重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)，地(di)處中(zhong)(zhong)國(guo)內陸，為(wei)四(si)大直(zhi)轄市之一。近(jin)年來(lai)，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市緊抓高(gao)鐵(tie)高(gao)速的(de)基礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)，于2018年啟動高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)(she)五年行動。隨后幾(ji)年，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)鐵(tie)路建(jian)設(she)(she)不斷提速，“米字型(xing)”高(gao)鐵(tie)網不斷織密(mi)。目(mu)(mu)前，在(zai)(zai)“米”字型(xing)高(gao)鐵(tie)網中(zhong)(zhong)，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)已(yi)經建(jian)成“米”字型(xing)兩點，即成渝(yu)高(gao)鐵(tie)和鄭(zheng)渝(yu)高(gao)鐵(tie)，另(ling)有渝(yu)中(zhong)(zhong)線(xian)高(gao)鐵(tie)、渝(yu)萬高(gao)鐵(tie)、渝(yu)昆高(gao)鐵(tie)、成達萬高(gao)鐵(tie)、渝(yu)湘高(gao)鐵(tie)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)至黔江(jiang)段等(deng)在(zai)(zai)建(jian)項目(mu)(mu)。屆(jie)時，一張(zhang)高(gao)質量的(de)鐵(tie)路網將在(zai)(zai)山水(shui)之城、美麗之地(di)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)徐(xu)徐(xu)展開。據mAIgoo小編了解，目(mu)(mu)前重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)已(yi)建(jian)有重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)西、墊江(jiang)、豐都、石(shi)柱、涪(fu)陵北(bei)、大足南、萬州北(bei)等(deng)一共(gong)21個(ge)高(gao)鐵(tie)車站，是(shi)高(gao)鐵(tie)站數量最多的(de)城市。

哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)，是(shi)一(yi)座(zuo)因鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)而生的城市(shi)，這(zhe)座(zuo)城市(shi)一(yi)直(zhi)和鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)密不(bu)可分。2012年12月(yue)1日(ri)，世界上(shang)第(di)一(yi)條穿越高(gao)寒地(di)區(qu)的高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)——哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)至大連高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)正式開通運(yun)營(ying)，運(yun)營(ying)里(li)程921公里(li)。而就在哈(ha)(ha)(ha)大高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通車的同(tong)一(yi)天，黑龍江省(sheng)內第(di)一(yi)座(zuo)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)——哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)西(xi)站(zhan)也正式投入運(yun)營(ying)，同(tong)時這(zhe)也是(shi)世界高(gao)寒鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)溫差最大高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)，無(wu)數人在這(zhe)里(li)抵(di)達(da)哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)或(huo)者去往遠(yuan)方，如今(jin)每(mei)年有上(shang)千(qian)萬人次(ci)在這(zhe)里(li)乘坐高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)。目前，哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)轄內高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)車站(zhan)主要包括哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)西(xi)、哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)北、哈(ha)(ha)(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)（站(zhan)）、方正、依蘭、賓(bin)州、雙城北阿城北等一(yi)共15個高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)。是(shi)全國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)第(di)二(er)多的城市(shi)。

鹽(yan)(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，這座(zuo)擁有全江(jiang)蘇最(zui)長海岸線的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，直(zhi)至2009年，都(dou)僅有一條(tiao)于2004年開(kai)通(tong)的(de)(de)時(shi)速(su)120公里的(de)(de)新長鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，是(shi)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)建設起(qi)步較晚的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。到了(le)2018年，隨著鹽(yan)(yan)(yan)青鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)通(tong)車，鹽(yan)(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)終于成為高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線上的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。隨后的(de)(de)三年，鹽(yan)(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)作為江(jiang)蘇鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)建設的(de)(de)主(zhu)戰(zhan)場，每年都(dou)有一條(tiao)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建成通(tong)車，實現了(le)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)由‘區域零(ling)里程’發展為‘縣縣全覆蓋’，全面步入(ru)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)時(shi)代。截止至目(mu)前(qian)，鹽(yan)(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)境內(nei)(nei)共有包括鹽(yan)(yan)(yan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、濱(bin)海港(gang)、射陽、阜寧(ning)東、東臺等共12個高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站，是(shi)全國(guo)(guo)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站最(zui)多的(de)(de)10個城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)之一。

合(he)肥(fei)(fei)，是近年來中國(guo)(guo)發展(zhan)最(zui)快城市之(zhi)(zhi)一(yi)。從1952年的“5”字(zi)小城市，到如今(jin)邁入特大(da)城市行列。合(he)肥(fei)(fei)這些(xie)年的快速(su)發展(zhan)，得益于合(he)肥(fei)(fei)在高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建設(she)上的突飛猛進。截止(zhi)到目(mu)前(qian)(qian)，合(he)肥(fei)(fei)建成高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)里程524.3公里，密度458公里/萬(wan)平方公里，這兩項(xiang)指標，均(jun)居(ju)長(chang)三角主(zhu)要(yao)城市前(qian)(qian)列。自從2020年肥(fei)(fei)西(xi)和廬江通(tong)達高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)之(zhi)(zhi)后，合(he)肥(fei)(fei)正式實現縣縣都有高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線和高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)。據(ju)買購小編了(le)解，目(mu)前(qian)(qian)從合(he)肥(fei)(fei)穿境而過(guo)的主(zhu)要(yao)鐵(tie)(tie)路共(gong)(gong)有7條，通(tong)過(guo)這些(xie)鐵(tie)(tie)路已經與全國(guo)(guo)133座主(zhu)要(yao)城市建立了(le)鏈接。截止(zhi)至目(mu)前(qian)(qian)，鹽城境內共(gong)(gong)有包括合(he)肥(fei)(fei)（站(zhan)）、合(he)肥(fei)(fei)南、合(he)肥(fei)(fei)北城、巢湖(hu)東、廬江西(xi)、肥(fei)(fei)西(xi)等10個高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)。

蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)，為江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省轄內(nei)的(de)特大城市(shi)(shi)，是上(shang)海大都市(shi)(shi)圈和(he)蘇(su)(su)(su)(su)錫(xi)常都市(shi)(shi)圈重要(yao)城市(shi)(shi)，同(tong)時也是一座(zuo)有(you)眾多高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)線路(lu)途(tu)經的(de)城市(shi)(shi)。從2010年開始，京滬(hu)高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)和(he)滬(hu)寧城際鐵(tie)路(lu)，打通(tong)了蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)園區(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)新(xin)區(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽澄湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、花(hua)(hua)橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；2020年，張(zhang)家(jia)港站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、常熟站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也正式連通(tong)滬(hu)蘇(su)(su)(su)(su)通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)線路(lu)；2022年，常熟西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也加入到蘇(su)(su)(su)(su)嘉甬高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)上(shang)。如今的(de)蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)，已(yi)經幾乎實(shi)現了平均一區(qu)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、一縣市(shi)(shi)近兩(liang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)布(bu)局。目(mu)前(qian)，除(chu)去已(yi)經關(guan)停的(de)花(hua)(hua)橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)目(mu)前(qian)共有(you)10個(ge)在運營的(de)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，另有(you)常熟西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、盛澤站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共3座(zuo)在建(jian)(jian)或待建(jian)(jian)的(de)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)，是山東省(sheng)高鐵(tie)里程全省(sheng)第(di)一的(de)城市(shi)。獨特的(de)地(di)理位置，奠定了濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)作為山東半島交通樞(shu)紐的(de)地(di)位，百年之(zhi)前，德國霸占了膠州灣并修(xiu)建了膠濟(ji)鐵(tie)路(lu)，而膠濟(ji)鐵(tie)路(lu)串聯起了濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)這片土(tu)地(di)。如今，濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)擁有(you)膠濟(ji)客專(zhuan)、濟(ji)青高鐵(tie)、濰(wei)(wei)萊高鐵(tie)三條(tiao)高鐵(tie)線，待濰(wei)(wei)煙高鐵(tie)、濰(wei)(wei)宿高鐵(tie)等線路(lu)建成開通后，濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)也將全面(mian)邁入“高鐵(tie)時代”，安丘(qiu)、諸城這些百萬級別(bie)的(de)人(ren)口(kou)大縣（市(shi)），不再是不通高鐵(tie)的(de)“空白地(di)區”。目前，濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)境內高鐵(tie)站主要有(you)濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)（站）、濰(wei)(wei)坊(fang)(fang)北、昌(chang)樂、高密(mi)、青州等，共9個。

青島(dao)(dao)(dao)，是(shi)“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)(gao)鐵網中沿海高(gao)(gao)鐵通(tong)(tong)(tong)道的(de)(de)(de)重(zhong)要樞紐城市，于“十三(san)五”時期在(zai)(zai)鐵路建設上進入(ru)了(le)快速(su)發展期。在(zai)(zai)2018年(nian)(nian)底，隨(sui)著(zhu)濟青高(gao)(gao)鐵、青鹽鐵路的(de)(de)(de)開通(tong)(tong)(tong)，青島(dao)(dao)(dao)高(gao)(gao)鐵實(shi)現(xian)零的(de)(de)(de)突破，也讓青島(dao)(dao)(dao)進入(ru)了(le)北京3小時交(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan)；2020年(nian)(nian)，濰萊高(gao)(gao)鐵的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)車(che)運(yun)營，標志著(zhu)青島(dao)(dao)(dao)在(zai)(zai)全省率(lv)先實(shi)現(xian)“縣縣通(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵”，青島(dao)(dao)(dao)通(tong)(tong)(tong)車(che)運(yun)營的(de)(de)(de)鐵路也達到了(le)12條、運(yun)營里(li)程666公里(li)，形成(cheng)聯通(tong)(tong)(tong)北、西、南三(san)個(ge)方向的(de)(de)(de)放射型鐵路網布(bu)局。截(jie)至(zhi)目(mu)前，青島(dao)(dao)(dao)轄內(nei)有包括(kuo)青島(dao)(dao)(dao)（站）、青島(dao)(dao)(dao)北、青島(dao)(dao)(dao)西、膠州北、萊西、平度(du)等在(zai)(zai)內(nei)的(de)(de)(de)共9個(ge)高(gao)(gao)鐵站。

上(shang)(shang)海(hai)，地處中國城市(shi)化程度(du)最(zui)高(gao)、經濟(ji)最(zui)發(fa)達的(de)(de)(de)長三角地區(qu)，2007年(nian)4月18日，中國首趟時速200公(gong)里動車組列(lie)車在(zai)(zai)上(shang)(shang)海(hai)站(zhan)始發(fa)，標志著我國由(you)此(ci)邁入了動車時代。如(ru)今，由(you)上(shang)(shang)海(hai)、上(shang)(shang)海(hai)南(nan)（非高(gao)鐵(tie)站(zhan)）、上(shang)(shang)海(hai)虹橋三大客(ke)站(zhan)，以及上(shang)(shang)海(hai)西(xi)、南(nan)翔北、安亭(ting)北、松江南(nan)等客(ke)站(zhan)組成(cheng)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)海(hai)鐵(tie)路客(ke)運樞(shu)紐，在(zai)(zai)2010年(nian)開通高(gao)鐵(tie)初(chu)期，由(you)日常開行高(gao)鐵(tie)列(lie)車166對(dui)(dui)，到(dao)現在(zai)(zai)已達331對(dui)(dui)，每年(nian)以9%的(de)(de)(de)增幅(fu)遞(di)增，每日運營時間內平均1分(fen)多(duo)鐘(zhong)就(jiu)會有(you)一趟高(gao)鐵(tie)列(lie)車駛離(li)或到(dao)達上(shang)(shang)海(hai)。截止目前，上(shang)(shang)海(hai)轄內除了上(shang)(shang)述提到(dao)的(de)(de)(de)6個高(gao)鐵(tie)站(zhan)外(wai)，還有(you)金山北、安亭(ting)西(xi)，共8個高(gao)鐵(tie)站(zhan)。

“蜀道(dao)難，難于(yu)上青(qing)(qing)天。”四(si)川(chuan)(chuan)，是一個在建(jian)國初期一寸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)都(dou)(dou)(dou)沒有(you)的(de)(de)(de)省份(fen)。而如今，作(zuo)為(wei)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)、西成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、達(da)(da)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貴、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)雅、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)灌等多條高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)(de)交會(hui)之(zhi)地的(de)(de)(de)四(si)川(chuan)(chuan)省會(hui)——成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)，已經成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)中國西南地區最重要的(de)(de)(de)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)交通樞紐之(zhi)一。1952年，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)(de)最后一段鋼軌(gui)在新(xin)(xin)落成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)站(zhan)鋪設(she)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，四(si)川(chuan)(chuan)終于(yu)結束了沒有(you)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)(de)歷史(shi)。而到了高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)時代，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)遂渝(yu)(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)和(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)在成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)之(zhi)間并駕齊(qi)驅(qu)；川(chuan)(chuan)藏鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)南達(da)(da)萬高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)自(zi)宜高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)新(xin)(xin)線也正(zheng)在規劃建(jian)設(she)。截(jie)止至目前，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)有(you)包括成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)東、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)南、簡陽南、雙流機場、青(qing)(qing)白江(jiang)東、新(xin)(xin)津、新(xin)(xin)津南、新(xin)(xin)都(dou)(dou)(dou)東，共8座高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)站(zhan)。

在杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)不(bu)(bu)僅(jin)成就了(le)(le)(le)這座(zuo)歷史名城近現(xian)代以(yi)來(lai)(lai)的(de)興旺，還承(cheng)載著這座(zuo)現(xian)代化國際(ji)大(da)都(dou)市未(wei)來(lai)(lai)的(de)輝煌。1906年(nian)，江(jiang)(jiang)墅鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)(kai)工，這是杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)也是浙(zhe)江(jiang)(jiang)第一(yi)(yi)條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)；20世紀初(chu)，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設逐漸加速。1934年(nian)，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)上(shang)海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)(kai)通，進一(yi)(yi)步拉近了(le)(le)(le)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)長三角地區(qu)的(de)距離(li)。此后，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)不(bu)(bu)斷完善，陸續開(kai)(kai)(kai)通了(le)(le)(le)至(zhi)(zhi)北京、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、深(shen)圳等多條長途鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)。改(gai)革開(kai)(kai)(kai)放以(yi)來(lai)(lai)，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設更是進入了(le)(le)(le)快(kuai)速發展期，京津城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、滬(hu)杭(hang)(hang)高鐵(tie)(tie)(tie)等鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)開(kai)(kai)(kai)通，讓杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網(wang)絡(luo)不(bu)(bu)斷擴張，輻射范圍越(yue)來(lai)(lai)越(yue)廣。截至(zhi)(zhi)目前，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)有(you)包括杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)（站）、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)東、建(jian)(jian)德、桐廬、余(yu)杭(hang)(hang)、千島(dao)湖、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)和富陽，共(gong)8個(ge)高鐵(tie)(tie)(tie)站。