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基本介紹

朝(chao)陽(yang)站(zhan)(zhan)隸屬中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)沈(shen)(shen)陽(yang)局集團有限公司(si)，是(shi)京(jing)哈高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)沈(shen)(shen)承段的(de)(de)客(ke)運站(zhan)(zhan)之一(yi)，已于2018年12月29日正式啟(qi)用(yong)。朝(chao)陽(yang)站(zhan)(zhan)是(shi)京(jing)哈高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)京(jing)沈(shen)(shen)段（又(you)稱京(jing)沈(shen)(shen)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)）的(de)(de)中途(tu)重要的(de)(de)停靠(kao)車站(zhan)(zhan)及朝(chao)凌客(ke)專起始站(zhan)(zhan)，同時也是(shi)遼寧境(jing)內新(xin)建的(de)(de)最大(da)場站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)場規模(mo)3臺(tai)10線，并(bing)設(she)置動(dong)車存(cun)車場和高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)快運基地(di)(di)，站(zhan)(zhan)房面積12000㎡。京(jing)沈(shen)(shen)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)設(she)計行車速(su)度(du)350公里/小時。建成通(tong)車后(hou)，從朝(chao)陽(yang)站(zhan)(zhan)乘(cheng)車到沈(shen)(shen)陽(yang)僅需一(yi)個(ge)小時左(zuo)右，到北京(jing)和大(da)連(lian)僅需兩(liang)個(ge)小時左(zuo)右。并(bing)且通(tong)過北京(jing)、沈(shen)(shen)陽(yang)、盤錦將直接到達全(quan)國(guo)東西部大(da)城(cheng)市、吉林(lin)、黑龍(long)江、遼南城(cheng)市群，朝(chao)陽(yang)的(de)(de)交通(tong)區位優勢也將進一(yi)步(bu)凸顯，大(da)大(da)促(cu)進朝(chao)陽(yang)與全(quan)國(guo)各(ge)地(di)(di)大(da)城(cheng)市的(de)(de)人流(liu)、物流(liu)、信息流(liu)的(de)(de)流(liu)通(tong)。

2017年12月1日，原(yuan)朝(chao)陽(yang)(yang)北站正式更名為朝(chao)陽(yang)(yang)站，原(yuan)朝(chao)陽(yang)(yang)站正式更名為朝(chao)陽(yang)(yang)南(nan)站。

2018年12月29日(ri)，京沈高鐵遼寧(ning)段正式開通運營(ying)。

建筑設計

車站設計立意

朝陽(yang)(yang)站方案主體造(zao)(zao)型以“花開鳥飛(fei)(fei)”為構思立(li)(li)足(zu)點，抽象出“鳳(feng)凰來儀(yi)，展翅翱翔”的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體形態，隱喻“鳳(feng)鳴朝陽(yang)(yang)，古都騰(teng)飛(fei)(fei)”的(de)(de)(de)(de)設計意象和(he)“海陸兼(jian)備、四(si)通八達”的(de)(de)(de)(de)交通優勢，造(zao)(zao)型莊重(zhong)典(dian)雅(ya)，樸(pu)素大方，外立(li)(li)面(mian)敦實厚重(zhong)的(de)(de)(de)(de)石材象征朝陽(yang)(yang)深厚的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)文化底蘊，簡潔飽滿的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)、營造(zao)(zao)出了現代交通建(jian)筑時代感，同時以一種昂(ang)揚的(de)(de)(de)(de)姿(zi)態寓意朝陽(yang)(yang)未來經濟的(de)(de)(de)(de)騰(teng)飛(fei)(fei)和(he)城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)美好。

站場規模

車(che)站(zhan)(zhan)起訖里程(cheng)為(wei)DK415+650~DK418+161.27，中心里程(cheng)為(wei)DK417+400，線(xian)(xian)路長(chang)(chang)度(du)2.51公里。車(che)站(zhan)(zhan)規模為(wei)3臺10線(xian)(xian)（含正線(xian)(xian)2條(tiao)及預留盤朝客(ke)專線(xian)(xian) [1]  2條(tiao)），設450*12.0*1.25m島(dao)式站(zhan)(zhan)臺3座(zuo)(zuo)，到發線(xian)(xian)有效長(chang)(chang)滿足(zu)650m。車(che)站(zhan)(zhan)內有（12+20+12）m框構橋4座(zuo)(zuo)，1-12.0m旅客(ke)地(di)道2座(zuo)(zuo)，1-6.0行(xing)包地(di)道1座(zuo)(zuo)。全站(zhan)(zhan)共有道岔(cha)41組(zu)(zu)，其(qi)中有砟道岔(cha)20組(zu)(zu)，無(wu)砟道岔(cha)21組(zu)(zu)（其(qi)中橋上道岔(cha)5組(zu)(zu)）。在DK415+950~DK416+250處路基(ji)左側設綜合維(wei)修工區，在DK415-650~DK416+350處路基(ji)右側設存車(che)場及高速快運基(ji)地(di)。