轎(jiao)車好不(bu)好，主要是(shi)看各個部位零件的(de)(de)生(sheng)產技術是(shi)否先進(jin)。轎(jiao)車材(cai)質、功能(neng)等(deng)技術的(de)(de)研發(fa)也是(shi)十(shi)分(fen)重要的(de)(de)。廣東(dong)省在科學技術方面的(de)(de)研究較為先進(jin)，轎(jiao)車行業(ye)在廣東(dong)省的(de)(de)發(fa)展(zhan)有技術前提的(de)(de)支持。而且廣東(dong)的(de)(de)工業(ye)發(fa)達，生(sheng)產力(li)和生(sheng)產技術先進(jin)，勞(lao)動力(li)資(zi)源豐富。這也為轎(jiao)車品牌提供很好的(de)(de)發(fa)展(zhan)平臺。

一(yi)個企(qi)業(ye)獲(huo)(huo)得的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)榮譽和獎(jiang)(jiang)項，在一(yi)定程度上代表了它較(jiao)高的(de)市(shi)場價值和品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)品(pin)(pin)質。品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)榮譽、品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)獎(jiang)(jiang)項讓(rang)企(qi)業(ye)在眾(zhong)多競爭對手中脫穎而出，讓(rang)消費(fei)者(zhe)所熟知，從而帶(dai)來(lai)榮譽之外(wai)的(de)市(shi)場價值，也為消費(fei)者(zhe)選擇知名轎車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)提供一(yi)些(xie)參考的(de)作(zuo)用。能(neng)夠獲(huo)(huo)得這些(xie)榮譽和獎(jiang)(jiang)項的(de)企(qi)業(ye)，都是有較(jiao)高的(de)市(shi)場聲譽和商業(ye)價值、產品(pin)(pin)質量達到先進(jin)水(shui)平，處于領先地位、市(shi)場占

1、從(cong)節油觀(guan)點(dian)來(lai)看，汽(qi)車(che)自(zi)重與油耗(hao)成正比，即(ji)重量越大(da)的汽(qi)車(che)越耗(hao)油，使用經(jing)濟性相對較(jiao)差。小型(xing)車(che)自(zi)重每增加40公斤(jin)要多耗燃油1％，但自(zi)重大的汽車(che)具備(bei)急轉彎和急剎(cha)車(che)狀況下(xia)穩定(ding)性較好的優點，不易發生“飄車(che)”現象。

2、不同(tong)驅動(dong)方式有好(hao)(hao)也有壞。例如越(yue)野(ye)車，前后輪(lun)都有驅動(dong)力(li)(li)，牽(qian)引力(li)(li)大，通過(guo)性(xing)強(qiang)(qiang)，附著力(li)(li)大。穩(wen)定性(xing)好(hao)(hao)，車身和傳(chuan)動(dong)系統的(de)鋼板(ban)比轎(jiao)車厚，安(an)全(quan)系數高適(shi)于(yu)(yu)越(yue)野(ye)，但重量大，節油性(xing)差。中高級(ji)轎(jiao)車前后橋承載的(de)負荷基本一樣(yang)，動(dong)力(li)(li)性(xing)強(qiang)(qiang)，牽(qian)引力(li)(li)大，在爬坡，泥濘道路和顛(dian)簸(bo)路上行駛時(shi)，動(dong)力(li)(li)性(xing)，防(fang)后輪(lun)側滑(hua)和穩(wen)定性(xing)明顯優越(yue)于(yu)(yu)“發動(dong)(dong)機(ji)前置，前橋驅動(dong)(dong)”的(de)汽(qi)車(che)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)退至(zhi)后橋，導致地(di)(di)板(ban)凸起(qi)，幾個總成(cheng)分(fen)開布(bu)置，占(zhan)據空間較大(da)，很難使(shi)汽(qi)車(che)小型(xing)化。中(zhong)小型(xing)轎車(che)，省(sheng)了傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，地(di)(di)板(ban)平坦(tan)，傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)緊湊，重量減輕，地(di)(di)板(ban)降(jiang)低(di)，重心下降(jiang)。上坡(po)時(shi)重量向(xiang)后移，前橋負荷減輕不(bu)(bu)能產生足夠牽引力(li)，不(bu)(bu)易在上下坡(po)較多的(de)山區使(shi)用。微型(xing)車(che)，省(sheng)去(qu)了傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，附著力(li)大(da)，牽引也大(da)，軸(zhou)(zhou)距較小，地(di)(di)板(ban)下沒(mei)有(you)排氣管，發動(dong)(dong)機(ji)廢氣，噪(zao)音不(bu)(bu)會污染車(che)廂內。后橋負荷大(da)，轉彎易側滑，操縱系(xi)統太(tai)長，結構(gou)復雜，行(xing)李箱太(tai)小。

3、自(zi)動(dong)擋(dang)汽(qi)車省事不(bu)省錢，自(zi)動(dong)擋(dang)裝(zhuang)備有自(zi)動(dong)控制裝(zhuang)置，行車中可根據車速自(zi)動(dong)調整擋(dang)位，無需(xu)人工操作，省去了許多換擋(dang)及踏(ta)踩離(li)合的(de)工作，其不(bu)足之處在(zai)于(yu)價格昂貴(gui)，維修費用(yong)很(hen)高，而且使用(yong)起(qi)來比手動(dong)擋(dang)車費油。

4、選用裝配子(zi)午線輪胎的汽車(che)。裝有(you)子(zi)午線輪胎的汽車(che)與裝有(you)斜交輪胎的汽車(che)相比，耐(nai)磨性可以提(ti)高(gao)50%-100%，滾動(dong)阻力降低20%-30%，而且(qie)可(ke)以節(jie)油6%-8%。

5、選用鋁(lv)合金輪圈的(de)(de)汽(qi)車(che)。目前鋁(lv)制車(che)輪的(de)(de)價格仍是鋼輪的(de)(de)2-3倍左右(you)，但(dan)其用的效益也遠高于(yu)鋼輪。

6、買(mai)(mai)零(ling)(ling)公(gong)里的汽車。零(ling)(ling)公(gong)里汽車是指車輛(liang)出廠后未經(jing)任(ren)何運營(ying)，直接銷出或經(jing)專用運輸車送到銷售商手中其行(xing)駛里程為零(ling)(ling)。在購(gou)買(mai)(mai)時，不(bu)要選擇已經(jing)行(xing)駛了一定里程的新車。

7、廣泛地收集各種車(che)(che)型的(de)介(jie)紹，以便進入(ru)選車(che)(che)最重要的(de)步驟對比(bi)車(che)(che)輛性(xing)(xing)能，配(pei)備(bei)，外觀等。汽車(che)(che)的(de)性(xing)(xing)能如量大功率等，可從產品介(jie)紹中得(de)知，但還(huan)須(xu)與等排氣量的(de)汽車(che)(che)相(xiang)比(bi)較。大部分車(che)(che)主都很重視燃番(fan)，親身體驗一(yi)下汽車(che)(che)空及配(pei)備(bei)的(de)舒適性(xing)(xing)，實用性(xing)(xing)。

8、汽車內部是車輛性能、乘用舒適性的重要因素。選購汽車，尤其是轎車、二手汽車，對車內置、設計、裝配，裝飾等細節應該特別留心，細致查驗。保證所購車輛駕駛操方便靈活，零部件布置合理緊湊，檢修便利，內飾賞心悅目，總體感覺舒適可人。

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