市場主流自行車種類

1、公路車

優點：車重輕(qing)、速度高(gao)

缺點(dian)：姿勢較(jiao)為激進（較(jiao)趴），通過性較(jiao)低，不具備承載能力

2、山地車

優點：強(qiang)大制動(dong)力(li)、車身強(qiang)度高、最(zui)強(qiang)大的通過性、可(ke)穿越(yue)山(shan)地林道，擁有越(yue)野性能(neng)

缺點：車重，平路齒胎表現十分拖腳，車速較低

3、跨界車型——“平把公路車”

優(you)點(dian)：擁有亞于公路車的(de)速度、舒適騎行姿勢

缺點：基(ji)本(ben)與公(gong)路車一致

4、跨界類型——“山馬車”

優點：擁(yong)有山地車的舒(shu)適騎姿、可(ke)通過配件(jian)更換“重回正規”

缺點(dian)：速度、重(zhong)量均不及“平把公路車”，通過性(xing)不(bu)及山地車，“十項(xiang)全能，樣樣不(bu)精(jing)”

5、城市休閑車

優點(dian)：實用、優雅、堅不可摧（可靠性高）

缺點：亦由于其(qi)休閑代(dai)步的主(zhu)功能，導致(zhi)其(qi)“沉重(zhong)且緩慢”的特性

6、旅行車

優點(dian)：強(qiang)度高、耐(nai)用(yong)性強(qiang)、超大承(cheng)載能力(li)、通用(yong)性強(qiang)

缺點：重量(liang)較(jiao)高(gao)，短途使用較(jiao)為累贅

7、E-Bike（電動助力自行車）

優點：任何(he)車友亦可輕松地(di)享(xiang)受各(ge)種(zhong)騎(qi)行樂趣

缺點：需(xu)要充(chong)電、車(che)身較重，對比(bi)常規(gui)自行(xing)車(che)更為昂貴

8、折疊自行車

優點：緊湊、城市通勤者的首選

缺點：通過性、操控性、強度(du)、剛性、舒適性等各項“性能指(zhi)標(biao)”均(jun)有所下(xia)降

9、折疊自行車的延伸車型——“小輪徑”

優(you)點：緊湊，適合海拔(ba)不足、家(jia)庭空(kong)間(jian)有限的車(che)友

缺點：操(cao)控(kong)性(xing)、舒適性(xing)等各項“性能(neng)指標(biao)”均不如常規大輪徑車型

10、Gravel Bike（碎石、砂礫公路車）

優點：擁有(you)亞(ya)于公路(lu)車的速(su)度(du)，亞(ya)于XC山地車的通過(guo)性、越野能(neng)力、舒適幾何設計(ji)

缺點：不具備重度越(yue)野性能、粗齒(chi)胎亦會降低其在鋪裝公路上(shang)的(de)速度

11、固齒車（Fixed Gear/死飛）

它的后齒輪與后輪花鼓是(shi)完全固定的，而普(pu)通(tong)的自行車，飛輪是(shi)“活的(de)”，所以(yi)固齒車亦(yi)被稱(cheng)為“死飛車”，正因為飛輪是(shi)“死的(de)”，騎乘者(zhe)可以(yi)通過腳踏來(lai)控制后輪從而減速和剎車

12、“極限運動”

“BMX”、“攀爬車”、“DJ車(che)”、“土坡車(che)”等(deng)等(deng)均是自(zi)行(xing)車(che)極限運動(dong)的代表(biao)，由于其(qi)講(jiang)求更(geng)多的則是技術以及動(dong)作花(hua)式，與普(pu)通(tong)的自(zi)行(xing)車(che)用(yong)途相差甚遠(yuan)。

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