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基本介紹

朝(chao)陽(yang)(yang)站隸屬中(zhong)國鐵(tie)路沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)局(ju)集團有限公司，是(shi)京(jing)(jing)哈(ha)高(gao)(gao)鐵(tie)沈(shen)(shen)承段(duan)的客運站之(zhi)一(yi)，已于2018年12月(yue)29日正式啟用。朝(chao)陽(yang)(yang)站是(shi)京(jing)(jing)哈(ha)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路京(jing)(jing)沈(shen)(shen)段(duan)（又稱京(jing)(jing)沈(shen)(shen)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路）的中(zhong)途重要的停(ting)靠車(che)站及朝(chao)凌客專(zhuan)起始站，同(tong)時(shi)(shi)也(ye)是(shi)遼(liao)寧境內新建的最大(da)(da)場(chang)站，站場(chang)規模3臺10線，并(bing)設置動車(che)存車(che)場(chang)和高(gao)(gao)鐵(tie)快運基(ji)地，站房面(mian)積12000㎡。京(jing)(jing)沈(shen)(shen)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路設計行車(che)速(su)度350公里/小(xiao)時(shi)(shi)。建成通車(che)后，從朝(chao)陽(yang)(yang)站乘車(che)到(dao)沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)僅需一(yi)個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)左右(you)，到(dao)北京(jing)(jing)和大(da)(da)連(lian)僅需兩個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)左右(you)。并(bing)且通過北京(jing)(jing)、沈(shen)(shen)陽(yang)(yang)、盤錦將(jiang)直接到(dao)達全(quan)(quan)國東西部大(da)(da)城(cheng)(cheng)市、吉林、黑(hei)龍江、遼(liao)南(nan)城(cheng)(cheng)市群，朝(chao)陽(yang)(yang)的交通區位優勢(shi)也(ye)將(jiang)進一(yi)步(bu)凸顯(xian)，大(da)(da)大(da)(da)促進朝(chao)陽(yang)(yang)與全(quan)(quan)國各地大(da)(da)城(cheng)(cheng)市的人(ren)流、物(wu)流、信(xin)息流的流通。

2017年12月1日(ri)，原(yuan)朝陽(yang)北站正式更名為朝陽(yang)站，原(yuan)朝陽(yang)站正式更名為朝陽(yang)南站。

2018年12月(yue)29日，京沈高鐵遼寧段(duan)正式開(kai)通運營(ying)。

建筑設計

車站設計立意

朝(chao)(chao)陽(yang)站方(fang)案主體造(zao)(zao)型以(yi)“花(hua)開鳥飛”為構思立足(zu)點，抽象(xiang)出“鳳凰來(lai)儀，展翅翱翔”的(de)(de)(de)(de)整體形態，隱喻“鳳鳴朝(chao)(chao)陽(yang)，古都騰飛”的(de)(de)(de)(de)設計意(yi)象(xiang)和“海(hai)陸兼備、四通(tong)八(ba)達”的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)優勢，造(zao)(zao)型莊(zhuang)重典雅，樸(pu)素大方(fang)，外立面敦實厚重的(de)(de)(de)(de)石材象(xiang)征朝(chao)(chao)陽(yang)深厚的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)文化底蘊(yun)，簡潔飽滿的(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)、營造(zao)(zao)出了(le)現代交(jiao)通(tong)建筑(zhu)時代感(gan)，同時以(yi)一(yi)種(zhong)昂揚(yang)的(de)(de)(de)(de)姿態寓意(yi)朝(chao)(chao)陽(yang)未來(lai)經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)騰飛和城市(shi)的(de)(de)(de)(de)美(mei)好。

站場規模

車站(zhan)起訖里(li)程為DK415+650~DK418+161.27，中(zhong)心里(li)程為DK417+400，線(xian)(xian)(xian)路長度(du)2.51公里(li)。車站(zhan)規模(mo)為3臺(tai)(tai)10線(xian)(xian)(xian)（含(han)正線(xian)(xian)(xian)2條及(ji)預留盤朝(chao)客專線(xian)(xian)(xian) [1]  2條），設(she)450*12.0*1.25m島式站(zhan)臺(tai)(tai)3座(zuo)(zuo)(zuo)，到發線(xian)(xian)(xian)有(you)(you)效長滿足650m。車站(zhan)內有(you)(you)（12+20+12）m框構橋4座(zuo)(zuo)(zuo)，1-12.0m旅客地(di)道2座(zuo)(zuo)(zuo)，1-6.0行包地(di)道1座(zuo)(zuo)(zuo)。全站(zhan)共有(you)(you)道岔(cha)41組(zu)，其中(zhong)有(you)(you)砟道岔(cha)20組(zu)，無砟道岔(cha)21組(zu)（其中(zhong)橋上(shang)道岔(cha)5組(zu)）。在DK415+950~DK416+250處路基(ji)左(zuo)側設(she)綜(zong)合維(wei)修(xiu)工區，在DK415-650~DK416+350處路基(ji)右(you)側設(she)存車場及(ji)高速(su)快運(yun)基(ji)地(di)。