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行星減速機行業簡介

一、行星減速機由什么組成

主(zhu)要傳動結構有行星輪(lun)，太陽輪(lun)和(he)內(nei)齒圈。

行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速就是齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速的(de)原理，有(you)一個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)線位置固定(ding)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)叫中(zhong)心輪(lun)(lun)(lun)(lun)或太陽(yang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，在太陽(yang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)邊上有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)線變動(dong)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，既(ji)作自轉(zhuan)又公(gong)轉(zhuan)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)叫行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)有(you)支持構件叫行(xing)星(xing)架，通過(guo)行(xing)星(xing)架將動(dong)力傳到軸(zhou)(zhou)(zhou)上，再傳給其它(ta)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。它(ta)們由一組(zu)若干(gan)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)組(zu)成(cheng)一個(ge)輪(lun)(lun)(lun)(lun)系。只有(you)一個(ge)原動(dong)件，這種周(zhou)轉(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)系稱為行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)系

二、行星減速機工作原理是什么

簡單來講(jiang)就是行星減速機內的一(yi)個內齒(chi)環緊(jin)密結合於齒(chi)箱(xiang)殼體(ti)上，環齒(chi)中(zhong)心(xin)有(you)一(yi)個自外部動(dong)力所(suo)驅(qu)動(dong)之太陽齒(chi)輪，而(er)在太陽齒(chi)輪和(he)內齒(chi)不過之間有(you)一(yi)組(zu)(zu)由三(san)顆齒(chi)輪等分(fen)組(zu)(zu)合于托盤上的行星齒(chi)輪組(zu)(zu)，這個組(zu)(zu)行星齒(chi)輪依(yi)靠著出力軸(zhou)、內齒(chi)環及(ji)太陽齒(chi)支(zhi)撐浮游於期間。

當行(xing)星減速機接入驅(qu)動(dong)電源后，行(xing)星減速機開始工(gong)作，側動(dong)力(li)驅(qu)動(dong)太陽(yang)齒(chi)輪(lun)時，太陽(yang)齒(chi)輪(lun)帶(dai)動(dong)行(xing)星齒(chi)輪(lun)自轉，并依循著內齒(chi)環(huan)之(zhi)軌跡沿著中心公轉，游星之(zhi)旋轉帶(dai)動(dong)連(lian)結(jie)於托盤之(zhi)出力(li)軸輸出動(dong)力(li)。

驅動(dong)電(dian)機(ji)使(shi)(shi)精密行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速機(ji)的太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)旋(xuan)(xuan)轉，太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)與(yu)行(xing)(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)的咬合(he)作用(yong)促使(shi)(shi)行(xing)(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)產生(sheng)自(zi)轉，同時，由于行(xing)(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)又有(you)另外一側與(yu)行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速機(ji)殼體內(nei)(nei)壁上的環(huan)形內(nei)(nei)齒圈的咬合(he)，最終在(zai)自(zi)轉驅動(dong)力的作下，行(xing)(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)將沿著與(yu)太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)旋(xuan)(xuan)轉相(xiang)同的方向在(zai)環(huan)形內(nei)(nei)齒圈上滾動(dong)，形成圍繞太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)旋(xuan)(xuan)轉的“公(gong)轉”運(yun)動(dong)。

三、行星減速機型號怎么看

首先，可以(yi)看行星減速(su)機是直(zhi)齒還是斜(xie)(xie)齒，如(ru)果是直(zhi)齒的，一般默(mo)認為JRF系(xi)列的減速(su)機，如(ru)果是斜(xie)(xie)齒的，那就(jiu)用JXF系(xi)列。如(ru)果是直(zhi)角(jiao)(轉角(jiao))的則可以(yi)推(tui)薦JVF系(xi)列的減速(su)機。

除此(ci)之外，還可(ke)以通過方法蘭還是圓法蘭，軸(zhou)輸(shu)出還是孔輸(shu)出等(deng)方面(mian)來判斷減速機的類(lei)型。

確認還(huan)類型后，可以大(da)概看下(xia)減速機(ji)的(de)(de)法蘭大(da)小，這樣就能大(da)概知(zhi)道(dao)型號(hao)了(le)，當然，通過肉眼(yan)是(shi)看不出減速機(ji)的(de)(de)減速比和配多(duo)大(da)功率電機(ji)的(de)(de)，這個需要和客戶進行進一步的(de)(de)溝通才能得知(zhi)。

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四、行星減速機的速比計算要求有哪些

行(xing)(xing)星減速(su)機的(de)速(su)比(bi)計算同時需要滿(man)足以下(xia)幾個(ge)要求(qiu)：在(zai)滿(man)足最大負載(zai)(zai)扭矩的(de)前提下(xia)同時滿(man)足負載(zai)(zai)的(de)最高(gao)運(yun)行(xing)(xing)速(su)度以及慣量比(bi)。

1、首先計算出最大負載(zai)扭矩，除(chu)以(yi)電機的(de)最大輸(shu)出扭矩，可以(yi)初(chu)步(bu)得出一個滿足扭矩的(de)速比。

2、然(ran)后通過計(ji)算(suan)出(chu)的(de)(de)負載輸(shu)出(chu)端的(de)(de)最大轉速，再除以電機的(de)(de)輸(shu)出(chu)轉速，驗證是否小(xiao)于通過扭矩(ju)計(ji)算(suan)的(de)(de)輸(shu)出(chu)值。

3、然(ran)后(hou)再(zai)進一步(bu)驗算(suan)慣量比，然(ran)后(hou)將第(di)一步(bu)計算(suan)的(de)(de)出來的(de)(de)數值算(suan)那個慣量比，如果小于10，說明(ming)這個計算(suan)出來的(de)(de)速比是可行的(de)(de)。