做(zuo)司機一個月多少錢

1、公交車(che)司機

我們都知道(dao)，客車司機都得(de)是A照駕駛證，然而想要拿(na)到A照，大概要4-5年的(de)(de)時間。有(you)的(de)(de)公交(jiao)公司，還要(yao)求要(yao)有(you)2年以上(shang)的(de)經(jing)驗(yan)，這意味(wei)著(zhu)，有資格成為公交司(si)機的(de)人并不多。

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其(qi)次(ci)，司機進入公交車隊后，他們得先(xian)跟車實習一年，實習工資在(zai)2000元左右。公交車(che)每天需要(yao)早出晚(wan)歸，加班加點是(shi)(shi)常態(tai)，工作風險也大。很多(duo)人受不(bu)住這工作強度及壓力，還(huan)沒滿(man)實習期(qi)就打起了退堂(tang)鼓(gu)。此(ci)外，公交司機大部分時間都在車(che)上，身體難免會落(luo)下點職業病，大多(duo)數人，尤其是(shi)(shi)年(nian)輕人，就更(geng)不(bu)想從事這個職業了。

一般來說，一線(xian)城市(shi)的(de)公(gong)交車(che)司(si)機(ji)，每個月(yue)工資(zi)在(zai)6000元以上(shang)。加(jia)上(shang)平時的(de)加(jia)班費，月收入大(da)概在(zai)8000-12000元左右。而在(zai)一(yi)些小城市，他們每月到手也能有個4000元左右。不過，公交車司機(ji)大多(duo)是(shi)做6休1，要是沒跑足(zu)趟數，還得被(bei)扣(kou)錢(qian)。

2、出(chu)租車司機

如今出租車這個行業并不好做，成為一名出租車司機也并非什么難事。首先你要有兩年的駕齡，現在的年輕人基本上一滿十八歲就把駕照給拿到手了，所以這個要求完全就是沒有要求。等你有了兩年的駕齡之后就要去專門的出租車司機培訓機構去報名，進行一段時間的培訓之后便要進行考核，只要考核過了，你便可以成為一名出租車司機。

當你有(you)了出租(zu)車司機的上崗資(zi)格證之后(hou)，你有(you)兩種選擇(ze)，第一(yi)(yi)種，自己去(qu)買一(yi)(yi)輛出租(zu)車。這樣的好處便是比較(jiao)自由，想什么時候(hou)開就什么時候(hou)開，賺多少錢都(dou)是自己的。然而一(yi)(yi)輛出租(zu)車的價格也(ye)并不便宜，并不是所有(you)人都(dou)可以(yi)買的起的。

第二(er)種，去出(chu)租(zu)車(che)公司(si)(si)租(zu)一輛出(chu)租(zu)車(che)，這(zhe)種方(fang)法成本(ben)比較低，但(dan)是每個(ge)月都要(yao)給(gei)出(chu)租(zu)車(che)公司(si)(si)一筆出(chu)租(zu)費，開車(che)的(de)時間也會有些限(xian)制(zhi)，相對來說時間自由這(zhe)個(ge)方(fang)面會有些欠缺(que)。而且(qie)不管你這(zhe)個(ge)月賺(zhuan)了多少(shao)錢(qian)(qian)，給(gei)出(chu)租(zu)車(che)公司(si)(si)的(de)錢(qian)(qian)都是固定的(de)，即使(shi)沒有賺(zhuan)這(zhe)么多錢(qian)(qian)，你也要(yao)交。

前(qian)幾(ji)年，出(chu)租(zu)車(che)司機(ji)的(de)一個(ge)月(yue)的(de)收入差不多(duo)有五(wu)六千(qian)(qian)左右，勤快一點的(de)一個(ge)月(yue)甚至可以賺七八千(qian)(qian)。但是近幾(ji)年由于(yu)網約車(che)的(de)出(chu)現，出(chu)租(zu)車(che)的(de)市場大大縮(suo)水，出(chu)租(zu)車(che)司機(ji)一個(ge)月(yue)只能有三千(qian)(qian)多(duo)一點。收入大不如從前(qian)。

3、貨車(che)司機(ji)

貨車司機最高月薪兩萬五，但不到美國同行平均線，中國貨車司機平均工資僅6000元，還(huan)不(bu)及外賣(mai)員、快遞員。

有調查報告中說，占(zhan)據中國貨車司機74%的個體(ti)司(si)機，月收入在1.5萬元(yuan)以下的(de)占51%，考慮到還需要減去日常運營(ying)成本(ben)支出，從整體(ti)上看，自有車輛(liang)卡(ka)車司機收入水平(ping)不高。初步估算，半數卡(ka)車司機的月純(chun)收入在5000元-10000元之(zhi)間(jian)。?

怎(zen)么成為一名(ming)司機

1、要有(you)法(fa)(fa)治(zhi)觀念。要熟知各項與道路交(jiao)通(tong)(tong)安全有(you)關的(de)法(fa)(fa)律、法(fa)(fa)規，并且模范地予以執行和(he)遵守。《中華(hua)人民共和(he)國道路交(jiao)通(tong)(tong)安全法(fa)(fa)》是統率(lv)其他(ta)各項交(jiao)通(tong)(tong)法(fa)(fa)規的(de)總綱(gang)，這(zhe)部法(fa)(fa)律有(you)許多新內(nei)容，不(bu)管老司機還是新司機，都要下功夫學(xue)好和(he)精通(tong)(tong)這(zhe)部法(fa)(fa)律。

2、要有(you)熟練的(de)(de)駕(jia)駛技術并對自己駕(jia)駛的(de)(de)汽車(che)了如指(zhi)掌。在(zai)駕(jia)校學(xue)(xue)了幾十(shi)天，拿到了駕(jia)照，是遠遠不夠(gou)的(de)(de)。在(zai)平時(shi)(shi)的(de)(de)駕(jia)車(che)實踐中，要多(duo)與老司(si)機(ji)交(jiao)流，多(duo)向他們學(xue)(xue)習(xi)。學(xue)(xue)習(xi)如何在(zai)氣候惡(e)劣的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)和(he)特殊路況(kuang)下(xia)(xia)駕(jia)駛，如何處理(li)緊急(ji)情(qing)況(kuang)。同(tong)時(shi)(shi)，也要多(duo)了解(jie)自己的(de)(de)愛車(che)，多(duo)看(kan)幾遍(bian)汽車(che)說明書，了解(jie)每個(ge)按鈕和(he)開關的(de)(de)功能、作用，了解(jie)顯示屏每個(ge)符號(hao)代表什么意思。

3、要(yao)養成良好的(de)駕(jia)駛(shi)習慣，文明駕(jia)駛(shi)。并線超車，要(yao)留有足夠的(de)提(ti)前量，并要(yao)打燈提(ti)示別(bie)人(ren)。不(bu)(bu)要(yao)開“霸王(wang)車”，不(bu)(bu)能強(qiang)行超車、并線。在一些狹窄路段，先(xian)讓(rang)對(dui)面的(de)車過去。在行車中，充(chong)分尊重(zhong)駕(jia)駛(shi)員同行，尊重(zhong)他(ta)人(ren)，也(ye)能贏(ying)得他(ta)人(ren)的(de)尊重(zhong)，與人(ren)方便，自己方便。如果人(ren)人(ren)都能文明駕(jia)駛(shi)，禮讓(rang)三先(xian)，交(jiao)通事故一定(ding)會(hui)大大減(jian)少(shao)，道(dao)路擁堵也(ye)會(hui)大大緩解，駕(jia)車出(chu)行會(hui)更加(jia)方便快(kuai)捷，豈(qi)不(bu)(bu)是皆(jie)大歡喜嗎？

4、要充分照顧(gu)交通弱勢群體(ti)的利益。相對于發達國(guo)家，我(wo)國(guo)的汽(qi)車(che)(che)保有量低，并且(qie)許多道路是(shi)汽(qi)車(che)(che)與非(fei)機動(dong)車(che)(che)、汽(qi)車(che)(che)與行(xing)(xing)人(ren)混行(xing)(xing)。由于國(guo)情所限(xian)，目(mu)前絕大多數中(zhong)國(guo)人(ren)無(wu)車(che)(che)可駕(jia)，他(ta)們也(ye)要出(chu)行(xing)(xing)，也(ye)要上路，而道路是(shi)有限(xian)的。因(yin)此，每一名駕(jia)駛員(yuan)都(dou)有義(yi)務(wu)和責(ze)任，平等對待行(xing)(xing)人(ren)和非(fei)機動(dong)車(che)(che)駕(jia)駛員(yuan)這一交通弱勢群體(ti)，與他(ta)們和平共處(chu)。

5、要(yao)有平(ping)和的駕駛心(xin)態(tai)。遇到(dao)堵車(che)(che)，想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang)大家都在堵，又不是你(ni)一個人，也(ye)就心(xin)平(ping)氣和了(le)。旁邊的車(che)(che)并線不打(da)燈，搶道而去，由他去吧！反(fan)正遵守交(jiao)規不吃虧(kui)。開車(che)(che)時始(shi)終保持一種平(ping)和的良好(hao)心(xin)態(tai)，也(ye)是檢驗一名駕駛員是否成熟的重要(yao)標(biao)志。