為什么跑車聲音那么大

減小排氣阻力（即排氣背壓）

跑車(che)往往配備更注重高(gao)(gao)轉速(su)下(xia)的(de)動力輸出(chu)的(de)發(fa)動機，即相同排量下(xia)最(zui)大(da)功(gong)率和最(zui)大(da)扭(niu)矩更大(da)的(de)發(fa)動機，以提高(gao)(gao)其動力性。

在(zai)高轉速(su)時(shi)，較低(di)的(de)(de)(de)排(pai)氣阻力可(ke)以(yi)提高發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)充氣效率，增強動(dong)力輸(shu)出。而(er)一般(ban)家用(yong)車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)為了提高燃油經(jing)濟(ji)性，則更多(duo)的(de)(de)(de)考(kao)慮發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)在(zai)低(di)轉速(su)下的(de)(de)(de)扭矩輸(shu)出，因為日(ri)常駕駛很少有(you)機(ji)(ji)會把轉速(su)開到3000rpm以上(shang)（太(tai)費油）。這(zhe)就需要(yao)較高的(de)排(pai)氣(qi)背壓(ya)來保證發動機在低轉速下(xia)的(de)充(chong)氣(qi)效率。

排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)的消音效果是與(yu)其排(pai)氣(qi)(qi)阻力相矛盾的。消音效果越好的排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)，其容積更大(da)，內(nei)部腔(qiang)體結構(gou)更復雜(za)，排(pai)氣(qi)(qi)阻力就更大(da)。因此跑(pao)車發動(dong)機配備消音效果較差的排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)可以認(ren)為是一種對其動(dong)力性能的妥協。

市場因素

簡單的說就是(shi)購買跑車的人(ren)就是(shi)想要聽(ting)“響亮”的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣聲。一(yi)方面(mian)人們(men)通常會把較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣音量與(yu)較強的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)性能聯系起來(lai)（這是(shi)很多(duo)購買家用車(che)卻(que)改裝(zhuang)直(zhi)出排(pai)(pai)氣人的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)動機，即使他們(men)明確知道這種改裝(zhuang)并不一(yi)定有利(li)于動力(li)性），另一(yi)方面(mian)高(gao)亢的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣聲更加引人注意(yi)，這符合那些需(xu)要豪車(che)彰顯自己身份的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求。因此制(zhi)造商也就考慮(lv)大(da)多(duo)數(shu)車(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)喜好(hao)，投其所好(hao)，專(zhuan)門(men)調教出音量較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣系統(tong)。

當然有些人只是為了更好的操控性和動力性而購買跑車，不希望過分張揚。對應這些相對占少數的消費者，市面上有一些比較低調的跑車，例如賓利、捷豹等品牌的排氣音量就遠沒有蘭博基尼來的響亮，外觀也端莊穩重不少。

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