①GBT 191：包(bao)裝(zhuang)儲運(yun)圖示標志；②GBT 6388：運(yun)輸包(bao)裝(zhuang)收(shou)發貨標志；③GBT 15233：包(bao)裝(zhuang)單元貨物尺(chi)寸(cun)；④GB/T 16470：托盤(pan)包(bao)裝(zhuang)；⑤GBT 16471：運(yun)輸包(bao)裝(zhuang)件尺(chi)寸(cun)與質量(liang)界限；⑥GB 50072：冷庫設計規(gui)范(fan)；⑦SB/T 10379-2004：速凍調制(zhi)食品

綠茶：溫(wen)度≤10℃，濕度≤50%

紅茶：溫(wen)度(du)≤25℃，濕(shi)度(du)≤50%

烏龍茶：溫(wen)(wen)度≤25℃，濕度≤50%；（文火烘干(gan)的烏龍(long)茶(cha)溫(wen)(wen)度宜在(zai)10℃）

黃茶：溫(wen)度≤10℃，濕度≤50%

白茶：溫(wen)度≤25℃，濕(shi)度≤50%

花茶：溫度(du)≤25℃，濕度(du)≤50%

黑茶：溫度≤25℃，濕(shi)度≤70%

緊壓茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤70%

白酒：庫內(nei)溫度宜(yi)保持(chi)在10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯存倉庫溫度以10℃～30℃為宜(yi)

冷藏庫溫度≤-18℃，速(su)凍庫≤-28℃ 運輸過程(cheng)溫度≤-18℃

冷藏庫(ku)溫(wen)度(du)0℃～4℃，凍藏庫(ku)溫(wen)度(du)≤-18℃，速(su)凍庫(ku)≤-28℃

運輸過程溫度≤-18℃，

冷(leng)藏水產(chan)品運(yun)輸溫度(du)0℃～4℃，凍藏水產(chan)品運(yun)輸溫度(du)≤-18℃

冷凍產品應包(bao)裝完好地貯存在-15℃～-18℃的(de)冷庫內。貯存期不超過9個月

貯存(cun)冷庫溫度-15℃～-18℃，貯存(cun)期≤9個月

應(ying)按產品(pin)規定的溫度貯存，冷凍(dong)水產品(pin)應(ying)保(bao)存在-18℃以下。

貯藏溫度(du)(du)20℃±1℃，相(xiang)對溫度(du)(du)≤50%

氣溫(wen)＞25℃時，必須使(shi)用冷藏車運輸

需冷藏保存的成品(pin)應貯存在(zai)0℃～4℃冷藏庫內

液態蛋制品：庫內溫度0～4℃。運(yun)輸使用0～4℃的(de)冷(leng)藏車

冰蛋制品：庫內溫(wen)度≤-18℃

需冷(leng)藏的巴氏殺菌乳(ru)(ru)、調制乳(ru)(ru)、發(fa)酵乳(ru)(ru)、干酪、再制干酪、奶(nai)油(you)(you)、稀奶(nai)油(you)(you)、無水奶(nai)油(you)(you)等乳(ru)(ru)制品(pin)(pin)：2-6℃或產品(pin)(pin)標示的冷(leng)藏溫度

貯存：庫內溫度≤-18℃；

運輸：產品溫(wen)(wen)度(du)≤-18℃，途中產品溫(wen)(wen)度(du)≤-15℃

配送過程中：產品溫度≤-18℃

運輸：冷藏(zang)車溫(wen)度≤-15℃

貯存：溫(wen)度(du)≤-18℃，溫(wen)度(du)波動應控制在2℃以內

運輸過程的最(zui)高溫度(du)≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售(shou)低溫(wen)陳列(lie)柜溫(wen)度≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前(qian)應使其中心溫(wen)(wen)度降到≤25℃或市售(shou)需求溫(wen)(wen)度；裝貨前(qian)應檢查車廂體內溫(wen)(wen)度與肉溫(wen)(wen)，箱體內溫(wen)(wen)度不宜(yi)超過肉溫(wen)(wen)3℃；若箱體內溫(wen)(wen)度超過肉溫(wen)(wen)，應采取(qu)措施(shi)降溫(wen)(wen)至肉溫(wen)(wen)。

冷卻肉運輸：裝運(yun)前(qian)將(jiang)產品溫度(du)降(jiang)(jiang)低到0℃～4℃范(fan)圍內(nei)；冷卻肉(rou)的最長運(yun)輸(shu)時間不應超過24h；裝貨前(qian)，應將(jiang)車(che)廂(xiang)內(nei)溫度(du)降(jiang)(jiang)至7℃。

凍肉運輸：產(chan)品(pin)中心溫度≤-15℃，運(yun)輸在8h以(yi)上應(ying)采用制冷設備運(yun)輸工具(ju)；裝貨前箱體溫度應(ying)將至7℃以(yi)下(xia)。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷凍飲品(pin)生(sheng)產(chan)管(guan)理要(yao)求。

其(qi)里層保溫(wen)(wen)材料一(yi)般為珍珠棉及(ji)(ji)鋁(lv)膜(mo)(mo)（起隔熱及(ji)(ji)反(fan)射效果），珍珠棉越厚，鋁(lv)膜(mo)(mo)質量(liang)越好，保溫(wen)(wen)效果更(geng)佳(jia)(jia)；結(jie)構密閉性更(geng)好，保溫(wen)(wen)效果更(geng)佳(jia)(jia)。

如(ru)生物冰(bing)袋、注水冰(bing)袋、冰(bing)塊等，放置在食品的(de)底(di)部、上方或四(si)周(zhou)，配合保(bao)溫包(bao)能(neng)長效(xiao)保(bao)持低溫。

冷(leng)藏車是當外界(jie)溫(wen)度(du)通(tong)過輻射、傳(chuan)導、對流進(jin)(jin)入(ru)冷(leng)藏車的(de)廂體內時，就會被制冷(leng)機(ji)組吹出的(de)冷(leng)氣(qi)帶走，隔絕熱源進(jin)(jin)入(ru)貨(huo)物，以保證貨(huo)物的(de)溫(wen)度(du)。

冷鏈(lian)運輸(shu)要求在(zai)中(zhong)、長途(tu)運輸(shu)及(ji)短(duan)途(tu)配送等(deng)運輸(shu)環節的(de)(de)低(di)(di)溫(wen)(wen)狀態，它(ta)主要涉及(ji)鐵路(lu)冷藏(zang)車、冷藏(zang)汽車、冷藏(zang)船、冷藏(zang)集裝箱等(deng)低(di)(di)溫(wen)(wen)運輸(shu)工具。冷鏈(lian)運輸(shu)工具應具有良好性(xing)能，在(zai)保持規定低(di)(di)溫(wen)(wen)的(de)(de)同時，更要保持穩定的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)，遠途(tu)運輸(shu)尤其重要。

該材質(zhi)結構在速凍食品類產(chan)品包裝中較(jiao)為常見，防潮性(xing)、耐寒(han)性(xing)、低溫熱(re)封性(xing)能良好，生產(chan)成本也較(jiao)為低廉。

這兩種(zhong)結構的(de)冷凍(dong)食(shi)品(pin)包裝袋防潮(chao)性(xing)、耐寒性(xing)優良(liang)、低溫熱封(feng)拉力(li)強(qiang)度高，經濟性(xing)好(hao)；另外maigoo小編覺得BOPP/PE材質(zhi)較PET/PE手感更好(hao)，利于產(chan)品(pin)營銷。

三(san)層結(jie)構(gou)的包裝袋較(jiao)單(dan)層、雙層而言更(geng)加牢(lao)固穩定，阻隔性能(neng)高(gao)，加上鍍鋁層的存(cun)在(zai)使得在(zai)印刷(shua)性能(neng)上也有(you)著較(jiao)為突出的優(you)勢，但(dan)相對上述材質而言，低溫熱(re)封性能(neng)稍差(cha)，成本較(jiao)高(gao)。

這四類材(cai)質結構(gou)更耐(nai)(nai)冷凍、耐(nai)(nai)沖擊，加上PA層(ceng)保(bao)證了良(liang)好的耐(nai)(nai)穿刺性能，缺陷在于生產成本(ben)較(jiao)高，一般(ban)多用(yong)于有棱角或較(jiao)重(zhong)的食(shi)品產品包裝。

冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)運(yun)費=（冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)貨物基(ji)價(jia)1+冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)貨物基(ji)價(jia)2×運(yun)價(jia)里程）×冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)計費重量(liang)

冷運速配：首重（1KG）11元(yuan)起(qi)+續重（2元(yuan)/KG起(qi)），根據不同(tong)的流(liu)向價格會有(you)所差(cha)異。

冷運到店：報價方(fang)式靈活，可按重(zhong)量/件(jian)/趟/起步價+門店數計(ji)費。

冷運零擔：價格按(an)X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個(ge)重量(liang)段計算，體積（輕(qing)拋(pao)）重量(liang)轉換(huan)系數：3000，例：體積（輕(qing)拋(pao)）重量(liang)=長×寬(kuan)×高(cm)/3000，體積（輕(qing)拋(pao)）重量(liang)和實際重量(liang)取(qu)較(jiao)大值計費。

冷運倉儲：菜(cai)單式(shi)收(shou)費，包含基礎服務(wu)、增值(zhi)服務(wu)和(he)包材收(shou)費，可根(gen)據(ju)客戶需求和(he)習慣的計價模式(shi)靈活報價。

冷運專車：按車(che)型、里程數(shu)報價，根據不(bu)同的流(liu)向價格(ge)會有所差異。

是在(zai)整合順(shun)豐現有物流、電商、門(men)店等資源的基礎上，為生鮮食(shi)品行(xing)業客戶提(ti)供(gong)(gong)冷(leng)運倉儲、冷(leng)運干線、冷(leng)運宅配、生鮮食(shi)品銷售、供(gong)(gong)應鏈金融等一站式解決方案。

京東(dong)(dong)物流(liu)(liu)早在2014年4月就宣布(bu)(bu)其(qi)獨立(li)運營，并在2015年，京東(dong)(dong)物流(liu)(liu)宣布(bu)(bu)進(jin)入國(guo)內(nei)生鮮冷鏈(lian)物流(liu)(liu)配送領域，依靠其(qi)背后的國(guo)內(nei)自營電(dian)商(shang)京東(dong)(dong)集團，積極布(bu)(bu)局冷鏈(lian)物流(liu)(liu)。

中通(tong)在2016年(nian)7月推(tui)出(chu)的“優(you)鮮(xian)送”服(fu)務(wu)，區(qu)別(bie)于(yu)其他(ta)普通(tong)件(jian)的寄遞服(fu)務(wu)，主要是對(dui)于(yu)生(sheng)鮮(xian)、水果等具有(you)較(jiao)高時效和(he)安(an)全性要求較(jiao)高的產品服(fu)務(wu)。

隨著消費升級，互聯網和(he)生(sheng)鮮電商等相關行業(ye)的高速發展，2016年(nian)10月，圓(yuan)通速遞已經正式啟動(dong)了“2016大閘蟹項目(mu)”，進軍(jun)冷鏈市場，并正式推出全新板塊——圓(yuan)通冷鏈。

申通(tong)為(wei)了擴大規模，擴大業務(wu)(wu)范疇，2017年，申通(tong)快速拓(tuo)展冷鏈(lian)(lian)業務(wu)(wu)。并在同年4月，成立子公司上(shang)海申雪(xue)，提(ti)供(gong)冷藏(zang)、冷凍(dong)倉儲并提(ti)供(gong)冷鏈(lian)(lian)當日(ri)配、次日(ri)配、隔(ge)日(ri)配等供(gong)應鏈(lian)(lian)服務(wu)(wu)。

創立(li)于2017年(nian)，屬于江西馬力網(wang)絡信息科技(ji)有限(xian)公司旗下(xia)產品(pin)，是通過建立(li)全國完善的冷鏈(lian)干線(xian)運輸(shu)大數(shu)據庫，運用互聯網(wang)技(ji)術對冷鏈(lian)車輛和貨(huo)主進行高效匹配(pei)、運輸(shu)管控的冷鏈(lian)物流行業服務(wu)平臺。