駕車多長時間算疲勞駕駛

連續駕駛機動車(che)超過4小時未停車(che)休息或者(zhe)停車(che)休息時間少于20分鐘算疲勞駕駛。

疲勞駕駛是一(yi)種嚴重的交通(tong)(tong)違法行為，駕駛人(ren)疲勞時，會造成行車中反應遲鈍、困倦瞌睡(shui)、四肢無(wu)力，不(bu)能及(ji)時發(fa)(fa)現路面(mian)交通(tong)(tong)情況并(bing)采取準確的駕駛操控措施，極易發(fa)(fa)生交通(tong)(tong)事(shi)故。

疲勞駕駛的原因

1、形成(cheng)駕駛疲勞(lao)的主要原因(yin)

（1）生活環境：居住地(di)離工作(zuo)地(di)點過遠；家務事(shi)過多或夫妻(qi)不和(he)睦(mu)；精(jing)神負(fu)擔重；社交太廣，參加(jia)文娛活動時間太長。

（2）睡(shui)眠質(zhi)量：就(jiu)寢過(guo)晚，睡(shui)眠時間太少(shao)；睡(shui)眠效果差(cha)；嘈雜的睡(shui)眠環境不(bu)能保證(zheng)睡(shui)眠質(zhi)量。

（3）車(che)內環境：空(kong)氣(qi)質量(liang)差，通風不良；溫度過高或過低；噪聲和振動嚴重(zhong)；座椅調整(zheng)不當；與同(tong)車(che)人關系緊張。

（4）車外環(huan)境：在午后、傍晚(wan)、凌晨、深夜時段行(xing)車；路(lu)面狀(zhuang)況(kuang)差；道路(lu)條件好，情況(kuang)單(dan)一；風沙、雨、霧、雪(xue)天氣行(xing)車；交(jiao)通(tong)環(huan)境差或交(jiao)通(tong)條件擁擠。

（5）運行條(tiao)件(jian)：長時間、長距離(li)行車；車速過(guo)快(kuai)或過(guo)慢；過(guo)于限(xian)制到(dao)達目的地的時間。

（6）身體條件(jian)：體力(li)、耐久力(li)差；視(shi)、聽能力(li)下降；體力(li)弱(ruo)或患有某種慢性疾(ji)病(bing)；服用駕駛車輛忌用的(de)藥物(wu)；女性生理特殊時期(qi)(qi)（經期(qi)(qi)、孕(yun)期(qi)(qi)）。

（7）駕(jia)駛經歷：技術水平低、操作(zuo)生(sheng)疏(shu)；駕(jia)駛時間短、經驗少；安全意識(shi)差(cha)。

2、夏(xia)季(ji)行車容易(yi)導致疲勞(lao)

在夏季炎熱(re)(re)天(tian)氣(qi)或駕駛(shi)室內(nei)溫度(du)(du)過熱(re)(re)的環境(jing)下駕駛(shi)車(che)輛，溫度(du)(du)高、空氣(qi)流(liu)通(tong)差，駕駛(shi)人很容易(yi)疲(pi)勞，往往會(hui)(hui)感到精神疲(pi)倦，視(shi)線(xian)逐漸變(bian)得模糊、思維變(bian)得遲鈍，尤其是午后行車(che)極易(yi)瞌睡，甚(shen)至會(hui)(hui)出(chu)現駕駛(shi)人瞬間(jian)失去記憶的現象(xiang)，勉強(qiang)駕駛(shi)會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)交通(tong)事故發生。夏季炎熱(re)(re)天(tian)氣(qi)行車(che)，應盡量保持駕駛(shi)室空氣(qi)暢通(tong)、溫度(du)(du)和濕度(du)(du)適(shi)宜，出(chu)現疲(pi)勞時應及時停車(che)休息，不得勉強(qiang)駕駛(shi)車(che)輛。

3、高速(su)行車容易導致(zhi)疲勞(lao)駕駛

駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛時，隨(sui)著速(su)度(du)(du)的(de)(de)提高(gao)(gao)或持續高(gao)(gao)速(su)行(xing)車，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)會(hui)出(chu)(chu)現不(bu)同程度(du)(du)的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞現象。駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛高(gao)(gao)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)時，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)(de)注意(yi)力十分集中(zhong)，始(shi)終處于高(gao)(gao)度(du)(du)精神緊張的(de)(de)狀態，而隨(sui)著速(su)度(du)(du)的(de)(de)不(bu)斷提高(gao)(gao)和駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)時間的(de)(de)延長，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)會(hui)逐漸出(chu)(chu)現疲勞感覺(jue)。在高(gao)(gao)速(su)公路上行(xing)駛(shi)(shi)(shi)，道(dao)路環境單一，交(jiao)通干擾(rao)少，速(su)度(du)(du)穩定(ding)，行(xing)車中(zhong)的(de)(de)噪聲和振(zhen)動(dong)頻(pin)率(lv)小，易(yi)(yi)使(shi)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)產生單調感而困倦瞌睡，出(chu)(chu)現“高(gao)(gao)速(su)公路催眠現象”。由此可見，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛高(gao)(gao)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)，容易(yi)(yi)導(dao)致駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞。

疲勞駕駛的危害

駕(jia)駛(shi)(shi)人疲勞(lao)(lao)時(shi)(shi)判斷能力下降、反應(ying)遲鈍和操(cao)(cao)作失誤增加(jia)。駕(jia)駛(shi)(shi)人處(chu)(chu)于輕微(wei)疲勞(lao)(lao)時(shi)(shi)，會出現換(huan)檔(dang)不(bu)(bu)及(ji)時(shi)(shi)、不(bu)(bu)準確;駕(jia)駛(shi)(shi)人處(chu)(chu)于中度疲勞(lao)(lao)時(shi)(shi)，操(cao)(cao)作動作呆滯，有時(shi)(shi)甚至(zhi)會忘記操(cao)(cao)作;駕(jia)駛(shi)(shi)人處(chu)(chu)于重(zhong)度疲勞(lao)(lao)時(shi)(shi)，往往會下意識操(cao)(cao)作或出現短時(shi)(shi)間(jian)睡眠現象(xiang)，嚴重(zhong)時(shi)(shi)會失去對車輛的控制能力。駕(jia)駛(shi)(shi)人疲勞(lao)(lao)時(shi)(shi)，會出現視線(xian)模糊、腰(yao)酸背疼、動作呆板(ban)、手腳發脹或有精(jing)力不(bu)(bu)集中、反應(ying)遲鈍、思考不(bu)(bu)周全、精(jing)神渙散、焦慮、急躁等現象(xiang)。如果仍勉強(qiang)駕(jia)駛(shi)(shi)車輛，則可能導致(zhi)交(jiao)通事故的發生。

疲勞駕駛怎么辦

1、高速(su)公路行車防(fang)范(fan)疲勞的辦法

高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)路(lu)面寬闊、固定參(can)照物少、車(che)流速(su)(su)度高(gao)(gao)(gao)；既無交通信(xin)號燈控制(zhi)(zhi)和道路(lu)平面交叉(cha)，又無行(xing)(xing)人、非機動車(che)和其他低速(su)(su)機動車(che)干擾，所有(you)(you)車(che)輛都保持較高(gao)(gao)(gao)的(de)速(su)(su)度各(ge)行(xing)(xing)其道有(you)(you)序的(de)行(xing)(xing)進。在(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)行(xing)(xing)車(che)，駕(jia)(jia)駛人的(de)精力(li)(li)始終處于高(gao)(gao)(gao)度緊張的(de)狀態，體(ti)力(li)(li)消耗增大，而且會不(bu)知不(bu)覺(jue)地提高(gao)(gao)(gao)車(che)速(su)(su)，甚至喪失制(zhi)(zhi)動減速(su)(su)意識。在(zai)(zai)這種環境下(xia)長時(shi)(shi)(shi)間(jian)駕(jia)(jia)駛車(che)輛會感(gan)到單調(diao)、枯燥，既容易產生松懈或疲(pi)(pi)勞。因此(ci)，駕(jia)(jia)駛人沒有(you)(you)休息好(hao)或感(gan)到有(you)(you)點(dian)疲(pi)(pi)勞時(shi)(shi)(shi)，不(bu)要駕(jia)(jia)車(che)進入高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)。在(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)上行(xing)(xing)車(che)時(shi)(shi)(shi)，最(zui)好(hao)在(zai)(zai)1個半(ban)小時(shi)(shi)(shi)到2小時(shi)(shi)(shi)到就(jiu)近的(de)服務區休息一下(xia)；若感(gan)覺(jue)有(you)(you)點(dian)疲(pi)(pi)倦或有(you)(you)睡意時(shi)(shi)(shi)不(bu)要在(zai)(zai)繼續駕(jia)(jia)駛，最(zui)好(hao)立即休息。

2、主(zhu)動預防疲勞駕(jia)駛(shi)的辦法

（1）保(bao)(bao)證足(zu)夠的(de)睡(shui)眠(mian)(mian)時間和良好的(de)睡(shui)眠(mian)(mian)效果。養成(cheng)按時就寢和良好的(de)睡(shui)眠(mian)(mian)姿勢，每天保(bao)(bao)持(chi)7～8小(xiao)時的(de)睡(shui)眠(mian)(mian)；睡(shui)前1.5～2小(xiao)時內(nei)不(bu)(bu)(bu)飲食，睡(shui)前1小(xiao)時內(nei)不(bu)(bu)(bu)多飲水、不(bu)(bu)(bu)進行過(guo)度腦力工作；臥室內(nei)保(bao)(bao)持(chi)通風、清潔，床不(bu)(bu)(bu)宜太軟，被子不(bu)(bu)(bu)要過(guo)重、過(guo)暖，枕頭不(bu)(bu)(bu)宜過(guo)高。

（2）養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的(de)食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)(yi)(yi)防(fang)止眼睛干燥、疲勞(lao)、夜盲癥的(de)發生；多(duo)吃(chi)纖(xian)維性(xing)食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)(yi)(yi)增強(qiang)胃、腸的(de)蠕(ru)動，防(fang)止便秘和(he)痔(zhi)瘡；多(duo)吃(chi)含(han)鈣量(liang)(liang)(liang)較(jiao)高的(de)食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)(yi)(yi)減輕駕(jia)駛(shi)中(zhong)的(de)焦慮和(he)煩躁感；飯(fan)量(liang)(liang)(liang)以(yi)(yi)(yi)七、八成(cheng)為(wei)好，勿暴飲(yin)暴食(shi)(shi)；每(mei)餐(can)間(jian)隔以(yi)(yi)(yi)5～6h為(wei)宜(yi)，盡量(liang)(liang)(liang)做到(dao)定時就餐(can)，切忌飽一頓，饑(ji)一頓；飲(yin)食(shi)(shi)應細(xi)軟，不要狼吞虎咽(yan)，也不要只吃(chi)干食(shi)(shi)，適量(liang)(liang)(liang)喝湯(tang)有(you)助消化。

（3）科(ke)學(xue)(xue)的(de)安(an)排(pai)(pai)行(xing)車(che)(che)時(shi)間(jian)，注意(yi)勞逸結合。科(ke)學(xue)(xue)、合理的(de)安(an)排(pai)(pai)行(xing)車(che)(che)時(shi)間(jian)和計劃(hua)，注意(yi)行(xing)車(che)(che)途(tu)中的(de)休息；連續(xu)駕(jia)駛(shi)(shi)時(shi)間(jian)不得超過4小(xiao)(xiao)時(shi)，連續(xu)行(xing)車(che)(che)4小(xiao)(xiao)時(shi)，必須停車(che)(che)休息20分鐘以(yi)上(shang)；夜(ye)間(jian)長時(shi)間(jian)行(xing)車(che)(che)，應由2人輪流駕(jia)駛(shi)(shi)，交替休息，每人駕(jia)駛(shi)(shi)時(shi)間(jian)應在2～4小(xiao)(xiao)時(shi)之間(jian)，盡量不在深夜(ye)駕(jia)駛(shi)(shi)。

（4）注意合理的(de)安(an)排自己的(de)休息(xi)方式。駕駛車輛避免(mian)長時間保持一個固(gu)定姿勢，可時常(chang)調整(zheng)局部疲勞(lao)部位的(de)坐姿和(he)深呼吸(xi)，以促進血(xue)液循環；最好在行駛一段時間后停(ting)車休息(xi)，下車活動以下腰、腿，放松全身肌(ji)肉(rou)，預防駕駛疲勞(lao)。

（5）保(bao)持良好的工作環境。行車中，保(bao)持駕駛室(shi)空氣暢(chang)通(tong)、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

3、緩解疲勞駕駛的方法(fa)

當開始感到(dao)困倦時，切忌繼續(xu)駕(jia)駛車輛(liang)，應(ying)迅速停車，采取(qu)有效措施，適時的減(jian)輕和改(gai)善(shan)疲勞(lao)程(cheng)度，恢復清(qing)醒。減(jian)輕和改(gai)善(shan)疲勞(lao)，可(ke)采取(qu)以下方(fang)法：

（1）用(yong)清涼空氣或(huo)冷水刺激面部；

（2）喝(he)一(yi)杯(bei)熱茶或(huo)熱咖啡或(huo)吃、喝(he)一(yi)些酸或(huo)辣(la)的刺激食物(wu)；

（3）停車(che)到駕駛(shi)室外活動肢體，呼(hu)吸新鮮空氣，進行刺激，促(cu)使精(jing)神興奮；

（4）收聽(ting)輕(qing)音(yin)樂(le)或將音(yin)響(xiang)適(shi)當調大，促(cu)使(shi)精(jing)神興奮；

（5）作(zuo)彎(wan)腰動作(zuo)，進行深呼(hu)吸，使大(da)腦盡快得到氧氣和血液補充，促(cu)使大(da)腦興奮；

（6）用雙手以適當的力度拍打(da)頭部，疏通頭部經絡和血管，加快(kuai)人體氣血循環(huan)，促進新(xin)陳代謝和大腦(nao)興奮。

當(dang)然，以上(shang)方法只(zhi)能是(shi)暫時(shi)的緩解(jie)疲勞駕(jia)駛，不(bu)能從根本上(shang)解(jie)除疲勞，唯有睡眠才(cai)是(shi)緩解(jie)疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。

4、國內外主動(dong)預防疲勞駕駛的產品

（1）配戴耳朵上的報(bao)警器(qi)，一般(ban)駕駛員不(bu)愿意(yi)掛在(zai)耳朵上，功能非(fei)常簡單，低(di)頭(tou)就(jiu)報(bao)警，首先打瞌(ke)睡不(bu)一定就(jiu)低(di)頭(tou)，等低(di)頭(tou)才報(bao)警估計已經(jing)為時(shi)已晚。

（2）喝咖啡(fei)或(huo)噴興奮藥(yao)到嘴巴里，這個只有(you)短時間(jian)的效果(guo)，且一(yi)旦過了時間(jian)人更疲憊(bei)，如果(guo)連續使用一(yi)個月(yue)，以后不(bu)再(zai)對你(ni)有(you)任何效果(guo)。

（3）手(shou)(shou)表(biao)式和眼鏡式，手(shou)(shou)表(biao)式利用脈搏的跳(tiao)動(dong)來估測(ce)人(ren)是(shi)否疲勞，沒(mei)有(you)權威(wei)的科學依(yi)據，且不(bu)能解決突(tu)然睡著的問題，眼鏡式則是(shi)強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻(pin)率(lv)，基本上許多人(ren)都不(bu)適應(ying)，其實眨眼頻(pin)率(lv)和疲勞沒(mei)有(you)直接關系(xi)。

（4）方(fang)向(xiang)盤(pan)觸摸式，利(li)用在方(fang)向(xiang)盤(pan)上安(an)裝(zhuang)一(yi)些傳感器來感知駕駛員是(shi)否握住方(fang)向(xiang)盤(pan)，這和(he)疲(pi)勞(lao)其實也(ye)沒有(you)直接關(guan)系，有(you)些人睡著了(le)你還難從(cong)他(ta)手(shou)里(li)取下(xia)東西(xi)呢(ni)，等人松(song)弛了(le)才報(bao)警估計也(ye)已經掛了(le)，實在有(you)些牽強附會，并(bing)且(qie)有(you)安(an)裝(zhuang)傳感器會使方(fang)向(xiang)盤(pan)操作(zuo)不(bu)方(fang)便。

（5）車道(dao)偏(pian)移報(bao)(bao)警系統，技(ji)術上實現很容易，但不適合中(zhong)國的路況，且在(zai)超(chao)車、被超(chao)、并線(xian)、壓線(xian)都會存在(zai)誤(wu)報(bao)(bao)，誤(wu)報(bao)(bao)一多在(zai)關鍵時刻該報(bao)(bao)警的時候(hou)人就不再(zai)敏感了。

（6）疲勞駕駛預警系統，一款基(ji)于(yu)機器視覺技術的駕駛輔助預警系統，可(ke)實時(shi)檢(jian)測駕駛員的疲勞及注(zhu)意(yi)力(li)分(fen)散狀態，并提供(gong)報警信息。

疲勞駕駛事故處理及處罰

1、事故處理(li)方法

（1）立即停車。發生交通事故(gu)后(hou)，車輛必須立即停車。停車后(hou)按規定拉緊(jin)手制動，切斷電源(yuan)，開(kai)啟危險(xian)信號燈(deng)(deng)，如夜(ye)間(jian)事故(gu)還需(xu)開(kai)示寬(kuan)燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)。在高速公路發生事故(gu)時還須在車后(hou)按規定設置(zhi)危險(xian)警告標志。保持頭腦(nao)清醒，要(yao)鎮(zhen)定，切記不要(yao)慌張。

（2）及(ji)時(shi)報案。當事(shi)人在事(shi)故發生后應及(ji)時(shi)撥(bo)打“122”電(dian)話或委托(tuo)過(guo)往車輛、行人(ren)向(xiang)附(fu)近的公安機(ji)關或執勤交警報(bao)案，報(bao)告事(shi)故發生的時(shi)間(jian)、地點、肇(zhao)事(shi)車輛及傷亡情況(kuang)，在警察來(lai)到之前(qian)不能離開事(shi)故現場(chang)。必要時(shi)，在報(bao)警的同時(shi)也可(ke)以向(xiang)附(fu)近的醫療單(dan)位、急救中心以及消防部門呼救、求援(yuan)。

（3）搶(qiang)救(jiu)(jiu)傷(shang)者。如(ru)事(shi)故中有人(ren)受傷(shang)，應(ying)設(she)法(fa)送醫(yi)院(yuan)(yuan)搶(qiang)救(jiu)(jiu)治療，除輕傷(shang)本人(ren)拒絕去醫(yi)院(yuan)(yuan)診斷外(wai)，一般可以攔(lan)搭過往(wang)車(che)(che)(che)輛或(huo)通知急救(jiu)(jiu)部門、醫(yi)院(yuan)(yuan)派救(jiu)(jiu)護(hu)(hu)(hu)車(che)(che)(che)前(qian)來搶(qiang)救(jiu)(jiu)。對于(yu)能現場(chang)采(cai)取搶(qiang)救(jiu)(jiu)措施的(de)(de)，應(ying)盡最大努力(li)搶(qiang)救(jiu)(jiu)。在(zai)無(wu)過往(wang)車(che)(che)(che)輛或(huo)救(jiu)(jiu)護(hu)(hu)(hu)車(che)(che)(che)的(de)(de)情況(kuang)下，也可動(dong)用肇事(shi)車(che)(che)(che)將(jiang)傷(shang)員(yuan)送醫(yi)院(yuan)(yuan)搶(qiang)救(jiu)(jiu)，但(dan)要將(jiang)肇事(shi)車(che)(che)(che)各個車(che)(che)(che)輪的(de)(de)著地點以及傷(shang)員(yuan)倒位描出，做好標(biao)記，并要留人(ren)員(yuan)看護(hu)(hu)(hu)現場(chang)。

（4）保(bao)(bao)(bao)護(hu)現場(chang)(chang)。保(bao)(bao)(bao)持(chi)現場(chang)(chang)的(de)完(wan)整性，能夠獲得(de)事(shi)故(gu)發生時的(de)原始證據(ju)，對判斷事(shi)故(gu)發生的(de)原因及(ji)事(shi)故(gu)責任的(de)認(ren)定均具有重要的(de)意義。因此(ci)，在交警到(dao)來(lai)之前應(ying)當(dang)(dang)保(bao)(bao)(bao)護(hu)好(hao)現場(chang)(chang)，除非因搶救傷(shang)者和(he)財(cai)產需要，不得(de)擅(shan)自移(yi)動現場(chang)(chang)肇事(shi)車輛、傷(shang)者、物品等，必(bi)須(xu)移(yi)動時應(ying)當(dang)(dang)標(biao)明(ming)位(wei)置(zhi)。如(ru)遇下雨、刮風(feng)等天氣，應(ying)就地取材，用塑料布、席子等物將(jiang)痕(hen)跡蓋起(qi)來(lai)保(bao)(bao)(bao)護(hu)好(hao)。如(ru)有必(bi)要，當(dang)(dang)事(shi)人可以(yi)用繩索等設(she)置(zhi)保(bao)(bao)(bao)護(hu)警戒(jie)線，防止無(wu)關人員車輛進入(ru)，避免現場(chang)(chang)遭受(shou)人為破(po)壞。標(biao)圍現場(chang)(chang)時，應(ying)盡量(liang)做到(dao)不妨礙交通(tong)。如(ru)果車輛通(tong)行確實有可能使現場(chang)(chang)受(shou)到(dao)破(po)壞和(he)危及(ji)安全時，可以(yi)暫時封(feng)閉現場(chang)(chang)，中斷交通(tong)，待交警到(dao)現場(chang)(chang)勘察完(wan)畢后，再行疏通(tong)。

（5）做好防火(huo)防爆措施(shi)。為了防止事(shi)(shi)故(gu)的(de)擴大，駕駛員首先應關掉車輛的(de)引(yin)擎，消(xiao)除(chu)其他(ta)可以引(yin)起火(huo)警的(de)隱患(huan)。不(bu)要(yao)在事(shi)(shi)故(gu)現場吸(xi)煙，以防引(yin)燃(ran)易(yi)燃(ran)易(yi)爆物(wu)品。載有(you)(you)危險物(wu)品的(de)車輛發生事(shi)(shi)故(gu)時(shi)，要(yao)及(ji)(ji)時(shi)將(jiang)危險物(wu)品的(de)化學特性(xing)，如是(shi)(shi)否有(you)(you)毒、是(shi)(shi)否易(yi)燃(ran)易(yi)爆、是(shi)(shi)否腐蝕性(xing)及(ji)(ji)裝載量(liang)、泄漏(lou)量(liang)等情況通知警方及(ji)(ji)消(xiao)防人員，以便采取防范(fan)措施(shi)。

（6）協助現(xian)場(chang)調(diao)查取證(zheng)(zheng)。在(zai)交警勘察現(xian)場(chang)和調(diao)查取證(zheng)(zheng)時，當事人(ren)必須如實(shi)向交警部門(men)陳述交通事故發生的(de)經過，不得隱瞞交通事故的(de)真實(shi)情況(kuang)。

2、處罰標(biao)準(zhun)

（1）如果是駕駛中大型的客車或者運(yun)危險物品的車輛則會被罰(fa)款兩百，記(ji)十二分。

（2）如果(guo)是(shi)駕駛非中大型(xing)的客車(che)或者運危險物(wu)品(pin)的車(che)輛一般會(hui)被罰款兩百，記六分。

（3）如(ru)果因(yin)疲勞駕(jia)駛(shi)而發生重大的(de)交(jiao)通事故(gu)，違反了刑(xing)法，則(ze)要承擔相應的(de)刑(xing)事責任。

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