物流(liu)(liu)(liu)產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)是物流(liu)(liu)(liu)資(zi)源產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化而(er)形(xing)成的一種復(fu)合(he)型或聚合(he)型產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，主要包括了(le)運(yun)輸業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、倉儲業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、裝卸業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、搬運(yun)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、包裝業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、流(liu)(liu)(liu)通(tong)加工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、加工配(pei)送(song)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、物流(liu)(liu)(liu)信(xin)息(xi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)等行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，大大保證(zheng)了(le)社(she)會生產和(he)社(she)會生活的供給。而(er)隨著互聯網(wang)技術(shu)的發展，如今的物流(liu)(liu)(liu)速(su)度越來越快(kuai)，也越來越精準。

中國(guo)整個物流(liu)產業涵蓋范圍(wei)極大，包(bao)括了以順豐(feng)、申通為代表(biao)的(de)快遞業；以招商物流(liu)、百世為代表(biao)的(de)倉儲及綜合(he)服(fu)務商業；以美團(tuan)、點我達為代表(biao)的(de)即(ji)時物流(liu)業等(deng)等(deng)。

作為世界工廠(chang)，中(zhong)(zhong)國的物流服務業市場需(xu)求極其龐(pang)大。在(zai)2018年中(zhong)(zhong)國第三方(fang)物流規模(mo)(mo)就已經達(da)(da)到2400億美(mei)元規模(mo)(mo)，增速高達(da)(da)17.1%。高速增長的市場規模(mo)(mo)，也使第三方(fang)物流在(zai)整體社會物流總費用(yong)中(zhong)(zhong)的占比不斷提升，2018年占比已達(da)(da)12%。

中國物流業(ye)的(de)另一大重要分(fen)支即是快遞行業(ye)，隨著電商的(de)普及化，中國快遞企業(ye)也走向(xiang)了飛速發展的(de)道路。但隨著電商行業(ye)趨向(xiang)穩定，中國快遞業(ye)市場的(de)增速也開始放(fang)緩，市場呈現(xian)飽和趨向(xiang)。

隨著(zhu)美團、餓了(le)么等O2O外賣平臺的崛(jue)起，中國即時物(wu)流(liu)業(ye)也迎(ying)來了(le)爆發(fa)式的增(zeng)長。但即時物(wu)流(liu)行業(ye)同樣有著(zhu)快遞業(ye)增(zeng)速放緩的擔憂，故即時物(wu)流(liu)業(ye)目前正在(zai)尋求(qiu)新(xin)零售等新(xin)業(ye)務發(fa)展(zhan)方向。

整(zheng)車(che)平臺作為傳統的物流(liu)行(xing)業(ye)，在(zai)2014年開始爆發，逐漸形成頭部企業(ye)，引領了整(zheng)個行(xing)業(ye)的穩(wen)定(ding)發展。直至2018年，整(zheng)車(che)平臺市場(chang)規模達到2.3萬(wan)億元，行(xing)業(ye)增速保持穩(wen)定(ding)。

隨著科技(ji)的發(fa)展(zhan)，物流業創新的腳步從未(wei)停止向(xiang)前。AI、5G、智能化(hua)等技(ji)術革新也為越來越多(duo)的物流企業帶來新的技(ji)術方向(xiang)。

菜鳥網絡依托阿里的幫助，無疑走在了創新的最前列。其不僅率先推(tui)出物流云(yun)平臺，還通過(guo)“智能供應鏈大腦”幫助商家(jia)打通庫(ku)存、實時(shi)可視，提(ti)供精準決策參(can)考，讓商品距離消費者更(geng)近、配送更(geng)加集約，帶動了物流行業整體(ti)的智能化水平。

作為以(yi)物(wu)(wu)流為核心競爭力的京東來說，自(zi)然是不甘落后阿里的。2019年3月，京東物(wu)(wu)流實(shi)現全國首個5G智能物(wu)(wu)流示范園(yuan)區落地，把(ba)5G率(lv)先應用于物(wu)(wu)流。其(qi)自(zi)主研發的國內首套IoT分(fen)揀(jian)系統，更是每小(xiao)時(shi)可以(yi)完成4000個集(ji)包袋的分(fen)揀(jian)任(ren)務，分(fen)揀(jian)準(zhun)確率(lv)達到99.99%。

作為快遞(di)業獨一檔(dang)存在(zai)的順(shun)豐(feng)也奮起直追，旗下順(shun)豐(feng)科技發布(bu)了人工(gong)智(zhi)能系統“慧眼神(shen)(shen)瞳”。這標志著順(shun)豐(feng)科技人工(gong)智(zhi)能計(ji)算機視覺成果在(zai)業務(wu)場景(jing)的落地(di)突破。簡(jian)單來說，“慧眼神(shen)(shen)瞳”就是通過人工(gong)智(zhi)能自動計(ji)算龐大的業務(wu)數(shu)據(ju)，把其轉(zhuan)化為企業管理決(jue)策(ce)依(yi)據(ju)。

O2O外賣平臺美團也為物流(liu)行業的技(ji)術創新(xin)(xin)貢獻了(le)一份力。2019年6月份，美團針對(dui)商超、生鮮(xian)等零(ling)售行業提出(chu)全(quan)新(xin)(xin)的解決(jue)方案(an)——無人(ren)(ren)(ren)微倉。無人(ren)(ren)(ren)微倉利用人(ren)(ren)(ren)工智(zhi)能來快速準確(que)地分揀系統訂(ding)單(dan)，再安排運(yun)輸機器(qi)人(ren)(ren)(ren)再不同貨架間找到訂(ding)單(dan)商品，打包好后交付給(gei)騎手，大(da)大(da)節(jie)省了(le)人(ren)(ren)(ren)力。

2019年(nian)1月，百度利用自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)車隊(dui)從(cong)長沙(sha)把一個(ge)(ge)包裹運送至美(mei)國的達拉斯維加(jia)斯。全(quan)程沒有任何人力參與(yu)，全(quan)靠無人貨運車運送，這(zhe)也是全(quan)球首(shou)個(ge)(ge)完(wan)成的自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)物流閉環的公司。一旦(dan)這(zhe)項(xiang)技術成熟，意味著會帶給全(quan)球汽(qi)車企業、供應商和出(chu)行服務商巨大的沖擊，這(zhe)是事關(guan)一整個(ge)(ge)行業的革新。