市場主流自行車種類

1、公路車

優(you)點：車重輕、速(su)度(du)高(gao)

缺點：姿勢較為激進（較趴），通過性(xing)較低(di)，不(bu)具(ju)備承載能力

2、山地車

優點：強(qiang)大(da)制動力、車身強(qiang)度高、最強(qiang)大(da)的通過性、可穿(chuan)越(yue)山地林道，擁有越(yue)野(ye)性能

缺點：車重(zhong)，平路齒(chi)胎表現十分拖腳，車速較(jiao)低

3、跨界車型——“平把公路車”

優點(dian)：擁有亞(ya)于公路車的速度(du)、舒適騎行(xing)姿勢

缺點：基本與公(gong)路(lu)車一(yi)致(zhi)

4、跨界類型——“山馬車”

優點：擁(yong)有山地車的舒適騎(qi)姿、可通過配件更換“重回正規”

缺點(dian)：速度、重量(liang)均(jun)不及“平(ping)把(ba)公路車(che)”，通過性不及山(shan)地(di)車(che)，“十項全(quan)能，樣樣不精”

5、城市休閑車

優(you)點：實用、優(you)雅(ya)、堅不可摧（可靠性高）

缺點：亦(yi)由于其休(xiu)閑(xian)代(dai)步的主功能，導致其“沉(chen)重(zhong)且緩慢(man)”的(de)特性

6、旅行車

優點：強度高、耐用(yong)性強、超大(da)承載能力、通用(yong)性強

缺點：重量較高，短途使(shi)用較為累贅

7、E-Bike（電動助力自行車）

優(you)點：任(ren)何車友亦可輕(qing)松地享受(shou)各種騎行樂趣

缺(que)點：需要充電、車身較重(zhong)，對(dui)比(bi)常規自行車更為昂貴

8、折疊自行車

優點：緊湊、城(cheng)市通(tong)勤(qin)者的首選

缺(que)點(dian)：通(tong)過性、操(cao)控性、強(qiang)度、剛性、舒適性等各項“性能指標”均有所下降

9、折疊自行車的延伸車型——“小輪徑”

優(you)點：緊湊，適合(he)海拔不(bu)足(zu)、家庭空(kong)間有限的車友

缺(que)點：操控性、舒適(shi)性等各項“性能指標”均不(bu)如常規大輪徑(jing)車型

10、Gravel Bike（碎石、砂礫公路車）

優點：擁有(you)亞于公路車的(de)速度，亞于XC山(shan)地車的通過性(xing)、越(yue)野能力(li)、舒適幾何設計

缺點(dian)：不具備重度越野性能、粗齒胎亦會降(jiang)低其在鋪(pu)裝(zhuang)公路(lu)上(shang)的速度

11、固齒車（Fixed Gear/死飛）

它(ta)的后(hou)齒輪與后(hou)輪花鼓是(shi)完全(quan)固定(ding)的，而普通的自(zi)行車，飛輪是(shi)“活的”，所以固(gu)齒車(che)亦被稱為“死飛(fei)(fei)車(che)”，正(zheng)因(yin)為飛(fei)(fei)輪是(shi)“死的”，騎乘者可(ke)以通過腳踏來控制后(hou)輪從而減速(su)和剎車(che)

12、“極限運動”

“BMX”、“攀爬(pa)車”、“DJ車(che)”、“土(tu)坡車(che)”等等均是自(zi)行(xing)車(che)極限運動(dong)(dong)的代(dai)表，由于其(qi)講求更多的則是技術以及動(dong)(dong)作花(hua)式，與普通的自(zi)行(xing)車(che)用途相差甚遠。

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