一(yi)個企業獲(huo)得的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)譽(yu)和(he)獎(jiang)項，在一(yi)定程(cheng)度(du)(du)上代表了(le)它(ta)較高的(de)市(shi)(shi)場(chang)價(jia)值(zhi)和(he)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)。品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)譽(yu)、品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)獎(jiang)項讓企業在眾(zhong)多競(jing)爭對手(shou)中脫穎而出，讓消(xiao)費者所(suo)熟知，從而帶來榮(rong)譽(yu)之(zhi)外的(de)市(shi)(shi)場(chang)價(jia)值(zhi)，也為消(xiao)費者選擇知名商(shang)用車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)提供一(yi)些(xie)參考的(de)作用。能夠獲(huo)得這(zhe)些(xie)榮(rong)譽(yu)和(he)獎(jiang)項的(de)企業，都是有(you)(you)較高的(de)市(shi)(shi)場(chang)聲(sheng)譽(yu)和(he)商(shang)業價(jia)值(zhi)、產品(pin)(pin)(pin)質(zhi)量達到先(xian)進水(shui)平(ping)，處(chu)于(yu)領先(xian)地位、市(shi)(shi)場(chang)占有(you)(you)率和(he)知名度(du)(du)在行(xing)業前列、用戶滿意度(du)(du)高等，是有(you)(you)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)、有(you)(you)口碑、有(you)(you)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭力(li)的(de)商(shang)用車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)。

常(chang)見商用(yong)車(che)車(che)型有：皮卡、微(wei)卡、輕卡、微(wei)客，自缷車(che)、載貨車(che)、牽引(yin)車(che)、掛車(che)，專(zhuan)用(yong)車(che)。

牽引車(che)和掛車(che)的區別

前面有驅動能力的車頭(tou)叫牽(qian)引車，后面沒有牽(qian)引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽(qian)引車拖著走的。

牽引(yin)車(che)和(he)載貨車(che)的(de)區別

牽(qian)引車(che)(che)(che)顧(gu)名思義是(shi)(shi)拉拖車(che)(che)(che)的，通(tong)常(chang)所說的載貨(huo)車(che)(che)(che)應該指的是(shi)(shi)單體的載貨(huo)車(che)(che)(che)，最大(da)的區(qu)別是(shi)(shi)牽(qian)引車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)頭和貨(huo)箱是(shi)(shi)分(fen)開的，用一(yi)個(ge)牽(qian)引盤連在一(yi)起(qi)，載貨(huo)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭和貨(huo)箱是(shi)(shi)一(yi)體的都裝在一(yi)個(ge)大(da)梁上。

半掛和全掛的區別

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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