代理加盟輪胎行(xing)(xing)(xing)業(ye)前(qian)(qian)景如何？輪胎(tai)生意好(hao)做嗎(ma)？輪胎(tai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)發展(zhan)迅速，市場需求(qiu)很大，通過對輪胎(tai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)加盟代理前(qian)(qian)景分(fen)(fen)析(xi)、行(xing)(xing)(xing)業(ye)產量(liang)、搜索(suo)指(zhi)數趨勢、地(di)域分(fen)(fen)布(bu)情況、行(xing)(xing)(xing)業(ye)發展(zhan)趨勢等方面分(fen)(fen)析(xi)，可以(yi)(yi)了(le)(le)解到(dao)輪胎(tai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)現狀(zhuang)以(yi)(yi)及未(wei)來發展(zhan)方向，找到(dao)其中的(de)商機，為(wei)有意向加入(ru)輪胎(tai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)投(tou)資(zi)者提(ti)供一定的(de)參考。那(nei)么(me)，Maigoo小編為(wei)您(nin)整理了(le)(le)輪胎(tai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)加盟前(qian)(qian)景分(fen)(fen)析(xi)，希望對您(nin)有所幫(bang)助。
輪(lun)胎(tai)是(shi)指在各種車輛或機(ji)械上裝(zhuang)配的(de)接地滾(gun)動的(de)圓環形彈性(xing)橡膠(jiao)制品(pin)。隨著中(zhong)國(guo)橡膠(jiao)消(xiao)費量的(de)持續增(zeng)長，輪(lun)胎(tai)市場運行一(yi)(yi)直保持良好態勢。改革開放以(yi)后，我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)工業持續快速健(jian)康發(fa)展(zhan)，并(bing)以(yi)技術進步、產(chan)品(pin)升級換代為(wei)第(di)一(yi)(yi)要(yao)務。新中(zhong)國(guo)成(cheng)立以(yi)來(lai)來(lai)，中(zhong)國(guo)逐步發(fa)展(zhan)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)輪(lun)胎(tai)工業第(di)一(yi)(yi)生(sheng)產(chan)大國(guo)，已建成(cheng)各種規(gui)格系列產(chan)品(pin)齊全的(de)完整工業體系，并(bing)獲得(de)了一(yi)(yi)系列具有原始創新特性(xing)的(de)國(guo)際(ji)前(qian)沿(yan)技術成(cheng)果。
與全球整(zheng)體(ti)走勢相反，亞(ya)(ya)洲(zhou)國(guo)家的迅(xun)速(su)發(fa)展使得(de)汽車保有(you)量節(jie)節(jie)攀升，為(wei)輪(lun)胎企業創(chuang)造(zao)了(le)更多的機會。加上(shang)亞(ya)(ya)洲(zhou)擁(yong)有(you)天(tian)然橡膠(jiao)得(de)天(tian)獨厚的先(xian)天(tian)性優勢，作為(wei)輪(lun)胎制(zhi)造(zao)商重要(yao)原材料(liao)之一，全球三(san)大橡膠(jiao)主(zhu)產國(guo)全部位于亞(ya)(ya)洲(zhou)。我(wo)國(guo)已(yi)形成較(jiao)為(wei)完整(zheng)的輪(lun)胎產業體(ti)系，輪(lun)胎生產技(ji)術不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高，輪(lun)胎科技(ji)成果不(bu)(bu)斷(duan)涌(yong)現(xian)，不(bu)(bu)少工(gong)藝已(yi)經(jing)接(jie)近(jin)或達(da)到世界(jie)先(xian)進水(shui)(shui)平(ping)。我(wo)國(guo)輪(lun)胎產品的品種(zhong)、質量和(he)技(ji)術水(shui)(shui)平(ping)均達(da)到歷史最(zui)好水(shui)(shui)平(ping)，大幅(fu)縮小了(le)與國(guo)際先(xian)進水(shui)(shui)平(ping)的差距。
國內輪胎市場的需求結構正在發生新的變化，特別是隨著全行業的子午化進程接近尾聲，輪胎市場消費升級的特點十分明顯，主要體現在商用車無內胎產品，以及大規格、高性能、環保舒適性乘用車胎的比重在不斷上升。Maigoo小(xiao)編認為(wei)，輪胎企業的產品結構必須與(yu)消(xiao)費升級的需求相(xiang)適配，并帶(dai)有引領性(xing)，才能在未來的市(shi)場競爭中(zhong)獲(huo)取更大優勢。
據數據統計顯示：2014-2019年，我國輪胎產量呈波動上漲。自2014年以來，我國輪胎產量不斷增加，截止2019年，我國輪胎產量為6.52億，同比增長0.61%。受新冠疫情影響，2020年輪胎產量有所回落，直到陸續復工后產量已經逐月回升，下游汽車的需求持續恢復，輪胎行業持續回暖。Maigoo小編發現，隨著新基建的(de)(de)(de)推行(xing)、電動(dong)汽車以及自動(dong)駕駛(shi)汽車的(de)(de)(de)發展，對輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)要求不斷升級，從而也會帶(dai)動(dong)了(le)(le)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)需求，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)市(shi)場(chang)將(jiang)會有較(jiao)大的(de)(de)(de)增(zeng)長空間。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)行(xing)業的(de)(de)(de)智能(neng)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)出貨(huo)量統(tong)計為投資輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)行(xing)業的(de)(de)(de)創業者提供了(le)(le)一(yi)個參考。
解析
近五(wu)年(nian)來，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業搜(sou)索指數整體趨勢有所下(xia)(xia)降，2016年(nian)-2020年(nian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業搜(sou)索指數呈(cheng)波(bo)式下(xia)(xia)降。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業有明顯依賴(lai)汽(qi)車工業的(de)(de)特征，汽(qi)車產銷量的(de)(de)變化會對影響著輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業，使得輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業關注度下(xia)(xia)降，收縮指數呈(cheng)下(xia)(xia)降趨勢。但由于當前汽(qi)車產業正加速步入全面電(dian)動化時代，我國(guo)作(zuo)為(wei)主戰(zhan)場，有彎道超(chao)車的(de)(de)潛(qian)力以及戰(zhan)略需要，意味著國(guo)內輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)龍頭將(jiang)面臨(lin)配套市場的(de)(de)新一輪(lun)(lun)增長機會，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)搜(sou)索指數應(ying)該有所增長。
從百度指數輪(lun)胎(tai)的(de)(de)地(di)域(yu)分布情況來看(kan)，華東(dong)(dong)地(di)區和華中(zhong)地(di)區的(de)(de)搜(sou)索量是最(zui)大(da)的(de)(de)，其次是華北(bei)(bei)、華南、西南地(di)區，東(dong)(dong)北(bei)(bei)和西北(bei)(bei)搜(sou)索量相對(dui)來說較少。廣東(dong)(dong)、江(jiang)蘇、山東(dong)(dong)、安徽、浙江(jiang)這五個(ge)省份的(de)(de)消費(fei)者對(dui)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)關注度較高。從數據(ju)上看(kan)，我國(guo)北(bei)(bei)京、上海、成都(dou)、杭(hang)州、重(zhong)慶這五個(ge)城市(shi)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)潛在(zai)消費(fei)市(shi)場(chang)是最(zui)大(da)的(de)(de)。在(zai)華東(dong)(dong)地(di)區和華中(zhong)地(di)區加盟輪(lun)胎(tai)開店(dian)創業，是一個(ge)不錯的(de)(de)選擇(ze)。
目前我國輪胎(tai)行(xing)(xing)業(ye)存(cun)在(zai)著產能(neng)(neng)相對過剩(sheng)、低端產品同質化嚴重的(de)(de)現(xian)狀。淘汰(tai)輪胎(tai)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)落后(hou)產能(neng)(neng)，從國家(jia)到(dao)地方政府層面都在(zai)積極行(xing)(xing)動。而隨著輪胎(tai)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)集中度(du)越(yue)來越(yue)高，地段產能(neng)(neng)淘汰(tai)的(de)(de)速度(du)也會(hui)越(yue)來越(yue)快。Maigoo小編認為，伴隨著落后(hou)產能(neng)(neng)的(de)(de)淘汰(tai)，無(wu)序競爭有(you)望改善，輪胎(tai)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)頭部企(qi)業(ye)市場占有(you)率將會(hui)得到(dao)跨越(yue)性的(de)(de)提(ti)升。
我國(guo)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)制造行業(ye)只有(you)短短幾十年，與國(guo)外大品牌還(huan)存在著一定(ding)的(de)差距。中國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)行業(ye)在國(guo)家政策引(yin)領(ling)下(xia)，數十年來(lai)不斷加大技(ji)術投入，在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)結構設計方(fang)面，我國(guo)已經基本達到(dao)世界水平，可以說在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)主要技(ji)術指標上(shang)不落后(hou)，甚至(zhi)領(ling)先于國(guo)際品牌。再加上(shang)國(guo)內(nei)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)企業(ye)不斷提升市場(chang)占(zhan)有(you)率，國(guo)產品牌正在進一步擴張，將成為(wei)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)市場(chang)的(de)大趨勢(shi)。
隨著汽車(che)現代(dai)化對輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)性能要(yao)求(qiu)日(ri)益提高(gao)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)正向(xiang)高(gao)技術含量和(he)精細化產(chan)品的(de)方向(xiang)發(fa)展。經濟型和(he)環保型汽車(che)的(de)日(ri)益普及(ji)，許多輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)結構設(she)計(ji)和(he)配(pei)方需(xu)要(yao)改進、調(diao)整，以適應市(shi)場變化和(he)低(di)碳環保的(de)要(yao)求(qiu)，這對輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)制造提出了更高(gao)的(de)技術要(yao)求(qiu)。而(er)且輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)屬于(yu)消(xiao)耗類零部件，其(qi)更替需(xu)求(qiu)催生出龐大替換(huan)市(shi)場。受益于(yu)汽車(che)保有量增長，未來輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)市(shi)場需(xu)求(qiu)有望(wang)繼續(xu)釋放。
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