駕車多長時間算疲勞駕駛

連續駕(jia)駛機動車超過4小(xiao)時未停車休(xiu)息或者停車休(xiu)息時間(jian)少于20分鐘算(suan)疲勞(lao)駕(jia)駛。

疲勞駕駛(shi)(shi)是一種(zhong)嚴重的交(jiao)通(tong)違法行為，駕駛(shi)(shi)人(ren)疲勞時(shi)，會造成行車中反應遲鈍(dun)、困(kun)倦瞌睡、四肢無(wu)力，不能及時(shi)發現路(lu)面交(jiao)通(tong)情況并采取準確的駕駛(shi)(shi)操控措施(shi)，極易(yi)發生交(jiao)通(tong)事故。

疲勞駕駛的原因

1、形(xing)成駕(jia)駛疲(pi)勞的主(zhu)要原因

（1）生活環境(jing)：居住地離工(gong)作(zuo)地點過遠；家務事過多或夫(fu)妻不和睦；精神負擔重；社交太廣(guang)，參加文娛(yu)活動時間太長。

（2）睡(shui)(shui)眠質量：就寢過(guo)晚，睡(shui)(shui)眠時間太(tai)少；睡(shui)(shui)眠效果差；嘈雜的(de)睡(shui)(shui)眠環境不能保證睡(shui)(shui)眠質量。

（3）車內環境：空氣質量差，通(tong)風不良(liang)；溫度過高(gao)或過低；噪(zao)聲和振動(dong)嚴重；座椅(yi)調整不當；與同車人(ren)關系緊(jin)張(zhang)。

（4）車(che)外環(huan)境(jing)：在午后(hou)、傍(bang)晚(wan)、凌晨、深夜時段行車(che)；路面狀況(kuang)差(cha)；道路條件(jian)好，情況(kuang)單一；風沙、雨、霧(wu)、雪天氣行車(che)；交通環(huan)境(jing)差(cha)或(huo)交通條件(jian)擁擠。

（5）運行(xing)條件：長(chang)時間、長(chang)距離行(xing)車；車速過(guo)快或過(guo)慢(man)；過(guo)于限制到達目的地的時間。

（6）身體(ti)條(tiao)件：體(ti)力、耐久力差；視、聽能力下降；體(ti)力弱(ruo)或患有(you)某種慢(man)性(xing)(xing)疾(ji)病(bing)；服用駕駛車(che)輛忌用的藥物；女性(xing)(xing)生(sheng)理特殊時期(qi)（經(jing)期(qi)、孕(yun)期(qi)）。

（7）駕駛(shi)(shi)經歷：技術(shu)水平低(di)、操作生疏；駕駛(shi)(shi)時間短、經驗(yan)少；安全意識差。

2、夏季行車容易(yi)導致(zhi)疲勞

在夏季炎熱天氣或駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內溫度過(guo)熱的環境下(xia)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛(liang)，溫度高(gao)、空(kong)(kong)氣流(liu)通差，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人很容易(yi)疲(pi)勞，往往會感(gan)到精神疲(pi)倦，視線逐漸變(bian)得(de)模糊、思(si)維變(bian)得(de)遲鈍，尤(you)其是午后(hou)行(xing)(xing)車極(ji)易(yi)瞌睡，甚至會出現(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人瞬間失去記憶(yi)的現(xian)象，勉(mian)強駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)會導致交通事故發生。夏季(ji)炎熱天氣行(xing)(xing)車，應盡量保持(chi)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)空(kong)(kong)氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xian)疲(pi)勞時(shi)應及時(shi)停車休息，不(bu)得(de)勉(mian)強駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛(liang)。

3、高速行(xing)車容(rong)易導致疲勞(lao)駕駛

駕(jia)(jia)駛車(che)輛(liang)時，隨著(zhu)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)的提高(gao)(gao)(gao)或持續高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)行(xing)車(che)，駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)會(hui)出現(xian)不同(tong)程度(du)(du)(du)的駕(jia)(jia)駛疲勞(lao)現(xian)象(xiang)。駕(jia)(jia)駛車(che)輛(liang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)行(xing)駛時，駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)的注意力十分集中，始終處于(yu)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)(du)精(jing)神緊張(zhang)的狀態(tai)，而隨著(zhu)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)的不斷提高(gao)(gao)(gao)和駕(jia)(jia)駛時間(jian)的延長(chang)，駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)會(hui)逐(zhu)漸出現(xian)疲勞(lao)感覺。在高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)上(shang)行(xing)駛，道路(lu)環(huan)境單一，交(jiao)通干擾(rao)少(shao)，速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)穩定(ding)，行(xing)車(che)中的噪聲和振(zhen)動頻率小，易(yi)使駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)產生單調感而困(kun)倦(juan)瞌睡，出現(xian)“高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)催眠現(xian)象(xiang)”。由此可見(jian)，駕(jia)(jia)駛車(che)輛(liang)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)行(xing)駛，容易(yi)導致駕(jia)(jia)駛疲勞(lao)。

疲勞駕駛的危害

駕駛(shi)(shi)(shi)人(ren)疲勞時判斷能力下降(jiang)、反應遲鈍(dun)(dun)和操作失(shi)(shi)誤增(zeng)加(jia)。駕駛(shi)(shi)(shi)人(ren)處(chu)于(yu)(yu)輕微疲勞時，會(hui)出(chu)現(xian)換檔不及時、不準(zhun)確;駕駛(shi)(shi)(shi)人(ren)處(chu)于(yu)(yu)中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚(shen)至會(hui)忘(wang)記操作;駕駛(shi)(shi)(shi)人(ren)處(chu)于(yu)(yu)重(zhong)度疲勞時，往往會(hui)下意(yi)識(shi)操作或出(chu)現(xian)短時間睡眠現(xian)象，嚴重(zhong)時會(hui)失(shi)(shi)去對車(che)輛的控制能力。駕駛(shi)(shi)(shi)人(ren)疲勞時，會(hui)出(chu)現(xian)視(shi)線(xian)模糊(hu)、腰酸背(bei)疼(teng)、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍(dun)(dun)、思考(kao)不周全、精神渙(huan)散(san)、焦慮、急躁等現(xian)象。如果仍勉強駕駛(shi)(shi)(shi)車(che)輛，則可能導致交通事故的發生。

疲勞駕駛怎么辦

1、高(gao)速公路行車防范(fan)疲勞的辦(ban)法(fa)

高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面寬(kuan)闊、固定參照物少、車(che)(che)流速(su)度高(gao)(gao)；既無交通(tong)信號燈控制和(he)道路(lu)(lu)平面交叉(cha)，又無行(xing)人、非機(ji)動車(che)(che)和(he)其他低(di)速(su)機(ji)動車(che)(che)干擾，所有(you)車(che)(che)輛都保持較高(gao)(gao)的速(su)度各行(xing)其道有(you)序的行(xing)進。在(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)行(xing)車(che)(che)，駕(jia)駛(shi)人的精力始終處(chu)于高(gao)(gao)度緊張的狀態，體力消耗增大(da)，而且會(hui)(hui)不(bu)知(zhi)不(bu)覺地(di)提(ti)高(gao)(gao)車(che)(che)速(su)，甚至喪(sang)失制動減速(su)意識。在(zai)(zai)這種環(huan)境下長時(shi)(shi)間駕(jia)駛(shi)車(che)(che)輛會(hui)(hui)感到單調、枯燥(zao)，既容易產生(sheng)松懈或(huo)疲(pi)勞。因此，駕(jia)駛(shi)人沒(mei)有(you)休息(xi)好或(huo)感到有(you)點疲(pi)勞時(shi)(shi)，不(bu)要駕(jia)車(che)(che)進入高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)。在(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)上行(xing)車(che)(che)時(shi)(shi)，最好在(zai)(zai)1個半小時(shi)(shi)到2小時(shi)(shi)到就近的服務區休息(xi)一下；若感覺有(you)點疲(pi)倦或(huo)有(you)睡(shui)意時(shi)(shi)不(bu)要在(zai)(zai)繼(ji)續駕(jia)駛(shi)，最好立即(ji)休息(xi)。

2、主動預防疲(pi)勞駕駛的辦法(fa)

（1）保證足夠的(de)(de)睡(shui)眠時(shi)間和良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)睡(shui)眠效果。養成按時(shi)就(jiu)寢和良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)睡(shui)眠姿勢，每天保持7～8小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)(de)睡(shui)眠；睡(shui)前1.5～2小(xiao)(xiao)時(shi)內不飲食，睡(shui)前1小(xiao)(xiao)時(shi)內不多飲水、不進行(xing)過度腦(nao)力(li)工作；臥室內保持通風、清潔，床不宜(yi)太(tai)軟，被子不要過重(zhong)、過暖，枕頭不宜(yi)過高。

（2）養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的(de)食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)防止(zhi)眼(yan)睛干燥、疲勞、夜盲癥的(de)發生；多吃(chi)纖(xian)維性食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)增強胃、腸的(de)蠕(ru)動，防止(zhi)便秘(mi)和痔瘡；多吃(chi)含鈣量較(jiao)高的(de)食(shi)(shi)物(wu)，可以(yi)減輕駕駛中的(de)焦慮和煩躁(zao)感；飯量以(yi)七、八成(cheng)為好，勿暴(bao)(bao)飲(yin)暴(bao)(bao)食(shi)(shi)；每(mei)餐間隔以(yi)5～6h為宜，盡(jin)量做到(dao)定時就餐，切忌飽一頓(dun)，饑一頓(dun)；飲(yin)食(shi)(shi)應細軟，不(bu)要狼吞虎咽，也不(bu)要只吃(chi)干食(shi)(shi)，適量喝(he)湯(tang)有助消化。

（3）科學的(de)安(an)排行(xing)車(che)時(shi)(shi)間，注意(yi)勞逸結(jie)合。科學、合理的(de)安(an)排行(xing)車(che)時(shi)(shi)間和(he)計劃，注意(yi)行(xing)車(che)途(tu)中的(de)休息(xi)；連續駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間不得(de)超過(guo)4小(xiao)時(shi)(shi)，連續行(xing)車(che)4小(xiao)時(shi)(shi)，必須停車(che)休息(xi)20分鐘以上；夜間長時(shi)(shi)間行(xing)車(che)，應由2人(ren)輪(lun)流駕(jia)駛(shi)，交替休息(xi)，每人(ren)駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)間應在(zai)2～4小(xiao)時(shi)(shi)之(zhi)間，盡量不在(zai)深(shen)夜駕(jia)駛(shi)。

（4）注(zhu)意(yi)合理的(de)(de)安排自(zi)己的(de)(de)休息方式。駕駛(shi)車輛(liang)避免長時(shi)間保持一(yi)個固定姿勢，可時(shi)常(chang)調(diao)整局(ju)部(bu)疲勞(lao)(lao)部(bu)位的(de)(de)坐姿和深呼吸，以促進(jin)血(xue)液循環；最好在行(xing)駛(shi)一(yi)段時(shi)間后停車休息，下車活動以下腰(yao)、腿(tui)，放松全身(shen)肌肉，預防駕駛(shi)疲勞(lao)(lao)。

（5）保持良(liang)好的(de)工作環境。行車中，保持駕駛室空氣(qi)暢通、溫度(du)和濕度(du)適宜，減少(shao)噪聲干擾。

3、緩解疲(pi)勞駕駛的方法(fa)

當開始感到困倦時，切忌繼續駕駛車輛，應迅速停車，采(cai)取有效措施(shi)，適時的減(jian)輕(qing)和(he)改(gai)善(shan)疲勞(lao)程度，恢(hui)復清(qing)醒。減(jian)輕(qing)和(he)改(gai)善(shan)疲勞(lao)，可采(cai)取以(yi)下(xia)方法：

（1）用清(qing)涼空氣或冷水刺(ci)激面部；

（2）喝(he)一杯熱茶(cha)或熱咖啡或吃、喝(he)一些酸或辣的刺激食物；

（3）停(ting)車到駕駛室外活動(dong)肢(zhi)體(ti)，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精(jing)神興奮(fen)；

（4）收(shou)聽輕音樂或將音響適(shi)當調大，促使精神興奮；

（5）作彎(wan)腰動(dong)作，進行深呼吸，使大腦盡快(kuai)得到氧氣和(he)血液(ye)補充，促(cu)使大腦興(xing)奮；

（6）用雙手以適當(dang)的力度(du)拍打頭部(bu)，疏(shu)通頭部(bu)經絡和血(xue)(xue)管(guan)，加快人(ren)體氣血(xue)(xue)循(xun)環，促進新陳代(dai)謝和大腦興奮。

當(dang)然，以上方法(fa)只能是(shi)暫時(shi)的緩(huan)解疲(pi)(pi)勞駕駛，不能從根本上解除(chu)疲(pi)(pi)勞，唯(wei)有睡眠才是(shi)緩(huan)解疲(pi)(pi)勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法(fa)。

4、國內外(wai)主動預防(fang)疲勞駕駛的(de)產品

（1）配戴(dai)耳(er)朵上的報(bao)警(jing)器，一(yi)般(ban)駕駛員不愿意(yi)掛在耳(er)朵上，功(gong)能非常簡單，低頭(tou)就(jiu)報(bao)警(jing)，首先打(da)瞌睡不一(yi)定(ding)就(jiu)低頭(tou)，等低頭(tou)才報(bao)警(jing)估計已(yi)經為時(shi)已(yi)晚。

（2）喝咖啡或(huo)噴興奮(fen)藥到嘴巴(ba)里，這個只(zhi)有短(duan)時間(jian)的(de)效果，且一旦(dan)過(guo)了時間(jian)人更(geng)疲憊，如果連續使用一個月，以(yi)后不再(zai)對你有任何效果。

（3）手(shou)(shou)表(biao)式和眼鏡(jing)(jing)式，手(shou)(shou)表(biao)式利(li)用脈搏的跳動來(lai)估(gu)測(ce)人(ren)是否疲(pi)勞，沒有權威的科學依據，且不能解決(jue)突然(ran)睡著(zhu)的問題(ti)，眼鏡(jing)(jing)式則是強(qiang)迫帶一幅厚(hou)重(zhong)的眼鏡(jing)(jing)來(lai)判斷眨(zha)眼頻率，基本上許多人(ren)都不適(shi)應，其實眨(zha)眼頻率和疲(pi)勞沒有直(zhi)接關系。

（4）方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)觸摸式(shi)，利用在(zai)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上安裝一些傳感器(qi)來(lai)感知駕(jia)駛(shi)員是否(fou)握住方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，這和疲勞其實也沒有(you)直接關系，有(you)些人睡著了你還(huan)難從他手(shou)里取下東西呢，等人松弛了才(cai)報警估(gu)計也已(yi)經掛了，實在(zai)有(you)些牽(qian)強附會，并且有(you)安裝傳感器(qi)會使(shi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)操作(zuo)不方(fang)(fang)便。

（5）車道(dao)偏移報警系統，技術(shu)上實(shi)現很容易，但(dan)不適合中(zhong)國的路況(kuang)，且(qie)在(zai)(zai)超車、被超、并線(xian)、壓(ya)線(xian)都會存在(zai)(zai)誤報，誤報一多在(zai)(zai)關(guan)鍵時刻該報警的時候人就不再敏(min)感了。

（6）疲(pi)勞駕(jia)駛(shi)預警系統(tong)，一款基于機器(qi)視覺技術的駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)預警系統(tong)，可實時檢測(ce)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的疲(pi)勞及注意力(li)分(fen)散狀態，并提(ti)供報警信息。

疲勞駕駛事故處理及處罰

1、事故處理方法

（1）立即停車。發(fa)生交通事故(gu)后(hou)(hou)，車輛(liang)必須立即停車。停車后(hou)(hou)按規(gui)定拉(la)緊手(shou)制(zhi)動，切斷電(dian)源，開啟危(wei)險信號燈，如夜間事故(gu)還(huan)需開示寬(kuan)燈、尾燈。在高速(su)公路發(fa)生事故(gu)時還(huan)須在車后(hou)(hou)按規(gui)定設置(zhi)危(wei)險警告標志。保持頭腦清醒，要(yao)鎮定，切記(ji)不要(yao)慌張。

（2）及(ji)時(shi)報案。當(dang)事(shi)人在(zai)事(shi)故發生(sheng)后應及(ji)時(shi)撥打(da)“122”電話或(huo)委托過往(wang)車(che)輛、行(xing)人向附近的公(gong)安機關或(huo)執勤(qin)交警報案，報告事故發生的時間、地(di)點、肇事車(che)輛及傷亡情況，在警察(cha)來到之前不能離開事故現場。必要時，在報警的同時也(ye)可以(yi)(yi)向附近的醫療單位、急救(jiu)中心(xin)以(yi)(yi)及消防部門呼救(jiu)、求援。

（3）搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)傷(shang)(shang)者。如事故中有人受傷(shang)(shang)，應設法送(song)醫(yi)(yi)院(yuan)搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)治療，除輕傷(shang)(shang)本人拒絕去醫(yi)(yi)院(yuan)診斷外，一般可以(yi)攔搭(da)過(guo)(guo)往車(che)(che)輛或通知急救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)部門(men)、醫(yi)(yi)院(yuan)派救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)護車(che)(che)前(qian)來(lai)搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)。對于能現場采(cai)取搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)措施(shi)的(de)(de)(de)，應盡最大努力搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)。在(zai)無過(guo)(guo)往車(che)(che)輛或救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)護車(che)(che)的(de)(de)(de)情況下(xia)，也可動用肇事車(che)(che)將傷(shang)(shang)員(yuan)送(song)醫(yi)(yi)院(yuan)搶(qiang)救(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)，但要(yao)將肇事車(che)(che)各(ge)個車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)著(zhu)地點以(yi)及傷(shang)(shang)員(yuan)倒位描出，做好標記(ji)，并(bing)要(yao)留人員(yuan)看(kan)護現場。

（4）保(bao)(bao)護(hu)現場(chang)(chang)(chang)。保(bao)(bao)持現場(chang)(chang)(chang)的(de)完整性，能夠獲得事(shi)故(gu)發生(sheng)時(shi)(shi)的(de)原(yuan)始證據，對判斷事(shi)故(gu)發生(sheng)的(de)原(yuan)因(yin)及事(shi)故(gu)責(ze)任的(de)認定均(jun)具有重要的(de)意義。因(yin)此，在交警(jing)(jing)到(dao)來(lai)(lai)之(zhi)前(qian)應當(dang)保(bao)(bao)護(hu)好現場(chang)(chang)(chang)，除非(fei)因(yin)搶救傷(shang)(shang)者和財(cai)產需要，不(bu)得擅自移動(dong)現場(chang)(chang)(chang)肇事(shi)車輛(liang)、傷(shang)(shang)者、物(wu)(wu)品(pin)等(deng)，必須(xu)移動(dong)時(shi)(shi)應當(dang)標明位(wei)置(zhi)。如(ru)(ru)遇下雨、刮風等(deng)天氣，應就地取(qu)材，用塑料布(bu)、席子等(deng)物(wu)(wu)將痕跡蓋(gai)起來(lai)(lai)保(bao)(bao)護(hu)好。如(ru)(ru)有必要，當(dang)事(shi)人(ren)可(ke)以用繩索等(deng)設(she)置(zhi)保(bao)(bao)護(hu)警(jing)(jing)戒線，防止無關(guan)人(ren)員車輛(liang)進(jin)入，避免(mian)現場(chang)(chang)(chang)遭受(shou)人(ren)為破壞(huai)。標圍現場(chang)(chang)(chang)時(shi)(shi)，應盡量做(zuo)到(dao)不(bu)妨礙交通(tong)(tong)。如(ru)(ru)果車輛(liang)通(tong)(tong)行(xing)確實有可(ke)能使(shi)現場(chang)(chang)(chang)受(shou)到(dao)破壞(huai)和危(wei)及安全(quan)時(shi)(shi)，可(ke)以暫時(shi)(shi)封閉現場(chang)(chang)(chang)，中斷交通(tong)(tong)，待(dai)交警(jing)(jing)到(dao)現場(chang)(chang)(chang)勘(kan)察(cha)完畢后(hou)，再行(xing)疏通(tong)(tong)。

（5）做好防(fang)(fang)(fang)火防(fang)(fang)(fang)爆(bao)措施(shi)。為(wei)了(le)防(fang)(fang)(fang)止事(shi)(shi)故的(de)(de)擴(kuo)大，駕駛(shi)員首先應關掉(diao)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)引(yin)擎，消除(chu)其他(ta)可以引(yin)起火警的(de)(de)隱患(huan)。不要(yao)在事(shi)(shi)故現場(chang)吸煙(yan)，以防(fang)(fang)(fang)引(yin)燃易(yi)燃易(yi)爆(bao)物(wu)品。載有危險物(wu)品的(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)發生事(shi)(shi)故時(shi)，要(yao)及時(shi)將危險物(wu)品的(de)(de)化學(xue)特性，如是(shi)否有毒(du)、是(shi)否易(yi)燃易(yi)爆(bao)、是(shi)否腐(fu)蝕性及裝載量、泄漏量等情(qing)況通知警方及消防(fang)(fang)(fang)人員，以便采取(qu)防(fang)(fang)(fang)范措施(shi)。

（6）協(xie)助現場(chang)調查取(qu)證。在交警勘察(cha)現場(chang)和(he)調查取(qu)證時(shi)，當事(shi)人必須如實向交警部門陳述交通事(shi)故發生(sheng)的經過，不得隱瞞交通事(shi)故的真實情(qing)況。

2、處罰標(biao)準

（1）如果是駕駛中(zhong)大型的客車或者運危險物品的車輛則(ze)會被罰(fa)款兩百(bai)，記十二分。

（2）如果是駕駛非中(zhong)大型(xing)的客車(che)或(huo)者(zhe)運危(wei)險物(wu)品的車(che)輛(liang)一(yi)般會被罰(fa)款兩百(bai)，記(ji)六(liu)分。

（3）如果(guo)因(yin)疲勞駕駛而(er)發生重大的(de)交通(tong)事故，違反了刑(xing)法，則要承擔相應的(de)刑(xing)事責任。

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