一、混合動力汽車的原理是什么
混合動力汽車的工作原理是(shi)靠傳統(tong)的汽(qi)油引擎(qing)加上電(dian)動(dong)(dong)機(ji)輸出動(dong)(dong)力作配合,利(li)用(yong)引擎(qing)在工作時對蓄電(dian)池的充(chong)電(dian),將電(dian)動(dong)(dong)機(ji)和(he)引擎(qing)產生的動(dong)(dong)力不斷切(qie)換和(he)轉化,達(da)到(dao)雙動(dong)(dong)能推動(dong)(dong)。這樣的配合以電(dian)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)為(wei)主,引擎(qing)驅動(dong)(dong)為(wei)輔,達(da)到(dao)預期為(wei)減(jian)少耗油和(he)廢氣排放的環保效(xiao)益。
根(gen)據(ju)混(hun)合(he)動(dong)力驅動(dong)的聯(lian)結方式,一般把混(hun)合(he)動(dong)力汽車分為三類:
1、串聯式混合動力汽車
主要(yao)由發動(dong)機、發電機、驅動(dong)電機等(deng)三大(da)動(dong)力總成用串聯方式(shi)組成了(le)HEV的動(dong)力系統。
2、并聯式混合動力汽車
發動(dong)機和驅(qu)動(dong)電機都是動(dong)力總成,兩大動(dong)力總成的功(gong)率可(ke)以互(hu)相疊(die)加輸出,也可(ke)以單(dan)獨輸出。
3、混動式混合動力汽車
綜合了串聯式(shi)(shi)和并聯式(shi)(shi)的結構而組成的電(dian)動(dong)汽(qi)車,主要由發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)、電(dian)動(dong)-發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)和驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji)三大動(dong)力總成組成。
二、混動汽車有什么特點
1、噪聲低、排放低:相比傳統汽車,混動汽車的(de)發動(dong)機噪(zao)音(yin)和尾(wei)氣排放(fang)要(yao)低得(de)多。這種噪(zao)聲低、排放(fang)低的(de)特點使得(de)電動(dong)汽車成(cheng)為城(cheng)市出行的(de)理想選擇,并(bing)且對環境產(chan)生的(de)影響也更小。
2、靈活使用:混(hun)合動力(li)(li)電(dian)動汽車在出行(xing)里程方面非常靈活。對于長途旅行(xing)(如周末郊(jiao)游)時,可以采用以內燃機為主的(de)(de)混(hun)合動力(li)(li)模(mo)式,從而保證續航里程的(de)(de)距離,同時兼顧燃油的(de)(de)使用效率;而對于短途通勤(如正常上(shang)下(xia)班),可以選擇純電(dian)動模(mo)式,從而減少(shao)燃油的(de)(de)消耗和對環境(jing)的(de)(de)影響。
3、外部電網充電:混動汽車(che)可(ke)以(yi)在晚間低谷時利(li)用外部(bu)電(dian)網對車(che)載動力電(dian)池(chi)進行充電(dian),這給電(dian)動汽車(che)的(de)充電(dian)方式帶(dai)來了更多便利(li)。不僅(jin)可(ke)以(yi)改善發電(dian)廠(chang)發電(dian)機(ji)組效率問題,還能夠降(jiang)低對石油的(de)依賴,從而對能源的(de)可(ke)持續性(xing)發展起(qi)到積(ji)極作(zuo)用。
4、延長動力電池壽命:由于混合動力汽車的行駛特(te)性(xing),動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的荷電(dian)(dian)狀態(tai)(SOC)會(hui)(hui)在很大(da)范圍內波動,即深度充電(dian)(dian)和(he)(he)深度放電(dian)(dian)。這種工作(zuo)方式會(hui)(hui)影響(xiang)動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的循環工作(zuo)壽命,因此需(xu)要(yao)動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)具備深充和(he)(he)深放的能力(li)(li)。科學家們(men)通過深入研(yan)究不斷(duan)優化(hua)動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)材(cai)料和(he)(he)結構,以延長電(dian)(dian)池(chi)(chi)的使(shi)用(yong)壽命并提高整體性(xing)能。