使用柴油機的注意事項

（一）注意觀察(cha)機(ji)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力。柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)工作時(shi)，靠機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)將泣滑油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)送到(dao)機(ji)件(jian)各摩擦表面并(bing)形(xing)成油(you)(you)(you)(you)膜(mo)，使相互摩擦的(de)機(ji)件(jian)不(bu)發生直接接觸，從而(er)減少摩損。使用中應(ying)隨時(shi)注意機(ji)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力，當(dang)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)過低時(shi)，應(ying)立即停(ting)車進行檢查和維修，機(ji)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力過高也會破壞(huai)油(you)(you)(you)(you)膜(mo)加劇磨損，也應(ying)查明原因及時(shi)給予排除。

（二）注(zhu)(zhu)意溫(wen)(wen)(wen)度(du)的變(bian)化。柴(chai)油(you)機的溫(wen)(wen)(wen)度(du)，主要體現為冷卻(que)水的溫(wen)(wen)(wen)度(du)和(he)(he)潤滑油(you)的溫(wen)(wen)(wen)度(du)。強(qiang)制循環式柴(chai)油(you)機工(gong)作時的水溫(wen)(wen)(wen)，應保持在70——90攝(she)氏度(du)之間，機油(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)應保持在70——80攝(she)氏度(du)之間。如果過(guo)高會損(sun)壞(huai)氣(qi)缸墊(dian)、活(huo)塞和(he)(he)活(huo)塞環，使機油(you)粘度(du)降(jiang)低，潤滑性能下降(jiang)；如果過(guo)低會使燃油(you)消耗和(he)(he)排(pai)煙增加。所以(yi)，工(gong)作中(zhong)應隨時注(zhu)(zhu)意冷卻(que)水的溫(wen)(wen)(wen)度(du)，出現異(yi)常應及時排(pai)除。

（三(san)）注意磨(mo)(mo)合期的(de)保養。新的(de)或大修(xiu)后的(de)柴油(you)機(ji)，都要進行磨(mo)(mo)合。因柴油(you)機(ji)各(ge)相(xiang)(xiang)互配(pei)合、相(xiang)(xiang)互運動的(de)零件表(biao)面(mian)，盡(jin)管有一定的(de)精度和光潔度，但(dan)從徽觀上講(jiang)仍有凹凸不(bu)平，且配(pei)合間隙偏小。磨(mo)(mo)合的(de)目的(de)是使(shi)相(xiang)(xiang)互配(pei)合的(de)運動表(biao)面(mian)，通過磨(mo)(mo)合更加(jia)光滑，間隙更加(jia)合理，防止早期磨(mo)(mo)損。磨(mo)(mo)合的(de)方法是空載運轉50小時，其間轉速應由低(di)到高變(bian)(bian)化，負(fu)荷(he)應由小到大變(bian)(bian)化，不(bu)允許超(chao)轉速超(chao)負(fu)荷(he)運行。磨(mo)(mo)合結束后，必須更換(huan)曲(qu)軸(zhou)箱內的(de)機(ji)油(you)，并對曲(qu)軸(zhou)箱及各(ge)潤滑油(you)路進行清洗，同(tong)時清洗或更換(huan)機(ji)油(you)濾芯。

（四）加強維護(hu)和(he)保(bao)養(yang)。維護(hu)和(he)保(bao)養(yang)是延長(chang)柴(chai)油機使用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)(de)關鍵(jian)。應(ying)做到日常(chang)維護(hu)、定(ding)(ding)期(qi)保(bao)養(yang)、經(jing)常(chang)檢查(cha)，重點檢查(cha)冷卻(que)水、機油是否足夠，柴(chai)油機各部技(ji)術(shu)狀態是否良(liang)好，若(ruo)有故障應(ying)及(ji)時排(pai)除。“三濾”必須(xu)清潔暢通，在鄉間塵土較多的(de)(de)環境(jing)下作業時，空氣濾清器(qi)應(ying)每天清洗一次。其它保(bao)養(yang)也(ye)應(ying)按規(gui)定(ding)(ding)程序進行。

（五(wu)）切忌(ji)猛(meng)轟(hong)油(you)(you)門。柴油(you)(you)機(ji)機(ji)熱車(che)猛(meng)轟(hong)油(you)(you)門，會導致劇烈震動(dong)，加大各配合表面的摩擦力(li)。冷(leng)車(che)猛(meng)轟(hong)油(you)(you)門，因為潤滑油(you)(you)粘(zhan)度(du)大不易流動(dong)，會加劇機(ji)件摩損(sun)，嚴(yan)重時還可能造成拉缸和(he)燒瓦抱(bao)軸(zhou)等(deng)嚴(yan)重事故。因此(ci)，無論(lun)冷(leng)車(che)還是熱車(che)，也無論(lun)高中低速，都要平穩(wen)加油(you)(you)，不要連續猛(meng)轟(hong)油(you)(you)門。

（六）行駛中(zhong)正確換擋(dang)。為(wei)了(le)避(bi)免柴(chai)油機(ji)長時間高(gao)速動(dong)轉加劇摩損，應根據路況及(ji)時換擋(dang)，切忌高(gao)速低(di)檔工作。即使(shi)上坡和(he)搓(cuo)板路，也要選好合適的(de)檔位，不(bu)要讓發動(dong)機(ji)在負荷不(bu)足的(de)情(qing)況下(xia)高(gao)速動(dong)轉。

（七）嚴(yan)禁低溫(wen)起(qi)(qi)動(dong)和運行(xing)。柴油機(ji)在水(shui)溫(wen)70攝氏(shi)度以上狀態工作(zuo)，其磨損將加劇(ju)。在低溫(wen)下起(qi)(qi)動(dong)，磨損更嚴(yan)重，若(ruo)在2攝氏(shi)度起(qi)(qi)動(dong)預熱一次(ci)，其磨損量相當行(xing)駛50公里(li)。因此(ci)，冬(dong)季起(qi)(qi)動(dong)必須加熱水(shui)預熱，最好要停放在室內過夜，起(qi)(qi)動(dong)后切忌長時(shi)間低溫(wen)運行(xing)。

（八）正確選擇燃油。柴油的性質主要取決于十六烷值和雜質。若選擇不當，工作時易暴損，使機件受到沖擊面加劇磨損。使用時應根據柴油機的壓縮比和季節，選擇相應型號柴油，以減少機件的摩損和腐蝕。