一、老年代步車是機動車嗎

“老(lao)(lao)年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)”是商業(ye)(ye)概(gai)(gai)念(nian)(nian)大多實(shi)屬(shu)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)。目前，我(wo)國法律法規中并沒有“老(lao)(lao)年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)”這一概(gai)(gai)念(nian)(nian)。“老(lao)(lao)年代步(bu)車(che)(che)(che)(che)”只是商家(jia)為了逃避產業(ye)(ye)政策(ce)、市場(chang)準(zhun)入制度(du)、日常監(jian)管、促進(jin)銷(xiao)售而炒作出來的一個噱(xue)頭。按照規定，除去符合有關國家(jia)標(biao)準(zhun)的殘疾人機動(dong)輪(lun)椅車(che)(che)(che)(che)、電動(dong)自行車(che)(che)(che)(che)屬(shu)于非機動(dong)車(che)(che)(che)(che)，不(bu)用掛牌(pai)上路(lu)之外，其他(ta)電力驅(qu)動(dong)的三輪(lun)、四輪(lun)車(che)(che)(che)(che)和燃油車(che)(che)(che)(che)都屬(shu)于機動(dong)車(che)(che)(che)(che)，同時要持相應(ying)的駕照才能上路(lu)行駛。

二、老年代步車需要駕照嗎

老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)需(xu)要(yao)駕照(zhao)的。老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)雖然(ran)屬(shu)于(yu)機(ji)動車(che)(che)(che)，但不(bu)(bu)(bu)(bu)屬(shu)于(yu)新能源車(che)(che)(che)，該類車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)在國家(jia)(jia)車(che)(che)(che)輛生產目(mu)錄之上，屬(shu)于(yu)超標車(che)(che)(che)，約等(deng)于(yu)不(bu)(bu)(bu)(bu)合格的機(ji)動車(che)(che)(che)，加之老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)沒有達到國家(jia)(jia)的相應技術標準，不(bu)(bu)(bu)(bu)符合車(che)(che)(che)輛注冊登(deng)記條件，無法進行機(ji)動車(che)(che)(che)上牌、不(bu)(bu)(bu)(bu)能購買車(che)(che)(che)輛保(bao)險，所以老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)具備(bei)上路(lu)(lu)條件，包括公路(lu)(lu)、城(cheng)市道路(lu)(lu)以及單位內、小區里允許社會車(che)(che)(che)輛通行的地(di)方，自(zi)然(ran)也(ye)考取(qu)不(bu)(bu)(bu)(bu)了(le)老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)駕照(zhao)。現如今(jin)市面(mian)上老(lao)(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)(che)(che)存在安全隱患，不(bu)(bu)(bu)(bu)僅違規，而且還危險。

三、老年代步車可以合法上路嗎

老年(nian)代步車由于(yu)是(shi)(shi)解(jie)決老年(nian)人的(de)(de)需求，具有很強的(de)(de)不(bu)可(ke)替代性，所以，是(shi)(shi)很多人都(dou)在關注的(de)(de)車型，而隨著電(dian)動車領域整(zheng)體迎(ying)來了(le)整(zheng)治，老年(nian)代步車也受到了(le)波及(ji)。2021年(nian)的(de)(de)新規(gui)定，老年(nian)代步車不(bu)能上路(lu)行駛。

真正的老年電動代步車品牌產品應(ying)該是從原(yuan)先的歸(gui)屬于醫療器械(xie)類的電動輪(lun)椅車演(yan)變而來，產品的設(she)計更適合(he)老年人(ren)、殘疾人(ren)的駕駛習慣，時速基本(ben)控(kong)制(zhi)在(zai)10公里，速度低(di)、剎車靈、安全可靠、方便(bian)，但(dan)只能(neng)(neng)在(zai)一定場地范(fan)圍(wei)內行駛，如(ru)小區、廠區等(deng)，是不能(neng)(neng)上牌、不得上路行駛的。

目前的很多“老年代步(bu)車(che)”雖然掛著代步(bu)車(che)的牌子，但內部剎(cha)車(che)、油門、擋位卻一應俱全，儼然是機(ji)動(dong)車(che)的配置，40－50公里/小時的速度與機(ji)動(dong)車(che)也沒什么區別。

這些“老(lao)年代(dai)步車”主要是(shi)蓄(xu)電池(chi)或(huo)者燃油驅動的非法(fa)組裝(zhuang)、拼裝(zhuang)的三輪或(huo)者四(si)輪車輛，嚴格來(lai)講并不是(shi)規范的名稱(cheng)，而是(shi)銷(xiao)售商(shang)或(huo)廠家的一(yi)種商(shang)業叫法(fa)，是(shi)其為滿(man)足(zu)所謂老(lao)年消費者需(xu)要而自行延伸出來(lai)的產品。

目前，行駛在城市路(lu)(lu)面上的(de)“老(lao)年(nian)代步車(che)”不僅沒有號(hao)牌，也無法(fa)登記(ji)。“老(lao)年(nian)代步車(che)”屬于(yu)典型的(de)非(fei)法(fa)生(sheng)產(chan)、非(fei)法(fa)銷(xiao)售、非(fei)法(fa)上路(lu)(lu)等(deng)“三(san)非(fei)”產(chan)品(pin)，因此不能(neng)上路(lu)(lu)。

四、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工業和(he)信(xin)息化(hua)部(bu)(bu)正式(shi)公開征(zheng)集對(dui)推薦性國家標(biao)準《純電(dian)(dian)動(dong)乘(cheng)用車(che)技術條(tiao)件》的意(yi)見，其(qi)中增加了微型低(di)速(su)純電(dian)(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)的定義和(he)動(dong)力性、制動(dong)性、外廓尺寸(cun)、維修質量等相關技術指(zhi)標(biao)和(he)要求。這個標(biao)準還意(yi)味著老(lao)年(nian)人(ren)(ren)(ren)的代步(bu)車(che)終于成為(wei)(wei)了合法(fa)身份。那是一輛(liang)微型低(di)速(su)純電(dian)(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)。長期(qi)以來，老(lao)年(nian)人(ren)(ren)(ren)代步(bu)車(che)一直游走在(zai)法(fa)規(gui)的邊緣(yuan)，但大部(bu)(bu)分地區對(dui)老(lao)年(nian)人(ren)(ren)(ren)代步(bu)車(che)一律政策，禁止上路要罰款停(ting)車(che)。因(yin)(yin)為(wei)(wei)這輛(liang)車(che)確(que)實有很大的安(an)全隱患。另(ling)一方面，該車(che)型質量差，安(an)全性低(di)。許多非法(fa)業者使用玻(bo)璃(li)鋼代替鋼材作為(wei)(wei)車(che)身材料，因(yin)(yin)此(ci)車(che)身強度低(di)，而(er)且由(you)于高重(zhong)心(xin)和(he)偶爾(er)發(fa)生的自燃現象，老(lao)年(nian)人(ren)(ren)(ren)代步(bu)車(che)自身的安(an)全系數較差。

另(ling)一(yi)方(fang)面，老(lao)(lao)年人的(de)代步車(che)不(bu)(bu)(bu)需要取得駕照，買了(le)就(jiu)可以馬上上路。不(bu)(bu)(bu)管(guan)是否(fou)色盲，身體是否(fou)有病，是否(fou)知道交(jiao)通規(gui)(gui)則。而且這種車(che)型(xing)沒(mei)有車(che)牌(pai)，發生(sheng)事故追責，沒(mei)有保險，發生(sheng)事故受害者的(de)損失不(bu)(bu)(bu)賠償。老(lao)(lao)年人步行車(che)的(de)正(zheng)針對(dui)老(lao)(lao)年人步行車(che)的(de)各種混(hun)亂，工業(ye)和信息(xi)化部發布的(de)小型(xing)低速純電(dian)動轎車(che)的(de)定義(yi)，進一(yi)步規(gui)(gui)范了(le)老(lao)(lao)年人步行車(che)的(de)標(biao)準。

1、對安全配置提出(chu)要求，必須(xu)加(jia)裝ABS防抱死系統，并且必須(xu)通(tong)過40公里(li)每(mei)小時的正(zheng)面碰(peng)撞(zhuang)測試(shi)。

2、要嚴格限制車速(su)，必(bi)須是40-70km/小時。

3、對于尺寸和重量(liang)的嚴格要求，長3500mm以(yi)下(xia)，寬1500mm以(yi)下(xia)，高1700mm以(yi)下(xia)，維修質量(liang)750kg以(yi)下(xia)。

4、電池(chi)有具體要求，不能是鉛酸電池(chi)。三元鋰電池(chi)或磷酸鐵鋰電池(chi)的能量密度必須在(zai)70wh/kg以上。

在這(zhe)種(zhong)情況下，老(lao)年人代(dai)步車(che)有了(le)正式(shi)的(de)身份，可以(yi)合法上(shang)路(lu)了(le)。

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