電(dian)池(chi)作(zuo)為電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)能量(liang)來(lai)源，是(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)產業鏈的(de)核(he)心，其作(zuo)用相當于(yu)傳統車(che)(che)的(de)“汽油(you)”。隨(sui)著我國提倡節(jie)約能源，集環保與節(jie)能于(yu)一(yi)身的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)快速發展起來(lai)，據某報告指(zhi)出，電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)產銷值(zhi)已達266.5億美(mei)元(yuan)，可見電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)電(dian)池(chi)的(de)銷量(liang)也不容(rong)小覷。不少投(tou)資者關注到電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)電(dian)池(chi)的(de)市場(chang)，那(nei)么電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)電(dian)池(chi)的(de)市場(chang)現以及發展趨勢(shi)究竟怎么樣呢，隨(sui)小編一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)吧！
電(dian)(dian)池是(shi)電(dian)(dian)動車的(de)能(neng)源，是(shi)影(ying)響電(dian)(dian)動車性能(neng)的(de)關鍵部(bu)件(jian)，也是(shi)制約電(dian)(dian)動車發展(zhan)的(de)關鍵。為(wei)適應電(dian)(dian)動車的(de)需要，電(dian)(dian)動車用(yong)電(dian)(dian)池發展(zhan)也很(hen)快，電(dian)(dian)動車所用(yong)電(dian)(dian)池目前有以下幾種類型：
1、電動(dong)自行車用閥控鉛蓄電池(chi)
2、純(chun)電(dian)動車用鉛蓄電(dian)池
3、混合電動車(che)用鉛蓄電池
4、金屬氫化物一鎳(nie)蓄(xu)電(dian)池
5、鋰(li)離子蓄(xu)電池(包括聚合物鋰(li)離子蓄(xu)電池)
去年我國(guo)超過美國(guo)成為全球第一大電(dian)動(dong)車產銷國(guo)，從(cong)市場占有率、企業(ye)數量和配(pei)套產業(ye)投(tou)資等情(qing)況看，我國(guo)電(dian)動(dong)車產業(ye)從(cong)導入(ru)期進入(ru)發展期的(de)特征明顯，因此，電(dian)動(dong)車用電(dian)池的(de)發展現(xian)狀也很(hen)明顯
隨著世(shi)界(jie)能(neng)源(yuan)短(duan)缺(que)，全球環保意識(shi)的(de)增強，電(dian)動(dong)車正在(zai)成(cheng)為世(shi)界(jie)潮流(liu)。電(dian)動(dong)車目前(qian)發展最(zui)大的(de)制約來源(yuan)于其能(neng)量(liang)存(cun)儲設備——電(dian)池。我國(guo)新能(neng)源(yuan)汽車已(yi)經到(dao)12.35萬(wan)輛，尤其是純電(dian)動(dong)車增長得(de)非常快未來的(de)電(dian)動(dong)車行業，經過查(cha)詢大量(liang)國(guo)外資料，結合(he)目前(qian)行業知名技術高(gao)層(ceng)人員(yuan)，作為平衡(heng)車的(de)核心之一，電(dian)池將呈(cheng)現三大發展趨勢：進一步(bu)降低電(dian)池的(de)單(dan)位成(cheng)本(ben)、提升電(dian)池組能(neng)量(liang)密度、模塊化(hua)和(he)標準化(hua)。
動(dong)力電池(chi)是電動(dong)汽車的核心技術，為了(le)促進電動(dong)車的發展(zhan)，需要(yao)合理選擇(ze)電池(chi)，并且將(jiang)混合動(dong)力作為發展(zhan)的重(zhong)要(yao)方(fang)向，當前的電池(chi)技術中鋰離(li)子電池(chi)具有多(duo)種優(you)勢，具有廣泛的發展(zhan)前景
