什么是地鐵房？

地鐵房(fang)是指房(fang)子(zi)的位置離地鐵站(zhan)點近的房(fang)子(zi)。

地鐵房的距離范圍

究竟地鐵房離地鐵應多遠才稱得上是真正的地鐵房？業界并沒有一個統一標準。有業內人士測試并分析表示，正常人步行速度是4-6公里/小時，1.5公里需消耗15分鐘，如果達到20分鐘以上就要借助公交或其他工具，這樣地鐵盤的效應就減弱了。所以，1.5公里就是我們判斷是否是地鐵盤的重要據點。【詳細>>】

地(di)鐵(tie)(tie)房(fang)最主要(yao)的好處就是交通(tong)方便，升值空間大(da)(da)，但居住型(xing)小區(qu)靠地(di)鐵(tie)(tie)太近，噪音污染，人流量大(da)(da)也是個問題。一些經常需要(yao)乘坐地(di)鐵(tie)(tie)的朋友當然可以選擇地(di)鐵(tie)(tie)房(fang)，了解自己(ji)的真(zhen)實需要(yao)是很重(zhong)要(yao)的，房(fang)子沒(mei)有(you)好與壞，只(zhi)有(you)適(shi)不適(shi)合自己(ji)。【詳細>>】

地鐵房的距離

按(an)照實(shi)際(ji)距(ju)(ju)離計算(suan)，地鐵(tie)房應在(zai)2000米以內；按(an)照時間計算(suan)，步行不應超(chao)過(guo)15分鐘(zhong)(zhong)：距(ju)(ju)離地鐵(tie)站點步行5分鐘(zhong)(zhong)為(wei)正(zheng)地鐵(tie)房；步行距(ju)(ju)離在(zai)10分鐘(zhong)(zhong)內的(de)，則(ze)應稱之(zhi)為(wei)準地鐵(tie)房；15分鐘(zhong)(zhong)內應稱之(zhi)為(wei)近地鐵(tie)房。

地鐵的間隔時間

各條(tiao)地鐵線路間(jian)隔(ge)時間(jian)不(bu)一樣，甚至會相差一倍。在(zai)購房(fang)時開發(fa)商不(bu)會告訴你(ni)(ni)（開發(fa)商常常不(bu)知道），等到地鐵開通了(le)你(ni)(ni)才會發(fa)現其實很不(bu)方便，長(chang)達十多分鐘的間(jian)隔(ge)時間(jian)會使地鐵效應大為減弱(ruo)。

地鐵房配套設施

地鐵周圍(wei)的(de)商業、交通等設(she)施，成熟的(de)地鐵站(zhan)應該是商業成熟，與公交接(jie)駁(bo)方便；不(bu)成熟的(de)地鐵站(zhan)則荒涼偏僻，沒(mei)有公交接(jie)駁(bo)，只(zhi)有黑車集聚，不(bu)但等著挨宰，還有被(bei)搶危(wei)險，吃(chi)飯(fan)買水都(dou)不(bu)容易。

由于開發商熱炒地鐵房(fang)(fang)概念，往往會使看重(zhong)出行方便的購(gou)房(fang)(fang)者忽略了其他配套設(she)施(shi)的完整程度。而教(jiao)育(yu)、醫(yi)療(liao)、文化、商業等配套設(she)施(shi)完備(bei)與(yu)否(fou)才(cai)是日常生(sheng)活(huo)的重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)。在(zai)購(gou)房(fang)(fang)之(zhi)前要對周邊的配套設(she)施(shi)做出一個(ge)完整的判斷。

地鐵房的噪音問題

住(zhu)宅(zhai)與地鐵距(ju)離過近并不宜居(ju)，地鐵的震動、噪音會(hui)嚴重(zhong)影響居(ju)住(zhu)質量，在(zai)紐約、東京等(deng)國外大都市中(zhong)，居(ju)民普遍認(ren)同的標準是(shi)，住(zhu)宅(zhai)與軌道交(jiao)通和商業中(zhong)心最(zui)適中(zhong)的距(ju)離為1公里以上(shang)，步行10-15分鐘最(zui)為適宜。因此，對于(yu)每天上(shang)班的年輕人來(lai)說，日出而作日入而息，受到地鐵噪音的影響相對會(hui)小一些(xie)，對于(yu)那些(xie)想在(zai)地鐵沿線買(mai)房養(yang)老(lao)的老(lao)年人，置業前一定要親身體驗一下(xia)，看自己能否適應地鐵帶來(lai)的噪音影響。

地鐵房出行方便度

由于(yu)地鐵具(ju)有不堵車、運力(li)大(da)的(de)優點(dian)，所以(yi)不可否認，靠近輕(qing)軌或(huo)(huo)地鐵居住的(de)業主在出行方(fang)面的(de)確(que)會(hui)(hui)得(de)(de)到一(yi)些實惠。但是，對于(yu)經常(chang)開車或(huo)(huo)坐公(gong)車出行的(de)朋友來說，這個所謂的(de)方(fang)便(bian)到底(di)有多大(da)的(de)價值就(jiu)值得(de)(de)商榷了，因為地鐵或(huo)(huo)輕(qing)軌站口的(de)路(lu)面交通反而會(hui)(hui)更加(jia)擁堵。實際上，只要道路(lu)條件好、公(gong)交線路(lu)多的(de)地區(qu)出行是一(yi)樣方(fang)便(bian)的(de)。

地鐵房人口稠密度

正(zheng)因(yin)為(wei)靠近(jin)地鐵(tie)和輕(qing)軌的(de)(de)房子受(shou)關注(zhu)度高、容易銷售，所以開發(fa)商(shang)通常(chang)會爭(zheng)相開發(fa)地鐵(tie)周邊的(de)(de)項目。而(er)集中(zhong)開發(fa)的(de)(de)結果是快(kuai)速提(ti)高的(de)(de)人(ren)口稠密度。所以，住在地鐵(tie)附(fu)近(jin)的(de)(de)業主往往在居住的(de)(de)舒適度和私密性上被迫作出一定(ding)的(de)(de)讓步。不僅如(ru)此，過高的(de)(de)人(ren)口稠密度也會帶來犯罪等治安(an)安(an)全問題。

地鐵房物價上漲問題

根據經濟規律，由于地鐵和輕軌周邊大量居民的遷入，會導致當地供需關系的改變，最終表現為物價的上漲。所以，購買地鐵和輕軌沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之后也會變成一個大數目哦！【詳細>>】

“三要”

要關注地鐵(tie)的(de)(de)(de)走向(xiang)以及與其他線(xian)路的(de)(de)(de)連接(jie)位(wei)置；要留意(yi)區域的(de)(de)(de)整體規劃狀(zhuang)況；要分析區域目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)狀(zhuang)況，包(bao)括(kuo)消費水(shui)平、人口狀(zhuang)況以及商業氛圍(wei)等。

“三不要”

周邊人口過(guo)(guo)于稀(xi)少的地段，不(bu)(bu)要過(guo)(guo)早地入市；沒有成熟商業(ye)氛圍支(zhi)撐或(huo)規劃支(zhi)撐的項(xiang)目，不(bu)(bu)要過(guo)(guo)早入市；開發(fa)商實力不(bu)(bu)明確(que)的項(xiang)目，不(bu)(bu)要提前入市。

分析周邊環境因素

地鐵房的(de)(de)升值空間大(da)小(xiao)，一定程度上是(shi)由(you)需(xu)求量(liang)決定的(de)(de)。簡單來(lai)說，是(shi)一個(ge)這樣(yang)的(de)(de)規律：大(da)量(liang)外來(lai)人(ren)口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿(yan)線規劃(hua)合理，是(shi)地鐵沿(yan)線升級潛(qian)力大(da)小(xiao)的(de)(de)決定性因(yin)素。在選擇投(tou)資(zi)時，應充(chong)分考慮城市(shi)(shi)的(de)(de)潛(qian)在住房需(xu)求量(liang)和(he)城市(shi)(shi)的(de)(de)大(da)投(tou)資(zi)環(huan)(huan)境。地鐵房需(xu)要(yao)提前考慮的(de)(de)環(huan)(huan)境因(yin)素有：

城市經濟是否能保持穩定增長？

未來房(fang)產政策是否有(you)所(suo)調(diao)整?是否有(you)更多的(de)有(you)力政策保證房(fang)產的(de)價值的(de)上升？

這(zhe)一地區是否是政府規劃(hua)發展的(de)地區？

房(fang)產周邊(bian)是(shi)否有完善的生活(huo)配套？

價格成長空間

實際上地鐵房已經存在一定的(de)(de)泡沫，衡(heng)量它是否還具有投(tou)資價(jia)值，是否在正常的(de)(de)投(tou)資價(jia)值增長范圍內，這些需(xu)要通(tong)過(guo)客觀的(de)(de)數據來衡(heng)量。適當的(de)(de)房產特別是地鐵房投(tou)資，在高(gao)資產人(ren)群的(de)(de)投(tou)資組(zu)合中還是發揮了“定海神針”的(de)(de)高(gao)價(jia)值。建議在關注未來價(jia)格上漲(zhang)空間方面，可以參(can)考以下數據：

從城(cheng)市核心(xin)向外輻射(she)，參考同在一環(huan)形范圍內其(qi)他地區的房(fang)價(jia)。

計算本地區租金與(yu)房(fang)價比(bi)，與(yu)本市(shi)平均水(shui)平及成熟社區的數據做對比(bi)。如果兩(liang)個(ge)數據價格差(cha)超過30%，就應該(gai)具(ju)體(ti)分析(xi)存在差(cha)距的原因；

樓(lou)盤(pan)開(kai)發商及物業(ye)等一些常(chang)規樓(lou)盤(pan)的比(bi)較數據在此(ci)也依舊有效。

分析地鐵房類型

地(di)鐵商鋪：作(zuo)為固(gu)定資產投資，回報期應(ying)該控制在10年左(zuo)右，地(di)段不同決定了(le)商鋪的(de)投資發展方向不同，回報期也就有較大差別(bie)。理性(xing)的(de)購(gou)房(fang)者應(ying)當更關注樓盤物(wu)業本身的(de)規(gui)劃設計(ji)和綜(zong)合(he)品質。

地(di)(di)鐵(tie)上(shang)蓋(gai)物(wu)(wu)業(ye)：有公開數據資料顯示，地(di)(di)鐵(tie)上(shang)蓋(gai)物(wu)(wu)業(ye)價格(ge)平均要高(gao)于(yu)同(tong)片區同(tong)等素質(zhi)物(wu)(wu)業(ye)30%以(yi)上(shang)。一項統計數據表明，在國(guo)際城市(shi)規劃中，地(di)(di)鐵(tie)上(shang)蓋(gai)物(wu)(wu)業(ye)已經成為(wei)發展潛力最大、實用程度最高(gao)、抗風險能力最強的城市(shi)高(gao)效物(wu)(wu)業(ye)形式(shi)。

中低端(duan)住宅/寫字(zi)樓(lou)：相對于豪宅來說(shuo)，在(zai)中低端(duan)住宅上將體(ti)現得更(geng)為(wei)明顯。另(ling)外，寫字(zi)樓(lou)項目從(cong)中受益(yi)的可(ke)能性更(geng)突出(chu)。

謹防透支未來房價

對于購房者而言，如果是自住型購房，出于居住習慣或者辦公需要，當然可以持有，而對于部分投資型的客戶而言，必須考慮較長時間的資金風險，在資金實力比較強的情況下，持有作為長期投資的產品或許可行，但是并不是一個很好的投資渠道。在“地鐵房”普遍上漲的情況下，有可能會透支其未來的房價，即在輕軌交付之后，其房價的上升仍然需要一個過程，而此時已經有些漲得過頭了，所以購房還需冷靜，謹慎購買。【詳細>>】

自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想

從(cong)地(di)(di)鐵(tie)(tie)物(wu)業(ye)舒適(shi)度上來說，地(di)(di)鐵(tie)(tie)樓(lou)盤最理想的(de)(de)距離在(zai)200與(yu)500米之(zhi)內(nei)，步行5到(dao)(dao)(dao)10分鐘(zhong)為佳。這樣(yang)的(de)(de)距離，將使地(di)(di)鐵(tie)(tie)樓(lou)盤的(de)(de)便利(li)性和安全性都達到(dao)(dao)(dao)最佳，由(you)此，在(zai)200米到(dao)(dao)(dao)500米之(zhi)間(jian)距離的(de)(de)樓(lou)盤才(cai)是(shi)地(di)(di)鐵(tie)(tie)物(wu)業(ye)的(de)(de)完美體現。如果近在(zai)眼前(qian)，那么(me)地(di)(di)鐵(tie)(tie)站口每天來往的(de)(de)人流(liu)太(tai)大，就會顯得(de)嘈雜。如果距離地(di)(di)鐵(tie)(tie)太(tai)遠也(ye)不行，距離遠到(dao)(dao)(dao)1-2公里(li)，可以說是(shi)食之(zhi)無味(wei)、棄之(zhi)可惜。

即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大

原來(lai)配(pei)套(tao)完(wan)善的(de)(de)(de)片(pian)區內樓盤升值(zhi)空間不會太大，投資者在購買(mai)這(zhe)一區域地(di)(di)鐵沿線(xian)的(de)(de)(de)房(fang)產時，可以(yi)把地(di)(di)鐵作為(wei)一種附加值(zhi)，但最好不要抱(bao)以(yi)過高期(qi)望。比如，從長遠的(de)(de)(de)角(jiao)度出發，地(di)(di)鐵開通后，東部等稍偏些的(de)(de)(de)樓盤的(de)(de)(de)物業(ye)就可能(neng)比市中心的(de)(de)(de)物業(ye)升值(zhi)幅度更(geng)大。從這(zhe)個角(jiao)度說，地(di)(di)鐵沿線(xian)物業(ye)也具有不同的(de)(de)(de)升值(zhi)潛力。

地鐵周邊小戶型值得投資

地鐵將緩解城市交通擁堵，對于年(nian)輕(qing)的(de)(de)上班族是(shi)一大福音。以前上下班單趟可能要(yao)花一個小(xiao)時(shi)，乘坐地鐵則只需要(yao)很短的(de)(de)時(shi)間。對于有私家車(che)的(de)(de)公司精英(ying)和白領人士，上班時(shi)間一般相(xiang)對寬松自由(you)。這樣的(de)(de)人群對地鐵的(de)(de)依賴是(shi)不強的(de)(de)。專(zhuan)家表示，如果是(shi)純投資(zi)，那(nei)么(me)建議購買地鐵周(zhou)邊的(de)(de)“小(xiao)戶型”，其出租回報率高。

地鐵寫字樓出租率高

如果寫字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準點到達的交通工具，而整個商務區也擁有了保證大流量人群轉移的能力。軌道交通對于一個區域的商業和辦公是非常重要的。因此，一個城市的地鐵將改寫一個城市的商務辦公格局。【詳細>>】

離得近就是地鐵房

地(di)鐵房(fang)的概念是(shi)什么？關于什么是(shi)“地(di)鐵房(fang)”，業內(nei)有一套評(ping)判標準。一般來(lai)說，距離地(di)鐵站點步行5分鐘可到達房(fang)子稱之(zhi)為(wei)(wei)“正地(di)鐵房(fang)”；10分鐘內(nei)到達稱為(wei)(wei)“準地(di)鐵房(fang)”；15分鐘內(nei)到達稱之(zhi)為(wei)(wei)“近(jin)地(di)鐵房(fang)”。

而(er)很多開發(fa)商直接(jie)計算項(xiang)目和地鐵(tie)口的直線距離，而(er)沒有考慮到(dao)規(gui)劃圖上標出來的地鐵(tie)線路(lu)。等(deng)到(dao)房(fang)子買了才發(fa)現(xian)，從小區(qu)大門走到(dao)地鐵(tie)站竟然要(yao)半個小時，這也算地鐵(tie)房(fang)？

地鐵房離得越近越好

買(mai)地鐵房(fang)就是(shi)為了出(chu)行更(geng)方(fang)便(bian)，但真的是(shi)地鐵房(fang)離得(de)越近(jin)越好？從安(an)全性(xing)和(he)私密性(xing)角(jiao)度而言，社區與(yu)地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大站口與(yu)社區之間(jian)則應距離300米左(zuo)右。

地鐵房一定能增值

毫無疑問(wen)，地鐵開通(tong)將(jiang)從(cong)時(shi)空兩個維度改(gai)變城(cheng)市運行模式，也客觀上促(cu)成了沿線樓(lou)盤的價值重構。

一般來說，已發(fa)展成熟城市中心區由于原(yuan)有區位條件(jian)已相(xiang)當優(you)越，在用地(di)強度或性質未改變時，修建地(di)鐵對房地(di)產價格的影響不是很明(ming)顯；

而越是交通不成(cheng)熟的(de)區(qu)域，地鐵投資(zi)對周邊地區(qu)產生的(de)效益越大，房地產價(jia)格(ge)的(de)升幅也越大。

地(di)鐵(tie)開通前是開發商炒作房地(di)產價值的最佳時(shi)(shi)期，但在此(ci)時(shi)(shi)入市的個人投(tou)資者(zhe)，往往容易被套(tao)牢。所(suo)以對(dui)投(tou)資者(zhe)而言，要(yao)警惕在前期過多透支地(di)鐵(tie)對(dui)房價的影響。

地鐵房在手，全城我有

一說起地鐵房(fang)，普遍認知(zhi)都是(shi)方便(bian)快(kuai)捷，生活的(de)(de)便(bian)利性也提高了。但這絕不意味著有了地鐵，在這里買(mai)房(fang)就可(ke)以高枕無憂了。試(shi)想一下，你如(ru)果買(mai)房(fang)到(dao)了遠郊，雖然(ran)可(ke)以乘(cheng)地鐵到(dao)市(shi)區購物(wu)、看電影等，但其付出的(de)(de)時(shi)間成本如(ru)何計算？

另外，出(chu)行(xing)高(gao)峰(feng)時段的人流量非(fei)常大，那(nei)么遠郊的購房(fang)者是(shi)不是(shi)要(yao)考慮一(yi)下(xia)，自己能否受得了擠地鐵的痛(tong)苦？

規劃中的地鐵有盼頭

我們都(dou)知(zhi)道地鐵的建成不是(shi)一蹴而(er)就的，特別是(shi)那(nei)些暫時還沒有修通地鐵的城市(shi)，光地鐵一期(qi)就需要5年左右(you)的時間，遠(yuan)期(qi)更需要二、三十年的時間。

于購房者來說，買房時要盡量務實一些，多注重眼前可以看得見的東西。至于開發商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。【詳細>>】

【結 語】“距(ju)離(li)不是距(ju)離(li)，時間才是距(ju)離(li)”，這便是地(di)鐵(tie)的意(yi)義所在。“地(di)鐵(tie)房(fang)”是購房(fang)者心中公(gong)認(ren)的“香餑(bo)餑(bo)”。但“地(di)鐵(tie)盤”宣傳時模糊的描述，往往會誤導(dao)購房(fang)者。不要輕易(yi)被開發商廣告(gao)圖片(pian)中的美(mei)(mei)倫美(mei)(mei)奐的描繪(hui)和(he)華麗的文字(zi)所迷惑，地(di)鐵(tie)房(fang)買房(fang)投資還(huan)需謹慎(shen)。