物流公司服務存在的問題

1、缺乏基于顧客價值的物流服務思想

大多(duo)數物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業在運(yun)行中都(dou)有自(zi)(zi)己的(de)(de)服(fu)務(wu)標(biao)準。然(ran)而，許多(duo)物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業的(de)(de)服(fu)務(wu)標(biao)準并非來(lai)自(zi)(zi)對(dui)顧客期望的(de)(de)理解，而是來(lai)自(zi)(zi)企(qi)業內部的(de)(de)期望，是根(gen)據運(yun)營需要制定(ding)的(de)(de)服(fu)務(wu)標(biao)準口(kou)。這樣的(de)(de)服(fu)務(wu)標(biao)準與顧客的(de)(de)期望之間(jian)存在著差(cha)距(ju)。

2、員工素質不高

員工素質(zhi)是決定企(qi)業(ye)(ye)發展速度(du)的(de)關鍵因素，物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)的(de)工作(zuo)人(ren)員素質(zhi)參(can)差(cha)不(bu)齊，特別是一線工作(zuo)人(ren)員缺(que)少基本的(de)專業(ye)(ye)培訓，造成操作(zuo)不(bu)規范，服(fu)務態度(du)惡劣(lie)，形(xing)成制約企(qi)業(ye)(ye)發展的(de)瓶頸。

該圖片由注冊用戶"倉創"提供，版權聲明反饋

3、貨物外包裝存在嚴重磨損

存在該問(wen)題的主要原因(yin)首先是(shi)物流(liu)企業(ye)不重視(shi)貨(huo)物的外包(bao)裝(zhuang)(zhuang)，認為包(bao)裝(zhuang)(zhuang)用過則棄，很少有對貨(huo)物進(jin)行專業(ye)的二次(ci)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)（耐磨、防震(zhen)、防濕）作(zuo)業(ye)的；其(qi)次(ci)，配(pei)送倉庫條件(jian)惡(e)劣，貨(huo)物被隨意(yi)堆放在滿是(shi)灰塵和(he)(he)水漬的地面上；最后(hou)由于企業(ye)不重視(shi)開發和(he)(he)使用簡易的裝(zhuang)(zhuang)卸工具，只靠(kao)員工雙手和(he)(he)體力進(jin)行物流(liu)作(zuo)業(ye)，從而造成我國貨(huo)運業(ye)“野(ye)蠻裝(zhuang)(zhuang)卸”的頑疾(ji)。

4、信息化技術應用程度不高

除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響物流服務的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業僅僅是一部電話、幾輛貨車組(zu)成的(de)(de)運(yun)輸公司，他們處理業務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)手段多是電(dian)話加貨運(yun)單據(ju)。對外的(de)(de)業務(wu)(wu)(wu)聯系主(zhu)(zhu)要(yao)依靠電(dian)話，業務(wu)(wu)(wu)活動的(de)(de)依據(ju)就是接受貨物的(de)(de)時(shi)候填的(de)(de)貨運(yun)單據(ju)。

如何提高物流服務質量

1、把服務質量放在供應鏈全過程中考慮。

客戶需要物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服(fu)務，是(shi)需要把貨物(wu)(wu)安全、準(zhun)確地送到用戶手上(shang)，是(shi)綜(zong)合服(fu)務，而不僅僅是(shi)倉(cang)儲(chu)服(fu)務或運輸服(fu)務。因此，物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企業需要增強(qiang)綜(zong)合物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)和供(gong)應鏈物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)的策劃操作能(neng)力(li)，以(yi)及加強(qiang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)要素(su)的整合能(neng)力(li)和談判能(neng)力(li)。

2、加強中外物流服務質量體系的比較研究

提高服務質(zhi)量，最有(you)效的(de)方式(shi)是建立(li)質(zhi)量標(biao)(biao)桿(gan)。有(you)了先進企業(ye)的(de)質(zhi)量標(biao)(biao)桿(gan)，物(wu)流企業(ye)就能找到差距和不足，進而創造出適應自(zi)己特點和客(ke)戶需求的(de)獨特的(de)服務方式(shi)。

3、高度重視物流服務的團隊建設和全員質量建設

供應鏈的(de)復雜性要求建(jian)設一(yi)(yi)(yi)支(zhi)有(you)各種(zhong)專業(ye)(ye)人(ren)才(cai)(cai)組成的(de)團隊。運輸(shu)、配(pei)送、倉儲、加工(gong)(gong)、包裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、信息、安全(quan)等(deng)每一(yi)(yi)(yi)個(ge)環節，都有(you)專門(men)技術和(he)管(guan)理技能，物(wu)流企業(ye)(ye)要將上述人(ren)才(cai)(cai)聚(ju)集到一(yi)(yi)(yi)起，形成合力(li)，才(cai)(cai)能流暢(chang)地、迅(xun)速準確地完成物(wu)流活動(dong)。物(wu)流服(fu)務的(de)實現要靠一(yi)(yi)(yi)線員(yuan)工(gong)(gong)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)員(yuan)工(gong)(gong)的(de)失(shi)誤，有(you)可能造成項(xiang)目的(de)失(shi)敗。

4、建立科學的服務質量評價體系

真心實意地(di)征求客戶對改進質量的意見(jian)而不(bu)是虛晃一槍。建立服務質量的評價指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)體系包括：吞(tun)吐量、運輸量、加工量是數(shu)量指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)，利潤(run)凈資產收益率、利潤(run)率、成本費用率是效益指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)，響應(ying)及(ji)時率、單證(zheng)準確率、貨損貨差(cha)率、意見(jian)反饋率是質量指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)。

5、合理地提高物流技術水平

根據需(xu)要(yao)(yao)購置先(xian)進的物(wu)流(liu)裝備。過度超前增大成本，不應(ying)盲目(mu)建(jian)(jian)造(zao)自動立體庫，碼(ma)頭建(jian)(jian)造(zao)要(yao)(yao)適應(ying)物(wu)流(liu)量的需(xu)要(yao)(yao)，條碼(ma)技術(shu)要(yao)(yao)從生產商那里開始。

6、物流教育應加進服務質量課程

貿易、管理、技術(shu)(shu)是物(wu)流專(zhuan)業的(de)三(san)大學(xue)科體(ti)系。因此，物(wu)流學(xue)科基本上是一門應用科學(xue)。有(you)一門或幾門物(wu)流技術(shu)(shu)知識(shi)和(he)能力(li)的(de)學(xue)生最受歡迎，質量管理也(ye)是一門技術(shu)(shu)。