轎車(che)(che)好(hao)不好(hao)，主要是看各個部位(wei)零件的(de)(de)生產(chan)技術(shu)(shu)是否先(xian)進。轎車(che)(che)材質、功能等(deng)技術(shu)(shu)的(de)(de)研發(fa)也(ye)(ye)是十分重(zhong)要的(de)(de)。廣東省(sheng)在科學技術(shu)(shu)方(fang)面的(de)(de)研究較為(wei)(wei)先(xian)進，轎車(che)(che)行業(ye)在廣東省(sheng)的(de)(de)發(fa)展(zhan)有技術(shu)(shu)前(qian)提的(de)(de)支持。而且廣東的(de)(de)工業(ye)發(fa)達，生產(chan)力(li)和生產(chan)技術(shu)(shu)先(xian)進，勞動力(li)資源(yuan)豐富。這(zhe)也(ye)(ye)為(wei)(wei)轎車(che)(che)品牌提供很好(hao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)平(ping)臺。

一(yi)個企業(ye)(ye)獲(huo)得的(de)品牌(pai)榮(rong)譽(yu)和(he)獎(jiang)項(xiang)，在(zai)一(yi)定程(cheng)度上(shang)代表了(le)它較高(gao)的(de)市場(chang)(chang)價(jia)值和(he)品牌(pai)品質(zhi)。品牌(pai)榮(rong)譽(yu)、品牌(pai)獎(jiang)項(xiang)讓(rang)(rang)企業(ye)(ye)在(zai)眾多競爭對手(shou)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而(er)出，讓(rang)(rang)消(xiao)費(fei)者所熟知，從而(er)帶(dai)來(lai)榮(rong)譽(yu)之外的(de)市場(chang)(chang)價(jia)值，也為消(xiao)費(fei)者選(xuan)擇知名轎車品牌(pai)提供一(yi)些(xie)參考的(de)作用。能夠獲(huo)得這些(xie)榮(rong)譽(yu)和(he)獎(jiang)項(xiang)的(de)企業(ye)(ye)，都是有較高(gao)的(de)市場(chang)(chang)聲譽(yu)和(he)商業(ye)(ye)價(jia)值、產(chan)品質(zhi)量達(da)到先(xian)進水平，處于(yu)領先(xian)地位(wei)、市場(chang)(chang)占

1、從(cong)節油觀點來(lai)看，汽車自重(zhong)(zhong)與油耗(hao)成正比，即重(zhong)(zhong)量越(yue)大的汽車越(yue)耗(hao)油，使用經(jing)濟(ji)性相對較(jiao)差。小型車自重(zhong)(zhong)每增(zeng)加40公斤要(yao)多(duo)耗燃油1％，但(dan)自重大的汽(qi)車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好(hao)的優點，不易發生“飄車”現(xian)象。

2、不同驅動(dong)方式有(you)好(hao)也有(you)壞。例(li)如越野(ye)車，前后輪(lun)都(dou)有(you)驅動(dong)力，牽(qian)引力大，通過性(xing)強(qiang)，附著力大。穩(wen)(wen)定性(xing)好(hao)，車身和傳動(dong)系統的鋼板比轎車厚(hou)，安(an)全系數(shu)高適于(yu)越野(ye)，但重量大，節油性(xing)差。中高級轎車前后橋承載的負荷基本一(yi)樣，動(dong)力性(xing)強(qiang)，牽(qian)引力大，在爬坡，泥濘(ning)道路(lu)和顛簸路(lu)上行駛時，動(dong)力性(xing)，防后輪(lun)側滑和穩(wen)(wen)定性(xing)明顯(xian)優越于(yu)“發動(dong)機前(qian)置(zhi)，前(qian)橋驅(qu)動(dong)”的(de)汽車(che)(che)。傳動(dong)軸(zhou)退至后橋，導(dao)致地(di)板(ban)凸(tu)起(qi)，幾個總成分開(kai)布置(zhi)，占(zhan)據空間(jian)較大(da)，很難使汽車(che)(che)小(xiao)型化。中小(xiao)型轎車(che)(che)，省(sheng)了(le)傳動(dong)軸(zhou)，地(di)板(ban)平坦，傳動(dong)系緊湊，重(zhong)量減(jian)輕(qing)，地(di)板(ban)降低，重(zhong)心下降。上坡(po)時重(zhong)量向(xiang)后移，前(qian)橋負荷減(jian)輕(qing)不(bu)(bu)能產(chan)生(sheng)足夠牽引力，不(bu)(bu)易在上下坡(po)較多(duo)的(de)山(shan)區使用。微型車(che)(che)，省(sheng)去了(le)傳動(dong)軸(zhou)，附著力大(da)，牽引也大(da)，軸(zhou)距較小(xiao)，地(di)板(ban)下沒有排氣管，發動(dong)機廢氣，噪音不(bu)(bu)會污染車(che)(che)廂內。后橋負荷大(da)，轉彎易側(ce)滑，操縱(zong)系統(tong)太長，結構復雜，行(xing)李箱太小(xiao)。

3、自動(dong)擋汽(qi)車省事(shi)不省錢，自動(dong)擋裝備(bei)有(you)自動(dong)控(kong)制裝置，行(xing)車中可根據車速自動(dong)調整(zheng)擋位，無(wu)需人工操作(zuo)，省去(qu)了許多(duo)換擋及踏踩離合(he)的工作(zuo)，其不足之處在(zai)于價格昂貴，維(wei)修費用(yong)很高，而且使用(yong)起來比手動(dong)擋車費油。

4、選用裝(zhuang)配子午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)汽(qi)(qi)車。裝(zhuang)有(you)(you)子午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)汽(qi)(qi)車與裝(zhuang)有(you)(you)斜交輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)汽(qi)(qi)車相比，耐(nai)磨(mo)性(xing)可以提高50%-100%，滾動阻力(li)降低20%-30%，而且可(ke)以(yi)節油6%-8%。

5、選用鋁(lv)合金輪(lun)圈的汽車。目前鋁(lv)制(zhi)車輪(lun)的價格仍是鋼輪(lun)的2-3倍左右，但其(qi)用的(de)效益也遠高于鋼輪。

6、買(mai)(mai)零公里(li)的汽車(che)(che)。零公里(li)汽車(che)(che)是指車(che)(che)輛出(chu)廠(chang)后未經任何(he)運營(ying)，直接銷(xiao)出(chu)或(huo)經專用(yong)運輸車(che)(che)送(song)到(dao)銷(xiao)售商手(shou)中其行駛里(li)程為(wei)零。在購(gou)買(mai)(mai)時，不(bu)要選擇(ze)已經行駛了一(yi)定里(li)程的新車(che)(che)。

7、廣泛(fan)地收(shou)集各種車(che)(che)型(xing)的介紹(shao)，以便(bian)進入選車(che)(che)最重(zhong)要的步驟對(dui)比(bi)車(che)(che)輛性(xing)(xing)能，配備，外觀等。汽(qi)車(che)(che)的性(xing)(xing)能如(ru)量大(da)功率(lv)等，可從產品介紹(shao)中得知(zhi)，但還須與(yu)等排氣(qi)量的汽(qi)車(che)(che)相(xiang)比(bi)較。大(da)部(bu)分車(che)(che)主(zhu)都很(hen)重(zhong)視燃番，親身體驗一下汽(qi)車(che)(che)空及配備的舒適性(xing)(xing)，實用(yong)性(xing)(xing)。

8、汽車內部是車輛性能、乘用舒適性的重要因素。選購汽車，尤其是轎車、二手汽車，對車內置、設計、裝配，裝飾等細節應該特別留心，細致查驗。保證所購車輛駕駛操方便靈活，零部件布置合理緊湊，檢修便利，內飾賞心悅目，總體感覺舒適可人。

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