轎(jiao)(jiao)車好(hao)不(bu)好(hao)，主要(yao)是(shi)看(kan)各個部(bu)位零件的(de)生產技術是(shi)否先(xian)(xian)進(jin)。轎(jiao)(jiao)車材質、功能等技術的(de)研發(fa)(fa)也(ye)(ye)是(shi)十分重要(yao)的(de)。廣(guang)東省(sheng)在(zai)科(ke)學技術方面的(de)研究(jiu)較(jiao)為(wei)先(xian)(xian)進(jin)，轎(jiao)(jiao)車行業在(zai)廣(guang)東省(sheng)的(de)發(fa)(fa)展有(you)技術前提(ti)的(de)支持。而且(qie)廣(guang)東的(de)工業發(fa)(fa)達，生產力(li)和生產技術先(xian)(xian)進(jin)，勞動(dong)力(li)資源豐(feng)富(fu)。這也(ye)(ye)為(wei)轎(jiao)(jiao)車品牌提(ti)供很(hen)好(hao)的(de)發(fa)(fa)展平臺。

一個企業(ye)獲得的(de)品(pin)(pin)牌(pai)榮(rong)譽和(he)獎項，在一定程(cheng)度上代表了它較高的(de)市場(chang)價值和(he)品(pin)(pin)牌(pai)品(pin)(pin)質(zhi)。品(pin)(pin)牌(pai)榮(rong)譽、品(pin)(pin)牌(pai)獎項讓(rang)企業(ye)在眾多競爭對(dui)手(shou)中脫穎而(er)出，讓(rang)消費者(zhe)(zhe)所熟知，從而(er)帶來榮(rong)譽之外的(de)市場(chang)價值，也為(wei)消費者(zhe)(zhe)選擇(ze)知名(ming)轎車品(pin)(pin)牌(pai)提供一些(xie)參考的(de)作用。能夠(gou)獲得這(zhe)些(xie)榮(rong)譽和(he)獎項的(de)企業(ye)，都是有較高的(de)市場(chang)聲譽和(he)商(shang)業(ye)價值、產品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)達到先(xian)進(jin)水平(ping)，處于領先(xian)地位、市場(chang)占

1、從(cong)節油觀點來(lai)看，汽車自(zi)重(zhong)與油耗成正(zheng)比(bi)，即(ji)重(zhong)量(liang)越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差。小型車自(zi)重(zhong)每增加40公斤要多(duo)耗(hao)燃油1％，但(dan)自(zi)重大的(de)汽(qi)車(che)具(ju)備急(ji)轉彎和急(ji)剎車(che)狀況下穩定性較好的(de)優點(dian)，不易發生“飄(piao)車(che)”現(xian)象。

2、不同驅(qu)(qu)動(dong)方式有好也有壞。例(li)如越野(ye)車(che)，前(qian)后輪(lun)都有驅(qu)(qu)動(dong)力(li)，牽引(yin)力(li)大，通過性強，附著力(li)大。穩定性好，車(che)身(shen)和(he)傳動(dong)系(xi)統的(de)鋼板比轎(jiao)車(che)厚(hou)，安全系(xi)數高(gao)適于越野(ye)，但(dan)重量大，節油性差。中高(gao)級(ji)轎(jiao)車(che)前(qian)后橋承載的(de)負荷(he)基(ji)本一樣，動(dong)力(li)性強，牽引(yin)力(li)大，在爬坡(po)，泥濘道路和(he)顛簸路上行駛時，動(dong)力(li)性，防(fang)后輪(lun)側滑(hua)和(he)穩定性明顯優越于“發動(dong)(dong)(dong)(dong)機前置，前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)”的(de)(de)汽車(che)。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸退至(zhi)后橋(qiao)，導致(zhi)地(di)(di)板凸(tu)起，幾個(ge)總成分開(kai)布(bu)置，占(zhan)據(ju)空間較大(da)，很難使(shi)汽車(che)小(xiao)型(xing)(xing)化。中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)轎車(che)，省了傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸，地(di)(di)板平坦，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系緊(jin)湊，重(zhong)(zhong)量(liang)減(jian)輕，地(di)(di)板降低，重(zhong)(zhong)心(xin)下降。上坡時重(zhong)(zhong)量(liang)向后移，前橋(qiao)負荷減(jian)輕不(bu)能產生足(zu)夠牽引力(li)，不(bu)易在(zai)上下坡較多的(de)(de)山區使(shi)用。微型(xing)(xing)車(che)，省去(qu)了傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸，附著力(li)大(da)，牽引也大(da)，軸距(ju)較小(xiao)，地(di)(di)板下沒有排(pai)氣管，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機廢氣，噪音不(bu)會污染車(che)廂內。后橋(qiao)負荷大(da)，轉彎易側滑，操縱系統太(tai)長(chang)，結構(gou)復雜，行李箱太(tai)小(xiao)。

3、自動擋汽(qi)車(che)省(sheng)事不(bu)省(sheng)錢，自動擋裝(zhuang)備有自動控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)，行車(che)中可根據車(che)速(su)自動調整擋位，無需人工(gong)操作(zuo)，省(sheng)去了許多換擋及踏踩離合的工(gong)作(zuo)，其不(bu)足之處在于價格(ge)昂貴，維修費用很高(gao)，而(er)且使用起(qi)來比(bi)手(shou)動擋車(che)費油(you)。

4、選用裝配子午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)胎的汽(qi)車。裝有(you)子午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)胎的汽(qi)車與裝有(you)斜交(jiao)輪(lun)胎的汽(qi)車相比(bi)，耐磨性可(ke)以提高50%-100%，滾動阻力降(jiang)低20%-30%，而(er)且可(ke)以(yi)節油6%-8%。

5、選用鋁合金輪圈的(de)汽車。目(mu)前(qian)鋁制車輪的(de)價格仍(reng)是(shi)鋼(gang)輪的(de)2-3倍左右，但其用的效益也遠高(gao)于鋼輪。

6、買(mai)零(ling)公里的汽車。零(ling)公里汽車是指車輛出廠后未經(jing)(jing)任何運(yun)營，直接銷(xiao)出或經(jing)(jing)專(zhuan)用運(yun)輸車送到銷(xiao)售(shou)商手中其行駛(shi)里程(cheng)(cheng)為零(ling)。在購買(mai)時，不要選擇(ze)已(yi)經(jing)(jing)行駛(shi)了一定里程(cheng)(cheng)的新車。

7、廣泛地(di)收集各種車(che)型的(de)介紹(shao)，以便進入選(xuan)車(che)最重要的(de)步驟對(dui)比車(che)輛性(xing)(xing)能，配備，外觀等。汽車(che)的(de)性(xing)(xing)能如量大(da)功率等，可從(cong)產品(pin)介紹(shao)中得知，但還須與等排氣量的(de)汽車(che)相比較。大(da)部(bu)分車(che)主都很重視燃(ran)番，親身(shen)體驗(yan)一下汽車(che)空及配備的(de)舒適(shi)性(xing)(xing)，實用性(xing)(xing)。

8、汽車內部是車輛性能、乘用舒適性的重要因素。選購汽車，尤其是轎車、二手汽車，對車內置、設計、裝配，裝飾等細節應該特別留心，細致查驗。保證所購車輛駕駛操方便靈活，零部件布置合理緊湊，檢修便利，內飾賞心悅目，總體感覺舒適可人。

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