物流公司服務存在的問題

1、缺乏基于顧客價值的物流服務思想

大(da)多(duo)數物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)在運行中都有自(zi)己的(de)服務標準。然而(er)(er)，許多(duo)物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)的(de)服務標準并非來(lai)自(zi)對顧客期(qi)(qi)(qi)望(wang)的(de)理解，而(er)(er)是(shi)來(lai)自(zi)企業(ye)內部的(de)期(qi)(qi)(qi)望(wang)，是(shi)根(gen)據(ju)運營需要制(zhi)定的(de)服務標準口。這樣的(de)服務標準與顧客的(de)期(qi)(qi)(qi)望(wang)之(zhi)間存在著差距。

2、員工素質不高

員(yuan)(yuan)工素(su)質(zhi)是決定企(qi)業發(fa)展速度的(de)(de)關鍵因素(su)，物(wu)流企(qi)業的(de)(de)工作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)素(su)質(zhi)參(can)差不齊，特別(bie)是一線工作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)缺少基本的(de)(de)專業培訓，造成操(cao)作(zuo)不規范，服(fu)務態度惡劣，形成制約企(qi)業發(fa)展的(de)(de)瓶頸。

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3、貨物外包裝存在嚴重磨損

存在(zai)該(gai)問(wen)題的主要原(yuan)因首先是物(wu)流企業不重視貨物(wu)的外包(bao)裝(zhuang)，認為包(bao)裝(zhuang)用(yong)過(guo)則(ze)棄，很少有對貨物(wu)進行(xing)(xing)專業的二次包(bao)裝(zhuang)（耐(nai)磨、防震(zhen)、防濕）作業的；其次，配(pei)送倉庫條件惡劣，貨物(wu)被隨意堆放在(zai)滿是灰塵和(he)水漬的地面上(shang)；最后(hou)由于企業不重視開發(fa)和(he)使用(yong)簡易的裝(zhuang)卸工具，只靠員工雙手和(he)體力進行(xing)(xing)物(wu)流作業，從而(er)造(zao)成我國貨運(yun)業“野蠻裝(zhuang)卸”的頑疾。

4、信息化技術應用程度不高

除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響物流服務的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業僅僅是一部電話、幾輛貨(huo)車組(zu)成的(de)運輸公司，他們(men)處(chu)理(li)業務(wu)(wu)的(de)主要(yao)手(shou)段多是電(dian)(dian)話(hua)加(jia)貨(huo)運單據。對外(wai)的(de)業務(wu)(wu)聯系(xi)主要(yao)依(yi)靠電(dian)(dian)話(hua)，業務(wu)(wu)活動的(de)依(yi)據就(jiu)是接受貨(huo)物的(de)時候(hou)填的(de)貨(huo)運單據。

如何提高物流服務質量

1、把服務質量放在供應鏈全過程中考慮。

客戶需要(yao)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)，是(shi)需要(yao)把貨物(wu)(wu)安(an)全、準(zhun)確地送到用戶手(shou)上，是(shi)綜合服務(wu)，而不僅僅是(shi)倉儲服務(wu)或運輸服務(wu)。因(yin)此，物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業需要(yao)增(zeng)強(qiang)綜合物(wu)(wu)流(liu)和(he)供應鏈物(wu)(wu)流(liu)的策劃操作能力(li)(li)(li)，以及加強(qiang)物(wu)(wu)流(liu)要(yao)素(su)的整(zheng)合能力(li)(li)(li)和(he)談判能力(li)(li)(li)。

2、加強中外物流服務質量體系的比較研究

提高服務質量，最有(you)效的(de)(de)方式(shi)是建立質量標(biao)桿。有(you)了先進(jin)企業的(de)(de)質量標(biao)桿，物流企業就能(neng)找到(dao)差距(ju)和不(bu)足，進(jin)而創造出(chu)適應自己特(te)點和客(ke)戶需求的(de)(de)獨(du)特(te)的(de)(de)服務方式(shi)。

3、高度重視物流服務的團隊建設和全員質量建設

供應鏈的(de)復雜性要(yao)求建設一支有各種專業(ye)人(ren)才組成的(de)團隊。運輸、配送、倉儲、加工(gong)、包(bao)裝、裝卸(xie)、信息、安全等每一個(ge)環節，都有專門技術和管理技能，物流(liu)企業(ye)要(yao)將上述人(ren)才聚集(ji)到一起，形(xing)成合力，才能流(liu)暢(chang)地、迅(xun)速準確地完成物流(liu)活動。物流(liu)服務(wu)的(de)實現要(yao)靠(kao)一線員工(gong)，一個(ge)員工(gong)的(de)失(shi)誤，有可(ke)能造(zao)成項目的(de)失(shi)敗。

4、建立科學的服務質量評價體系

真(zhen)心(xin)實意地征求(qiu)客戶對(dui)改進質量(liang)的意見而(er)不是(shi)虛晃一槍。建立(li)服務質量(liang)的評價(jia)指(zhi)標體系包括：吞吐量(liang)、運輸量(liang)、加工(gong)量(liang)是(shi)數量(liang)指(zhi)標，利潤凈資產收益(yi)(yi)率(lv)(lv)(lv)、利潤率(lv)(lv)(lv)、成(cheng)本費用率(lv)(lv)(lv)是(shi)效益(yi)(yi)指(zhi)標，響應及時率(lv)(lv)(lv)、單證(zheng)準確率(lv)(lv)(lv)、貨損貨差率(lv)(lv)(lv)、意見反饋率(lv)(lv)(lv)是(shi)質量(liang)指(zhi)標。

5、合理地提高物流技術水平

根(gen)據需要(yao)(yao)購置先(xian)進的(de)物流裝備。過度超(chao)前增大成本，不應盲(mang)目建(jian)(jian)造(zao)自動立體庫，碼頭建(jian)(jian)造(zao)要(yao)(yao)適應物流量的(de)需要(yao)(yao)，條碼技術要(yao)(yao)從生產(chan)商(shang)那里開(kai)始。

6、物流教育應加進服務質量課程

貿(mao)易、管(guan)理、技(ji)術是物(wu)流專(zhuan)業的三大(da)學科體系。因此，物(wu)流學科基本上(shang)是一(yi)門應(ying)用科學。有(you)一(yi)門或幾門物(wu)流技(ji)術知(zhi)識和(he)能力(li)的學生最受歡迎(ying)，質量管(guan)理也(ye)是一(yi)門技(ji)術。