一、混動汽車的保養方法

1、經常檢查輪胎氣壓

將輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)保持在正確的(de)胎(tai)壓(ya)。必須每(mei)兩星(xing)期或至少每(mei)月(yue)，檢查一(yi)次輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)。不正確的(de)輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)會造成耗(hao)電、行駛(shi)里程短，降(jiang)(jiang)低(di)駕駛(shi)的(de)舒適(shi)性(xing)，降(jiang)(jiang)低(di)輪(lun)胎(tai)壽命并降(jiang)(jiang)低(di)行車安全性(xing)。

2、防止暴曬

混合動力汽車嚴禁(jin)在(zai)陽光(guang)下暴曬(shai)。溫度過高的環境會使蓄電池(chi)內部壓力增加而使電池(chi)失水(shui)，引發電池(chi)活性下降，加速(su)極板老化。

3、定期檢查

在(zai)(zai)使用過(guo)程中(zhong)，如果混合動力汽車的續行里程在(zai)(zai)短時(shi)間內突然大(da)幅(fu)度下(xia)降十幾公里，則很(hen)有可能是電池(chi)組(zu)中(zhong)最少有一塊電池(chi)出現問(wen)題。此時(shi)，應及時(shi)到銷售(shou)中(zhong)心或代理(li)商(shang)維修(xiu)部進行檢查、修(xiu)復或配組(zu)。這樣(yang)能相對延(yan)長電池(chi)組(zu)的壽命，最大(da)程度地節省(sheng)您的開支。

4、嚴禁存放時虧電

蓄電(dian)池(chi)(chi)在(zai)(zai)存放(fang)時(shi)嚴禁處于(yu)虧電(dian)狀態(tai)(tai)。虧電(dian)狀態(tai)(tai)是指電(dian)池(chi)(chi)使用后沒(mei)有及時(shi)充電(dian)。在(zai)(zai)虧電(dian)狀態(tai)(tai)下存放(fang)電(dian)池(chi)(chi)，很(hen)容易出現硫酸鹽(yan)化，硫酸鉛結(jie)晶物(wu)附著在(zai)(zai)極板(ban)上，會(hui)堵(du)塞電(dian)離子通(tong)道，造成充電(dian)不(bu)足，電(dian)池(chi)(chi)容量下降(jiang)。虧電(dian)狀態(tai)(tai)閑置時(shi)間越(yue)長(chang)，電(dian)池(chi)(chi)損壞越(yue)重。因此(ci)，電(dian)池(chi)(chi)閑置不(bu)用時(shi)，應每月補(bu)充電(dian)一(yi)次(ci)，這(zhe)樣能較好地(di)保持電(dian)池(chi)(chi)健康狀態(tai)(tai)。

5、避免大電流放電

電(dian)(dian)動汽車在起步(bu)、載人、上坡(po)時(shi)，盡量避免猛踩加速(su)，形成瞬間大電(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)。大電(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電(dian)(dian)池極板的物理(li)性能。

6、檢查電控系統

檢查機艙(cang)內部電控(kong)系統(tong)線束接口，汽車在(zai)行駛(shi)的(de)時候車輛的(de)顛(dian)簸很容易就會導致(zhi)一(yi)些(xie)線束產生松(song)動(dong)，導致(zhi)接觸不(bu)良。動(dong)力控(kong)制單元冷(leng)卻(que)(que)液，檢查冷(leng)卻(que)(que)液是否(fou)在(zai)正常標線之間(jian)，少了要及(ji)時添加(jia)。

7、檢查底盤

底盤檢(jian)查(cha)主要是檢(jian)查(cha)混動系(xi)統的高(gao)壓(ya)線是否存在松動或者被(bei)路面的東西刮(gua)擦到。

二、混動汽車保養費用

主流品牌的混合動力車型在日常(chang)保(bao)養維護(hu)費用上，相(xiang)比(bi)于傳統(tong)燃(ran)油(you)車型可(ke)以(yi)說是(shi)相(xiang)差無幾，幾乎可(ke)以(yi)忽略不計(ji)。這一(yi)點結論相(xiang)信(xin)也(ye)是(shi)打消(xiao)了(le)許(xu)多(duo)消(xiao)費者(zhe)存在的(de)顧慮。一(yi)般(ban)來說，電(dian)池組(zu)以(yi)及電(dian)動機等相(xiang)關部件日常(chang)并不需(xu)要做過多(duo)的(de)維護(hu)保(bao)養，這也(ye)是(shi)能將保(bao)養費用保(bao)持(chi)與傳統(tong)燃(ran)油(you)車近乎持(chi)平的(de)一(yi)大原因。

電(dian)池(chi)組(zu)(zu)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機等一些相關部件的(de)(de)(de)更換費用挺高(gao)的(de)(de)(de)，這是一個不變的(de)(de)(de)事實。不過往(wang)往(wang)車(che)企(qi)給(gei)混動(dong)(dong)(dong)(dong)版本的(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)質保政(zheng)(zheng)策是非常長(chang)(chang)，甚至(zhi)都超(chao)過了(le)車(che)輛(liang)本身的(de)(de)(de)質保政(zheng)(zheng)策，這從側面(mian)佐證了(le)混動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型(xing)(xing)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)池(chi)組(zu)(zu)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)壽命是非常長(chang)(chang)，而且它們的(de)(de)(de)可靠耐久性(xing)也是非常的(de)(de)(de)出(chu)色，一般車(che)企(qi)給(gei)電(dian)池(chi)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)壽命大約在10年(nian)或者是20萬公(gong)里周期以內。所以說，選擇一輛(liang)靠譜的(de)(de)(de)混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力車(che)型(xing)(xing)便能很(hen)好的(de)(de)(de)規避掉這個問題。

總(zong)的(de)來說，目前市場上的(de)部分混合(he)動(dong)力車型并沒有大(da)家想象(xiang)中的(de)維護(hu)費用昂(ang)貴、可靠耐久性差等問(wen)題，但這也僅僅是局(ju)限于部分的(de)混合(he)動(dong)力車型。