什么是飛機制造？飛機制造是按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。那么，飛機制造公司哪家好？哪家飛機制造公司好？飛機制造公司品牌哪些地區分布的最多？哪里產的飛機制造公司比較好？獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的飛機制造公司品牌有哪些？為了給消費者們提供真實的飛機制造公司市場情(qing)況以(yi)及準確的行業品(pin)牌信(xin)息(xi)，以(yi)下是CNPP提(ti)供數據支持，網站(zhan)為您統計(ji)的(de)飛機制造公司十大品牌榜單及相關(guan)品牌推薦(jian)，供您(nin)參(can)考(kao)。
飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)體(ti)制(zhi)造要經過工(gong)(gong)藝(yi)準(zhun)備、工(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備的(de)制(zhi)造、毛坯的(de)制(zhi)備、零(ling)件的(de)加工(gong)(gong)、裝(zhuang)配和(he)檢測諸過程。飛機(ji)(ji)制(zhi)造從零(ling)件加工(gong)(gong)到裝(zhuang)配都有(you)不同于(yu)一般(ban)機(ji)(ji)器(qi)制(zhi)造的(de)特點(dian)。世界知名的(de)飛機(ji)(ji)制(zhi)造公(gong)司主要在美國。
| 品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
| 中航沈飛 | 中航沈飛股份有限公司 | |
| 通用動力 | 1899年 | 美國通用動力 |
| Rolls-Royce | 1906年 | 羅爾斯·羅伊斯公司 |
| Leonardo | 1907年 | 中美洲際直升機投資(上海)有限公司 |
| 洛克希德-馬丁 | 1912年 | 洛克希德·馬丁空間系統公司 |
| BOEING波音 | 1916年 | 波音(中國)投資有限公司 |
| Sikorsky西科斯基 | 1923年 | 上海西科斯基飛機有限公司 |
| Cessna賽斯納 | 1927年 | 美國德事隆集團公司 |
| Hawker豪客比奇 | 1932年 | 美國德事隆集團公司 |
| Bell貝爾 | 1935年 | 美國德事隆集團公司 |
| PILATUS皮拉圖斯 | 1939年 | 皮拉圖斯飛機工業(中國)有限公司 |
| Bombardier龐巴迪 | 1942年 | 龐巴迪宇航集團 |
| 品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
| 中航工業Avic | 6400000.00萬元 | 中國航空工業集團有限公司 |
| 中直股份 | 6400000.00萬元 | 中國航空工業集團有限公司 |
| 中國商飛COMAC | 5010110.07萬元 | 中國商用飛機有限責任公司 |
| 中航科工 | 771133.22萬元 | 中國航空科技工業股份有限公司 |
| 中航西飛 | 276864.51萬元 | 中航西安飛機工業集團股份有限公司 |
| 中航沈飛 | 196054.50萬元 | 中航沈飛股份有限公司 |
| 洪都航空 | 71711.45萬元 | 江西洪都航空工業股份有限公司 |
| 北京通航 | 61904.76萬元 | 北京通用航空有限公司 |
| BOEING波音 | 31966.48萬元 | 波音(中國)投資有限公司 |
| 廣聯航空 | 21024.00萬元 | 廣聯航空工業股份有限公司 |
| 中科國信CNTEC | 10673.52萬元 | 北京中科國信科技股份有限公司 |
| 聯航神燕LUSY | 10000.00萬元 | 遼寧聯航神燕飛機有限公司 |
飛機上的材料大部分(fen)是合金材料。主(zhu)要有以下幾種：
1、鋁(lv)合金(jin)。鋁(lv)是一種輕金(jin)屬，比重2.7左(zuo)右。由于地球(qiu)的(de)(de)吸(xi)引力(li)的(de)(de)作用，要求(qiu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)質量越(yue)輕(qing)越(yue)好(hao)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)越(yue)輕(qing)，飛(fei)(fei)的(de)(de)越(yue)高、越(yue)快、越(yue)遠，裝(zhuang)載量越(yue)大。但是鋁(lv)的(de)(de)強度低，好(hao)在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)不(bu)是拖拉(la)機(ji)(ji)，它在空中飛(fei)(fei)行，不(bu)會碰到別的(de)(de)物(wu)體，所以(yi)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)蒙(meng)皮大部分是用鋁(lv)合(he)金(jin)壓制的(de)(de)，還有前機(ji)(ji)匣，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)框架，肋(lei)條(tiao)等。鋁(lv)合(he)金(jin)材料(liao)占(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)用料(liao)50%--70%左右。
2、鎂(mei)合金。鎂(mei)比(bi)鋁更輕(qing)，比(bi)重2.1--2.3左右，熔(rong)點(dian)300度左右。強度更低。用來制造不承重(zhong)的部件(jian)、殼體(ti)。例(li)如各種活門殼體(ti)，油(you)泵殼體(ti)等。鎂合(he)金材料(liao)占飛機(ji)用料(liao)5%--10%左右。
3、鈦合金(jin)。鈦也(ye)是一種輕金(jin)屬，比(bi)重4.5左右，比(bi)鋁重，但是強(qiang)度很(hen)高，很(hen)耐高溫，熔點1660多度(du)，鈦是造(zao)飛(fei)機(ji)的(de)理想材料，飛(fei)機(ji)發動機(ji)，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室(shi)，渦輪軸(zhou)，渦輪盤，噴(pen)口等，大多數是用鈦合金(jin)材料制造(zao)的(de)。現代化的(de)飛(fei)機(ji)，鈦合金(jin)的(de)用量比重越(yue)來越(yue)大。
4、鑷鉬鎢合(he)金。是造發(fa)動機(ji)的理想(xiang)材(cai)料。飛機(ji)發(fa)動機(ji)的溫(wen)度高達2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能(neng)勝(sheng)任(ren)。
飛機(ji)發動機(ji)裝(zhuang)在飛機(ji)上時(shi)，用石棉(mian)布隔(ge)熱(re)，石棉(mian)是良好的隔(ge)熱(re)材(cai)料。把(ba)石棉(mian)做成板或做成布，把(ba)發動機(ji)包(bao)起來。發達的國家用強化石膏，陶瓷做隔(ge)熱(re)材(cai)料。
我國已經用復合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。
以上品(pin)牌(pai)(pai)數(shu)據基于CNPP數(shu)據體系(xi)進行統計分(fen)(fen)析(xi)，如品(pin)牌(pai)(pai)未出現可(ke)能(neng)是(shi)(shi)系(xi)統未收錄(lu)。品(pin)牌(pai)(pai)等級是(shi)(shi)由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)(pai)數(shu)據研(yan)究部門通過資料(liao)收集整理，并基于大數(shu)據統計及人(ren)為根據市(shi)場(chang)和(he)參數(shu)條件(jian)變化分(fen)(fen)析(xi)研(yan)究而得出，是(shi)(shi)大數(shu)據、云計算、數(shu)據統計真實客(ke)觀(guan)呈現的結(jie)果。不是(shi)(shi)認(ren)定認(ren)證，不是(shi)(shi)競價排(pai)名，不是(shi)(shi)表彰(zhang)評選，不是(shi)(shi)評價評比，企業可(ke)免費(fei)自主申請申報或由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)(pai)數(shu)據研(yan)究部門收錄(lu)而得，排(pai)序不分(fen)(fen)先后，僅提供(gong)給您(nin)做參考。
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