①GBT 191：包裝(zhuang)儲運(yun)圖示標志；②GBT 6388：運(yun)輸包裝(zhuang)收發貨標志；③GBT 15233：包裝(zhuang)單元貨物(wu)尺寸(cun)；④GB/T 16470：托(tuo)盤包裝(zhuang)；⑤GBT 16471：運(yun)輸包裝(zhuang)件尺寸(cun)與質量界限；⑥GB 50072：冷(leng)庫(ku)設計規(gui)范(fan)；⑦SB/T 10379-2004：速凍調制食品(pin)

綠茶：溫度≤10℃，濕度≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫度(du)(du)≤25℃，濕度(du)(du)≤50%；（文火烘(hong)干(gan)的烏龍茶溫度(du)(du)宜在10℃）

黃茶：溫度(du)≤10℃，濕度(du)≤50%

白茶：溫度(du)≤25℃，濕度(du)≤50%

花茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

黑茶：溫度≤25℃，濕(shi)度≤70%

緊壓茶：溫度(du)≤25℃，濕度(du)≤70%

白酒：庫內溫度宜(yi)保持(chi)在10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯存倉庫溫度以10℃～30℃為宜

冷藏庫溫(wen)度≤-18℃，速(su)凍(dong)庫≤-28℃ 運輸過程溫(wen)度≤-18℃

冷藏(zang)庫溫度(du)0℃～4℃，凍藏(zang)庫溫度(du)≤-18℃，速凍庫≤-28℃

運輸過程溫度≤-18℃，

冷藏水(shui)產(chan)品運輸溫度0℃～4℃，凍藏水(shui)產(chan)品運輸溫度≤-18℃

冷凍產品應包裝完好(hao)地貯存在-15℃～-18℃的冷庫內(nei)。貯存期(qi)不(bu)超過9個月

貯存(cun)(cun)冷庫溫度-15℃～-18℃，貯存(cun)(cun)期(qi)≤9個月

應按產品(pin)規定(ding)的(de)溫度貯存，冷凍水產品(pin)應保存在-18℃以下。

貯藏溫度20℃±1℃，相對溫度≤50%

氣溫＞25℃時，必須使用(yong)冷藏車運輸

需冷(leng)藏(zang)保存(cun)的成品應貯存(cun)在0℃～4℃冷(leng)藏(zang)庫內(nei)

液態蛋制品：庫內溫度0～4℃。運輸使(shi)用0～4℃的冷藏車(che)

冰蛋制品：庫內(nei)溫度≤-18℃

需冷藏的巴氏殺菌(jun)乳、調制(zhi)乳、發(fa)酵(jiao)乳、干酪、再(zai)制(zhi)干酪、奶(nai)油(you)、稀奶(nai)油(you)、無(wu)水奶(nai)油(you)等乳制(zhi)品：2-6℃或產(chan)品標(biao)示的冷藏溫(wen)度

貯存：庫內溫度≤-18℃；

運輸：產(chan)(chan)品(pin)溫度≤-18℃，途中產(chan)(chan)品(pin)溫度≤-15℃

配送過程中：產品溫度≤-18℃

運輸：冷藏車溫度(du)≤-15℃

貯存：溫度≤-18℃，溫度波動應(ying)控制在2℃以內

運輸過程的最(zui)高溫(wen)度≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷(xiao)售低溫陳列(lie)柜溫度(du)≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前應使其(qi)中心溫(wen)度(du)降到≤25℃或(huo)市售需求(qiu)溫(wen)度(du)；裝貨前應檢查車廂(xiang)體內溫(wen)度(du)與肉溫(wen)，箱體內溫(wen)度(du)不宜超過肉溫(wen)3℃；若箱體內溫(wen)度(du)超過肉溫(wen)，應采取措施(shi)降溫(wen)至肉溫(wen)。

冷卻肉運輸：裝運(yun)(yun)前(qian)將產品溫度降低到0℃～4℃范圍內；冷卻肉的最(zui)長運(yun)(yun)輸時間(jian)不應超過24h；裝貨前(qian)，應將車廂內溫度降至7℃。

凍肉運輸：產品(pin)中心溫度(du)≤-15℃，運(yun)輸在8h以上應采用(yong)制(zhi)冷設備運(yun)輸工具；裝貨前箱(xiang)體溫度(du)應將至7℃以下。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷(leng)凍(dong)飲品生產管(guan)理要(yao)求(qiu)。

其里層保溫(wen)材料一般(ban)為珍(zhen)珠(zhu)(zhu)棉及鋁膜（起(qi)隔熱(re)及反(fan)射效(xiao)果(guo)），珍(zhen)珠(zhu)(zhu)棉越(yue)厚，鋁膜質量越(yue)好，保溫(wen)效(xiao)果(guo)更佳；結構密閉性(xing)更好，保溫(wen)效(xiao)果(guo)更佳。

如生物(wu)冰袋、注(zhu)水冰袋、冰塊(kuai)等，放置在食品(pin)的底(di)部、上方或四周，配合保溫包能長(chang)效保持低溫。

冷藏車是當(dang)外界(jie)溫度通過輻射、傳導、對流進(jin)入冷藏車的廂體內時，就(jiu)會被制冷機組(zu)吹出(chu)的冷氣帶走，隔絕熱源(yuan)進(jin)入貨(huo)(huo)物(wu)，以保證貨(huo)(huo)物(wu)的溫度。

冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)(lian)運(yun)(yun)輸要(yao)(yao)求在中、長途運(yun)(yun)輸及(ji)短途配(pei)送等運(yun)(yun)輸環節的(de)低溫狀態(tai)，它主要(yao)(yao)涉(she)及(ji)鐵(tie)路冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)車(che)、冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)汽車(che)、冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)船、冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)集(ji)裝箱(xiang)等低溫運(yun)(yun)輸工具(ju)。冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)(lian)運(yun)(yun)輸工具(ju)應具(ju)有(you)良(liang)好性能，在保持規(gui)定低溫的(de)同時，更要(yao)(yao)保持穩(wen)定的(de)溫度(du)，遠途運(yun)(yun)輸尤其重(zhong)要(yao)(yao)。

該(gai)材質結(jie)構在速凍食(shi)品類產品包裝(zhuang)中較為(wei)常見，防潮性、耐寒性、低溫熱封性能(neng)良好(hao)，生產成本(ben)也較為(wei)低廉。

這(zhe)兩(liang)種結構的冷凍食(shi)品(pin)包裝袋防潮(chao)性、耐寒(han)性優良、低溫熱封拉力強(qiang)度高，經濟性好；另外maigoo小編覺得BOPP/PE材質較PET/PE手感(gan)更好，利于產品(pin)營(ying)銷。

三(san)層(ceng)(ceng)結(jie)構的(de)包(bao)裝袋較(jiao)單層(ceng)(ceng)、雙層(ceng)(ceng)而言(yan)更(geng)加牢固(gu)穩定(ding)，阻隔性能(neng)高，加上(shang)(shang)鍍(du)鋁層(ceng)(ceng)的(de)存在(zai)使得在(zai)印刷性能(neng)上(shang)(shang)也有(you)著較(jiao)為突出的(de)優勢(shi)，但相對上(shang)(shang)述材質而言(yan)，低溫熱封性能(neng)稍差，成(cheng)本較(jiao)高。

這(zhe)四(si)類(lei)材質結構(gou)更耐(nai)(nai)冷凍、耐(nai)(nai)沖擊(ji)，加上PA層保證了良好的耐(nai)(nai)穿刺性(xing)能(neng)，缺陷(xian)在于(yu)生產(chan)成(cheng)本較(jiao)高，一般多用于(yu)有棱角(jiao)或較(jiao)重的食(shi)品產(chan)品包裝。

冷(leng)(leng)(leng)藏車運費=（冷(leng)(leng)(leng)藏車貨(huo)物基價1+冷(leng)(leng)(leng)藏車貨(huo)物基價2×運價里程(cheng)）×冷(leng)(leng)(leng)藏車計費重(zhong)量

冷運速配：首重（1KG）11元起+續重（2元/KG起），根據不同的流向價格會有所(suo)差異。

冷運到店：報價(jia)方式(shi)靈活(huo)，可(ke)按(an)重量/件/趟/起步價(jia)+門店數計費。

冷運零擔：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個重量(liang)段計算，體(ti)積（輕拋）重量(liang)轉(zhuan)換(huan)系數：3000，例：體(ti)積（輕拋）重量(liang)=長×寬×高(cm)/3000，體(ti)積（輕拋）重量(liang)和實際重量(liang)取較大值計費(fei)。

冷運倉儲：菜單式收費(fei)，包含(han)基(ji)礎服務、增值服務和(he)包材(cai)收費(fei)，可根據客(ke)戶需求和(he)習(xi)慣(guan)的(de)計價模式靈(ling)活報(bao)價。

冷運專車：按車型、里程數報價(jia)，根據(ju)不同的流向價(jia)格會有所差異。

是在(zai)整合順豐現有(you)物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮(xian)食品(pin)行業客戶(hu)提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配(pei)、生鮮(xian)食品(pin)銷售、供應鏈金(jin)融等一站式解(jie)決方案。

京東物流早在2014年4月就(jiu)宣布其獨立(li)運營，并在2015年，京東物流宣布進入國內生鮮冷(leng)鏈物流配送領域，依靠其背后的國內自營電商京東集團，積極布局冷(leng)鏈物流。

中(zhong)通在2016年7月推出的“優鮮送”服務，區別于其(qi)他普通件的寄(ji)遞服務，主要(yao)是對于生鮮、水果等具有較高(gao)時效和(he)安全(quan)性要(yao)求較高(gao)的產品服務。

隨著消費升級，互聯網和生鮮電(dian)商(shang)等相關行(xing)業的高速(su)發展，2016年10月，圓(yuan)通速(su)遞(di)已(yi)經正式(shi)(shi)啟動了“2016大閘蟹項目”，進軍冷鏈市場，并正式(shi)(shi)推出(chu)全新板塊——圓(yuan)通冷鏈。

申(shen)通為了(le)擴大規模，擴大業(ye)務范疇，2017年，申(shen)通快(kuai)速拓(tuo)展冷(leng)鏈(lian)業(ye)務。并在同年4月，成立子(zi)公(gong)司(si)上(shang)海申(shen)雪，提供冷(leng)藏、冷(leng)凍(dong)倉(cang)儲并提供冷(leng)鏈(lian)當(dang)日(ri)配、次日(ri)配、隔日(ri)配等供應鏈(lian)服務。

創立(li)于2017年，屬于江西馬(ma)力網(wang)絡信息科技有限公司旗下產品，是(shi)通過建立(li)全國(guo)完善的冷(leng)鏈干線(xian)運(yun)輸(shu)大數據庫(ku)，運(yun)用互聯網(wang)技術對冷(leng)鏈車輛和(he)貨主進行(xing)高效匹配、運(yun)輸(shu)管控的冷(leng)鏈物流行(xing)業服(fu)務平臺。