①GBT 191：包(bao)裝(zhuang)(zhuang)儲運(yun)圖(tu)示(shi)標志；②GBT 6388：運(yun)輸包(bao)裝(zhuang)(zhuang)收發貨標志；③GBT 15233：包(bao)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)元貨物尺寸；④GB/T 16470：托盤包(bao)裝(zhuang)(zhuang)；⑤GBT 16471：運(yun)輸包(bao)裝(zhuang)(zhuang)件尺寸與質量界(jie)限；⑥GB 50072：冷庫設計規范；⑦SB/T 10379-2004：速(su)凍調制食品(pin)

綠茶：溫(wen)度(du)≤10℃，濕度(du)≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤50%；（文火烘干的烏龍茶溫(wen)度宜在10℃）

黃茶：溫度≤10℃，濕度≤50%

白茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

花茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤50%

黑茶：溫度(du)≤25℃，濕(shi)度(du)≤70%

緊壓茶：溫(wen)度(du)≤25℃，濕度(du)≤70%

白酒：庫內溫度(du)宜(yi)保持(chi)在10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯存倉庫溫度以10℃～30℃為(wei)宜(yi)

冷(leng)藏庫(ku)溫(wen)度≤-18℃，速凍庫(ku)≤-28℃ 運輸過程溫(wen)度≤-18℃

冷藏庫(ku)溫(wen)(wen)度0℃～4℃，凍藏庫(ku)溫(wen)(wen)度≤-18℃，速(su)凍庫(ku)≤-28℃

運輸過程(cheng)溫度≤-18℃，

冷(leng)藏(zang)水產品運輸(shu)溫度0℃～4℃，凍(dong)藏(zang)水產品運輸(shu)溫度≤-18℃

冷凍(dong)產品應包裝(zhuang)完好地貯(zhu)存在(zai)-15℃～-18℃的冷庫內。貯(zhu)存期(qi)不超過9個(ge)月

貯存(cun)冷庫溫(wen)度-15℃～-18℃，貯存(cun)期≤9個月

應按產品規定的溫(wen)度貯(zhu)存，冷凍水產品應保存在-18℃以下(xia)。

貯藏溫度20℃±1℃，相對溫度≤50%

氣溫＞25℃時，必(bi)須(xu)使用冷藏車運(yun)輸

需冷藏(zang)保存(cun)的(de)成品應(ying)貯存(cun)在(zai)0℃～4℃冷藏(zang)庫內

液態蛋制品：庫內溫(wen)度(du)0～4℃。運輸使用0～4℃的冷藏車(che)

冰蛋制品：庫內溫度≤-18℃

需冷藏的巴氏殺菌乳、調(diao)制乳、發酵(jiao)乳、干(gan)酪、再(zai)制干(gan)酪、奶(nai)(nai)油(you)、稀奶(nai)(nai)油(you)、無(wu)水奶(nai)(nai)油(you)等(deng)乳制品：2-6℃或產品標示的冷藏溫度

貯存：庫內(nei)溫度(du)≤-18℃；

運輸：產(chan)品(pin)溫度(du)≤-18℃，途中產(chan)品(pin)溫度(du)≤-15℃

配送過程中：產品溫度≤-18℃

運輸：冷藏車(che)溫度≤-15℃

貯存：溫度(du)≤-18℃，溫度(du)波動應(ying)控制在2℃以內

運(yun)輸過程的最高(gao)溫度(du)≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售低溫(wen)陳列柜溫(wen)度≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前應(ying)(ying)使其中(zhong)心溫(wen)(wen)度降到≤25℃或市售需求溫(wen)(wen)度；裝貨前應(ying)(ying)檢查車(che)廂體(ti)內溫(wen)(wen)度與肉(rou)溫(wen)(wen)，箱(xiang)體(ti)內溫(wen)(wen)度不(bu)宜(yi)超過(guo)肉(rou)溫(wen)(wen)3℃；若(ruo)箱(xiang)體(ti)內溫(wen)(wen)度超過(guo)肉(rou)溫(wen)(wen)，應(ying)(ying)采取措(cuo)施降溫(wen)(wen)至肉(rou)溫(wen)(wen)。

冷卻肉運輸：裝運(yun)前將產品溫度(du)(du)降低(di)到0℃～4℃范圍內；冷卻肉的最長(chang)運(yun)輸(shu)時間不應超過24h；裝貨前，應將車廂(xiang)內溫度(du)(du)降至(zhi)7℃。

凍肉運輸：產(chan)品中心溫(wen)度≤-15℃，運(yun)輸(shu)(shu)在8h以(yi)上應采用制冷(leng)設(she)備運(yun)輸(shu)(shu)工具(ju)；裝貨前(qian)箱體溫(wen)度應將至7℃以(yi)下(xia)。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷(leng)凍飲品生產管理(li)要求。

其里層(ceng)保溫(wen)材料(liao)一般為珍珠(zhu)棉及鋁(lv)膜（起隔(ge)熱及反(fan)射效果），珍珠(zhu)棉越(yue)厚，鋁(lv)膜質(zhi)量越(yue)好，保溫(wen)效果更佳；結構密閉(bi)性更好，保溫(wen)效果更佳。

如生物冰袋、注水冰袋、冰塊等，放置在食品的底部、上方或四(si)周，配合保溫(wen)包能長效保持低溫(wen)。

冷(leng)藏車是當外界(jie)溫度通過輻(fu)射、傳(chuan)導、對流進入冷(leng)藏車的(de)(de)廂體內(nei)時，就會被制冷(leng)機組吹出的(de)(de)冷(leng)氣帶走，隔絕熱源進入貨(huo)物，以(yi)保證貨(huo)物的(de)(de)溫度。

冷鏈(lian)(lian)運(yun)輸要求在(zai)中、長途(tu)運(yun)輸及短途(tu)配送等運(yun)輸環節的低溫(wen)狀態，它主要涉及鐵路(lu)冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫(wen)運(yun)輸工具(ju)。冷鏈(lian)(lian)運(yun)輸工具(ju)應具(ju)有良好性能，在(zai)保(bao)持規定(ding)低溫(wen)的同(tong)時，更要保(bao)持穩定(ding)的溫(wen)度，遠途(tu)運(yun)輸尤其(qi)重要。

該材質結構(gou)在(zai)速凍(dong)食品類產(chan)品包裝中較為常見，防潮(chao)性(xing)(xing)、耐寒性(xing)(xing)、低溫熱封性(xing)(xing)能(neng)良好，生產(chan)成本(ben)也較為低廉。

這兩種結構(gou)的(de)冷凍食(shi)品包裝袋防潮性(xing)、耐寒性(xing)優良、低溫(wen)熱(re)封拉(la)力強度高，經濟性(xing)好；另外maigoo小(xiao)編覺得BOPP/PE材(cai)質(zhi)較PET/PE手感(gan)更好，利于(yu)產品營(ying)銷。

三(san)層(ceng)(ceng)結構的(de)包裝袋較單(dan)層(ceng)(ceng)、雙(shuang)層(ceng)(ceng)而言更加牢固穩定，阻隔性能(neng)高(gao)，加上鍍(du)鋁層(ceng)(ceng)的(de)存(cun)在(zai)使得在(zai)印(yin)刷性能(neng)上也(ye)有著較為突(tu)出的(de)優勢(shi)，但相對上述材質(zhi)而言，低溫熱封性能(neng)稍(shao)差，成(cheng)本(ben)較高(gao)。

這四類材質結構更(geng)耐(nai)冷凍、耐(nai)沖擊，加上PA層保(bao)證了(le)良好的耐(nai)穿刺性能，缺陷在于生產(chan)成本較(jiao)高，一般多用于有棱角(jiao)或較(jiao)重的食(shi)品產(chan)品包裝。

冷(leng)藏(zang)車運費(fei)=（冷(leng)藏(zang)車貨(huo)物基(ji)價1+冷(leng)藏(zang)車貨(huo)物基(ji)價2×運價里程）×冷(leng)藏(zang)車計(ji)費(fei)重量

冷運速配：首重（1KG）11元(yuan)起+續重（2元(yuan)/KG起），根據(ju)不同的流向價(jia)格會有所差(cha)異。

冷運到店：報價方(fang)式靈(ling)活，可按重(zhong)量(liang)/件/趟(tang)/起(qi)步價+門店數計費(fei)。

冷運零擔：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四(si)個重(zhong)量段計算，體(ti)積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量轉換系數(shu)：3000，例：體(ti)積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量=長×寬×高(gao)(cm)/3000，體(ti)積（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量和實際重(zhong)量取(qu)較大值計費。

冷運倉儲：菜單式(shi)收費(fei)，包含基(ji)礎服務(wu)、增值服務(wu)和(he)(he)包材收費(fei)，可根據客戶需求(qiu)和(he)(he)習慣的計價(jia)模(mo)式(shi)靈活報價(jia)。

冷運專車：按(an)車型、里程數(shu)報(bao)價，根據不同的流向價格會(hui)有所差異。

是在整合(he)順(shun)豐現(xian)有物流、電商、門店等資源(yuan)的基礎上，為生鮮(xian)食品(pin)行業客戶提供冷(leng)(leng)運倉(cang)儲、冷(leng)(leng)運干線、冷(leng)(leng)運宅配、生鮮(xian)食品(pin)銷(xiao)售、供應鏈金融等一站式解(jie)決方案。

京東(dong)物流早在2014年4月就宣(xuan)布其(qi)獨(du)立運(yun)營，并在2015年，京東(dong)物流宣(xuan)布進入(ru)國內生鮮冷鏈物流配送領域，依靠(kao)其(qi)背后(hou)的(de)國內自(zi)營電商京東(dong)集團，積極(ji)布局冷鏈物流。

中通(tong)在2016年(nian)7月推出的(de)“優鮮送”服(fu)務，區別于(yu)其他(ta)普(pu)通(tong)件(jian)的(de)寄(ji)遞(di)服(fu)務，主要是對于(yu)生鮮、水果等具有較(jiao)高(gao)時效和(he)安全性要求較(jiao)高(gao)的(de)產品服(fu)務。

隨(sui)著消費(fei)升級，互聯網和生鮮電商等相關(guan)行業的高速發展，2016年10月，圓(yuan)通速遞已經正式(shi)啟動了“2016大閘(zha)蟹項目”，進軍冷(leng)鏈市場，并正式(shi)推出全新板塊——圓(yuan)通冷(leng)鏈。

申通(tong)為了擴大(da)規模，擴大(da)業務范疇，2017年(nian)，申通(tong)快(kuai)速拓展冷(leng)鏈業務。并在同年(nian)4月，成立(li)子(zi)公(gong)司上(shang)海(hai)申雪，提供(gong)冷(leng)藏、冷(leng)凍倉儲并提供(gong)冷(leng)鏈當(dang)日配(pei)、次日配(pei)、隔日配(pei)等供(gong)應鏈服務。

創立于(yu)2017年，屬于(yu)江(jiang)西馬力網絡信息科技有限公司(si)旗下產(chan)品，是通過建立全國完善(shan)的冷鏈(lian)干線運(yun)輸大數據庫，運(yun)用互(hu)聯網技術對冷鏈(lian)車輛和貨主進行(xing)高效(xiao)匹配、運(yun)輸管控的冷鏈(lian)物流行(xing)業服(fu)務平臺。