自行車的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)需(xu)要(yao)大量的(de)(de)勞(lao)動力(li)資源和(he)先(xian)進的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)力(li)條(tiao)件(jian)，從原材料的(de)(de)加工到成品(pin)的(de)(de)組合，期間(jian)需(xu)要(yao)經過(guo)很多(duo)步驟，在(zai)廣(guang)東省(sheng)和(he)江浙(zhe)滬這些(xie)地區，有眾多(duo)的(de)(de)工廠，豐富(fu)的(de)(de)勞(lao)動力(li)，而且生(sheng)產(chan)(chan)技術也處在(zai)全國的(de)(de)領先(xian)位置，形成了完整的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)鏈。廣(guang)東省(sheng)和(he)江浙(zhe)滬地區同時又是國內經濟(ji)條(tiao)件(jian)發展的(de)(de)較(jiao)好的(de)(de)地方，交通方便(bian)，有良(liang)好的(de)(de)運輸條(tiao)件(jian)，因此聚集(ji)眾多(duo)自行車品(pin)牌企(qi)業(ye)。

一個企業(ye)(ye)(ye)(ye)獲(huo)得(de)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榮譽和(he)獎項(xiang)，在(zai)(zai)一定程度(du)上代表了它較高的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)價(jia)值(zhi)和(he)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)品(pin)(pin)(pin)質。品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榮譽、品(pin)(pin)(pin)牌(pai)獎項(xiang)讓企業(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)眾多競爭對手(shou)中脫穎而出，讓消費者(zhe)所熟知(zhi)(zhi)，從而帶來榮譽之外的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)價(jia)值(zhi)，也為(wei)消費者(zhe)選擇(ze)知(zhi)(zhi)名自行車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)提供(gong)一些(xie)參考的(de)(de)作用。能夠獲(huo)得(de)這些(xie)榮譽和(he)獎項(xiang)的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)，都(dou)是(shi)有(you)(you)較高的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)聲譽和(he)商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)價(jia)值(zhi)、產品(pin)(pin)(pin)質量達到先進(jin)水平，處(chu)于領先地位(wei)、市(shi)場(chang)(chang)占有(you)(you)率(lv)和(he)知(zhi)(zhi)名度(du)在(zai)(zai)行業(ye)(ye)(ye)(ye)前列、用戶滿(man)意度(du)高等，是(shi)有(you)(you)品(pin)(pin)(pin)質、有(you)(you)口碑、有(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)競爭力的(de)(de)自行車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。

以(yi)用途分

1、通勤代步

若(ruo)專為上下班(ban)通勤或(huo)短(duan)程代步使(shi)用，那必須先考慮通勤距(ju)離(li)，如果(guo)距(ju)離(li)不遠，如5公里內，那騎什么(me)車(che)都沒多大差別(bie)，買輛便宜的通勤車(che)即(ji)可，如果距離在(zai)5公里以上(shang)，就必須考慮好一(yi)點的(de)車(che)(che)，通勤(qin)會較輕松。其次是停放的(de)問題，如果必須鎖在戶外(wai)停放，那也建議買低價(jia)的(de)通勤(qin)車(che)(che)，若是停放在室內，那就可以選擇較高價(jia)位的(de)車(che)(che)，除了平日作為(wei)通勤(qin)使用，假(jia)日也能(neng)外(wai)出運動，若選擇折疊車(che)(che)則更(geng)能(neng)節省擺放空間或方便將車(che)(che)帶上(shang)其它交通工(gong)具。

2、休(xiu)閑運動(dong)

買車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)如(ru)果是為了要運(yun)動(dong)(dong)，那(nei)選購的(de)(de)(de)(de)先(xian)決條(tiao)件，就(jiu)是這(zhe)輛(liang)(liang)(liang)自(zi)行車(che)(che)不(bu)管是在騎(qi)(qi)乘的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)或距離上(shang)，要能構成運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件，并且要能讓使用者(zhe)騎(qi)(qi)得(de)舒適，開心，足以讓人(ren)(ren)對(dui)自(zi)行車(che)(che)運(yun)動(dong)(dong)產生興(xing)趣(qu)，所以一輛(liang)(liang)(liang)作為運(yun)動(dong)(dong)用的(de)(de)(de)(de)自(zi)行車(che)(che)，應(ying)該是一輛(liang)(liang)(liang)騎(qi)(qi)得(de)快(kuai)的(de)(de)(de)(de)自(zi)行車(che)(che)，要騎(qi)(qi)得(de)快(kuai)，車(che)(che)身就(jiu)不(bu)能太重，且整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)系統(tong)，車(che)(che)架的(de)(de)(de)(de)剛性和零件的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)順暢度(du)(du)也必(bi)須達到一定水平。有了一輛(liang)(liang)(liang)省力，舒適又跑(pao)得(de)快(kuai)的(de)(de)(de)(de)自(zi)行車(che)(che)，當然就(jiu)會讓人(ren)(ren)騎(qi)(qi)得(de)遠也騎(qi)(qi)得(de)有樂(le)趣(qu)，山地車(che)(che)，公路(lu)車(che)(che)，旅行車(che)(che)都是好選擇。

從車種分

1、山地(di)車

分無避(bi)震(zhen)，單避(bi)震(zhen)車，有(you)避(bi)震(zhen)前(qian)叉，和(he)雙(shuang)避(bi)震(zhen)車，有(you)避(bi)震(zhen)前(qian)叉與后避(bi)震(zhen)器，有(you)舒適的避(bi)震(zhen)，輕松(song)的操控和(he)范圍(wei)較大(da)的齒輪(lun)比，雖然從入門(men)款到頂(ding)級款的價格差(cha)異很大(da)，但若是作(zuo)為(wei)休閑，運(yun)動之用，各大(da)品牌(pai)定價2000RMB以(yi)上的(de)單避震車(che)就夠用(yong)了(le)，也是目前市(shi)場(chang)主流。 優點，舒(shu)適(shi)(shi)，適(shi)(shi)合爬坡(po)，操控輕松，保養容易(yi)，適(shi)(shi)用(yong)于各(ge)種(zhong)路面 缺點，車(che)身重，速(su)度(du)有限(xian)

2、 公(gong)路車

主要的競(jing)賽車種(zhong),彎把(ba)加上窄胎,讓騎(qi)士能盡情(qing)享受高(gao)速的快感.不過(guo)窄胎加上(shang)沒有(you)避震(zhen),操(cao)控性(xing)和舒適性(xing)都(dou)遠不(bu)如山地車;公路車的車把(ba)分為彎把(ba)(正宗(zong))與平把(改良),考量(liang)正(zheng)統(tong)彎把(ba)公路車必須彎腰騎車讓(rang)一些人不(bu)太習慣(guan),業者也推出一些平把公路車。

優點：速度(du)快,省力(li),騎(qi)得遠,車(che)身輕

缺點：較不(bu)舒適,操(cao)控難(nan)度較高,須注意保養

3-旅行車

不少車友喜(xi)歡騎單車進行(xing)長途(tu)旅行(xing),業(ye)者也針對長途騎車(che)所(suo)需(xu)要的舒適性等需(xu)求設計相應的旅(lv)行車(che),有貨架設計,可承載馬鞍車袋(dai),側袋與行李(li),還有休息把設計,騎再(zai)遠(yuan)都不怕累!

優點(dian)：舒適,穩固,承載(zai)空間大,適合長途(tu)騎乘

缺點(dian)：車身重,速度有限

4、輕便(bian)折疊車

主要用(yong)(yong)在休閑與(yu)都(dou)市通勤用(yong)(yong)途(tu),適合4+2放(fang)入(ru)轎(jiao)車中帶著走,設計(ji)訴求為體積小和可折(zhe)疊(die),方便收(shou)納與攜帶,外型強調休閑與城市風(feng),可說專(zhuan)為在城市中通(tong)勤,代步和休閑騎(qi)乘而設計.雖然過(guo)去(qu)一般認(ren)為只能(neng)供輕(qing)度(du)騎乘,不過隨(sui)著工(gong)藝技術的(de)進步(bu),高階(jie)折疊車的功能越來越強大(da),且外型時(shi)尚(shang)精巧,近年來在(zai)國(guo)內也相當紅(hong)火。

優(you)點：造型(xing)精(jing)巧(qiao),易收,適合4+2，汽車+單車(che)，旅游(you)

缺點：抓地力較差(cha),速度有(you)限,不適(shi)合騎遠(yuan)

5、 小輪車

以城市中(zhong)通(tong)勤(qin),代步和休(xiu)閑(xian)騎乘為(wei)主,與折疊車一樣體積小,輕巧,方(fang)便攜(xie)帶,可(ke)放(fang)入轎車中一(yi)起出游,最大的不同是車架不能折疊,因此剛性(xing)以及(ji)操控性(xing)比小折好許(xu)多,近年也受到許多車友的喜愛.

優點: 造型精(jing)巧,易收(shou)納,適合4+2輪旅(lv)游,剛性比小折佳

缺(que)點: 抓地(di)力(li)較差,速度有限,不適(shi)合騎遠

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