一(yi)(yi)個企(qi)業(ye)獲得的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榮譽(yu)和(he)獎項，在(zai)一(yi)(yi)定程度(du)上(shang)代(dai)表了(le)它較(jiao)高(gao)的(de)市(shi)(shi)場價(jia)(jia)(jia)值和(he)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)品(pin)(pin)(pin)質。品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榮譽(yu)、品(pin)(pin)(pin)牌(pai)獎項讓企(qi)業(ye)在(zai)眾多競(jing)爭對手中脫穎而(er)出(chu)，讓消費者(zhe)所熟(shu)知(zhi)(zhi)，從而(er)帶來(lai)榮譽(yu)之外的(de)市(shi)(shi)場價(jia)(jia)(jia)值，也(ye)為消費者(zhe)選擇(ze)知(zhi)(zhi)名(ming)商用車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)提供一(yi)(yi)些參考的(de)作用。能夠(gou)獲得這些榮譽(yu)和(he)獎項的(de)企(qi)業(ye)，都是有(you)(you)較(jiao)高(gao)的(de)市(shi)(shi)場聲譽(yu)和(he)商業(ye)價(jia)(jia)(jia)值、產品(pin)(pin)(pin)質量達到(dao)先(xian)進水(shui)平，處于領先(xian)地(di)位、市(shi)(shi)場占(zhan)有(you)(you)率和(he)知(zhi)(zhi)名(ming)度(du)在(zai)行(xing)業(ye)前列、用戶(hu)滿意度(du)高(gao)等，是有(you)(you)品(pin)(pin)(pin)質、有(you)(you)口碑(bei)、有(you)(you)市(shi)(shi)場競(jing)爭力(li)的(de)商用車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。

常(chang)見商用(yong)車(che)車(che)型(xing)有：皮(pi)卡、微(wei)卡、輕(qing)卡、微(wei)客，自(zi)缷車(che)、載貨(huo)車(che)、牽(qian)引車(che)、掛(gua)車(che)，專用(yong)車(che)。

牽引車和掛(gua)車的區(qu)別(bie)

前面(mian)有(you)驅動能(neng)力的車頭(tou)叫牽引車，后面(mian)沒(mei)有(you)牽引驅動能(neng)力的車叫掛(gua)車，掛(gua)車是被牽引車拖著(zhu)走的。

牽引(yin)車和載貨車的區別

牽(qian)(qian)引車(che)(che)顧名(ming)思義是拉(la)拖車(che)(che)的(de)，通常所說的(de)載貨(huo)車(che)(che)應該(gai)指(zhi)的(de)是單體(ti)的(de)載貨(huo)車(che)(che)，最大(da)的(de)區別是牽(qian)(qian)引車(che)(che)的(de)車(che)(che)頭和(he)貨(huo)箱是分開的(de)，用一個(ge)牽(qian)(qian)引盤連在一起，載貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)頭和(he)貨(huo)箱是一體(ti)的(de)都裝在一個(ge)大(da)梁上。

半(ban)掛和全掛的區別

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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