①GBT 191：包(bao)(bao)(bao)裝儲運圖示標志(zhi)(zhi)；②GBT 6388：運輸包(bao)(bao)(bao)裝收發(fa)貨標志(zhi)(zhi)；③GBT 15233：包(bao)(bao)(bao)裝單元貨物尺寸；④GB/T 16470：托盤包(bao)(bao)(bao)裝；⑤GBT 16471：運輸包(bao)(bao)(bao)裝件尺寸與質量界限；⑥GB 50072：冷庫(ku)設計規(gui)范；⑦SB/T 10379-2004：速凍(dong)調制食品(pin)

綠茶：溫度≤10℃，濕(shi)度≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫度≤25℃，濕度≤50%；（文火烘干的(de)烏龍茶(cha)溫度宜在10℃）

黃茶：溫(wen)度≤10℃，濕度≤50%

白茶：溫度(du)≤25℃，濕度(du)≤50%

花茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

黑茶：溫度(du)(du)≤25℃，濕度(du)(du)≤70%

緊壓茶：溫度≤25℃，濕度≤70%

白酒：庫(ku)內溫度宜保持在10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯存倉庫溫度以10℃～30℃為宜

冷(leng)藏庫溫(wen)度(du)≤-18℃，速凍庫≤-28℃ 運輸(shu)過程溫(wen)度(du)≤-18℃

冷藏庫(ku)溫度0℃～4℃，凍(dong)藏庫(ku)溫度≤-18℃，速凍(dong)庫(ku)≤-28℃

運輸過程溫度≤-18℃，

冷藏水產品(pin)運輸溫(wen)度0℃～4℃，凍藏水產品(pin)運輸溫(wen)度≤-18℃

冷(leng)凍產品應(ying)包裝完好(hao)地(di)貯(zhu)存(cun)在(zai)-15℃～-18℃的冷(leng)庫內。貯(zhu)存(cun)期不(bu)超過9個月(yue)

貯存冷庫溫度-15℃～-18℃，貯存期≤9個月

應按產(chan)品(pin)規(gui)定(ding)的溫度貯存(cun)，冷(leng)凍(dong)水(shui)產(chan)品(pin)應保存(cun)在-18℃以下。

貯藏溫度20℃±1℃，相(xiang)對溫度≤50%

氣(qi)溫(wen)＞25℃時(shi)，必須(xu)使用冷藏車運(yun)輸

需冷(leng)藏(zang)保存的成品應貯(zhu)存在(zai)0℃～4℃冷(leng)藏(zang)庫內

液態蛋制品：庫內溫(wen)度(du)0～4℃。運輸使用(yong)0～4℃的冷藏(zang)車

冰蛋制品：庫內溫度≤-18℃

需冷藏的巴氏殺(sha)菌乳(ru)、調制乳(ru)、發酵乳(ru)、干(gan)酪(lao)、再制干(gan)酪(lao)、奶油(you)、稀奶油(you)、無水奶油(you)等(deng)乳(ru)制品(pin)(pin)：2-6℃或產品(pin)(pin)標示的冷藏溫度(du)

貯存：庫內溫度(du)≤-18℃；

運輸：產品溫(wen)度≤-18℃，途中產品溫(wen)度≤-15℃

配送過程中：產品溫度(du)≤-18℃

運輸：冷藏車溫度≤-15℃

貯存：溫度(du)(du)≤-18℃，溫度(du)(du)波動(dong)應(ying)控制(zhi)在2℃以內

運(yun)輸過程的最高溫度(du)≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售低溫(wen)陳列柜溫(wen)度(du)≤-15℃

鮮肉運輸：裝運(yun)前應使(shi)其中心溫度降到≤25℃或市售需求(qiu)溫度；裝貨前應檢查(cha)車廂體(ti)(ti)(ti)內溫度與肉(rou)(rou)溫，箱體(ti)(ti)(ti)內溫度不宜超過(guo)肉(rou)(rou)溫3℃；若箱體(ti)(ti)(ti)內溫度超過(guo)肉(rou)(rou)溫，應采取措(cuo)施(shi)降溫至肉(rou)(rou)溫。

冷卻肉運輸：裝運前將產品(pin)溫度降低到0℃～4℃范圍內；冷卻(que)肉的(de)最長運輸時間不應(ying)超過24h；裝貨前，應(ying)將車(che)廂內溫度降至7℃。

凍肉運輸：產(chan)品中心溫度≤-15℃，運輸(shu)在8h以(yi)上應采用制冷設備運輸(shu)工具；裝貨前箱體溫度應將至7℃以(yi)下。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷凍飲品(pin)生(sheng)產管(guan)理要(yao)求。

其里層保溫(wen)材料(liao)一般為(wei)珍珠(zhu)棉(mian)及鋁膜(mo)（起隔熱及反射(she)效果(guo)(guo)），珍珠(zhu)棉(mian)越(yue)厚，鋁膜(mo)質(zhi)量越(yue)好(hao)，保溫(wen)效果(guo)(guo)更(geng)佳；結構(gou)密閉性更(geng)好(hao)，保溫(wen)效果(guo)(guo)更(geng)佳。

如(ru)生物冰袋(dai)、注水冰袋(dai)、冰塊等，放(fang)置(zhi)在食(shi)品的(de)底(di)部、上方(fang)或(huo)四(si)周，配(pei)合保(bao)溫包能長(chang)效(xiao)保(bao)持(chi)低溫。

冷(leng)(leng)藏車是當外界溫(wen)度(du)通過輻射、傳導、對(dui)流進入(ru)冷(leng)(leng)藏車的廂體內時，就會被制冷(leng)(leng)機組吹(chui)出的冷(leng)(leng)氣帶走，隔絕(jue)熱源進入(ru)貨物，以(yi)保證貨物的溫(wen)度(du)。

冷鏈運(yun)輸要(yao)(yao)(yao)求在中、長途(tu)運(yun)輸及(ji)短途(tu)配(pei)送等運(yun)輸環節的(de)(de)低(di)(di)溫狀態，它主要(yao)(yao)(yao)涉及(ji)鐵路(lu)冷藏車、冷藏汽車、冷藏船(chuan)、冷藏集裝箱等低(di)(di)溫運(yun)輸工具(ju)。冷鏈運(yun)輸工具(ju)應具(ju)有(you)良好(hao)性(xing)能，在保(bao)持規(gui)定(ding)低(di)(di)溫的(de)(de)同時，更要(yao)(yao)(yao)保(bao)持穩定(ding)的(de)(de)溫度(du)，遠途(tu)運(yun)輸尤其重要(yao)(yao)(yao)。

該(gai)材質(zhi)結構在速(su)凍(dong)食品類產(chan)品包裝中較為(wei)常(chang)見，防潮性、耐寒性、低溫熱封性能良好，生產(chan)成本(ben)也較為(wei)低廉。

這兩種結構(gou)的(de)冷凍食品包(bao)裝袋防(fang)潮(chao)性、耐寒性優良、低溫熱封拉(la)力強度(du)高，經(jing)濟性好(hao)；另(ling)外maigoo小編覺得BOPP/PE材質(zhi)較PET/PE手(shou)感更好(hao)，利(li)于產品營銷。

三層結構的(de)包裝(zhuang)袋較單層、雙層而(er)言(yan)更加牢(lao)固穩定，阻隔性(xing)能高，加上鍍鋁(lv)層的(de)存在(zai)使得在(zai)印刷性(xing)能上也(ye)有著較為(wei)突(tu)出(chu)的(de)優勢，但相(xiang)對上述材質而(er)言(yan)，低溫(wen)熱封性(xing)能稍(shao)差，成本(ben)較高。

這四類材質(zhi)結構(gou)更耐冷(leng)凍、耐沖擊，加上PA層保證了良好的耐穿刺性能，缺陷在于生產成本較高(gao)，一般多用于有棱角或較重的食品(pin)產品(pin)包裝。

冷(leng)藏(zang)車運(yun)費=（冷(leng)藏(zang)車貨物基價1+冷(leng)藏(zang)車貨物基價2×運(yun)價里程）×冷(leng)藏(zang)車計費重量

冷運速配：首重（1KG）11元起+續重（2元/KG起），根據不(bu)同的流向價格會有所差異。

冷運到店：報價方式靈活，可按重(zhong)量/件/趟/起步價+門店數計(ji)費。

冷運零擔：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個重(zhong)量(liang)段計算，體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量(liang)轉換系數：3000，例：體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量(liang)=長×寬(kuan)×高(cm)/3000，體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量(liang)和實際(ji)重(zhong)量(liang)取較大(da)值(zhi)計費(fei)。

冷運倉儲：菜單式(shi)收(shou)費，包含基礎服務(wu)、增值服務(wu)和(he)包材(cai)收(shou)費，可根據客戶需求(qiu)和(he)習慣的計價(jia)模式(shi)靈活報價(jia)。

冷運專車：按(an)車型、里程數報價，根據不同的流向價格會(hui)有所差(cha)異。

是在整合(he)順豐(feng)現有物流、電商(shang)、門(men)店(dian)等資源(yuan)的基礎上，為生(sheng)鮮(xian)食品行(xing)業客戶提供冷(leng)運(yun)倉儲、冷(leng)運(yun)干(gan)線、冷(leng)運(yun)宅配、生(sheng)鮮(xian)食品銷(xiao)售(shou)、供應鏈(lian)金融等一站式解決方案。

京(jing)東(dong)物流(liu)(liu)早在2014年4月就宣布(bu)其獨立運營(ying)(ying)，并(bing)在2015年，京(jing)東(dong)物流(liu)(liu)宣布(bu)進(jin)入國(guo)內生(sheng)鮮冷鏈物流(liu)(liu)配送領域，依靠(kao)其背后(hou)的(de)國(guo)內自營(ying)(ying)電商京(jing)東(dong)集(ji)團，積極布(bu)局冷鏈物流(liu)(liu)。

中通在2016年7月推出的“優鮮送”服(fu)(fu)務，區別于(yu)其(qi)他普通件的寄遞服(fu)(fu)務，主要(yao)是對于(yu)生(sheng)鮮、水果(guo)等具有較高時效和安全(quan)性要(yao)求較高的產品服(fu)(fu)務。

隨著消費升級(ji)，互聯網和生鮮電(dian)商等相關行業的高速(su)發展，2016年10月，圓通(tong)速(su)遞已經正式(shi)啟(qi)動(dong)了(le)“2016大閘蟹項目”，進(jin)軍冷鏈市(shi)場，并正式(shi)推出全新板塊——圓通(tong)冷鏈。

申通為了擴大規模，擴大業務范(fan)疇，2017年(nian)，申通快速拓展(zhan)冷(leng)鏈業務。并(bing)(bing)在同年(nian)4月，成立子公司上海申雪(xue)，提供(gong)(gong)冷(leng)藏、冷(leng)凍倉儲并(bing)(bing)提供(gong)(gong)冷(leng)鏈當日配、次(ci)日配、隔日配等供(gong)(gong)應鏈服(fu)務。

創(chuang)立于2017年，屬(shu)于江西馬力網絡信息科技有限公司旗(qi)下產(chan)品，是通(tong)過建(jian)立全國(guo)完(wan)善的冷(leng)鏈干(gan)線運輸大數(shu)據庫，運用(yong)互聯網技術對冷(leng)鏈車輛和貨(huo)主進(jin)行高效匹配、運輸管控的冷(leng)鏈物(wu)流行業服(fu)務平臺。