江蘇十大火車站

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南京南站（特等站）

南京南站位于江蘇省南京市雨花臺區，于2011年投入使用，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。截至2018年6月，南京南站占地約70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，站臺規模為28臺。根據江蘇網報道在2019年4月5日當天就發送旅客22.9萬人次。

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無錫站（特等(deng)站）

無錫站，位于中國江蘇省無錫市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，主要途徑線路為京滬鐵路、滬寧城際鐵路。無錫站始建于清光緒三十二年（1905年），先后經歷了5次擴建改造。截止2018年12月無錫站的站臺規模為6臺12線。在2019年2月4日至10日春節黃金周，無錫站日均發送3.25萬人次。

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常(chang)州站（特等站）

常州站位于中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，建于1907年。截止2018年11月，常州站的站臺規模為5臺13線。常州站分南北兩個廣場，南廣場為京滬普速鐵路車站，北廣場為滬寧城際高鐵車站。在2018年春運前夕常州站的日均售取票量3.5萬張。

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徐州站(zhan)（特等站(zhan)）

徐州站，位于徐州市復興南路235號。徐州府站始建于1908年6月，由英國建筑師小古龍設計，中國人張伯、陳正庭承建。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，集團公司直屬特等站。截止2017年底，徐州站，建筑面積3.3萬平方米，站臺規模為5臺9線。2015年，徐州站發送旅客1902.47萬人次。

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連云港站（一等站）

連云港站位于中國江蘇省連云港市，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司的客運一等站，是江蘇省大型鐵路綜合客運樞紐之一。截至2018年4月，連云港站建筑面積20120.6平方米，截至2018年12月，連云港站站場規模為9臺22線（預留2臺6線）。根據中國江蘇網報道在2019年勞動節期間連云港站共發送旅客約5萬人次。

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南京站(zhan)（一等站(zhan)）

南京站位于江蘇省南京市玄武區，始建于清光緒三十一年（1905年）,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分。南京站前臨玄武湖，后枕小紅山，是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽為“中國最美火車站”。截至2017年底，南京站占地面積120萬平方米，總建筑面積約10萬平方米，站場規模為8臺16線。根據江蘇新聞報道在勞動節首日南京站共發送旅客39.18萬人次。

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蘇(su)州站（一等站）

蘇州站，位于中國江蘇省蘇州市，毗鄰蘇州汽車北站，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是蘇州重要的交通樞紐之一。蘇州站于1906年5月25日投入運營，先后進行了5次擴建改造。截至2013年3月，蘇州站的建筑總面積為15.7萬平方米，車站規模達7臺16線。在2019年勞動節首日蘇州站發送旅客20.6萬人次。

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鎮江(jiang)站（一等站）

鎮江站位于中國江蘇省鎮江市，始建于1906年，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是鎮江市重要的交通樞紐之一，也是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。截至2018年1月，鎮江站總建筑面積1.4萬平方米，站場規模為5臺11線。根據金山網報道在2019年清明節假期期間鎮江站共發送旅客達19.54萬人次。

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蘇(su)州北站(zhan)(zhan)（一(yi)等站(zhan)(zhan)）

蘇州北站，位于中國江蘇省蘇州市，于2011年6月投入使用，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是整個蘇州地區重要的交通樞紐。截至2011年6月，蘇州北站站房建筑面積7846平方米，站臺規模為2臺6線，站房設計承載量為每小時3000人。根據人民網報道蘇州北站日均客運量超過30000人。

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丹陽站(zhan)(zhan)（一等站(zhan)(zhan)）

丹陽站，位于中國江蘇省丹陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是丹陽市最大的鐵路客運樞紐，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。丹陽站于清光緒三十三年（1907年）正式開通運營，中途經歷了兩次改造擴建。截至2018年2月，丹陽站車場規模為4臺11線，建筑面積1.33萬平方米。2016年，丹陽站年發送旅客299.98萬人次。

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