物流公司服務存在的問題

1、缺乏基于顧客價值的物流服務思想

大多(duo)(duo)數物流企(qi)(qi)業(ye)在運行中都有自(zi)己的(de)(de)服務(wu)標(biao)準。然而(er)(er)，許(xu)多(duo)(duo)物流企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)服務(wu)標(biao)準并非來自(zi)對顧(gu)客期(qi)望(wang)的(de)(de)理解(jie)，而(er)(er)是(shi)來自(zi)企(qi)(qi)業(ye)內部的(de)(de)期(qi)望(wang)，是(shi)根據運營(ying)需要制(zhi)定的(de)(de)服務(wu)標(biao)準口(kou)。這樣的(de)(de)服務(wu)標(biao)準與(yu)顧(gu)客的(de)(de)期(qi)望(wang)之間(jian)存在著差距。

2、員工素質不高

員(yuan)工(gong)素質是決(jue)定企業發展速度的關鍵(jian)因素，物流(liu)企業的工(gong)作人員(yuan)素質參差(cha)不齊，特(te)別(bie)是一線(xian)工(gong)作人員(yuan)缺少基本的專業培訓，造成(cheng)操作不規范，服務態度惡劣，形成(cheng)制約企業發展的瓶頸。

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3、貨物外包裝存在嚴重磨損

存在(zai)該問題的(de)(de)主(zhu)要原因首先是物(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)業(ye)不重視貨物(wu)(wu)的(de)(de)外(wai)包(bao)裝，認為包(bao)裝用(yong)過(guo)則棄，很少有(you)對貨物(wu)(wu)進行專業(ye)的(de)(de)二次包(bao)裝（耐磨、防震、防濕）作業(ye)的(de)(de)；其次，配送倉(cang)庫條件惡劣，貨物(wu)(wu)被隨意堆放在(zai)滿是灰塵和(he)水漬的(de)(de)地面(mian)上；最后由于企(qi)(qi)業(ye)不重視開發和(he)使用(yong)簡(jian)易的(de)(de)裝卸工(gong)(gong)具，只靠員工(gong)(gong)雙手和(he)體(ti)力進行物(wu)(wu)流(liu)作業(ye)，從而造成我國貨運(yun)業(ye)“野蠻裝卸”的(de)(de)頑(wan)疾。

4、信息化技術應用程度不高

除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響物流服務的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業僅僅是一部電話、幾輛(liang)貨(huo)(huo)車組成的(de)(de)(de)運輸公(gong)司(si)，他們處理業(ye)(ye)務的(de)(de)(de)主要手(shou)段多(duo)是電話(hua)加貨(huo)(huo)運單(dan)據。對外的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務聯(lian)系(xi)主要依(yi)靠電話(hua)，業(ye)(ye)務活動的(de)(de)(de)依(yi)據就是接受貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)時候(hou)填的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運單(dan)據。

如何提高物流服務質量

1、把服務質量放在供應鏈全過程中考慮。

客戶(hu)需(xu)要(yao)(yao)物(wu)流(liu)服務(wu)，是(shi)需(xu)要(yao)(yao)把貨物(wu)安全、準確地送到(dao)用戶(hu)手上(shang)，是(shi)綜合服務(wu)，而不僅僅是(shi)倉(cang)儲服務(wu)或運輸服務(wu)。因此，物(wu)流(liu)企業需(xu)要(yao)(yao)增(zeng)強(qiang)綜合物(wu)流(liu)和供(gong)應鏈物(wu)流(liu)的策劃操作能力，以及(ji)加強(qiang)物(wu)流(liu)要(yao)(yao)素的整合能力和談判(pan)能力。

2、加強中外物流服務質量體系的比較研究

提高服務質(zhi)(zhi)量(liang)，最有(you)效的(de)方式是建立質(zhi)(zhi)量(liang)標桿。有(you)了先進企(qi)業的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)標桿，物流企(qi)業就能找到差(cha)距(ju)和不足，進而(er)創造(zao)出(chu)適應自己特點和客(ke)戶需求的(de)獨特的(de)服務方式。

3、高度重視物流服務的團隊建設和全員質量建設

供(gong)應(ying)鏈的復雜性要(yao)求(qiu)建(jian)設一支有(you)各種專業(ye)人(ren)才(cai)組成(cheng)的團隊。運輸、配送(song)、倉儲、加(jia)工、包裝(zhuang)、裝(zhuang)卸、信息、安全(quan)等每一個(ge)環節(jie)，都有(you)專門技術和管理技能(neng)(neng)，物流(liu)企(qi)業(ye)要(yao)將上述人(ren)才(cai)聚(ju)集到一起，形成(cheng)合力，才(cai)能(neng)(neng)流(liu)暢地、迅速準確地完成(cheng)物流(liu)活(huo)動。物流(liu)服務的實現要(yao)靠一線(xian)員工，一個(ge)員工的失誤，有(you)可能(neng)(neng)造成(cheng)項目的失敗。

4、建立科學的服務質量評價體系

真心實意(yi)地征求(qiu)客戶對(dui)改進(jin)質(zhi)量(liang)(liang)的意(yi)見(jian)而(er)不是(shi)虛晃(huang)一槍。建立服(fu)務質(zhi)量(liang)(liang)的評價指(zhi)標(biao)體系包括：吞吐量(liang)(liang)、運輸量(liang)(liang)、加工量(liang)(liang)是(shi)數量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)，利潤(run)凈資產收(shou)益率(lv)、利潤(run)率(lv)、成本費用率(lv)是(shi)效益指(zhi)標(biao)，響應及(ji)時率(lv)、單證(zheng)準確率(lv)、貨損貨差率(lv)、意(yi)見(jian)反饋率(lv)是(shi)質(zhi)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)。

5、合理地提高物流技術水平

根據需要(yao)購置先進的物流裝備。過度超前增(zeng)大成本(ben)，不應(ying)盲目建造自動(dong)立體庫，碼(ma)頭建造要(yao)適(shi)應(ying)物流量的需要(yao)，條(tiao)碼(ma)技術要(yao)從生產商那里開(kai)始。

6、物流教育應加進服務質量課程

貿易、管理(li)、技術(shu)是(shi)物(wu)流專(zhuan)業(ye)的(de)三大學(xue)科體(ti)系(xi)。因此，物(wu)流學(xue)科基本上是(shi)一(yi)門(men)應用科學(xue)。有一(yi)門(men)或幾門(men)物(wu)流技術(shu)知識和能力的(de)學(xue)生最受歡迎，質(zhi)量管理(li)也是(shi)一(yi)門(men)技術(shu)。