市場主流自行車種類

1、公路車

優點：車重輕、速度高

缺點：姿勢較(jiao)為激進（較(jiao)趴），通過性較(jiao)低，不(bu)具備承載能力

2、山地車

優點：強(qiang)大制動力(li)、車(che)身強(qiang)度(du)高、最(zui)強(qiang)大的通過(guo)性、可穿越山地林道，擁(yong)有越野性能

缺點：車(che)重(zhong)，平路齒胎表現十(shi)分拖腳，車(che)速較低

3、跨界車型——“平把公路車”

優點：擁有(you)亞于公路車的速度、舒適騎行姿勢

缺點(dian)：基本(ben)與公路(lu)車(che)一致

4、跨界類型——“山馬車”

優(you)點：擁有山地車(che)的舒(shu)適騎姿、可通過(guo)配件更(geng)換“重回正規”

缺點：速度、重(zhong)量(liang)均不及“平把公路車(che)”，通(tong)過性不(bu)及山地(di)車(che)，“十項(xiang)全能，樣樣不(bu)精”

5、城市休閑車

優點：實用、優雅、堅不可摧（可靠性高(gao)）

缺點：亦由于(yu)其休閑代步的主功能，導致其“沉重且(qie)緩慢”的特(te)性

6、旅行車

優點(dian)：強度(du)高、耐用性(xing)強、超(chao)大(da)承(cheng)載(zai)能力(li)、通用性(xing)強

缺(que)點：重量較(jiao)高，短途使用較(jiao)為累贅(zhui)

7、E-Bike（電動助力自行車）

優點：任(ren)何(he)車友(you)亦可輕松地享受各種騎行樂趣

缺點(dian)：需要(yao)充電、車身較重(zhong)，對(dui)比常規自行車更(geng)為昂貴(gui)

8、折疊自行車

優點：緊(jin)湊(cou)、城市通(tong)勤者(zhe)的首選

缺點：通過性(xing)(xing)、操控性(xing)(xing)、強(qiang)度(du)、剛性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)等各項“性(xing)能指(zhi)標”均有所下降

9、折疊自行車的延伸車型——“小輪徑”

優點：緊湊，適合海拔(ba)不足、家庭空間有限的車友

缺點：操控性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)等各項“性能指標”均不(bu)如常規大輪徑車型

10、Gravel Bike（碎石、砂礫公路車）

優(you)點：擁有亞于公路車的(de)速(su)度，亞于XC山地車的通過性、越野能力、舒適(shi)幾何設(she)計

缺點：不(bu)具備重度越野性能、粗齒胎亦會降(jiang)低其在鋪裝公(gong)路上的速度

11、固齒車（Fixed Gear/死飛）

它的(de)后(hou)齒(chi)輪(lun)與后(hou)輪(lun)花(hua)鼓是完全固定的(de)，而普通的(de)自行車，飛輪(lun)是“活的”，所以固齒車(che)亦被稱(cheng)為“死飛車(che)”，正因為飛輪是“死的”，騎(qi)乘(cheng)者可以通過腳踏來控(kong)制后輪從(cong)而減(jian)速(su)和(he)剎(cha)車(che)

12、“極限運動”

“BMX”、“攀爬車”、“DJ車”、“土坡車”等等均是(shi)自行(xing)車極限運動的代表，由于其講求(qiu)更多的則(ze)是(shi)技術以及動作花式(shi)，與普通的自行(xing)車用途(tu)相差甚遠。

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