一、混動汽車的保養方法

1、經常檢查輪胎氣壓

將輪(lun)胎(tai)氣壓保持在正(zheng)確(que)的胎(tai)壓。必須每兩星期或至少每月，檢(jian)查一次輪(lun)胎(tai)氣壓。不(bu)正(zheng)確(que)的輪(lun)胎(tai)氣壓會造成耗電(dian)、行(xing)(xing)駛(shi)里程(cheng)短(duan)，降低(di)(di)駕駛(shi)的舒適性，降低(di)(di)輪(lun)胎(tai)壽(shou)命并降低(di)(di)行(xing)(xing)車(che)安全(quan)性。

2、防止暴曬

混合動力汽車嚴(yan)禁在陽光下(xia)暴曬。溫度過高的環境會使(shi)蓄電(dian)池(chi)內部(bu)壓(ya)力增加而(er)使(shi)電(dian)池(chi)失水，引(yin)發電(dian)池(chi)活(huo)性下(xia)降(jiang)，加速極板老化。

3、定期檢查

在(zai)使用過程(cheng)中，如果混合(he)動力(li)汽(qi)車的(de)續行(xing)里程(cheng)在(zai)短時(shi)間(jian)內突然大(da)幅(fu)度(du)(du)下(xia)降十幾(ji)公(gong)里，則很有可能是電池(chi)組中最(zui)少有一塊電池(chi)出現問(wen)題。此(ci)時(shi)，應及時(shi)到銷售中心或代(dai)理商維修部進行(xing)檢查(cha)、修復或配組。這樣能相對(dui)延長(chang)電池(chi)組的(de)壽命，最(zui)大(da)程(cheng)度(du)(du)地節省您的(de)開支。

4、嚴禁存放時虧電

蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)在存(cun)放(fang)時(shi)(shi)嚴禁處于(yu)虧電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態。虧電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態是指電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)使(shi)用(yong)后沒有及時(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)。在虧電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態下存(cun)放(fang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，很(hen)容易出(chu)現硫酸鹽化，硫酸鉛(qian)結晶物附著(zhu)在極板上，會(hui)堵(du)塞電(dian)(dian)(dian)離(li)子通道(dao)，造成充電(dian)(dian)(dian)不足(zu)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)容量下降。虧電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態閑(xian)置(zhi)時(shi)(shi)間越(yue)長，電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)損壞越(yue)重。因此，電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)閑(xian)置(zhi)不用(yong)時(shi)(shi)，應每月補充電(dian)(dian)(dian)一次，這(zhe)樣能較(jiao)好(hao)地保持電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)健康狀(zhuang)態。

5、避免大電流放電

電(dian)動(dong)汽車在(zai)起步、載(zai)人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電(dian)流(liu)放(fang)電(dian)。大電(dian)流(liu)放(fang)電(dian)容易導致產生硫(liu)酸鉛(qian)結(jie)晶(jing)，從而損害電(dian)池極板的物理性能。

6、檢查電控系統

檢查(cha)機艙內部電(dian)控(kong)系統線束接(jie)口(kou)，汽車(che)在行駛的時候車(che)輛(liang)的顛簸很容易就會導致(zhi)一(yi)些線束產生松動(dong)(dong)，導致(zhi)接(jie)觸(chu)不良。動(dong)(dong)力控(kong)制(zhi)單元(yuan)冷卻(que)液，檢查(cha)冷卻(que)液是否(fou)在正常標線之間，少(shao)了要及時添加(jia)。

7、檢查底盤

底盤(pan)檢查(cha)主要(yao)是檢查(cha)混動系統(tong)的高壓線是否存在松(song)動或者被路(lu)面的東西刮擦到。

二、混動汽車保養費用

主流品牌的混合動力車型在(zai)日(ri)常保養(yang)維護(hu)費用上，相比于(yu)傳統(tong)燃油(you)車型可以說是(shi)(shi)相差無幾，幾乎可以忽(hu)略不(bu)(bu)計。這一點(dian)結(jie)論相信也是(shi)(shi)打消了許多(duo)消費者存在(zai)的顧慮(lv)。一般來說，電池組以及(ji)電動機等(deng)相關(guan)部件日(ri)常并(bing)不(bu)(bu)需(xu)要做過多(duo)的維護(hu)保養(yang)，這也是(shi)(shi)能將保養(yang)費用保持與傳統(tong)燃油(you)車近乎持平(ping)的一大原因。

電(dian)池組(zu)(zu)(zu)和電(dian)動機等一(yi)些相關部件(jian)的(de)(de)(de)更(geng)換費用(yong)挺高的(de)(de)(de)，這是(shi)一(yi)個不變的(de)(de)(de)事實。不過往(wang)往(wang)車(che)(che)企給混(hun)動版本(ben)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)電(dian)池組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)質(zhi)保政(zheng)策(ce)是(shi)非常長，甚至(zhi)都(dou)超(chao)過了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)(liang)本(ben)身的(de)(de)(de)質(zhi)保政(zheng)策(ce)，這從側(ce)面佐證(zheng)了(le)(le)混(hun)動車(che)(che)型(xing)電(dian)動池組(zu)(zu)(zu)和電(dian)動機的(de)(de)(de)壽命是(shi)非常長，而且它們的(de)(de)(de)可靠耐久性也是(shi)非常的(de)(de)(de)出(chu)色，一(yi)般車(che)(che)企給電(dian)池組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)壽命大約在10年或者是(shi)20萬公里周期以內。所(suo)以說(shuo)，選擇一(yi)輛(liang)(liang)靠譜的(de)(de)(de)混(hun)合動力(li)車(che)(che)型(xing)便能很好的(de)(de)(de)規避掉這個問(wen)題(ti)。

總的(de)來說，目(mu)前市場上(shang)的(de)部分(fen)混合(he)動力(li)車型(xing)(xing)并沒有大(da)家想象中的(de)維護費用昂(ang)貴(gui)、可(ke)靠耐久(jiu)性差等(deng)問題，但這也(ye)僅僅是局限(xian)于部分(fen)的(de)混合(he)動力(li)車型(xing)(xing)。