一、混動汽車的保養方法

1、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎(tai)氣壓(ya)保(bao)持在正確的胎(tai)壓(ya)。必須每(mei)兩星期或(huo)至少(shao)每(mei)月，檢查一次(ci)輪胎(tai)氣壓(ya)。不正確的輪胎(tai)氣壓(ya)會造(zao)成耗電(dian)、行(xing)駛(shi)里程短，降低駕駛(shi)的舒(shu)適性(xing)，降低輪胎(tai)壽命并降低行(xing)車安(an)全性(xing)。

2、防止暴曬

混合動力汽車嚴(yan)禁在陽光(guang)下(xia)暴曬。溫度過高(gao)的(de)環境會(hui)使蓄(xu)電池內部壓力增(zeng)加(jia)而使電池失(shi)水，引(yin)發電池活性下(xia)降，加(jia)速(su)極(ji)板(ban)老化。

3、定期檢查

在使用過程中，如果混合(he)動力汽車(che)的續(xu)行里程在短時(shi)間內突然大(da)幅度(du)下降十幾公(gong)里，則很(hen)有(you)可(ke)能(neng)是(shi)電池(chi)組(zu)中最(zui)少(shao)有(you)一塊電池(chi)出現問(wen)題(ti)。此時(shi)，應(ying)及(ji)時(shi)到銷售中心或(huo)(huo)代理商維(wei)修部進(jin)行檢查、修復或(huo)(huo)配組(zu)。這樣(yang)能(neng)相對延長電池(chi)組(zu)的壽(shou)命，最(zui)大(da)程度(du)地節省您的開(kai)支。

4、嚴禁存放時虧電

蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)(zai)存放(fang)時嚴禁處(chu)于(yu)虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態。虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態是指(zhi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)使用后沒有及時充(chong)電(dian)(dian)(dian)。在(zai)(zai)虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態下存放(fang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，很(hen)容易出現(xian)硫(liu)酸(suan)(suan)鹽化，硫(liu)酸(suan)(suan)鉛結(jie)晶物附著在(zai)(zai)極板(ban)上，會堵塞(sai)電(dian)(dian)(dian)離子(zi)通道，造成充(chong)電(dian)(dian)(dian)不足，電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量下降。虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態閑置(zhi)時間越長，電(dian)(dian)(dian)池(chi)損壞越重(zhong)。因(yin)此(ci)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)閑置(zhi)不用時，應每月(yue)補充(chong)電(dian)(dian)(dian)一次(ci)，這樣(yang)能較好地保持電(dian)(dian)(dian)池(chi)健康狀(zhuang)態。

5、避免大電流放電

電動汽車在(zai)起(qi)步、載(zai)人、上(shang)坡時，盡(jin)量避免猛(meng)踩加速(su)，形成瞬間(jian)大電流放(fang)(fang)電。大電流放(fang)(fang)電容易導致產生硫酸(suan)鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

6、檢查電控系統

檢查(cha)機(ji)艙內部(bu)電控(kong)系統線束接口，汽(qi)車在行(xing)駛的(de)時候車輛的(de)顛簸很容易(yi)就會導(dao)致一些線束產生松動(dong)，導(dao)致接觸不(bu)良。動(dong)力控(kong)制單元(yuan)冷(leng)卻液，檢查(cha)冷(leng)卻液是否在正(zheng)常標線之(zhi)間(jian)，少了要(yao)及時添加。

7、檢查底盤

底盤檢(jian)查主要是(shi)檢(jian)查混動(dong)系統的高壓線(xian)是(shi)否存在松動(dong)或者(zhe)被路面的東西刮擦到。

二、混動汽車保養費用

主流品牌的混合動力車型在日常保(bao)養維護費用上，相(xiang)比(bi)于傳統燃(ran)油(you)車型可以(yi)(yi)說是(shi)相(xiang)差無幾，幾乎可以(yi)(yi)忽(hu)略不(bu)計(ji)。這一點結論相(xiang)信(xin)也是(shi)打消了許(xu)多消費者存(cun)在的(de)顧慮。一般來說，電池組以(yi)(yi)及電動(dong)機等相(xiang)關部件(jian)日常并(bing)不(bu)需要做過多的(de)維護保(bao)養，這也是(shi)能將(jiang)保(bao)養費用保(bao)持與傳統燃(ran)油(you)車近乎持平的(de)一大原因。

電池組和電動(dong)(dong)機(ji)等一些(xie)相關部件的(de)(de)(de)更換(huan)費(fei)用挺(ting)高的(de)(de)(de)，這是(shi)一個不(bu)變(bian)的(de)(de)(de)事(shi)實。不(bu)過(guo)往往車(che)企給混動(dong)(dong)版本的(de)(de)(de)車(che)型的(de)(de)(de)電池組的(de)(de)(de)質(zhi)保政(zheng)策是(shi)非(fei)常長(chang)，甚(shen)至都(dou)超過(guo)了車(che)輛(liang)本身(shen)的(de)(de)(de)質(zhi)保政(zheng)策，這從側面佐證了混動(dong)(dong)車(che)型電動(dong)(dong)池組和電動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)壽命(ming)是(shi)非(fei)常長(chang)，而且它們的(de)(de)(de)可靠(kao)耐久(jiu)性也是(shi)非(fei)常的(de)(de)(de)出(chu)色，一般車(che)企給電池組的(de)(de)(de)壽命(ming)大(da)約(yue)在(zai)10年或(huo)者(zhe)是(shi)20萬公(gong)里周期以(yi)內(nei)。所以(yi)說，選擇一輛(liang)靠(kao)譜的(de)(de)(de)混合動(dong)(dong)力(li)車(che)型便能很好的(de)(de)(de)規避掉這個問題。

總的來(lai)說(shuo)，目(mu)前市場上(shang)的部(bu)分混(hun)合動力車型并沒有大家想象中的維護費(fei)用昂貴(gui)、可(ke)靠耐(nai)久性差等問題，但這也僅僅是(shi)局限(xian)于部(bu)分的混(hun)合動力車型。