一看車輛綜合表現

對于國內用戶而言，皮卡大多商乘兩用，在確(que)保運(yun)輸需求的同時，需最大限(xian)度提高駕乘舒適(shi)性。

二看是否足夠省油

實施國Ⅲ標準之后(hou)，機動車尾(wei)氣(qi)排(pai)放量只有國Ⅱ標準的(de)一半，在(zai)提前實(shi)施國Ⅲ排(pai)放標準的(de)城市，環(huan)境效益(yi)已(yi)經初步(bu)顯現。

三看售后服務是否完善

國Ⅲ標準的實施，對(dui)企業售(shou)后(hou)服(fu)務提出(chu)了(le)更(geng)高的要求。據了(le)解，部分商(shang)用車企業并不(bu)掌(zhang)握國(guo)Ⅲ發(fa)動(dong)機(ji)的核心技術，為應(ying)對(dui)國(guo)Ⅲ排放標準，不(bu)得不(bu)臨時對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)進行(xing)升級，或者倉促推出(chu)嫁接的國(guo)Ⅲ發(fa)動(dong)機(ji)，以(yi)至于無(wu)法實(shi)現(xian)售(shou)后(hou)服(fu)務的技術匹配。所以(yi)，消(xiao)費者在購買皮卡產品時，一定要選擇(ze)技術成熟、售(shou)后(hou)服(fu)務有(you)保障的大牌廠家產品。【詳細>>】

一、選安全與性價比

關愛生命，選車一定要會看安全配置。沒有安全作保障，就是拿自己的企業和司機的生命在開玩笑。國內大多數輕卡，都還是使用傳統的鼓剎。而開瑞綠卡是輕卡領域率先使用(yong)盤(pan)式制動+ABS+EBD的(de)輕卡，其優勢(shi)是盤(pan)式制動器散熱快(kuai)，重量輕，構造簡單，調整方(fang)便。

二、選發動機和變速箱

發動機和變速箱，是必須要了解的兩大核心配置，發動機作為輕卡的心臟部件，用戶選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發動機，國內發動機技術與國外相差至少5年，所以國外發(fa)動機(ji)技(ji)(ji)術普遍要比國內先進(jin)；其次(ci)要選擇技(ji)(ji)術成(cheng)熟的(de)發(fa)動機(ji)，再先進(jin)的(de)技(ji)(ji)術如果(guo)不成(cheng)熟，質量毛病會特別多(duo)，嚴重影(ying)響(xiang)日常運(yun)營。

三、選速比與油耗

什么輕卡最省油？不(bu)能輕信商家的(de)(de)“節(jie)油(you)(you)(you)(you)比賽秀”的(de)(de)各種(zhong)低(di)油(you)(you)(you)(you)耗(hao)噱(xue)頭(tou)。為什么很多用戶購買(mai)輕卡(ka)后(hou)(hou)，發現(xian)發動機(ji)出廠(chang)油(you)(you)(you)(you)耗(hao)與運營(ying)中的(de)(de)實(shi)際油(you)(you)(you)(you)耗(hao)差距太大？眾(zhong)所周知，每個用戶的(de)(de)里程(cheng)、路況(kuang)、載(zai)重、平均時速(su)等均影響油(you)(you)(you)(you)耗(hao)的(de)(de)高(gao)低(di)，不(bu)能光憑發動機(ji)論高(gao)低(di)，關鍵需(xu)要根據自身(shen)運營(ying)特點(dian)，選擇適(shi)合自己的(de)(de)后(hou)(hou)橋速(su)比，才(cai)能達到(dao)真正意義(yi)的(de)(de)省油(you)(you)(you)(you)。

竅門一：車體選擇莫貪大

調查數據現實，國內消費者在車型選擇方面普遍傾向于比實際需求更大的車體，專家表示完全沒有必要。一方面，合(he)理的(de)空間利用非(fei)常重要，比如采用了方盒形車身(shen)設計，這能幫助消費者最大(da)限度的(de)利用車內空間實現同級(ji)別車型中更大(da)的(de)運載能力。另一(yi)方面，有許多消費(fei)者覺得(de)車(che)體空間越大，承載(zai)能力就越強。但實際上即便在(zai)哈(ha)飛微客系(xi)列中個頭(tou)最小的新民意也采用了11根強化底梁設計，消費(fei)者完全沒(mei)有必要擔(dan)心這方面的問題。

竅門二：動力選擇是王道

每個細分市場都有非常多的排量可選，在4米級別的微車中，從1.0L到1.3L排量之間的車型可謂應有盡有。表面上看去差別不大，但實際上竅門很多。比如說運載建材等密度比較大貨物為主的用戶就需要排量更大、動力更強的車型，運載相對比較輕泡貨物的為主的用戶就不需要太多關注動力。大多數(shu)消費者對排量(liang)很在意，其實除了(le)排量(liang)之外(wai)，升(sheng)功(gong)率(lv)也(ye)是非常(chang)重(zhong)要的參數(shu)。從目前(qian)來看，35千瓦左右(you)的車(che)型(xing)已基(ji)本淘汰(tai)。在技術(shu)升(sheng)級的浪潮中(zhong)，哈飛(fei)汽車(che)重(zhong)磅(bang)推出(chu)的1.0升(sheng)M系列發動機車(che)型(xing)升(sheng)功(gong)率(lv)達到了(le)驚人(ren)的55千瓦。這樣一來，在(zai)同等(deng)排量之(zhi)下(xia)，消(xiao)費(fei)者可以(yi)得到更好的動力。在(zai)同等(deng)動力之(zhi)下(xia)，消(xiao)費(fei)者可以(yi)選擇更小的排量了。

竅門三：品質口碑很重要

專家(jia)表示，除了(le)產品本身的做工和技術參數之(zhi)外(wai)，優良(liang)的產品口(kou)碑也是(shi)很(hen)重要(yao)的一環。

1底盤

在選擇底(di)盤(pan)時(shi)，一般是按經濟效益來考慮(lv)(lv)的，比(bi)如：底(di)盤(pan)的價格(ge)、裝(zhuang)載質量(liang)、超載能力(li)、百公里油耗(hao)、養(yang)路(lu)費等(deng)。除此(ci)之外，用(yong)戶(hu)還要考慮(lv)(lv)底(di)盤(pan)的如下參數：

① 底盤車(che)(che)架(jia)(jia)上平面離地高(gao)(gao)度(du)。一(yi)般(ban)6x4底盤車(che)(che)架(jia)(jia)上平面離地高(gao)(gao)度(du)為1050~1200。該數(shu)值越(yue)大整車(che)(che)重心越(yue)高(gao)(gao)，越(yue)容易造成翻車(che)(che)。影響該數(shu)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車(che)(che)架(jia)(jia)截(jie)面高(gao)(gao)度(du)。

② 底盤后(hou)懸。該數值(zhi)過大會影響自卸(xie)車(che)舉生穩(wen)定性，造成舉生翻(fan)車(che)事故(gu)。此數值(zhi)一(yi)般在500-1100之間（側翻(fan)自卸(xie)車(che)除外）。

③ 整車匹配合理、使用可(ke)靠。

2上裝

目前自卸車(che)改(gai)裝(zhuang)廠家魚龍(long)混雜(za)，選(xuan)擇(ze)自(zi)卸車(che)時選(xuan)擇(ze)廠家比選(xuan)擇(ze)產品(pin)同樣(yang)重要。除看產品(pin)外(wai)，還要了(le)解廠家的設備(bei)能(neng)力(li)、自(zi)卸車(che)上裝(zhuang)的設計、工(gong)藝裝(zhuang)備(bei)是否成熟、售(shou)后服務承諾、配(pei)件是否能(neng)買到等。

一、外觀方面

檢查目的：檢查應在光線較好的地方(fang)進(jin)行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕(hen)跡。看零件(jian)是否被偷(tou)梁換柱。是否為改造翻(fan)新的舊車。

（1） 車漆

車身(shen)表面(mian)是(shi)(shi)(shi)否(fou)有(you)劃痕、凹陷。查(cha)看車漆(qi)是(shi)(shi)(shi)否(fou)厚薄(bo)均勻。如發現(xian)某一(yi)部分漆(qi)色或厚薄(bo)與周(zhou)圍不相(xiang)吻合，或顯現(xian)出細微的圈狀刮痕，多(duo)是(shi)(shi)(shi)受過損傷后(hou)經重新噴(pen)涂美容(rong)所致(zhi)。發動機室、車底邊(bian)緣是(shi)(shi)(shi)否(fou)有(you)貼補(bu)痕跡

（2） 縫隙

檢查前蓋(gai)(gai)、車門及周圍框(kuang)的間隙是(shi)否均勻，有(you)無過大過小處。前車蓋(gai)(gai)兩邊縫隙是(shi)否對(dui)稱。

（3） 車門

開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況，有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。反復推拉車門和翻蓋后備箱有無生澀之感，觀察關閉后的車門是否關閉完全，并注意閱讀燈的顯示狀況...【詳細>>】

1、額定載荷，這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般力形的額定載重從500-6000kg不等，用戶在選購前，。需對自己的作業車有一個詳細的了解(jie)才可以著手下一步的采購。

2、額定牽引力，車輛的最大牽(qian)引力越(yue)大，加速度越(yue)大；對于電動牽(qian)引車來說，工(gong)作效(xiao)率就越(yue)高。

3、操作類型，力形有坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車，電子助力站駕式電動牽引車,電動物料牽引車,電動牽引頭等很多類型。需根據用戶的使用特點來選擇，如作(zuo)業(ye)時間一(yi)般(ban)比較(jiao)長，載(zai)重量(liang)要求比較(jiao)大的(de)(de)客戶，就應該選擇坐駕式(shi)的(de)(de)電(dian)動牽(qian)引車。短時間作(zuo)業(ye)，且(qie)承載(zai)重量(liang)較(jiao)輕，選用站駕式(shi)或(huo)行走式(shi)電(dian)動牽(qian)引車即可。

4、整車高度，這個(ge)(ge)是要與(yu)掛(gua)車相匹配的，所以(yi)要提前做一個(ge)(ge)測量(liang)。

5、最大行走速(su)度，有(you)些(xie)用戶由于(yu)工(gong)(gong)作距(ju)離較遠，工(gong)(gong)作強度大，所以要考慮這一因素

6、剎車系統能保證車(che)輛在斜坡上同(tong)樣能安全(quan)停車(che)，提高了安全(quan)性降(jiang)低了損耗，使整(zheng)車(che)擁有更長的使用壽(shou)命。

7、生產廠家及售后一定要(yao)(yao)選(xuan)擇正規廠家(jia)的產(chan)(chan)品(pin)，所有(you)的產(chan)(chan)品(pin)及配件都需有(you)保證，另外產(chan)(chan)品(pin)的正常(chang)保修(xiu)時間是一(yi)年，在此期間出現(xian)的產(chan)(chan)品(pin)售(shou)后(hou)問題，廠家(jia)都要(yao)(yao)負責，所以產(chan)(chan)品(pin)的售(shou)后(hou)最(zui)我們(men)選(xuan)購產(chan)(chan)品(pin)不得不關注的一(yi)塊。

首(shou)先(xian)要(yao)自重(zhong)輕，耐用，其次要(yao)空間大(da)，還要(yao)安全美觀(guan)，所(suo)以選擇一款(kuan)好的(de)(de)產(chan)(chan)品不能(neng)光(guang)看價(jia)格(ge)，一定要(yao)看它的(de)(de)綜(zong)合使(shi)用價(jia)值。在(zai)你(ni)能(neng)接受的(de)(de)價(jia)格(ge)范圍內，盡(jin)量(liang)選擇材質好，做工佳的(de)(de)產(chan)(chan)品。

1、正確區別底盤、改裝關系：汽車改裝是底盤的延伸，目前大小改裝廠不計其數，性能及價格參差不齊，底盤品質并不能代表改裝廠的品質，所以：“選擇正確的才是最好的”。

2、正確判斷廠家銷售代(dai)(dai)表：同(tong)一品(pin)牌(pai)及型(xing)號產品(pin)，為什么(me)有時候價格及質量差距非常大呢(ni)？目前市場(chang)有一種“掛靠(kao)模式”銷售，市場(chang)競爭(zheng)和利潤(run)驅動，很多(duo)訂單流(liu)向了小廠代(dai)(dai)工。

3、如何正確購買(mai)渠道：同一(yi)貨源的(de)(de)同一(yi)型(xing)號產品(pin)，價格(ge)懸殊(shu)不大(da)的(de)(de)前提下，盡量選(xuan)擇有渠道優(you)勢的(de)(de)地方購買(mai)，為以后配件和服務帶來很多方便。

4、注重產品性價(jia)格(ge)：價(jia)格(ge)的高低并不能說明品質(zhi)的好(hao)壞，只要滿(man)足你(ni)的需求，售后服務(wu)有保(bao)證，“性價(jia)比高”才是最重要的。

5、找專業的(de)公司購買：專用車技術含量比較(jiao)高，購買產品時候找一家(jia)專業(ye)的(de)公司，并(bing)找一個“顧問式(shi)”的(de)銷售(shou)員(yuan)，你(ni)才會買的(de)放(fang)心，并(bing)將為你(ni)以后使用帶來(lai)更高的(de)效益。

一、發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于(yu)（F）位。

二、發(fa)動機冷卻(que)液液面檢(jian)查(cha)

發動機在熱機狀態時(shi)，千萬不要打(da)開散熱器蓋(gai)，否(fou)(fou)則(ze)可能(neng)會被濺出的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)或(huo)(huo)高溫(wen)蒸(zheng)氣燙(tang)傷(shang)。等(deng)發(fa)動機冷(leng)(leng)卻(que)(que)后(hou)(hou)，檢(jian)查冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)的(de)液(ye)面應(ying)處于滿位和低位之間(jian)，否(fou)(fou)則(ze)應(ying)加(jia)蒸(zheng)餾水或(huo)(huo)純凈水（不能(neng)加(jia)礦泉水）或(huo)(huo)冷(leng)(leng)凍液(ye)，加(jia)水后(hou)(hou)的(de)液(ye)面高度不能(neng)超過滿位。如發(fa)現短(duan)時(shi)間(jian)內冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)減少的(de)很(hen)快，應(ying)檢(jian)查冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統是否(fou)(fou)有泄(xie)漏或(huo)(huo)到(dao)維修站去檢(jian)查。

三、制動液面的檢查

制動也在高、低位之間(jian)則(ze)表示(shi)正常。如果制(zhi)動(dong)液接(jie)近下限(xian)或低于下限(xian)則(ze)表示(shi)系統中可(ke)能有泄漏或制(zhi)動(dong)蹄(ti)片磨損過多，應(ying)及時到維修站(zhan)進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。【詳細>>】

1、去服務站做保養，正品配件、品質保證，很多用戶認為服務站收費偏高，習慣去做“野保”，若因為省點小錢而損傷了發動機、離合器等重要部件，就得不償失了。其實無論是配件質量、還是保養質量，服務站都(dou)讓人(ren)放心(xin)。

2、 按時給車輛做定期保(bao)(bao)養(yang)，定期保(bao)(bao)養(yang)項目涉(she)及到發動機、變速箱、冷氣系(xi)統、轉向系(xi)統、制(zhi)動系(xi)統、懸掛(gua)系(xi)統、車身部分、輪胎等各(ge)個部分零部件的(de)檢(jian)測與維護，每次(ci)定期保(bao)(bao)養(yang)都(dou)非常必要。

3、定期清潔保養三濾(lv)(lv)，三濾(lv)(lv)是指空氣(qi)濾(lv)(lv)清器、機(ji)油濾(lv)(lv)清器及柴(chai)油濾(lv)(lv)清器，分別對(dui)空氣(qi)、機(ji)油和燃油起著(zhu)過濾(lv)(lv)作(zuo)用，從而保護發動機(ji)，提高(gao)發動機(ji)的工作(zuo)效率(lv)。

4、選擇好機(ji)(ji)油(you)，定期檢(jian)查機(ji)(ji)油(you)、冷卻液(ye)(ye)、制動(dong)液(ye)(ye)、離合器液(ye)(ye)，使用原廠機(ji)(ji)油(you)，潤(run)滑(hua)油(you)很關鍵，劣質機(ji)(ji)油(you)是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)殺(sha)手，用車一定要(yao)選高品質的機(ji)(ji)油(you)。另外定期檢(jian)查各類油(you)液(ye)(ye)，發(fa)現油(you)液(ye)(ye)虧損應(ying)及時補充，若(ruo)有虧損過多等異常情況，則應(ying)檢(jian)查是否有泄(xie)漏或(huo)其他故(gu)障(zhang)。

5、車身內(nei)外清(qing)潔不可馬虎，出車回來及時清(qing)洗(xi)(xi)車身，防止長(chang)期積累，形(xing)成(cheng)難(nan)洗(xi)(xi)污漬。洗(xi)(xi)車時應使用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的(de)清(qing)洗(xi)(xi)液，長(chang)時間使用(yong)(yong)(yong)洗(xi)(xi)衣粉(fen)或肥皂將造(zao)成(cheng)漆(qi)面失去光澤，嚴重的(de)還會(hui)腐蝕(shi)漆(qi)面。清(qing)潔駕駛室內(nei)飾先用(yong)(yong)(yong)洗(xi)(xi)塵器(qi)將灰(hui)(hui)塵吸(xi)掉，然后用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)紡(fang)織(zhi)品(pin)清(qing)潔劑浸潤幾分鐘(zhong)，待灰(hui)(hui)塵溶解后，再用(yong)(yong)(yong)毛巾擦洗(xi)(xi)干凈(jing)。

微(wei)客(ke)保養有個(ge)一(yi)二三。

一(yi)就是指一(yi)輛(liang)微(wei)客做保(bao)(bao)(bao)養(yang)。二就是微(wei)客保(bao)(bao)(bao)養(yang)有倆保(bao)(bao)(bao)，小(xiao)保(bao)(bao)(bao)和(he)大(da)保(bao)(bao)(bao)。所謂(wei)小(xiao)保(bao)(bao)(bao)，即小(xiao)保(bao)(bao)(bao)養(yang)是指車輛(liang)每行駛5000公里更(geng)換機油(you)和(he)機濾(lv)的施工；大(da)保(bao)(bao)(bao)，即大(da)保(bao)(bao)(bao)養(yang)是指車輛(liang)半年到(dao)一(yi)年更(geng)換機油(you)加“三濾(lv)”的施工。“三濾(lv)”是指空氣(qi)濾(lv)清(qing)(qing)器、機油(you)濾(lv)清(qing)(qing)器和(he)汽油(you)濾(lv)清(qing)(qing)器。"三濾(lv)"清(qing)(qing)潔(jie)保(bao)(bao)(bao)養(yang)得及時，能充分發(fa)動(dong)機性能，降低發(fa)動(dong)機故障(zhang)率(lv)，有利于延長發(fa)動(dong)機的使(shi)用壽命。

1、經常擦洗(xi)，開(kai)車(che)的(de)時(shi)候注意(yi)點 ，別磕磕碰(peng)碰(peng)的(de)，保持車(che)內的(de)衛生清潔(jie)。最好是放(fang)些空氣(qi)清洗(xi)劑什么(me)的(de)。

2、下雪天別(bie)把(ba)它放在外面，最 好(hao)是放在有空調的(de)車(che)庫里，每月多做幾次保養。

3、建議在不用自卸車的時候經常給車打打黃油，特別是液(ye)壓缸要勤(qin)打。

4、要是拉礦(kuang)石(shi)之類的用(yong)(yong)車建議(yi)你把車廂(xiang)里面用(yong)(yong)鐵每格10公斤焊一下。這(zhe)樣可以保護你的車廂(xiang)不被砸變形。

5、車上有點小毛(mao)病要趕快解決(jue)。

1.定期更換(huan)柴(chai)(chai)濾一般(ban)換(huan)一次機(ji)油換(huan)一次柴(chai)(chai)濾，經(jing)常清楚(chu)柴(chai)(chai)濾里(li)看(kan)有(you)沒有(you)水(shui)；

2. 柴油油箱1-2年清(qing)理一次，主(zhu)要看有沒(mei)有鐵渣(zha)和水；

3. 水箱一定(ding)的添防凍液(ye)在加上(shang)5%的(de)防銹液。水箱1.5-2年清理一次，但是隔(ge)段時間(jian)要用高壓水管沖洗水箱外表出去縫隙里的塵土和泥(ni)；

4.輪胎的氣壓別太(tai)高(gao)但是也(ye)不能太(tai)底(di)

5.經常查看輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)外(wai)邊(bian)有(you)沒有(you)小石(shi)頭和扎了東西。半(ban)年保養一(yi)次輪(lun)(lun)(lun)子和輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。方向輪(lun)(lun)(lun)用(yong)質量(liang)好的輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)但氣壓要(yao)比后邊(bian)的小1個氣壓（天熱(re)別跑快輪胎熱(re)了要即(ji)時降溫。

6.最主(zhu)要的(de)就(jiu)是開(kai)車(che)(che)的(de)時(shi)候自己注意(yi)了(le)，拉多可以但是別把車(che)(che)開(kai)的(de)太猛上破要及時(shi)換擋按速度和(he)路情(qing)況即(ji)時(shi)更換，車(che)(che)的(de)直接(jie)損壞就(jiu)來自讓車(che)(che)吃負荷(he)太大造(zao)成機器(qi)離合片傳動螺絲受不了(le)造(zao)成損害。

7.道路通暢(chang)的(de)話(hua)用高擋底(di)速行駛即剩油又(you)不損害車。

8.齒輪箱和后(hou)橋里的油都是1年換一次油品(pin)別太(tai)差這直接關系到齒輪的磨(mo)損(sun)程度。

1.防(fang)止(zhi)爆胎

汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)高(gao)溫(wen)條(tiao)件下(xia)行駛(shi)時由(you)于外(wai)界氣(qi)溫(wen)高(gao)，輪(lun)胎(tai)(tai)散熱(re)較慢，并且氣(qi)壓也隨之相應地(di)增(zeng)高(gao)而易引(yin)起輪(lun)胎(tai)(tai)爆破。因(yin)此，在(zai)高(gao)溫(wen)條(tiao)件下(xia)運行要(yao)(yao)注意輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)溫(wen)度(du)和(he)氣(qi)壓，經(jing)常(chang)檢查，保證規定的(de)氣(qi)壓標(biao)準。若發現缺氣(qi)，應及時補足，絕對不可(ke)湊合行駛(shi)。長途(tu)運行的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，要(yao)(yao)適(shi)當(dang)降(jiang)(jiang)低車(che)(che)(che)速(su)，必要(yao)(yao)時把車(che)(che)(che)停于蔭涼地(di)點(dian)，使輪(lun)胎(tai)(tai)溫(wen)度(du)降(jiang)(jiang)低后(hou)再繼續(xu)行駛(shi)，切(qie)不可(ke)用(yong)潑澆冷水的(de)辦法來降(jiang)(jiang)輪(lun)胎(tai)(tai)溫(wen)度(du)，這(zhe)樣會因(yin)胎(tai)(tai)面(mian)和(he)胎(tai)(tai)側(ce)膠層各(ge)部分收縮不均而發生裂紋(wen)。

2.防(fang)止爆燃(ran)

根據發動(dong)機地(di)壓縮比選(xuan)(xuan)用(yong)辛(xin)(xin)烷值合適(shi)(shi)的(de)汽油，特別不(bu)能選(xuan)(xuan)用(yong)辛(xin)(xin)辛(xin)(xin)烷值較(jiao)低時，要(yao)(yao)注意(yi)保(bao)持發動(dong)機的(de)正常溫度(du)，適(shi)(shi)當(dang)推遲點火提前角和加(jia)濃(nong)混(hun)合氣，同時，要(yao)(yao)及時對燃(ran)燒室、氣門(men)頭等部位的(de)積炭(tan)進行徹底的(de)清除。另外(wai)，汽車(che)載重(zhong)上坡前應選(xuan)(xuan)擇適(shi)(shi)中檔次(ci)，保(bao)持動(dong)力良好，以防止加(jia)油過猛或調整化油器主油針，使混(hun)合氣略(lve)稀等均可有效防止爆燃(ran)的(de)發生。

3.防止蓄電池(chi)損壞

進入高溫(wen)季(ji)(ji)節時，要(yao)注意修正(zheng)電(dian)(dian)解(jie)液的(de)比重，其比重要(yao)比冬季(ji)(ji)小(xiao)一些，同時，還要(yao)經(jing)常檢查蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)液面高度，及時補充(chong)蒸餾水，并(bing)保持通(tong)氣孔暢通(tong)。為(wei)防止因溫(wen)度高造(zao)成(cheng)電(dian)(dian)解(jie)液消(xiao)耗量過大(da)，因而(er)需調整發(fa)電(dian)(dian)機(ji)調節器，減小(xiao)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)充(chong)電(dian)(dian)氣流。

1.周檢

對于一輛掛車要每周例行(xing)檢查一次(ci)，也可(ke)以(yi)每次(ci)運輸前先檢(jian)查(cha)(cha)好(hao)再上(shang)(shang)路。那么(me)對于周檢(jian)要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)什么(me)內(nei)容(rong)呢？記(ji)(ji)得檢(jian)查(cha)(cha)輪胎氣壓，不可(ke)過高(gao)過低等現象，如果自己(ji)不好(hao)控制的(de)(de)話可(ke)以(yi)去輪胎修理(li)廠請(qing)專業的(de)(de)人(ren)員幫(bang)忙調(diao)整；再者要(yao)看(kan)輪胎上(shang)(shang)的(de)(de)螺(luo)絲是否有(you)松懈現象；關于制動系統方面，要(yao)看(kan)它是否有(you)無漏氣，測(ce)試下(xia)能(neng)否制動；然(ran)后檢(jian)查(cha)(cha)牽(qian)引車及半掛車制動連接；記(ji)(ji)得給(gei)儲氣筒和對配有(you)空氣懸掛的(de)(de)氣室排水；車上(shang)(shang)所(suo)有(you)的(de)(de)燈具都要(yao)一一檢(jian)查(cha)(cha)（尤其(qi)是要(yao)走夜路的(de)(de)情況下(xia)）；檢(jian)查(cha)(cha)并確保支腿工作正常；檢(jian)查(cha)(cha)活動部(bu)件的(de)(de)磨損情況；

2.月檢

每月檢查的(de)話就比(bi)較多的(de)項(xiang)目，例如：所有懸掛(gua)部(bu)件的(de)松緊；板簧簧片是否(fou)有斷裂(lie)；所有制動(dong)系(xi)統的(de)接(jie)頭、軟管(guan)有無(wu)損壞，軟管(guan)夾有無(wu)缺失；對于(yu)繼動(dong)閥和其(qi)他閥門是否(fou)有正當操作；拉(la)力(li)桿(gan)襯套是否磨損(sun)；制動鼓有無裂縫或(huo)非(fei)正(zheng)常(chang)磨損(sun)；車軸(zhou)的(de)潤滑油會(hui)不會(hui)泄漏，有無加好；所(suo)有的(de)緊固件（支(zhi)腿(tui)、輪胎、車軸(zhou)）等處的(de)緊固件是否完好；牽引(yin)銷磨損(sun)問(wen)題嚴不嚴重；剎車一定要(yao)檢查是否正(zheng)常(chang)；記得給支(zhi)腿(tui)和(he)牽引(yin)板/牽引銷潤滑(hua)；側墻(qiang)板、門板、和(he)頂板的(de)結合處是否(fou)有開膠情況(kuang)；用生產或(huo)認可的(de)零部(bu)件(jian)更換磨(mo)損件(jian)......

3.年檢

一般的車廠家都(dou)會規定自車(che)輛開始使用 6 個月（包含(han)6個月）后，每隔(ge) 12 個月進行一(yi)次全面檢查，這樣確保車(che)(che)輛的使用性能。檢查范圍與上述的每月檢查相同，只是還(huan)要增加一(yi)些檢查項目：拆下制動鼓，徹(che)底檢查制動蹄(ti)片無(wu)額外(wai)或(huo)非正當的磨(mo)損；制動蹄(ti)回位(wei)彈(dan)簧(huang)、制動襯套(tao)、凸輪軸(zhou)套(tao)管、制動蹄(ti)滾筒等有(you)無(wu)損壞(huai)；軸(zhou)承、車(che)(che)軸(zhou)連(lian)結(jie)部件(jian)；徹(che)底檢查車(che)(che)輛結(jie)構，如有(you)問(wen)題立即報告；用原出廠的零(ling)件(jian)來替換所有(you)的磨(mo)損或(huo)損壞(huai)件(jian)。

1 、注意檢查輪胎系統

氣壓不足會(hui)(hui)增加輪(lun)(lun)胎與地面(mian)的摩擦，增加油耗，所以(yi)要(yao)經(jing)常檢查輪(lun)(lun)胎氣壓，不同(tong)(tong)的車型和輪(lun)(lun)胎有不同(tong)(tong)的氣壓標準。另外，如果(guo)輪(lun)(lun)胎磨損嚴重，就會(hui)(hui)出(chu)現打滑現象(xiang)，并會(hui)(hui)增加耗油量，必要(yao)時要(yao)更(geng)換輪(lun)(lun)胎。

2 、注意經常檢查剎車系統

有(you)些車(che)會(hui)(hui)出(chu)現輕微的(de)拖剎，等于行車(che)時加重了汽車(che)的(de)負荷，會(hui)(hui)使油耗增加，所以要(yao)定期檢查。

3 、定期保養、更換零件

空氣濾(lv)清(qing)器(qi)、汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)、機油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)等每行駛(shi)5000公里(li)以(yi)上都需要(yao)更換(huan)，因為(wei)空濾堵塞會(hui)引(yin)起(qi)氣量減少，導致汽油(you)(you)燃燒不充分，降低(di)燃油(you)(you)效(xiao)率。離合(he)器片、離合(he)器壓盤的(de)磨損(sun)，火花塞使用的(de)時間太長(chang)，也會(hui)出現油(you)(you)耗加大的(de)現象，所以(yi)也要(yao)定期更換(huan)。

4 、減輕負載

統計(ji)顯示，每增加1000克(ke)的負載會(hui)增加1%油(you)耗，所(suo)以要(yao)盡量減少后備箱內閑(xian)置不用的雜物。