【地鐵(tie)房購(gou)買】郊區地鐵(tie)盤升值(zhi)大 如何理性(xing)選購(gou)地鐵(tie)房

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自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想

從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理(li)想的(de)(de)距(ju)離在(zai)200與(yu)500米之(zhi)內，步行5到(dao)10分鐘為(wei)佳。這樣的(de)(de)距(ju)離，將使地鐵(tie)(tie)(tie)樓盤的(de)(de)便利性和安全性都(dou)達到(dao)最佳，由(you)此，在(zai)200米到(dao)500米之(zhi)間距(ju)離的(de)(de)樓盤才是地鐵(tie)(tie)(tie)物業的(de)(de)完美(mei)體(ti)現。如果近在(zai)眼(yan)前(qian)，那么地鐵(tie)(tie)(tie)站口(kou)每(mei)天來(lai)往的(de)(de)人流太大，就會顯得嘈雜。如果距(ju)離地鐵(tie)(tie)(tie)太遠(yuan)也不行，距(ju)離遠(yuan)到(dao)1-2公里，可以說是食之(zhi)無味、棄之(zhi)可惜。

即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大

原來(lai)配套完(wan)善的(de)(de)片區(qu)內樓(lou)盤升值(zhi)空間不(bu)(bu)會太(tai)大，投資(zi)者在購(gou)買(mai)這(zhe)一區(qu)域地(di)鐵沿線的(de)(de)房產時，可以(yi)把地(di)鐵作(zuo)為一種附(fu)加值(zhi)，但最好不(bu)(bu)要抱以(yi)過高期(qi)望。比如(ru)，從長遠(yuan)的(de)(de)角度出發，地(di)鐵開(kai)通后，東部等(deng)稍偏些(xie)的(de)(de)樓(lou)盤的(de)(de)物(wu)業就可能(neng)比市中心的(de)(de)物(wu)業升值(zhi)幅度更(geng)大。從這(zhe)個(ge)角度說，地(di)鐵沿線物(wu)業也具有不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)升值(zhi)潛力。

地鐵周邊小戶型值得投資

地(di)鐵(tie)(tie)將緩(huan)解城市(shi)交通擁堵，對于年輕的(de)(de)上班(ban)族是一大福音(yin)。以前上下班(ban)單趟可(ke)能(neng)要花一個小時，乘坐地(di)鐵(tie)(tie)則只需要很短的(de)(de)時間(jian)。對于有私家車的(de)(de)公司(si)精英和白領人士(shi)，上班(ban)時間(jian)一般相對寬松自由(you)。這樣的(de)(de)人群對地(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)依賴是不強的(de)(de)。專(zhuan)家表示(shi)，如果是純投(tou)資，那么(me)建(jian)議購買地(di)鐵(tie)(tie)周邊的(de)(de)“小戶型(xing)”，其(qi)出租(zu)回報率(lv)高(gao)。

地鐵寫字樓出租率高

如果寫字樓附近擁(yong)有(you)地鐵，就意味(wei)著(zhu)員工(gong)擁(yong)有(you)了(le)(le)快速、準點(dian)到(dao)達的(de)(de)交通工(gong)具(ju)，而整(zheng)個(ge)(ge)商務區(qu)也擁(yong)有(you)了(le)(le)保證大流量人群(qun)轉(zhuan)移的(de)(de)能力。軌(gui)道交通對于(yu)一個(ge)(ge)區(qu)域的(de)(de)商業和辦公是非常重要的(de)(de)。因此(ci)，一個(ge)(ge)城市(shi)的(de)(de)地鐵將改寫一個(ge)(ge)城市(shi)的(de)(de)商務辦公格局。

方法/步驟

1. 地鐵最終通車時間與交房時間

若(ruo)想在(zai)(zai)地(di)鐵周邊購(gou)置一(yi)套(tao)滿意樓盤，地(di)鐵最(zui)終的通(tong)(tong)車(che)(che)時間一(yi)定(ding)要準(zhun)確把(ba)握。遠期規劃(hua)(hua)的交(jiao)通(tong)(tong)路線(xian)、站點分布、通(tong)(tong)車(che)(che)時間、工程是否如期竣工等因(yin)素(su)購(gou)房(fang)者一(yi)定(ding)要事先考慮在(zai)(zai)內(nei)。武漢地(di)鐵2號線(xian)一(yi)期計劃(hua)(hua)在(zai)(zai)本月底開(kai)始空載試運(yun)行，今年(nian)底將(jiang)開(kai)通(tong)(tong)試運(yun)營。由于預(yu)售(shou)房(fang)一(yi)般都是在(zai)(zai)售(shou)后一(yi)到兩年(nian)內(nei)交(jiao)房(fang)，因(yin)此武漢購(gou)房(fang)者在(zai)(zai)選擇軌道交(jiao)通(tong)(tong)時應盡(jin)量(liang)考慮那些接近(jin)通(tong)(tong)車(che)(che)或者業已通(tong)(tong)車(che)(che)的線(xian)路,這樣入(ru)住即(ji)可(ke)享受到軌道交(jiao)通(tong)(tong)帶來的便利。

因(yin)(yin)地(di)(di)鐵房(fang)優勢突出(chu)，均價常(chang)高于(yu)同地(di)(di)段產(chan)品，因(yin)(yin)此，只有在地(di)(di)鐵尚未開(kai)通前(qian)入手置(zhi)業才(cai)能(neng)搶占先機，房(fang)產(chan)未來的保(bao)值升值空間(jian)才(cai)更大。

2. 考慮周邊環境因素

地(di)鐵房的(de)(de)升值空間大(da)小，一定程度上(shang)是由(you)需求(qiu)量(liang)決(jue)定的(de)(de)。簡單來(lai)說(shuo)，是一個這(zhe)樣的(de)(de)規律(lv)：大(da)量(liang)外來(lai)人(ren)口存在，原有(you)城(cheng)內用(yong)地(di)有(you)限(xian)以(yi)及地(di)鐵沿線規劃(hua)合理。是地(di)鐵沿線升級潛力大(da)小的(de)(de)決(jue)定性因(yin)素在選擇投資時，應充分考(kao)慮(lv)城(cheng)市的(de)(de)潛在住房需求(qiu)量(liang)和城(cheng)市的(de)(de)大(da)投資環境。

■地鐵房需要提前考慮的環境因素有：

①房(fang)產(chan)周邊是否有(you)完善(shan)的生(sheng)活配套(tao)？

②未來(lai)房(fang)產政(zheng)(zheng)策(ce)是(shi)否有(you)所調整(zheng)？是(shi)否有(you)更多的(de)(de)有(you)力(li)政(zheng)(zheng)策(ce)保證房(fang)產的(de)(de)價值(zhi)的(de)(de)上(shang)升？

③這一地區(qu)是否是政(zheng)府規劃(hua)發展的地區(qu)？

3. “地(di)鐵房”離(li)地(di)鐵的(de)距離(li)

地鐵房選購注意哪些事項

1.扁平化 房價穩 商圈邊緣物業更獲益：

地(di)(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)速(su)度快，載客量大(da)，效率非常高(gao)，對商(shang)(shang)業的(de)(de)帶動會(hui)(hui)非常大(da)。按照一(yi)線(xian)城市發展經驗，每個(ge)地(di)(di)(di)鐵(tie)站都擔負吸納和運(yun)載周(zhou)邊居民的(de)(de)功能(neng)，因此，每個(ge)地(di)(di)(di)鐵(tie)站都將形成(cheng)一(yi)個(ge)副商(shang)(shang)圈。目前，鄭(zheng)州以區域中心商(shang)(shang)圈為主，以后會(hui)(hui)多一(yi)種商(shang)(shang)業模式，即地(di)(di)(di)鐵(tie)商(shang)(shang)業。比如在地(di)(di)(di)鐵(tie)站建商(shang)(shang)場(chang)、超(chao)市等，輻射周(zhou)邊的(de)(de)社區。選地(di)(di)(di)鐵(tie)房(fang)時要注意(yi)地(di)(di)(di)鐵(tie)站周(zhou)邊的(de)(de)商(shang)(shang)業，最好選擇有商(shang)(shang)業前景的(de)(de)。鄭(zheng)州聊宅(zhai)網

2.地鐵物業更保值：

鄭州(zhou)是先有城市(shi)規(gui)劃(hua)，后有地(di)鐵開通，哪(na)里(li)人口集中度高，地(di)鐵才修到哪(na)里(li)去。地(di)鐵沿(yan)線物業比非地(di)鐵物業的(de)價(jia)值要高出20%~30%,尤其是地(di)鐵上蓋(gai)物業將特別搶手。

3.區域情結將淡化：

鄭(zheng)(zheng)州在版圖上被京廣和(he)(he)隴海兩條(tiao)鐵路(lu)線切(qie)割，火車站區(qu)域(yu)和(he)(he)遍布全城(cheng)(cheng)大(da)大(da)小小的批發市場讓整個城(cheng)(cheng)市布局變(bian)得沒有規則可(ke)依，傳(chuan)統(tong)(tong)的西郊老(lao)城(cheng)(cheng)發展比較(jiao)緩慢，北(bei)部區(qu)域(yu)已是人口主要聚集地，鄭(zheng)(zheng)州人還是以傳(chuan)統(tong)(tong)城(cheng)(cheng)區(qu)居住為主，不愿到惠濟、鄭(zheng)(zheng)東和(he)(he)開發區(qu)等區(qu)域(yu)置業，但隨著城(cheng)(cheng)中村拆遷改(gai)造，地鐵的建成通(tong)車，老(lao)鄭(zheng)(zheng)州的區(qu)域(yu)化情(qing)結(jie)將淡化，地鐵帶來的，是距離上的弱(ruo)化。

國(guo)外一項(xiang)研究數(shu)字顯示，從(cong)安(an)全性和私密性角度而言(yan)，居民住(zhu)(zhu)宅(zhai)社區入口(kou)與(yu)地(di)(di)鐵站入口(kou)之間(jian)的(de)距離最少要(yao)保(bao)持200米(mi)，人流量較大的(de)主要(yao)站口(kou)與(yu)住(zhu)(zhu)宅(zhai)社區之間(jian)則應(ying)距離300米(mi)左右。購(gou)房者(zhe)不妨考慮(lv)步行時間(jian)15分(fen)鐘可到達(da)地(di)(di)鐵站點的(de)項(xiang)目，這樣(yang)既(ji)可享受(shou)地(di)(di)鐵的(de)便(bian)利，又可有相對幽靜的(de)居住(zhu)(zhu)環境。

4.噪音污染

現在(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)多在(zai)地(di)(di)(di)下數十米建造，但輻射到(dao)地(di)(di)(di)上的輕(qing)震依然(ran)存在(zai)，不排除時日一(yi)久(jiu)，地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)之上的樓盤出現下沉的現象。有業內人(ren)士表示，住宅與地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)距離過近(jin)并(bing)不宜居，地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)的震動、噪(zao)音(yin)(yin)會(hui)嚴重影(ying)響居住質(zhi)量，在(zai)紐約、東(dong)京等國外大都市中，居民普遍(bian)認同(tong)的標(biao)準是，住宅與軌道交通(tong)和商業中心最(zui)適中的距離為1公里以上，步行10-15分鐘最(zui)為適宜。因此，對(dui)于每天上班的年輕(qing)人(ren)來說，日出而(er)作日入而(er)息，受到(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)噪(zao)音(yin)(yin)的影(ying)響相對(dui)會(hui)小一(yi)些，對(dui)于那(nei)些想在(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)沿線買(mai)房養(yang)老(lao)的老(lao)年人(ren)，置業前一(yi)定要親身體驗一(yi)下，看自己能否適應地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)帶來的噪(zao)音(yin)(yin)影(ying)響。

5. 與開發商事先簽訂補充條款

軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)規(gui)劃(hua)與(yu)建(jian)設(she)是市(shi)政(zheng)工程(cheng),與(yu)房產開(kai)發(fa)商(shang)無(wu)關。在市(shi)政(zheng)建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong),不能排除(chu)因(yin)(yin)客觀原(yuan)因(yin)(yin)或(huo)(huo)政(zheng)策原(yuan)因(yin)(yin)導致(zhi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)規(gui)劃(hua)被(bei)調整的(de)可能。如站(zhan)點(dian)被(bei)取消或(huo)(huo)是被(bei)延期(qi)、路線或(huo)(huo)站(zhan)點(dian)發(fa)生變更等情況。對于以(yi)上在軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)中(zhong)出現的(de)情形,購(gou)房者應(ying)在購(gou)房前就(jiu)與(yu)開(kai)發(fa)商(shang)作出合(he)理的(de)約(yue)(yue)定(ding),即(ji)在合(he)同補充條(tiao)款中(zhong)協商(shang)約(yue)(yue)定(ding)請求解除(chu)合(he)同或(huo)(huo)按約(yue)(yue)定(ding)的(de)比例降低房價的(de)權(quan)利條(tiao)款。