始建于1995年,國內大型的中外合資造船企業,以高科技含量、高附加值和節能環保船舶為產品定位,主要從事散貨船/汽車運輸船/超大型集裝箱船/油輪/礦砂船等主流商船的研發、生產和制造
南(nan)通中(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)運川崎船舶(bo)工程有限公(gong)(gong)司(si)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)遠(yuan)洋海(hai)(hai)運集(ji)團與(yu)日(ri)本(ben)川崎重工業(ye)(ye)株式會社合(he)資成(cheng)立(li)的(de)我(wo)國(guo)(guo)大型中(zhong)外合(he)資造(zao)船企(qi)業(ye)(ye)。公(gong)(gong)司(si)注冊資本(ben)14.6億元(yuan),總投資逾60億元(yuan),中(zhong)日(ri)雙(shuang)方(fang)股份各占50%。公(gong)(gong)司(si)秉持“致力成(cheng)為(wei)(wei)全球海(hai)(hai)上物流(liu)載體優秀提(ti)供(gong)者”的(de)初心,自1995年籌建以來(lai),堅持持續(xu)改善理念,推進(jin)精益管理,完善服務體系,保持了穩健的(de)發(fa)展態勢,被譽為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)造(zao)船業(ye)(ye)標(biao)桿企(qi)業(ye)(ye)。公(gong)(gong)司(si)部分指標(biao)達到日(ri)、韓先進(jin)水平,被譽為(wei)(wei)世(shi)界較具競爭力的(de)船廠,成(cheng)為(wei)(wei)國(guo)(guo)際主流(liu)航運公(gong)(gong)司(si)的(de)重要(yao)戰略(lve)合(he)作伙伴。
公司(si)工藝(yi)布局合(he)(he)理(li),產能設施配套,建有30萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)、50萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)塢各一(yi)座,分(fen)別配備兩臺300噸(dun)(dun)門(men)(men)式吊機和(he)兩臺800噸(dun)(dun)門(men)(men)式吊機,年生(sheng)產能力達(da)220萬載重噸(dun)(dun)。公司(si)通過(guo)高(gao)起(qi)點消(xiao)化吸收合(he)(he)資雙方先進的(de)船(chuan)舶(bo)(bo)制(zhi)造技(ji)術和(he)管理(li)經(jing)驗,形成(cheng)了研發和(he)承建“高(gao)科技(ji)含量(liang)、高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)和(he)節(jie)能環(huan)保船(chuan)舶(bo)(bo)”的(de)產品定位,并把(ba)提升船(chuan)舶(bo)(bo)全生(sheng)命周(zhou)期價值(zhi)作為自己的(de)服(fu)務(wu)目(mu)標(biao)。
公(gong)司(si)主要產品涵蓋散貨船(chuan)(chuan)(chuan)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運輸船(chuan)(chuan)(chuan)、超大型集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)、油輪(lun)(lun)、礦砂(sha)船(chuan)(chuan)(chuan)、特種船(chuan)(chuan)(chuan)、雙燃料(liao)船(chuan)(chuan)(chuan)等主流商船(chuan)(chuan)(chuan),迄今共建造交(jiao)付(fu)200余艘高品質船(chuan)(chuan)(chuan)舶。其中,30萬(wan)噸(dun)超大型油輪(lun)(lun)、30萬(wan)噸(dun)超大型礦砂(sha)船(chuan)(chuan)(chuan)、5000車(che)(che)(che)位(wei)(wei)/6200車(che)(che)(che)位(wei)(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)滾(gun)裝船(chuan)(chuan)(chuan)、10000TEU/13386TEU/20000TEU集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)、4000車(che)(che)(che)位(wei)(wei)LNG雙燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運輸船(chuan)(chuan)(chuan)等多(duo)個船(chuan)(chuan)(chuan)型均為國內或國際首制。
公司通過推進(jin)自(zi)(zi)主研發能力(li)建設,培養(yang)和(he)造(zao)(zao)就了一支擁有近400人(ren)的技術研發隊伍,為國內具(ju)備全(quan)流(liu)程設計能力(li)(基本(ben)設計→詳細設計→生產(chan)設計)的船(chuan)廠,形成了應(ying)對市場需求的迅(xun)速設計能力(li),促進(jin)了產(chan)品的個性(xing)化(hua)(hua)和(he)客(ke)戶價(jia)值的提升。近年來,公司順應(ying)國家戰略部署和(he)造(zao)(zao)船(chuan)業信息化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)發展要(yao)求,深入推進(jin)“兩化(hua)(hua)融合”,持續實施生產(chan)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)、智能制造(zao)(zao),擁有多條自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)、半自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)生產(chan)線。
商標名稱 | 商標注冊號 | 類號 | 申請人 | 商標詳情 |
NACKS | 1445358 | 第12類 | 南通中遠川崎船舶工程有限公司 | 詳情 |
NACKS | 1421742 | 第37類 | 南通中遠川崎船舶工程有限公司 | 詳情 |
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
CN201010565478.0 | 壓載艙分隔的抗泥沙型大型船舶 | 詳情 |
CN201620950673.8 | 一種適用于極地航行船舶的海底門裝置 | 詳情 |
CN201420066012.X | 一種多芯管用剝皮刀 | 詳情 |
CN201510776266.X | 船舶用瓦錫蘭雙燃料發電機斷電設備自啟動控制方法 | 詳情 |
CN201020633029.0 | 設置壓載水處理系統間的船舶 | 詳情 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 25015-2021 | 船舶和海洋技術 移船絞車 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |