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世界自行車賽事有哪些

1、環法自行車賽

是知名的年度多階段公路自行車運(yun)動賽事，主要在法(fa)國(guo)舉(ju)辦，但也經常出入周邊國(guo)家(如英國(guo)、比(bi)利(li)(li)時，還有(you)比(bi)鄰的西(xi)班牙比(bi)利(li)(li)牛斯山(shan)中)。

自從1903年開(kai)始以來，每(mei)(mei)年于夏季舉行(xing)，每(mei)(mei)次(ci)賽(sai)(sai)期23天，共21個(ge)(ge)(ge)賽(sai)(sai)段(duan)，平均(jun)賽(sai)(sai)程(cheng)超過(guo)3500公里(li)(約(yue)2200英里(li))。完整賽(sai)(sai)程(cheng)每(mei)(mei)年不一(yi)，但大(da)都環繞法國一(yi)周。近年來，比賽(sai)(sai)結束前(qian)總是會穿越巴黎市中心的香榭(xie)麗舍大(da)道，并且經過(guo)埃菲爾(er)鐵塔。比賽(sai)(sai)全(quan)程(cheng)分(fen)成許多(duo)段(duan)，從一(yi)個(ge)(ge)(ge)城鎮到(dao)下(xia)一(yi)個(ge)(ge)(ge)，每(mei)(mei)一(yi)段(duan)分(fen)別(bie)計(ji)時排名。所有(you)段(duan)成績累計(ji)起來決定(ding)每(mei)(mei)一(yi)位賽(sai)(sai)手的總成績。冠軍為各段(duan)時間累計(ji)最少者(zhe)。在(zai)每(mei)(mei)日賽(sai)(sai)事(shi)結束時，領先者(zhe)將可穿上(shang)黃色(se)領騎衫，最佳沖刺者(zhe)將被贈與一(yi)件綠色(se)車衣(yi)，山間賽(sai)(sai)事(shi)中最佳騎士(shi)將會得到(dao)一(yi)件波爾(er)卡(ka)點運(yun)動(dong)衣(yi)，其有(you)時被稱(cheng)作山顛之王。

2、環意大利自行車賽

誕生(sheng)于1909年(nian)，一(yi)(yi)般人們稱之為GIRO。和環法(fa)一(yi)(yi)樣(yang)，GIRO也是由一(yi)(yi)家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發起（La Gazzetta dello Sport在(zai)意(yi)大利(li)類似于法(fa)國的L"EQUIPE－隊(dui)報）。在(zai)1909年(nian)來說，環意(yi)對意(yi)大利(li)人是個未曾嘗試過的考驗。比賽的時間定在(zai)盛春時節的五月。

比(bi)如說1924年(nian)的比(bi)賽，就要求參賽車(che)(che)(che)手(shou)沒(mei)有(you)獲(huo)得(de)(de)過任何大賽的冠(guan)(guan)軍。還(huan)有(you)車(che)(che)(che)手(shou)Alfredo Binda，他(ta)(ta)(ta)是(shi)1927，1928，1929連續三年(nian)的GIRO冠(guan)(guan)軍，但在(zai)1930年(nian)，他(ta)(ta)(ta)被(bei)禁止(zhi)參賽，理由是(shi)“與其他(ta)(ta)(ta)車(che)(che)(che)手(shou)相比(bi)有(you)絕對優勢(shi)”。很(hen)長一段(duan)時(shi)間(jian)，環(huan)(huan)(huan)意(yi)都(dou)是(shi)意(yi)大利(li)車(che)(che)(che)手(shou)在(zai)本國土地上(shang)(shang)獨自享受(shou)的比(bi)賽。這期間(jian)出(chu)現了(le)環(huan)(huan)(huan)意(yi)的傳奇英雄Fausto Coppi ，他(ta)(ta)(ta)是(shi)環(huan)(huan)(huan)意(yi)歷史上(shang)(shang)第(di)一個(ge)五次(ci)獲(huo)得(de)(de)環(huan)(huan)(huan)意(yi)冠(guan)(guan)軍且斬獲(huo)2次(ci)環(huan)(huan)(huan)法冠(guan)(guan)軍的車(che)(che)(che)手(shou)（意(yi)大利(li)的名車(che)(che)(che)Coppi就是(shi)他(ta)(ta)(ta)創立的，長沙有(you)一輛(liang)Coppi的車(che)(che)(che)）。直到1950年(nian)，環(huan)(huan)(huan)意(yi)歷史上(shang)(shang)出(chu)現了(le)第(di)一個(ge)外國冠(guan)(guan)軍，瑞士人(ren)Hugo Koblet。環(huan)(huan)(huan)意(yi)的傳奇故事比(bi)比(bi)皆是(shi)。1956年(nian)6月8日這天，環(huan)(huan)(huan)意(yi)的隊伍遇上(shang)(shang)了(le)暴風(feng)雪，車(che)(che)(che)手(shou)們(men)接受(shou)了(le)嚴峻的挑戰(zhan)，Charly Gaul在(zai)首發(fa)站(zhan)就獲(huo)得(de)(de)了(le)16分鐘的優勢(shi)，在(zai)這一天也沒(mei)有(you)倒下，雖然比(bi)賽會規定的時(shi)間(jian)晚，但他(ta)(ta)(ta)依然保持優勢(shi)，到達終點后只(zhi)能靠(kao)熱(re)水溫暖被(bei)凍得(de)(de)麻痹的軀體，最后他(ta)(ta)(ta)也獲(huo)得(de)(de)了(le)那一年(nian)的GIRO冠(guan)(guan)軍。

3、環西班牙自行車賽

始(shi)于1935年(nian)，自1955年(nian)起每年(nian)舉辦。它是排在環法自行(xing)車(che)賽(sai)，環意大(da)利(li)賽(sai)之后的第三大(da)國際公路(lu)自行(xing)車(che)賽(sai)事。

特點：同屬三大(da)自(zi)行車(che)頂級(ji)賽(sai)事的(de)(de)環意，環西賽(sai)有一個共同的(de)(de)特點，本土車(che)手在(zai)本國賽(sai)場上擁有無可動搖的(de)(de)統治(zhi)地(di)位，地(di)利人和自(zi)然是(shi)一方面(mian)的(de)(de)原因，投入(ru)程度的(de)(de)差異也是(shi)不(bu)容(rong)忽視的(de)(de)因素。

悠久歷史(shi)：環(huan)西賽(sai)一(yi)直與媒體(ti)密不可(ke)分。1935年的(de)第一(yi)屆環(huan)西賽(sai)得(de)以順(shun)利進行，離不開(kai)《信息日報》的(de)不懈努力。即(ji)便是在(zai)今日，主(zhu)辦這(zhe)么大的(de)一(yi)項國際(ji)性(xing)賽(sai)事而(er)沒有任何一(yi)家媒體(ti)的(de)合作(zuo)也幾(ji)乎是不可(ke)能的(de)。

第一屆環西(xi)賽共有(you)50位車(che)手(shou)參加，用(yong)慘烈來形(xing)容(rong)這(zhe)屆比(bi)(bi)賽毫不夸(kua)張(zhang)，前后(hou)有(you)21名(ming)選(xuan)手(shou)退出比(bi)(bi)賽，接近總人數的(de)(de)一半。車(che)手(shou)們(men)需要在14個賽段中完(wan)成總計(ji)3411公(gong)里(li)(li)的(de)(de)賽程，平均(jun)每個賽段超(chao)過240公(gong)里(li)(li)，在當(dang)時(shi)(shi)(shi)這(zhe)幾乎是難以想象的(de)(de)。更(geng)為艱苦(ku)的(de)(de)是，車(che)手(shou)們(men)騎(qi)的(de)(de)都是沉重(zhong)的(de)(de)鐵制(zhi)自行車(che)，他們(men)要親自修理頻繁(fan)發生的(de)(de)損壞。更(geng)夸(kua)張(zhang)的(de)(de)是，有(you)時(shi)(shi)(shi)還(huan)不得不騎(qi)上向觀眾借來的(de)(de)自行車(che)完(wan)成剩余的(de)(de)比(bi)(bi)賽。在艱難戰勝了(le)西(xi)班牙本土車(che)手(shou)馬里(li)(li)亞諾-卡(ka)納爾(er)多后(hou)，比(bi)(bi)利時(shi)(shi)(shi)車(che)手(shou)古斯塔(ta)夫-德羅(luo)爾(er)贏得了(le)這(zhe)極具紀念意義的(de)(de)“第一次”。

古怪習俗：環西賽場上盛行過這樣一種古怪的習俗，車手在出發前都要喝一種用神秘配方---菊苣酒，柑橘苦味酒，紅帶酒，古拉薩奧柑橘酒，英國杜松子酒和半杯意大利苦艾酒調和而成的雞尾酒。據(ju)說(shuo)這(zhe)杯具有魔(mo)力的雞尾酒能保(bao)佑車手(shou)順利地完成這(zhe)項“魔(mo)鬼般的任務(wu)”。

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