一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動可(ke)按行(xing)駛路(lu)面狀態(tai)不同，將(jiang)發動機輸出扭矩按不同比(bi)例分(fen)布在前(qian)后所有(you)(you)的輪子上，以提高汽車的行(xing)駛能力(li)，因(yin)此具(ju)有(you)(you)良好的通(tong)過性能。

現如(ru)今很多汽車品牌都(dou)有四(si)(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)汽車車型，其中又(you)可分為全時(shi)驅(qu)(qu)動(dong)（Full－Time）、兼時(shi)驅(qu)(qu)動(dong)（Part-Time）、適時(shi)驅(qu)(qu)動(dong)（Real－Time）和兼時(shi)/適時(shi)混和驅(qu)(qu)動(dong)四(si)(si)種驅(qu)(qu)動(dong)模(mo)式(shi)。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅(qu)(qu)動(dong)汽車的傳動(dong)系統由離合器、變速器、傳動(dong)軸(zhou)、分動(dong)箱、前(qian)萬向傳動(dong)裝置、前(qian)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)、后萬向傳動(dong)裝置和后驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)組成。

工作(zuo)時，分動(dong)器(qi)用(yong)來(lai)分配傳遞到(dao)前(qian)(qian)軸(zhou)和后軸(zhou)的轉(zhuan)矩，?鏈條(tiao)傳動(dong)裝置將轉(zhuan)矩傳輸(shu)(shu)到(dao)前(qian)(qian)橋，差(cha)速器(qi)通過與(yu)輸(shu)(shu)入軸(zhou)同軸(zhou)布置的輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)來(lai)驅(qu)動(dong)后橋。前(qian)(qian)橋轉(zhuan)矩傳輸(shu)(shu)到(dao)上鏈輪上。鏈輪位于上輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)上，可自由(you)轉(zhuan)動(dong)，它通過鏈條(tiao)驅(qu)動(dong)下(xia)鏈輪。下(xia)鏈輪與(yu)法蘭軸(zhou)固定(ding)在(zai)一起，形成前(qian)(qian)橋主減(jian)速器(qi)的驅(qu)動(dong)力(li)，驅(qu)動(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)(de)四輪(lun)(lun)(lun)驅動裝置是常嚙合(he)式(shi)，增加了(le)(le)粘性耦(ou)合(he)器(qi)，省去了(le)(le)手動分力器(qi)，自(zi)動將扭(niu)(niu)(niu)矩按需(xu)分配在(zai)前后輪(lun)(lun)(lun)子上。在(zai)正常路面上，四輪(lun)(lun)(lun)驅動裝置將引擎(qing)輸出扭(niu)(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)92%分配到前輪(lun)(lun)(lun)，8%分配到后輪(lun)(lun)(lun)；在(zai)滑(hua)(hua)溜(liu)的(de)(de)(de)路面上，將至(zhi)少40%的(de)(de)(de)引擎(qing)機(ji)輸出扭(niu)(niu)(niu)矩分配給后輪(lun)(lun)(lun)；當前輪(lun)(lun)(lun)開始(shi)打滑(hua)(hua)時，前、后輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉速差(cha)異會使(shi)耦(ou)合(he)器(qi)中的(de)(de)(de)粘液立即變稠(chou)并鎖住耦(ou)合(he)器(qi)，從而使(shi)傳動軸只(zhi)將扭(niu)(niu)(niu)矩傳遞至(zhi)后輪(lun)(lun)(lun)，待前、后輪(lun)(lun)(lun)地(di)轉速差(cha)異消失就自(zi)動回復原有驅動形(xing)式(shi)。