一、小型轎車的標準

1、以車身長度為判別依據

3.7M 以下為微型車 （代表車型(xing) QQ、SPARK、哈飛(fei)路寶、奧拓(tuo)、微型(xing)面包車）

3.7-4.3M 為小(xiao)型(xing)車 （代表車型(xing) 206、飛度(du)、polo、嘉(jia)年(nian)華(hua)）

4.3-4.6M 為緊湊型車(che) （代(dai)表車(che)型 FOCUS、速騰、卡羅拉(la)、307、思域）

4.6-4.9M 為中型車 （代表車型 凱美瑞、邁騰 、雅閣、致勝、鉑銳、奔(ben)馳C、寶馬3、奧迪A4）

4.9-5.1M 為中大(da)型車(che) （代表車(che)型 奔馳E、寶馬(ma)5、奧迪(di)A6）

5.1M 以上為豪華車 （代(dai)表(biao)車型(xing) 奔馳S、寶馬7、奧迪(di)A8）

2、以軸距為判別依據

2350mm 以下為(wei)微(wei)型車

2350mm-2500mm 小型車

2500mm-2700mm 緊湊型車(che)

2700mm-2800mm 中型車

2800mm-2900mm 中大型車

2900mm 以上大型豪華車

小編最后補充：MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的(de)舒適性、和廂(xiang)式(shi)貨車(che)的(de)功能(neng)于一(yi)身，一(yi)般為兩廂(xiang)式(shi)結構，即多用途(tu)車(che)。通俗地(di)說(shuo)，就是(shi)(shi)可(ke)以坐7-8人的(de)小(xiao)客車(che)。從嚴格意義上(shang)說(shuo)，MPV是(shi)(shi)主要(yao)針對家(jia)庭用戶的(de)車(che)型(xing)，那(nei)些從商用廂(xiang)型(xing)車(che)改制(zhi)成的(de)、針對團體顧客的(de)乘用車(che)還不能(neng)算做(zuo)真(zhen)正(zheng)的(de)MPV。

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二、轎車有哪些等級

一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說有(you)A、B、C、D等級(ji)(ji)車(che)，各國(guo)(guo)標(biao)準各不一(yi)(yi)樣，我國(guo)(guo)更(geng)是(shi)(shi)(shi)無統一(yi)(yi)標(biao)準，由(you)于德國(guo)(guo)汽車(che)最(zui)先與我國(guo)(guo)合資并占(zhan)領一(yi)(yi)定市場，多采(cai)用德國(guo)(guo)分(fen)級(ji)(ji)法(fa)：按照德國(guo)(guo)汽車(che)分(fen)級(ji)(ji)標(biao)準，A級(ji)(ji)車(che)包括A0、A00級(ji)(ji)車(che)，一(yi)(yi)般(ban)指(zhi)(zhi)小(xiao)型轎(jiao)(jiao)車(che)；B級(ji)(ji)車(che)是(shi)(shi)(shi)中型轎(jiao)(jiao)車(che)；C級(ji)(ji)車(che)是(shi)(shi)(shi)高檔轎(jiao)(jiao)車(che)；而D級(ji)(ji)車(che)指(zhi)(zhi)的(de)則是(shi)(shi)(shi)豪(hao)華轎(jiao)(jiao)車(che)，其等級(ji)(ji)劃(hua)分(fen)主要依據軸距(ju)、排(pai)量、重量等參數，字母順序越(yue)靠后，該級(ji)(ji)別車(che)的(de)軸距(ju)越(yue)長、排(pai)量和重量越(yue)大(da)，轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)豪(hao)華程度(du)也不斷提高。

三、A級車定義

A級車(che)，即緊湊型車(che)，車(che)身(shen)在4.3米(mi)(mi)至(zhi)4.79米(mi)(mi)，軸距一般(ban)(ban)在2.35米(mi)(mi)至(zhi)2.79米(mi)(mi)，排量一般(ban)(ban)在1.4升(sheng)至(zhi)2.0升(sheng)，因為能夠(gou)滿足一般(ban)(ban)家庭的多(duo)種用(yong)車(che)需(xu)求，而被眾多(duo)消費者認可，成為車(che)市主流。

四、A+車型是什么

另隨著現在轎車尺(chi)寸越來越大，部分A級(ji)車的尺(chi)寸已(yi)經向(xiang)B級(ji)車靠(kao)攏。很多車型(xing)都存(cun)在標稱自己緊湊型(xing)車，但是卻擁(yong)有中級(ji)車的尺(chi)寸。無疑，各個廠(chang)商都希(xi)望爭奪更多資源，所以A級(ji)車市場是競爭最激烈的。

五、A級車好不好

首先(xian)A類車的(de)(de)(de)售價是(shi)相對(dui)便(bian)宜(yi)和合(he)適(shi)的(de)(de)(de)，普通凡人青(qing)年(nian)工作(zuo)一(yi)代(dai)是(shi)可以買的(de)(de)(de)起的(de)(de)(de)，而(er)且(qie)A類車輕便(bian)，對(dui)于(yu)(yu)往返(fan)于(yu)(yu)家到單位兩點一(yi)線的(de)(de)(de)上(shang)班族，一(yi)款(kuan)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)A類車是(shi)穿插在城市里不錯的(de)(de)(de)代(dai)步選擇(ze)，盡管(guan)沒有相對(dui)較大的(de)(de)(de)空間(jian)，但對(dui)于(yu)(yu)大多數時(shi)間(jian)只是(shi)用來自己開的(de)(de)(de)人來說，還是(shi)足夠的(de)(de)(de)。

六、買高配A級車還是低配B級車好

1、做工方面

現在汽車工業得(de)到了很(hen)大的(de)(de)(de)發展(zhan)，有(you)很(hen)多十幾(ji)(ji)萬的(de)(de)(de)A級車，在做(zuo)工方面(mian)的(de)(de)(de)確非常的(de)(de)(de)優秀。但是我們不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)承(cheng)認，一分錢一分貨，十幾(ji)(ji)萬元(yuan)與二十幾(ji)(ji)萬元(yuan)，在做(zuo)工方面(mian)多多少(shao)少(shao)會有(you)一些差距的(de)(de)(de)。

2、空間方面

B級(ji)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)身尺(chi)寸(cun)一般(ban)都在(zai)(zai)4.8米以上，這也(ye)保(bao)證了后排(pai)的(de)(de)頭部和腿(tui)部空間。雖然現在(zai)(zai)A級(ji)車(che)(che)在(zai)(zai)車(che)(che)身尺(chi)寸(cun)方面也(ye)有所加長，在(zai)(zai)滿足(zu)日常生活(huo)的(de)(de)使(shi)用沒有問題(ti)，但是(shi)如果追求更充足(zu)的(de)(de)空間，那么(me)還(huan)是(shi)B級(ji)車(che)(che)更占(zhan)優勢。

3、安全性方面

我們從字面上理解(jie)的(de)話，B級車是(shi)要(yao)比(bi)A級車更高一級的(de)，所以說(shuo)無論(lun)在車身(shen)結構還是(shi)用料方面，B級車要(yao)比(bi)A級車更加出色，也就是(shi)說(shuo)在安全性方面要(yao)優于A級車。

4、后期用車成本方面

會(hui)有很多(duo)消費者(zhe)覺得既(ji)然買不起(qi)B級車的(de)中(zhong)高配(pei)車型，那(nei)么不如來一款(kuan)A級車實在(zai)。那(nei)到了(le)后(hou)期用車成本(ben)方面，比如說在(zai)維(wei)修(xiu)保養(yang)，A級車的(de)維(wei)修(xiu)保養(yang)費用是要更(geng)低的(de)，所(suo)以說在(zai)后(hou)期用車成本(ben)方面，B級車是要多(duo)于A級的(de)。

建議：那(nei)其實在(zai)A級(ji)(ji)車(che)與(yu)B級(ji)(ji)車(che)之間做選(xuan)擇的(de)時候(hou)，我們還是要(yao)根據自己的(de)實際情況，如果你(ni)更喜(xi)歡(huan)空間和面(mian)子(zi)的(de)話，那(nei)么(me)可(ke)(ke)以選(xuan)擇B級(ji)(ji)車(che)，如果是喜(xi)歡(huan)豐富的(de)配置(zhi)，那(nei)么(me)可(ke)(ke)以選(xuan)擇A級(ji)(ji)車(che)的(de)高(gao)配。