平(ping)衡(heng)(heng)車(che)好(hao)不好(hao)，主要(yao)是(shi)(shi)看各個部位零件的(de)(de)生產技(ji)術(shu)(shu)是(shi)(shi)否先(xian)進。平(ping)衡(heng)(heng)車(che)材質(zhi)、功能等技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)研發(fa)也(ye)是(shi)(shi)十分(fen)重要(yao)的(de)(de)。廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省在科學技(ji)術(shu)(shu)方面的(de)(de)研究較為先(xian)進，平(ping)衡(heng)(heng)車(che)行業在廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省的(de)(de)發(fa)展有技(ji)術(shu)(shu)前提(ti)的(de)(de)支持。而且廣(guang)(guang)東(dong)(dong)的(de)(de)工(gong)業發(fa)達(da)，生產力(li)和生產技(ji)術(shu)(shu)先(xian)進，勞動力(li)資源豐富(fu)。這也(ye)為平(ping)衡(heng)(heng)車(che)品牌提(ti)供很好(hao)的(de)(de)發(fa)展平(ping)臺。

1、必須是鋰(li)電池（最好是磷酸鐵鋰(li)）供電

傳(chuan)統的鉛酸電(dian)池無法滿(man)足供電(dian)的需求，猛推一下平衡車很容(rong)易失去(qu)平衡發生倒車事(shi)件(jian)，所以單(dan)價在5000-10000的平(ping)衡(heng)車(che)(che)均(jun)用的是(shi)鉛酸(suan)電池，很明顯此類(lei)平(ping)衡(heng)車(che)(che)性能低下，只適合平(ping)地慢(man)慢(man)騎行，不適合爬坡，草地等惡(e)劣環境。

另外很(hen)多廠(chang)家為了省成本不(bu)帶鋰電池的保護板（價(jia)值500-1000）很(hen)容易發生危險。一般大(da)平衡車電(dian)池帶保護板的價格在(zai)4000-6000之間。小車的電池價格在2000-4000.購買時請仔細咨詢。

2、舒適(shi)度

很(hen)多(duo)平衡車的(de)舒適度非常(chang)差(cha)，比如平臺容(rong)易抖(dou)動，嚴重的(de)會猛烈晃動，存在明顯的(de)空檔（很(hen)難(nan)保持在原地(di)不動），轉彎容(rong)易飄，速度一塊很(hen)容(rong)易把(ba)人閃(shan)出去(qu)，非常(chang)危險。購(gou)買時需要十分注意。

3、可擴展性

這(zhe)個(ge)是目前的(de)一個(ge)趨勢，隨(sui)著手機APP的推(tui)出，平(ping)衡車也必(bi)將成(cheng)為一種移(yi)動硬件平(ping)臺，成(cheng)為互聯網的重要(yao)入口，目前明確提出APP概(gai)念并取得重大進展的是樂行體感車。

4、雙(shuang)系統

國內的很多(duo)銷售都(dou)會說這個概念，但是(shi)實際上國內的雙(shuang)系統幾乎(hu)都(dou)是(shi)吹的，單系統都(dou)沒有做到極(ji)致，談(tan)何雙(shuang)系統，如果要買雙(shuang)系統，筆者只推薦買美國SEGWAY，國(guo)內的(de)技(ji)術還是落后(hou)國(guo)外的(de)太多，相信(xin)目前僅此一(yi)家(jia)真正做(zuo)到了雙系統(tong)的(de)性能。而國(guo)內的(de)雙系統(tong)等于就是一(yi)個宣(xuan)傳的(de)噱頭，穩定(ding)性可能不如單(dan)系統(tong)的(de)，因為部件越多故(gu)障率(lv)(lv)也(ye)是越大。而且國(guo)內的(de)雙系統(tong)電(dian)機根本做(zuo)不好(hao)，做(zuo)出(chu)來的(de)也(ye)是體(ti)積很大，效率(lv)(lv)比較低的(de)產品，而SEGWAY用(yong)的(de)電機就價值12000元（2只）以上(shang)，國(guo)內(nei)的電(dian)機普(pu)遍(bian)用(yong)的都在2000元(yuan)以下（2只）。

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