一看車輛綜合表現

對于國內用戶而言，皮卡大多商乘(cheng)兩用，在確保運輸需求的同時，需最大限(xian)度(du)提高駕乘(cheng)舒適性。

二看是否足夠省油

實施國Ⅲ標準之后，機動車尾氣排(pai)放量只有國(guo)Ⅱ標準的一半，在提前實施國(guo)Ⅲ排(pai)放標準的城市，環境效益(yi)已經初(chu)步顯(xian)現(xian)。

三看售后服務是否完善

國Ⅲ標準的實施，對企業(ye)售(shou)后服(fu)務(wu)提出了更高的要求。據(ju)了解，部分商用(yong)車企業(ye)并不掌握國Ⅲ發動(dong)機(ji)的核(he)心(xin)技術，為應對國Ⅲ排放標(biao)準(zhun)，不得不臨時(shi)對發動(dong)機(ji)進行升(sheng)級(ji)，或者倉促(cu)推出嫁接的國Ⅲ發動(dong)機(ji)，以至(zhi)于(yu)無法實現售(shou)后服(fu)務(wu)的技術匹配。所以，消(xiao)費者在(zai)購買皮卡產(chan)品時(shi)，一定要選擇技術成熟、售(shou)后服(fu)務(wu)有保障的大牌廠(chang)家(jia)產(chan)品。【詳細>>】

一、選安全與性價比

關愛生命，選車一定要會看安全配置。沒有安全作保障，就是拿自己的企業和司機的生命在開玩笑。國內大多數輕卡，都還是使用傳統的鼓剎。而開瑞綠卡是輕卡領域率先使(shi)用盤(pan)式制動+ABS+EBD的輕(qing)卡，其優勢是盤(pan)式制動器(qi)散熱(re)快，重量輕(qing)，構造簡(jian)單，調整方(fang)便。

二、選發動機和變速箱

發動機和變速箱，是必須要了解的兩大核心配置，發動機作為輕卡的心臟部件，用戶選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發動機，國內發動機技術與國外相差至少5年(nian)，所以國外發動(dong)機(ji)技(ji)術普(pu)遍(bian)要比(bi)國內先進；其(qi)次要選擇(ze)技(ji)術成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)發動(dong)機(ji)，再先進的(de)技(ji)術如果不成(cheng)(cheng)熟(shu)，質量毛病(bing)會特別多，嚴重影響(xiang)日常運營。

三、選速比與油耗

什么輕卡最省油？不(bu)能輕信商家(jia)的(de)(de)“節(jie)油(you)(you)(you)比(bi)賽秀”的(de)(de)各(ge)種低(di)油(you)(you)(you)耗(hao)噱頭。為什么很(hen)多(duo)用戶購(gou)買輕卡后，發(fa)現發(fa)動機(ji)出廠油(you)(you)(you)耗(hao)與運(yun)營中的(de)(de)實際油(you)(you)(you)耗(hao)差(cha)距太大？眾所周(zhou)知，每個(ge)用戶的(de)(de)里程、路況、載重、平均(jun)時速(su)等均(jun)影響油(you)(you)(you)耗(hao)的(de)(de)高(gao)低(di)，不(bu)能光憑(ping)發(fa)動機(ji)論高(gao)低(di)，關鍵需要根據自身運(yun)營特點，選擇適合自己的(de)(de)后橋(qiao)速(su)比(bi)，才能達到真正意義的(de)(de)省油(you)(you)(you)。

竅門一：車體選擇莫貪大

調查數據現實，國內消費者在車型選擇方面普遍傾向于比實際需求更大的車體，專家表示完全沒有必要。一方面，合理的空間利用非常(chang)重要(yao)，比(bi)如采用了方盒(he)形車身設計，這能幫(bang)助消費(fei)者最大限(xian)度的利用車內空間實(shi)現同級(ji)別車型中更大的運載能力(li)。另一方面(mian)，有許多消(xiao)費者覺得車(che)體空間越(yue)大，承載能力就越(yue)強。但(dan)實際上即便在哈飛微客(ke)系列中個頭最小(xiao)的新民意也(ye)采用了(le)11根強化(hua)底(di)梁設(she)計，消(xiao)費者完全沒有必要擔心這方面(mian)的問題。

竅門二：動力選擇是王道

每個細分市場都有非常多的排量可選，在4米級別的微車中，從1.0L到1.3L排量之間的車型可謂應有盡有。表面上看去差別不大，但實際上竅門很多。比如說運載建材等密度比較大貨物為主的用戶就需要排量更大、動力更強的車型，運載相對比較輕泡貨物的為主的用戶就不需要太多關注動力。大多(duo)數消(xiao)費者對排(pai)量(liang)很在意(yi)，其實除(chu)了排(pai)量(liang)之外，升(sheng)(sheng)功(gong)率(lv)也是非常重要的(de)(de)參(can)數。從(cong)目前來看，35千瓦左右的(de)(de)車型已(yi)基本淘汰(tai)。在技術(shu)升(sheng)(sheng)級的(de)(de)浪潮(chao)中，哈(ha)飛汽車重磅推出的(de)(de)1.0升(sheng)(sheng)M系(xi)列發(fa)動(dong)機車型升(sheng)(sheng)功(gong)率(lv)達(da)到了驚人的(de)(de)55千瓦。這樣一來，在同等排量(liang)之(zhi)下(xia)，消(xiao)費者可(ke)以得到更好的動力。在同等動力之(zhi)下(xia)，消(xiao)費者可(ke)以選擇更小(xiao)的排量(liang)了。

竅門三：品質口碑很重要

專家表(biao)示(shi)，除了產品(pin)本(ben)身的(de)(de)做(zuo)工和技術參(can)數之(zhi)外(wai)，優良的(de)(de)產品(pin)口(kou)碑也是很重要的(de)(de)一環。

1底盤

在選擇(ze)底盤(pan)(pan)時，一般是按經濟(ji)效益來考(kao)慮(lv)的，比如(ru)(ru)：底盤(pan)(pan)的價格、裝載(zai)(zai)質量、超載(zai)(zai)能力(li)、百公里(li)油(you)耗(hao)、養路費等(deng)。除此之外，用戶還要考(kao)慮(lv)底盤(pan)(pan)的如(ru)(ru)下(xia)參數：

① 底盤(pan)車(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)面離(li)地(di)高(gao)度。一般6x4底盤(pan)車(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)面離(li)地(di)高(gao)度為1050~1200。該(gai)數值越(yue)大(da)整車(che)重心越(yue)高(gao)，越(yue)容易造成翻(fan)車(che)。影(ying)響(xiang)該(gai)數值的(de)因素主(zhu)要是輪胎直徑(jing)、懸掛的(de)布(bu)置(zhi)和主(zhu)車(che)架(jia)(jia)截面高(gao)度。

② 底盤后懸。該(gai)數值過(guo)大會影響自(zi)卸(xie)車(che)(che)舉生(sheng)穩定性，造(zao)成舉生(sheng)翻車(che)(che)事(shi)故。此數值一般在500-1100之間（側翻自(zi)卸(xie)車(che)(che)除(chu)外）。

③ 整車匹配合理、使用可(ke)靠。

2上裝

目前自卸車(che)改裝廠(chang)家魚龍(long)混雜，選(xuan)擇自卸車(che)時選(xuan)擇廠(chang)家比選(xuan)擇產品同樣重要(yao)。除看產品外，還(huan)要(yao)了解廠(chang)家的設備能(neng)力(li)、自卸車(che)上裝的設計、工藝裝備是否(fou)成(cheng)熟、售后服務承(cheng)諾、配件(jian)是否(fou)能(neng)買到等。

一、外觀方面

檢查目的：檢查應在光線(xian)較好(hao)的地方進行。看是否(fou)(fou)有露(lu)天(tian)放置、日(ri)曬雨淋的痕跡。看零(ling)件是否(fou)(fou)被(bei)偷梁換柱。是否(fou)(fou)為改造(zao)翻新的舊車。

（1） 車漆

車身(shen)表(biao)面是(shi)(shi)否有劃痕(hen)、凹陷。查看(kan)車漆(qi)是(shi)(shi)否厚薄均(jun)勻(yun)。如發現某一部分(fen)漆(qi)色或厚薄與周圍不(bu)相吻合，或顯(xian)現出(chu)細微的(de)圈狀刮痕(hen)，多是(shi)(shi)受過損(sun)傷后經重(zhong)新噴涂美容所致(zhi)。發動機室(shi)、車底邊緣是(shi)(shi)否有貼補痕(hen)跡(ji)

（2） 縫隙

檢查(cha)前蓋、車門及周圍框的間隙(xi)(xi)是否均勻，有無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙(xi)(xi)是否對稱(cheng)。

（3） 車門

開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況，有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。反復推拉車門和翻蓋后備箱有無生澀之感，觀察關閉后的車門是否關閉完全，并注意閱讀燈的顯示狀況...【詳細>>】

1、額定載荷，這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般力形的額定載重從500-6000kg不等，用戶在選購前，。需對自己的作業車有一個詳細的了解才(cai)可(ke)以著手下一步的(de)采購。

2、額定牽引力，車輛(liang)的最大牽引(yin)力越大，加速度越大；對(dui)于電(dian)動牽引(yin)車來說，工作效率(lv)就越高。

3、操作類型，力形有坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車，電子助力站駕式電動牽引車,電動物料牽引車,電動牽引頭等很多類型。需根據用戶的使用特點來選擇，如(ru)作(zuo)業時間一般比(bi)較長(chang)，載重量要求比(bi)較大的客戶(hu)，就應該選(xuan)擇(ze)坐駕式(shi)的電動牽(qian)引(yin)車。短時間作(zuo)業，且承載重量較輕(qing)，選(xuan)用站駕式(shi)或行走式(shi)電動牽(qian)引(yin)車即可。

4、整車高度，這(zhe)個是要與掛(gua)車相匹配的，所以要提前做一(yi)個測量(liang)。

5、最大行走速(su)度，有些(xie)用戶(hu)由(you)于工作距(ju)離較(jiao)遠，工作強(qiang)度大，所以要考(kao)慮這一因素

6、剎車系統能保證車輛在斜坡上同樣能安(an)(an)全停車，提高了(le)安(an)(an)全性(xing)降低了(le)損耗，使整車擁有更長(chang)的使用壽命。

7、生產廠家及售后一定(ding)要(yao)選擇(ze)正(zheng)規廠家(jia)的(de)產(chan)品(pin)(pin)，所(suo)有(you)的(de)產(chan)品(pin)(pin)及配件(jian)都需有(you)保(bao)證(zheng)，另(ling)外產(chan)品(pin)(pin)的(de)正(zheng)常保(bao)修時間是一(yi)年，在此期間出現的(de)產(chan)品(pin)(pin)售(shou)后(hou)問題，廠家(jia)都要(yao)負責(ze)，所(suo)以(yi)產(chan)品(pin)(pin)的(de)售(shou)后(hou)最我們(men)選購(gou)產(chan)品(pin)(pin)不(bu)得(de)不(bu)關注的(de)一(yi)塊。

首先(xian)要(yao)自重輕，耐(nai)用(yong)，其次要(yao)空間(jian)大(da)，還要(yao)安全美觀，所以(yi)選(xuan)擇一款好的(de)(de)(de)產品不能(neng)光(guang)看(kan)(kan)價(jia)格，一定要(yao)看(kan)(kan)它(ta)的(de)(de)(de)綜合使用(yong)價(jia)值。在你能(neng)接受的(de)(de)(de)價(jia)格范圍內，盡量選(xuan)擇材質好，做(zuo)工佳(jia)的(de)(de)(de)產品。

1、正確區別底盤、改裝關系：汽車改裝是底盤的延伸，目前大小改裝廠不計其數，性能及價格參差不齊，底盤品質并不能代表改裝廠的品質，所以：“選擇正確的才是最好的”。

2、正確判斷廠家銷售代表：同一品牌(pai)及(ji)型號產品，為什么有(you)時候(hou)價格及(ji)質量差距非常大呢？目前市場有(you)一種“掛靠模(mo)式”銷售，市場競爭(zheng)和利潤(run)驅動，很多訂(ding)單流(liu)向了小廠代工。

3、如何正確購(gou)買渠道：同一(yi)貨源(yuan)的(de)同一(yi)型號產品，價格(ge)懸殊不(bu)大的(de)前提下，盡(jin)量選擇有(you)渠道優勢的(de)地方購(gou)買，為以(yi)后配件和服務帶來很(hen)多(duo)方便。

4、注重產品性(xing)價格：價格的(de)(de)高低并不能說(shuo)明品質的(de)(de)好壞，只(zhi)要(yao)滿足你的(de)(de)需(xu)求(qiu)，售后服務有保(bao)證，“性(xing)價比高”才是最重(zhong)要(yao)的(de)(de)。

5、找專業的公(gong)(gong)司購買(mai)：專用(yong)車(che)技術含量比較(jiao)高(gao)，購買(mai)產品時(shi)候(hou)找(zhao)一(yi)家專業的公(gong)(gong)司，并(bing)找(zhao)一(yi)個“顧問式(shi)”的銷售員，你才(cai)會(hui)買(mai)的放心(xin)，并(bing)將為你以后使用(yong)帶來更(geng)高(gao)的效益。

一、發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（F）位。

二、發(fa)動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不(bu)要打開(kai)散熱器蓋，否(fou)則(ze)可能會被濺出的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)或(huo)(huo)高(gao)溫蒸氣燙傷。等(deng)發動機冷(leng)(leng)(leng)卻后，檢(jian)查(cha)冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)的(de)液(ye)面應(ying)(ying)處于滿位和低位之(zhi)間(jian)，否(fou)則(ze)應(ying)(ying)加蒸餾水(shui)或(huo)(huo)純凈水(shui)（不(bu)能加礦(kuang)泉水(shui)）或(huo)(huo)冷(leng)(leng)(leng)凍液(ye)，加水(shui)后的(de)液(ye)面高(gao)度不(bu)能超(chao)過滿位。如發現短時間(jian)內(nei)冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)減少的(de)很快，應(ying)(ying)檢(jian)查(cha)冷(leng)(leng)(leng)卻系統是否(fou)有(you)泄漏(lou)或(huo)(huo)到維(wei)修站去檢(jian)查(cha)。

三、制動液面的檢查(cha)

制動也在高、低位之間則表示正常。如果(guo)制動(dong)液接近(jin)下限或低于(yu)下限則表示系(xi)統中可能有(you)泄漏或制動(dong)蹄片磨損過(guo)多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。【詳細>>】

1、去服務站做保養，正品配件、品質保證，很多用戶認為服務站收費偏高，習慣去做“野保”，若因為省點小錢而損傷了發動機、離合器等重要部件，就得不償失了。其實無論是配件質量、還是保養質量，服務站都讓人放心。

2、 按時給車輛做定期保(bao)養，定(ding)期保(bao)養項(xiang)目(mu)涉(she)及到發動機、變(bian)速箱、冷氣系(xi)統、轉向系(xi)統、制動系(xi)統、懸(xuan)掛(gua)系(xi)統、車身部(bu)(bu)分、輪胎等各個部(bu)(bu)分零部(bu)(bu)件的檢(jian)測與維(wei)護(hu)，每次定(ding)期保(bao)養都非(fei)常必要(yao)。

3、定期清(qing)潔保養三濾(lv)(lv)(lv)，三濾(lv)(lv)(lv)是指空氣濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)、機(ji)油濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)及柴油濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)，分別(bie)對空氣、機(ji)油和(he)燃油起著過濾(lv)(lv)(lv)作(zuo)(zuo)用，從(cong)而保護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，提高發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)。

4、選擇好機(ji)油(you)(you)(you)，定(ding)期檢(jian)(jian)查(cha)(cha)機(ji)油(you)(you)(you)、冷卻液、制動(dong)液、離(li)合器液，使用原廠機(ji)油(you)(you)(you)，潤滑(hua)油(you)(you)(you)很關鍵，劣質機(ji)油(you)(you)(you)是(shi)發動(dong)機(ji)殺手，用車一定(ding)要(yao)選高品質的機(ji)油(you)(you)(you)。另外定(ding)期檢(jian)(jian)查(cha)(cha)各類(lei)油(you)(you)(you)液，發現油(you)(you)(you)液虧(kui)損應及時補(bu)充，若有虧(kui)損過多等(deng)異(yi)常情況，則應檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)否有泄(xie)漏或其他故障。

5、車身內外清(qing)潔(jie)不可馬(ma)虎，出車(che)回來及時(shi)清(qing)洗(xi)車(che)身(shen)，防止長期積(ji)累，形成難(nan)洗(xi)污漬。洗(xi)車(che)時(shi)應(ying)使用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的清(qing)洗(xi)液(ye)，長時(shi)間使用(yong)(yong)(yong)洗(xi)衣粉(fen)或肥皂(zao)將造(zao)成漆(qi)面失去光澤，嚴重的還會腐(fu)蝕漆(qi)面。清(qing)潔(jie)駕駛室內飾先用(yong)(yong)(yong)洗(xi)塵(chen)(chen)器將灰塵(chen)(chen)吸掉，然(ran)后用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)紡織(zhi)品(pin)清(qing)潔(jie)劑浸潤幾(ji)分鐘，待灰塵(chen)(chen)溶解后，再用(yong)(yong)(yong)毛巾(jin)擦洗(xi)干(gan)凈。

微客保養有(you)個(ge)一二三。

一就(jiu)是(shi)指(zhi)一輛微客做保(bao)(bao)(bao)養(yang)。二就(jiu)是(shi)微客保(bao)(bao)(bao)養(yang)有倆保(bao)(bao)(bao)，小(xiao)保(bao)(bao)(bao)和大保(bao)(bao)(bao)。所謂小(xiao)保(bao)(bao)(bao)，即(ji)小(xiao)保(bao)(bao)(bao)養(yang)是(shi)指(zhi)車輛每行(xing)駛5000公(gong)里更換機(ji)油和機(ji)濾(lv)的(de)(de)施(shi)工；大保(bao)(bao)(bao)，即(ji)大保(bao)(bao)(bao)養(yang)是(shi)指(zhi)車輛半年到(dao)一年更換機(ji)油加(jia)“三濾(lv)”的(de)(de)施(shi)工。“三濾(lv)”是(shi)指(zhi)空氣濾(lv)清(qing)器(qi)、機(ji)油濾(lv)清(qing)器(qi)和汽油濾(lv)清(qing)器(qi)。"三濾(lv)"清(qing)潔(jie)保(bao)(bao)(bao)養(yang)得及時，能充分發動機(ji)性能，降低發動機(ji)故障率(lv)，有利(li)于延(yan)長發動機(ji)的(de)(de)使用壽(shou)命。

1、經(jing)常擦洗，開(kai)車(che)(che)的(de)時(shi)候注意點 ，別磕(ke)磕(ke)碰(peng)碰(peng)的(de)，保(bao)持車(che)(che)內(nei)的(de)衛生清潔。最好是放些空氣清洗劑什么的(de)。

2、下雪天(tian)別把它放在(zai)外面，最 好是放在(zai)有(you)空(kong)調的車庫里，每月(yue)多(duo)做幾(ji)次保(bao)養。

3、建議在(zai)不用(yong)自(zi)卸車(che)的(de)時(shi)候經常給車(che)打打黃(huang)油，特別是液壓(ya)缸要(yao)勤打。

4、要是拉礦(kuang)石之類的(de)用車(che)建議(yi)你把(ba)車(che)廂里面用鐵每格10公斤焊一下。這樣可(ke)以保護你的(de)車(che)廂不被(bei)砸變形。

5、車(che)上有點小(xiao)毛(mao)病要趕快解決。

1.定(ding)期更換(huan)柴(chai)(chai)濾(lv)一般換(huan)一次機油(you)換(huan)一次柴(chai)(chai)濾(lv)，經常清(qing)楚(chu)柴(chai)(chai)濾(lv)里看有沒有水；

2. 柴油油箱1-2年清理一(yi)次，主要看有(you)沒有(you)鐵渣和水；

3. 水(shui)箱一定的添防凍液(ye)在(zai)加上5%的防銹液。水箱1.5-2年清理一次，但是隔段時間(jian)要用高壓水管(guan)沖洗水箱外表出去縫隙里的塵(chen)土(tu)和泥；

4.輪胎(tai)的氣(qi)壓(ya)別太高(gao)但是(shi)也(ye)不能太底

5.經常查看輪胎外(wai)邊有沒(mei)有小(xiao)石頭和(he)扎了東西。半年保養一次(ci)輪子和(he)輪胎。方(fang)向輪用質量(liang)好的(de)輪胎但氣壓要(yao)比后邊的(de)小(xiao)1個氣壓（天(tian)熱別跑(pao)快輪胎熱了要(yao)即(ji)時降溫(wen)。

6.最主(zhu)要(yao)的就是開(kai)車的時候(hou)自己(ji)注意了，拉(la)多可以但是別把車開(kai)的太(tai)猛上破(po)要(yao)及時換(huan)擋按速(su)度和路情況即時更(geng)換(huan)，車的直接損(sun)壞就來(lai)自讓車吃負荷(he)太(tai)大(da)造成機(ji)器離合片傳動(dong)螺絲受不了造成損(sun)害。

7.道(dao)路通暢的(de)話用(yong)高擋底速行駛即剩油又不損(sun)害車(che)。

8.齒輪箱(xiang)和后橋(qiao)里的油(you)都是1年換一(yi)次油(you)品別太差這直接關系到(dao)齒輪的磨損(sun)程度。

1.防止爆(bao)胎

汽(qi)車在(zai)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)條件下行(xing)(xing)(xing)駛時(shi)由于(yu)外界氣(qi)(qi)溫(wen)高(gao)(gao)(gao)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)散熱較慢，并且氣(qi)(qi)壓(ya)也隨之相應(ying)(ying)地增高(gao)(gao)(gao)而(er)易引(yin)起輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆破。因(yin)此，在(zai)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)條件下運(yun)行(xing)(xing)(xing)要注意輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的溫(wen)度和氣(qi)(qi)壓(ya)，經常檢查(cha)，保證(zheng)規(gui)定的氣(qi)(qi)壓(ya)標準。若發(fa)現缺氣(qi)(qi)，應(ying)(ying)及(ji)時(shi)補足，絕對不(bu)可(ke)湊(cou)合行(xing)(xing)(xing)駛。長途運(yun)行(xing)(xing)(xing)的汽(qi)車，要適當(dang)降(jiang)低(di)車速，必要時(shi)把車停于(yu)蔭涼(liang)地點，使輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)溫(wen)度降(jiang)低(di)后再繼續(xu)行(xing)(xing)(xing)駛，切不(bu)可(ke)用(yong)潑澆冷水(shui)的辦法來降(jiang)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)溫(wen)度，這樣會因(yin)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)和胎(tai)(tai)(tai)側膠層各部分收縮(suo)不(bu)均而(er)發(fa)生(sheng)裂(lie)紋。

2.防止爆燃

根據(ju)發(fa)動機地壓縮比選(xuan)用辛烷值合(he)適的(de)汽(qi)油(you)，特別不能選(xuan)用辛辛烷值較低時，要注意保(bao)持(chi)發(fa)動機的(de)正常溫(wen)度，適當推(tui)遲點火提前角和加濃混(hun)合(he)氣，同時，要及時對燃(ran)燒室、氣門頭等(deng)部(bu)位的(de)積炭進行徹(che)底的(de)清除。另外(wai)，汽(qi)車載重上(shang)坡前應選(xuan)擇適中檔次，保(bao)持(chi)動力良好，以防止(zhi)加油(you)過猛或(huo)調(diao)整化油(you)器主油(you)針，使混(hun)合(he)氣略稀等(deng)均可有效防止(zhi)爆(bao)燃(ran)的(de)發(fa)生。

3.防止蓄電池損壞

進入高溫季節(jie)(jie)時，要(yao)(yao)注(zhu)意修正電(dian)(dian)(dian)(dian)解液的比(bi)重，其比(bi)重要(yao)(yao)比(bi)冬季小一些，同時，還要(yao)(yao)經常檢查蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池液面高度，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢(chang)通。為防止因(yin)(yin)溫度高造成電(dian)(dian)(dian)(dian)解液消(xiao)耗量過大，因(yin)(yin)而需調整發電(dian)(dian)(dian)(dian)機調節(jie)(jie)器(qi)，減(jian)小發電(dian)(dian)(dian)(dian)機充電(dian)(dian)(dian)(dian)氣流。

1.周檢

對(dui)于(yu)一(yi)輛掛車(che)要每周例行檢查一(yi)次，也可(ke)以(yi)每次運(yun)輸前先檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)好再上路。那么對于周檢(jian)(jian)要(yao)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)什么內容呢？記(ji)(ji)得(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)輪(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)，不可(ke)過(guo)高過(guo)低等現象(xiang)，如(ru)果自己不好控制的(de)(de)話可(ke)以(yi)去輪(lun)胎(tai)修(xiu)理廠請專業的(de)(de)人(ren)員幫忙調整；再者要(yao)看(kan)(kan)輪(lun)胎(tai)上的(de)(de)螺絲是否有(you)松懈現象(xiang)；關于制動(dong)系統方面，要(yao)看(kan)(kan)它(ta)是否有(you)無漏氣(qi)(qi)(qi)，測試下能否制動(dong)；然后檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)牽引車及半掛(gua)車制動(dong)連接；記(ji)(ji)得(de)給(gei)儲氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)和對配有(you)空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)室排水；車上所有(you)的(de)(de)燈具都要(yao)一一檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)（尤其是要(yao)走夜(ye)路的(de)(de)情(qing)況下）；檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)并確保支腿工作正常；檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)活動(dong)部件的(de)(de)磨損情(qing)況；

2.月檢

每月檢(jian)查的(de)話就(jiu)比較(jiao)多的(de)項目，例(li)如：所(suo)有(you)懸掛部件的(de)松緊；板(ban)簧(huang)簧(huang)片是否(fou)有(you)斷裂；所(suo)有(you)制動系統的(de)接頭、軟管有(you)無(wu)損壞，軟管夾有(you)無(wu)缺失；對于繼動閥和(he)其他閥門是否(fou)有(you)正(zheng)當操作(zuo)；拉力桿襯套是否磨(mo)損；制動鼓有無裂縫(feng)或非正常(chang)磨(mo)損；車軸(zhou)的潤滑油會不會泄漏，有無加好；所有的緊(jin)固件(jian)（支腿(tui)、輪胎、車軸(zhou)）等處的緊(jin)固件(jian)是否完好；牽(qian)引銷磨(mo)損問題(ti)嚴不嚴重；剎(cha)車一定要(yao)檢查(cha)是否正常(chang)；記得(de)給(gei)支腿(tui)和牽(qian)引板/牽引銷(xiao)潤(run)滑；側墻板(ban)、門板(ban)、和頂板(ban)的結合處(chu)是否有(you)開膠情況；用生(sheng)產或認可的零部(bu)件更換磨損件......

3.年檢

一般的車廠(chang)家都(dou)會規定自車輛開始使用 6 個月(yue)（包含6個月）后，每(mei)隔 12 個月(yue)進(jin)行一(yi)次全面檢查，這樣確保(bao)車(che)輛的(de)(de)使用性能。檢查范圍(wei)與(yu)上(shang)述的(de)(de)每月(yue)檢查相同，只是還要增加一(yi)些檢查項(xiang)目：拆(chai)下(xia)制動(dong)(dong)鼓，徹底(di)檢查制動(dong)(dong)蹄(ti)片無(wu)額(e)外(wai)或(huo)非(fei)正當(dang)的(de)(de)磨損；制動(dong)(dong)蹄(ti)回位彈簧、制動(dong)(dong)襯(chen)套、凸輪軸套管、制動(dong)(dong)蹄(ti)滾(gun)筒(tong)等有無(wu)損壞；軸承、車(che)軸連結部件(jian)；徹底(di)檢查車(che)輛結構(gou)，如有問題立即報告；用原出廠的(de)(de)零件(jian)來替換所有的(de)(de)磨損或(huo)損壞件(jian)。

1 、注意檢查輪胎系統

氣(qi)壓(ya)不(bu)足會(hui)增加(jia)輪胎與地面(mian)的摩擦，增加(jia)油耗(hao)，所以要(yao)經常檢查輪胎氣(qi)壓(ya)，不(bu)同的車(che)型(xing)和輪胎有(you)不(bu)同的氣(qi)壓(ya)標(biao)準。另外，如果輪胎磨損嚴重，就(jiu)會(hui)出(chu)現打滑(hua)現象(xiang)，并會(hui)增加(jia)耗(hao)油量，必要(yao)時要(yao)更換輪胎。

2 、注意經常檢查剎車系統

有些車會出現輕微的拖剎，等于行車時加重了(le)汽車的負(fu)荷，會使油耗增加，所(suo)以要定期檢查。

3 、定期保養、更換零件

空氣濾清(qing)器(qi)、汽油濾清(qing)器(qi)、機油濾清(qing)器(qi)等每行駛5000公里以(yi)(yi)上都(dou)需(xu)要更換，因為空(kong)濾堵(du)塞會(hui)引(yin)起氣(qi)量減少，導致汽(qi)油燃燒不充分(fen)，降低燃油效率。離合(he)器片、離合(he)器壓盤的磨損，火花塞使(shi)用的時間太長，也(ye)會(hui)出現(xian)(xian)油耗加大的現(xian)(xian)象，所以(yi)(yi)也(ye)要定期更換。

4 、減輕負載

統計顯示，每增(zeng)加1000克(ke)的負載(zai)會(hui)增加1%油(you)耗(hao)，所以要盡量(liang)減少后備箱內閑置不用的雜物。