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【地鐵房】地鐵房是什么意思 地鐵沿線選房誤區

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摘要:地鐵房是什么意思?距離地鐵站點步行5分種內的房子,稱之為“正地鐵房”;10分鐘內稱為“準地鐵房”;15分鐘內稱之為“近地鐵房”。距離不同,房價、升值空間也不一樣。

【地鐵(tie)房】地鐵(tie)房是什么(me)意思 地鐵(tie)沿線選房誤區(qu)

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現在買房的人越來越多,人們關(guan)(guan)心(xin)(xin)的不僅是(shi)(shi)房子的價格和質(zhi)量(liang),也(ye)會(hui)關(guan)(guan)心(xin)(xin)周(zhou)圍的配(pei)套(tao),這(zhe)個配(pei)套(tao)無疑就是(shi)(shi)交(jiao)通怎么樣,最近人們關(guan)(guan)心(xin)(xin)的地(di)鐵房,被(bei)推上“風口浪尖”上。

現(xian)在(zai)人們不管是(shi)(shi)買房(fang)(fang),還(huan)是(shi)(shi)賣房(fang)(fang),抑或要租(zu)房(fang)(fang),都會齊刷(shua)(shua)刷(shua)(shua)的(de)看齊地鐵房(fang)(fang)。很多購房(fang)(fang)者都有種共識,覺得挨著地鐵的(de)房(fang)(fang)子就是(shi)(shi)地鐵房(fang)(fang),真(zhen)的(de)是(shi)(shi)這(zhe)樣嗎?

按上海(hai)統計部門給(gei)出(chu)的(de)解釋,距離(li)地(di)鐵站點步行5分種內的(de)房(fang)子,稱(cheng)之為(wei)“正地(di)鐵房(fang)”;10分鐘內稱(cheng)為(wei)“準地(di)鐵房(fang)”;15分鐘內稱(cheng)之為(wei)“近地(di)鐵房(fang)”。距離(li)不(bu)同(tong),房(fang)價(jia)、升值空間也不(bu)一(yi)樣。地(di)鐵房(fang)也有一(yi)些(xie)誤區為(wei)大家解答。

【誤區1:離得近就是地鐵房】

地鐵房的概念是(shi)什么(me)?關于(yu)什么(me)是(shi)“地(di)(di)鐵(tie)房”,業內(nei)有一套評判標準。一般來說(shuo),距(ju)離地(di)(di)鐵(tie)站點步行5分(fen)鐘可(ke)到(dao)達(da)(da)房子稱之為“正地(di)(di)鐵(tie)房”;10分(fen)鐘內(nei)到(dao)達(da)(da)稱為“準地(di)(di)鐵(tie)房”;15分(fen)鐘內(nei)到(dao)達(da)(da)稱之為“近地(di)(di)鐵(tie)房”。

而(er)很多開發商直接計算項(xiang)目和地(di)鐵(tie)(tie)口的(de)直線距離(li),而(er)沒有考慮到(dao)規劃圖上標出來的(de)地(di)鐵(tie)(tie)線路。等到(dao)房子(zi)買了(le)才(cai)發現(xian),從(cong)小區大門走到(dao)地(di)鐵(tie)(tie)站竟然要半個小時,這也算地(di)鐵(tie)(tie)房?

建議:購(gou)房者不妨考(kao)慮步行時間15分鐘可到(dao)達(da)地鐵站點的項(xiang)目(mu),這樣既(ji)可享受地鐵的便利,又可有相對幽靜的居住環境(jing)。

【誤區2:地鐵房離得越近越好】

買地(di)鐵(tie)(tie)房就(jiu)是(shi)為了出行(xing)更方便(bian),但真的是(shi)地(di)鐵(tie)(tie)房離得越(yue)近越(yue)好?從安全性和(he)私密(mi)性角度(du)而言,社(she)(she)區(qu)與地(di)鐵(tie)(tie)站距離最少要保持200米,人(ren)流(liu)量較(jiao)大(da)站口與社(she)(she)區(qu)之間(jian)則應(ying)距離300米左右(you)。

而(er)且,現(xian)在地(di)鐵(tie)多在地(di)下數十米(mi)建(jian)造,但輻射到地(di)上輕震依(yi)然存在。住宅與地(di)鐵(tie)距(ju)距(ju)離過近(jin)并(bing)不宜(yi)居,地(di)鐵(tie)的震動、噪音會嚴重影響居住質量。

我們(men)經常可以在(zai)地(di)鐵站旁看到(dao)通(tong)風(feng)口(kou),人們(men)走過的(de)(de)時候都能感覺到(dao)有(you)熱(re)氣吹(chui)出(chu)。通(tong)風(feng)口(kou)將地(di)上的(de)(de)新鮮空氣送(song)到(dao)地(di)下車(che)站,將車(che)站內的(de)(de)污(wu)濁(zhuo)空氣送(song)到(dao)地(di)上,實現空氣流通(tong)。地(di)鐵通(tong)風(feng)口(kou)及應急出(chu)口(kou)距離居民(min)(min)樓太近,給居民(min)(min)帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)不良影響是永(yong)久性的(de)(de),如通(tong)風(feng)設備及冷卻塔運(yun)轉帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)震動(dong)、噪音污(wu)染(ran)(ran)、電磁輻射污(wu)染(ran)(ran)、廢氣、廢水污(wu)染(ran)(ran);附屬物(wu)帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)擋光及玻璃幕墻反射帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)光污(wu)染(ran)(ran);地(di)鐵運(yun)轉帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)多種安全(quan)(quan)隱患(huan),特別是火災等(deng)安全(quan)(quan)隱患(huan)將直(zhi)接影響到(dao)居民(min)(min)的(de)(de)生命財產安全(quan)(quan)。

建議:對于每天上班的年(nian)輕人來說(shuo),日出而(er)作日落而(er)息,受到地鐵噪音的影響相對會小(xiao)一些。

對于那(nei)些想在地鐵沿線買(mai)房(fang)養(yang)老(lao)的老(lao)年人,置業前(qian)一定要親(qin)身體驗(yan)一下,看自己能否(fou)適(shi)應(ying)地鐵帶來的噪音影響(xiang)。

【誤區3:地鐵房一定能增值】

毫無疑問,地鐵開通(tong)將(jiang)從時(shi)空兩(liang)個維度改變(bian)城市運行模式,也客觀上促成了沿線樓(lou)盤的價值(zhi)重構(gou)。

一般來(lai)說,已(yi)發展成熟城市中心區由于原(yuan)有(you)區位條件已(yi)相當優越,在(zai)用地(di)強(qiang)度或(huo)性(xing)質未改變時,修建地(di)鐵(tie)對房地(di)產價格的影響不是(shi)很明顯(xian);

而越是交通不成熟的區域,地(di)鐵投資對周邊(bian)地(di)區產(chan)生的效益(yi)越大(da),房地(di)產(chan)價格的升幅(fu)也越大(da)。

建議:地(di)鐵開通前(qian)是(shi)開發商炒作房地(di)產(chan)價值的(de)最佳時期,但在此(ci)時入市的(de)個人投資(zi)者,往(wang)往(wang)容易被套牢(lao)。所以對(dui)投資(zi)者而(er)言(yan),要警惕在前(qian)期過多透支地(di)鐵對(dui)房價的(de)影響。

【誤區4:地鐵房在手,全城我有】

一說起地鐵房(fang),普(pu)遍認知都是方便快捷,生活(huo)的便利(li)性也提高了。但這(zhe)絕不意味著有了地鐵,在這(zhe)里買房(fang)就(jiu)可以高枕無(wu)憂了。試想一下,你如(ru)(ru)果買房(fang)到(dao)了遠郊,雖(sui)然可以乘(cheng)地鐵到(dao)市區購物、看電影等(deng),但其(qi)付出的時間成本如(ru)(ru)何(he)計算(suan)?

另外(wai),出(chu)行高峰(feng)時段的(de)人(ren)流量非常大,那么遠郊的(de)購房者是不是要(yao)考慮一(yi)下(xia),自(zi)己能否受得了擠地鐵的(de)痛苦?

建議(yi):買(mai)房不(bu)能只考慮地鐵因素(su),還有市場、政策、規劃(hua)水(shui)平、周邊環境和配(pei)套水(shui)平以及樓盤(pan)自身(shen)質量等綜合因素(su)。

【誤區5:規劃中的地鐵有盼頭】

我們(men)都知道地鐵的(de)(de)建成不是一蹴而就的(de)(de),特別是那些(xie)暫時還(huan)沒有修(xiu)通地鐵的(de)(de)城市,光地鐵一期(qi)就需(xu)要5年左(zuo)右的(de)(de)時間,遠期(qi)更需(xu)要二、三十年的(de)(de)時間。

就拿(na)合肥來(lai)說,地鐵1號線2016年(nian)實現軌通。但除此之外的地鐵有些甚至要等(deng)到(dao)2025年(nian),買地鐵房你真的有耐心再等(deng)10年(nian)?

建議:于購(gou)房(fang)(fang)者來說,買房(fang)(fang)時要(yao)盡量務實一(yi)些,多注重(zhong)(zhong)眼前(qian)可以看得見(jian)的東西。至于開發商的一(yi)些如靠近地鐵站點要(yao)幾年才(cai)能見(jian)真(zhen)貌的宣傳,則一(yi)定要(yao)慎重(zhong)(zhong)考慮。

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