一個企業(ye)獲(huo)得的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)譽和(he)(he)獎項，在一定(ding)程度(du)上代(dai)表了它較(jiao)高(gao)的(de)市場(chang)價值(zhi)和(he)(he)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)。品(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)譽、品(pin)(pin)牌(pai)(pai)獎項讓企業(ye)在眾多競爭(zheng)(zheng)對(dui)手中脫穎而出，讓消(xiao)費者所熟(shu)知(zhi)(zhi)，從而帶來榮(rong)譽之外的(de)市場(chang)價值(zhi)，也為消(xiao)費者選(xuan)擇(ze)知(zhi)(zhi)名(ming)商(shang)(shang)用車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)提供一些參考的(de)作用。能夠獲(huo)得這些榮(rong)譽和(he)(he)獎項的(de)企業(ye)，都是有較(jiao)高(gao)的(de)市場(chang)聲譽和(he)(he)商(shang)(shang)業(ye)價值(zhi)、產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)量達到先進水平，處于領先地位、市場(chang)占(zhan)有率和(he)(he)知(zhi)(zhi)名(ming)度(du)在行業(ye)前列(lie)、用戶滿意度(du)高(gao)等，是有品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)、有口(kou)碑、有市場(chang)競爭(zheng)(zheng)力(li)的(de)商(shang)(shang)用車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。

常見商用車(che)(che)車(che)(che)型有：皮卡、微(wei)卡、輕(qing)卡、微(wei)客，自缷車(che)(che)、載貨車(che)(che)、牽引車(che)(che)、掛(gua)車(che)(che)，專用車(che)(che)。

牽(qian)引車(che)和掛車(che)的區別

前(qian)面(mian)有(you)驅動(dong)能(neng)力的車頭叫(jiao)牽引車，后面(mian)沒有(you)牽引驅動(dong)能(neng)力的車叫(jiao)掛(gua)車，掛(gua)車是(shi)被牽引車拖著走(zou)的。

牽引(yin)車(che)和載貨車(che)的區別

牽引(yin)(yin)車(che)顧名思(si)義是拉拖(tuo)車(che)的(de)(de)(de)，通常所說(shuo)的(de)(de)(de)載(zai)貨(huo)車(che)應該指的(de)(de)(de)是單體的(de)(de)(de)載(zai)貨(huo)車(che)，最大的(de)(de)(de)區別是牽引(yin)(yin)車(che)的(de)(de)(de)車(che)頭和(he)(he)貨(huo)箱(xiang)是分開(kai)的(de)(de)(de)，用(yong)一(yi)個牽引(yin)(yin)盤連在(zai)一(yi)起，載(zai)貨(huo)車(che)車(che)頭和(he)(he)貨(huo)箱(xiang)是一(yi)體的(de)(de)(de)都裝在(zai)一(yi)個大梁上(shang)。

半掛和(he)全掛的區別

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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