扭矩(ju)(ju)(ju)是使物體發生轉動(dong)的一(yi)種特殊的力(li)(li)矩(ju)(ju)(ju)。發動(dong)機(ji)的扭矩(ju)(ju)(ju)就是指(zhi)發動(dong)機(ji)從曲軸(zhou)端輸(shu)出的力(li)(li)矩(ju)(ju)(ju)。在功率(lv)固定(ding)的條件下(xia)它與發動(dong)機(ji)轉速(su)成反比關系(xi)，轉速(su)越(yue)快扭矩(ju)(ju)(ju)越(yue)小，反之(zhi)越(yue)大，它反映了汽車在一(yi)定(ding)范圍內(nei)的負(fu)載能力(li)(li)。外部的扭矩(ju)(ju)(ju)叫轉矩(ju)(ju)(ju)或者叫外力(li)(li)偶矩(ju)(ju)(ju)，內(nei)部的叫內(nei)力(li)(li)偶矩(ju)(ju)(ju)或者叫扭矩(ju)(ju)(ju)。

扭(niu)矩（Torque，也稱為(wei)轉矩）在(zai)物理學中就是特殊的力矩，等于(yu)力和(he)力臂的乘積，國(guo)際單位是牛米Nm，此外(wai)還可(ke)以看見kgm、lb-ft這樣(yang)的扭矩(ju)單位(wei)，由于G=mg，當(dang)g=9.8的時(shi)候，1kg的重力(li)為9.8N，所以(yi)1kgm=9.8Nm，而(er)磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位(wei)，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人(ren)們日常(chang)表達里(li)，扭矩常(chang)常(chang)被稱為(wei)扭力（在物理學中這(zhe)是(shi)2個(ge)不(bu)同的(de)概(gai)念）。

例如：8代Civic 1.8的扭矩(ju)為173.5Nm@4300rpm，表(biao)示引擎在4300轉/分(fen)時的輸出扭矩(ju)為173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來(lai)呢？其實引擎發出(chu)的扭(niu)矩(ju)要經過(guo)(guo)放大（代價(jia)就是同時將(jiang)轉速降低）這(zhe)就要靠變速箱、終傳和輪胎了(le)。引擎釋放出(chu)的扭(niu)力(li)先經過(guo)(guo)變速箱作(zuo)“可調(diao)”的扭(niu)矩(ju)放大再傳到終傳（尾牙）里作(zuo)進一步(bu)的放大（同時轉速進一步(bu)降低），最(zui)后通過(guo)(guo)輪胎將(jiang)驅動力(li)釋放出(chu)來(lai)。如某車的1擋齒(chi)比（齒(chi)輪的齒(chi)數比，本質就是齒(chi)輪的半徑(jing)比）是3，尾(wei)牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的(de)話(hua)，最后在輪(lun)軸的(de)扭矩(ju)就變成(cheng)200×3×4=2400Nm，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力(li)(li)的驅動(dong)力(li)(li)，這(zhe)就足(zu)以(yi)驅動(dong)汽車了。