代理加盟輪胎行(xing)業(ye)(ye)前景(jing)如何？輪(lun)胎(tai)生意好做嗎？輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)迅速，市場需(xu)求很(hen)大，通過(guo)對(dui)輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)(ye)加(jia)盟代(dai)理前景(jing)分析、行(xing)業(ye)(ye)產量、搜索指(zhi)數(shu)趨(qu)勢、地域(yu)分布情(qing)況、行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)趨(qu)勢等方面(mian)分析，可以了解到輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)(ye)現狀以及未來發展(zhan)方向，找到其中的(de)商(shang)機，為有(you)意向加(jia)入輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)(ye)的(de)投(tou)資(zi)者(zhe)提供一定的(de)參考。那么，Maigoo小編為您整理了輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)(ye)加(jia)盟前景(jing)分析，希望對(dui)您有(you)所(suo)幫助。
輪(lun)胎是指(zhi)在各(ge)種(zhong)車(che)輛或機械(xie)上(shang)裝配的(de)接地滾動的(de)圓環形彈性橡(xiang)(xiang)膠制品(pin)。隨著中國(guo)(guo)(guo)橡(xiang)(xiang)膠消費量的(de)持(chi)(chi)續增長，輪(lun)胎市(shi)場運行一(yi)直保持(chi)(chi)良好態勢。改革開放以(yi)后，我國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎工業持(chi)(chi)續快(kuai)速(su)健康發展(zhan)，并以(yi)技(ji)術進(jin)步、產(chan)(chan)品(pin)升(sheng)級換(huan)代(dai)為第一(yi)要務。新中國(guo)(guo)(guo)成立以(yi)來來，中國(guo)(guo)(guo)逐步發展(zhan)成為世界輪(lun)胎工業第一(yi)生產(chan)(chan)大國(guo)(guo)(guo)，已建成各(ge)種(zhong)規格系列產(chan)(chan)品(pin)齊全的(de)完整工業體系，并獲得了一(yi)系列具有原始創新特性的(de)國(guo)(guo)(guo)際前沿技(ji)術成果(guo)。
與(yu)全(quan)球整體走勢相(xiang)反(fan)，亞洲(zhou)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的迅速(su)發展使得汽車保有量節節攀升，為(wei)(wei)輪(lun)胎(tai)企(qi)業創造了(le)更多的機(ji)會。加(jia)上(shang)亞洲(zhou)擁有天然橡膠得天獨厚的先(xian)天性(xing)優(you)勢，作為(wei)(wei)輪(lun)胎(tai)制造商重(zhong)要原材(cai)料之一，全(quan)球三大(da)橡膠主產國(guo)(guo)(guo)(guo)全(quan)部位(wei)于亞洲(zhou)。我國(guo)(guo)(guo)(guo)已(yi)形成較為(wei)(wei)完整的輪(lun)胎(tai)產業體系，輪(lun)胎(tai)生(sheng)產技(ji)(ji)術不斷(duan)提高，輪(lun)胎(tai)科技(ji)(ji)成果不斷(duan)涌現(xian)，不少工藝已(yi)經接(jie)近或達到(dao)世界先(xian)進(jin)水平。我國(guo)(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎(tai)產品的品種、質量和技(ji)(ji)術水平均達到(dao)歷史最好水平，大(da)幅(fu)縮(suo)小了(le)與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水平的差(cha)距。
國內輪胎市場的需求結構正在發生新的變化，特別是隨著全行業的子午化進程接近尾聲，輪胎市場消費升級的特點十分明顯，主要體現在商用車無內胎產品，以及大規格、高性能、環保舒適性乘用車胎的比重在不斷上升。Maigoo小編認為，輪胎企業的產(chan)品(pin)結(jie)構必須與(yu)消費升(sheng)級的需求(qiu)相適配，并(bing)帶(dai)有引領性，才能在(zai)未(wei)來的市場競(jing)爭中獲取更(geng)大優勢(shi)。
據數據統計顯示：2014-2019年，我國輪胎產量呈波動上漲。自2014年以來，我國輪胎產量不斷增加，截止2019年，我國輪胎產量為6.52億，同比增長0.61%。受新冠疫情影響，2020年輪胎產量有所回落，直到陸續復工后產量已經逐月回升，下游汽車的需求持續恢復，輪胎行業持續回暖。Maigoo小編發(fa)現，隨著新基建(jian)的推(tui)行(xing)、電動(dong)汽車(che)以(yi)及自動(dong)駕駛汽車(che)的發展，對輪胎(tai)(tai)的要求不(bu)斷升級，從(cong)而(er)也(ye)會帶(dai)動(dong)了(le)(le)輪胎(tai)(tai)的需求，輪胎(tai)(tai)市場將(jiang)會有較大的增(zeng)長空間(jian)。輪胎(tai)(tai)行(xing)業(ye)的智能輪胎(tai)(tai)出貨量統計(ji)為投資(zi)輪胎(tai)(tai)行(xing)業(ye)的創業(ye)者提供(gong)了(le)(le)一個參考。
解析
近五(wu)年(nian)(nian)來，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業搜索指(zhi)(zhi)數整體趨勢(shi)(shi)有(you)所下(xia)降，2016年(nian)(nian)-2020年(nian)(nian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業搜索指(zhi)(zhi)數呈波(bo)式下(xia)降。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業有(you)明顯依(yi)賴(lai)汽(qi)車(che)工業的(de)特(te)征，汽(qi)車(che)產(chan)銷量(liang)的(de)變化(hua)會(hui)對影響著(zhu)(zhu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業，使得輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業關注度(du)下(xia)降，收縮指(zhi)(zhi)數呈下(xia)降趨勢(shi)(shi)。但由于當(dang)前汽(qi)車(che)產(chan)業正加速(su)步(bu)入(ru)全(quan)面電動化(hua)時代，我(wo)國(guo)(guo)作(zuo)為主(zhu)戰(zhan)場，有(you)彎道(dao)超車(che)的(de)潛力以及戰(zhan)略需要，意味著(zhu)(zhu)國(guo)(guo)內輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)龍頭將面臨(lin)配套市場的(de)新一輪(lun)(lun)增長機會(hui)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)搜索指(zhi)(zhi)數應(ying)該(gai)有(you)所增長。
從(cong)百度(du)指數輪胎(tai)的(de)地(di)(di)域分布情況來(lai)看，華東(dong)地(di)(di)區(qu)和華中地(di)(di)區(qu)的(de)搜索(suo)量(liang)是最大的(de)，其(qi)次是華北(bei)、華南(nan)、西南(nan)地(di)(di)區(qu)，東(dong)北(bei)和西北(bei)搜索(suo)量(liang)相對(dui)來(lai)說(shuo)較(jiao)少。廣東(dong)、江(jiang)蘇(su)、山東(dong)、安徽、浙江(jiang)這(zhe)五個(ge)省份的(de)消費(fei)者(zhe)對(dui)輪胎(tai)的(de)關注度(du)較(jiao)高。從(cong)數據上看，我國北(bei)京、上海(hai)、成(cheng)都、杭州(zhou)、重慶這(zhe)五個(ge)城市(shi)的(de)輪胎(tai)潛在(zai)消費(fei)市(shi)場是最大的(de)。在(zai)華東(dong)地(di)(di)區(qu)和華中地(di)(di)區(qu)加(jia)盟輪胎(tai)開(kai)店創業，是一個(ge)不錯(cuo)的(de)選擇(ze)。
目(mu)前我國輪胎(tai)行(xing)業(ye)存在(zai)著產(chan)能相對過剩、低端(duan)產(chan)品(pin)同(tong)質化嚴重的(de)現狀。淘(tao)汰輪胎(tai)行(xing)業(ye)的(de)落(luo)后(hou)產(chan)能，從(cong)國家到(dao)地方政府層面都在(zai)積極行(xing)動。而隨著輪胎(tai)行(xing)業(ye)的(de)集中度(du)越(yue)來越(yue)高，地段(duan)產(chan)能淘(tao)汰的(de)速度(du)也會越(yue)來越(yue)快。Maigoo小(xiao)編認為，伴隨著落(luo)后(hou)產(chan)能的(de)淘(tao)汰，無序競爭有望改善，輪胎(tai)行(xing)業(ye)的(de)頭部企業(ye)市場占(zhan)有率將會得到(dao)跨越(yue)性(xing)的(de)提(ti)升。
我國(guo)(guo)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)制造行業(ye)只有短短幾十年(nian)，與國(guo)(guo)外大(da)品牌(pai)還存(cun)在(zai)(zai)(zai)著一定的差距。中國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行業(ye)在(zai)(zai)(zai)國(guo)(guo)家政策引領下，數十年(nian)來不斷加大(da)技術(shu)投(tou)入，在(zai)(zai)(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)結構(gou)設計方面，我國(guo)(guo)已經基(ji)本達到(dao)世界水(shui)平，可以說在(zai)(zai)(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)主要技術(shu)指標上(shang)不落后，甚至領先于國(guo)(guo)際(ji)品牌(pai)。再加上(shang)國(guo)(guo)內(nei)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)企業(ye)不斷提升市場占有率，國(guo)(guo)產品牌(pai)正在(zai)(zai)(zai)進一步擴(kuo)張，將成為輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)市場的大(da)趨勢(shi)。
隨著汽車(che)現代化(hua)(hua)對輪胎(tai)性能要(yao)求日益提(ti)(ti)高(gao)(gao)，輪胎(tai)正向(xiang)高(gao)(gao)技術(shu)含(han)量和(he)(he)精(jing)細化(hua)(hua)產品的(de)方向(xiang)發展。經濟(ji)型和(he)(he)環保(bao)型汽車(che)的(de)日益普及(ji)，許(xu)多輪胎(tai)的(de)結構設計和(he)(he)配方需(xu)要(yao)改(gai)進、調整，以適應市場變化(hua)(hua)和(he)(he)低碳環保(bao)的(de)要(yao)求，這對輪胎(tai)制(zhi)造提(ti)(ti)出了更(geng)高(gao)(gao)的(de)技術(shu)要(yao)求。而且輪胎(tai)屬于(yu)消耗類零部件，其更(geng)替需(xu)求催生出龐大(da)替換市場。受益于(yu)汽車(che)保(bao)有量增長，未來(lai)輪胎(tai)市場需(xu)求有望繼續(xu)釋放。
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