中型轎車的標準介紹

中級車雖(sui)然與中型車看起來只差一個字，但二者卻是(shi)不同(tong)概(gai)念。基本(ben)上可以認為中級車對應的(de)是(shi)A級車，也就是常說的緊湊型車；而中高級車基本上相當于B級車，也就是中型車。中級車這個說(shuo)法，一方面是(shi)延(yan)用中國的分類方法，更重(zhong)要的是(shi)，這是(shi)企業的一種營銷手段。

中(zhong)(zhong)級車(che)(che)這個(ge)說法(fa)，一(yi)方(fang)面是(shi)延用中(zhong)(zhong)國的分類方(fang)法(fa)，更重要的是(shi)，這是(shi)企業的一(yi)種營銷手段，中(zhong)(zhong)級車(che)(che)，聽(ting)起來就比緊湊(cou)型更大(da)、更高(gao)端一(yi)些(xie)是(shi)不是(shi)。

轎車市場細分(fen)的標準包括：價(jia)格、排量和(he)車身長度、軸距。但隨著市場的變化，任何分(fen)類都不是絕對(dui)的。

早期(qi)對于中級轎(jiao)(jiao)車和中高級轎(jiao)(jiao)車主要是按照發動機(ji)排(pai)量劃(hua)分(fen)，但是當前中級轎(jiao)(jiao)車的(de)排(pai)量越來越大(da)，中高級轎(jiao)(jiao)車卻因為經濟性需(xu)要而排(pai)量不斷減小，因此，排(pai)量劃(hua)分(fen)并(bing)不是最好的(de)方法(fa)。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

因此當前一般是(shi)按(an)照(zhao)車(che)長和軸距劃分的。車(che)身(shen)長度在(zai)4600mm，軸(zhou)距(ju)在(zai)2700mm以上(shang)算中級轎車。

中型車，大眾體系管這叫B級車，這個市場(chang)原(yuan)本有(you)著清晰(xi)的定位，軸距至少(shao)在2米7以(yi)上(shang)，但是在中國因為對后排需(xu)求(qiu)強烈，所以(yi)普遍加長(chang)，2米7都算(suan)小了。這個市場(chang)也在萎縮(suo)，原(yuan)來(lai)還有(you)公務車市場(chang)，現(xian)在公務車這條財(cai)路被斷，私(si)人購車要么選。

對于普通(tong)品牌來(lai)說，一般到中型(xing)車，該有配置都(dou)會有了(le)。

對于豪(hao)華(hua)車品牌來(lai)說，這個級別現在是銷售的主力。

B+級車是什么意思？

通過提升車(che)身尺(chi)寸、車(che)內配置與產(chan)(chan)品(pin)定(ding)位等(deng)，以達到自身產(chan)(chan)品(pin)力略勝同(tong)級(ji)對手的效果，也就在B級(ji)車與C級車中間衍生(sheng)出了所謂的B+級車(che)型。

原本的“商務”定位被更多元化的用車需求覆蓋，越來越多的90后年輕消費群體開始為家庭而選購(gou)B級車，這就打亂了曾經涇渭分明的車型級別。傳統B級車一(yi)味地加(jia)大、加(jia)配置并不是這些購(gou)車群體的真正所(suo)需(xu)。

非豪華(hua)品牌B+級(ji)車(che)型的(de)問市(shi)，也許是各大車(che)企(qi)為提升品(pin)牌高度，擴大自(zi)身市(shi)場份額的(de)嘗試(shi)。但就(jiu)目前來(lai)看，達到廠家銷量預期的(de)車(che)型寥(liao)寥(liao)。