一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動(dong)可按(an)行(xing)駛(shi)路面狀態不(bu)(bu)同，將發動(dong)機(ji)輸出扭矩按(an)不(bu)(bu)同比例分布在前后所有(you)(you)的(de)輪子上，以提(ti)高(gao)汽車的(de)行(xing)駛(shi)能力(li)，因此具(ju)有(you)(you)良好的(de)通過性能。

現如今很多汽車(che)品牌(pai)都有(you)四輪驅動(dong)汽車(che)車(che)型，其中又可分為全時驅動(dong)（Full－Time）、兼(jian)時驅動(dong)（Part-Time）、適(shi)時驅動(dong)（Real－Time）和兼(jian)時/適(shi)時混和驅動(dong)四種驅動(dong)模(mo)式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅動(dong)汽車(che)的(de)傳動(dong)系統由離合器(qi)、變速器(qi)、傳動(dong)軸、分動(dong)箱、前(qian)(qian)萬向傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、前(qian)(qian)驅動(dong)橋、后萬向傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)和后驅動(dong)橋組(zu)成。

工作(zuo)時(shi)，分動器(qi)(qi)用來分配傳(chuan)遞(di)到前軸(zhou)和(he)后軸(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)，?鏈(lian)(lian)條(tiao)傳(chuan)動裝置(zhi)將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)傳(chuan)輸到前橋(qiao)，差速(su)器(qi)(qi)通過與輸入軸(zhou)同軸(zhou)布(bu)置(zhi)的(de)輸出軸(zhou)來驅(qu)動后橋(qiao)。前橋(qiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)傳(chuan)輸到上(shang)鏈(lian)(lian)輪(lun)上(shang)。鏈(lian)(lian)輪(lun)位(wei)于(yu)上(shang)輸出軸(zhou)上(shang)，可自由轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動，它通過鏈(lian)(lian)條(tiao)驅(qu)動下(xia)鏈(lian)(lian)輪(lun)。下(xia)鏈(lian)(lian)輪(lun)與法蘭(lan)軸(zhou)固定在一起，形成(cheng)前橋(qiao)主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)的(de)驅(qu)動力，驅(qu)動汽車(che)。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)是常嚙(nie)合式，增加了(le)粘性耦(ou)合器，省(sheng)去了(le)手動(dong)(dong)(dong)分(fen)力器，自動(dong)(dong)(dong)將(jiang)(jiang)扭矩(ju)(ju)按需分(fen)配(pei)在(zai)前后(hou)(hou)輪子上(shang)。在(zai)正(zheng)常路(lu)面上(shang)，四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)將(jiang)(jiang)引(yin)擎輸出扭矩(ju)(ju)的(de)(de)92%分(fen)配(pei)到前輪，8%分(fen)配(pei)到后(hou)(hou)輪；在(zai)滑溜的(de)(de)路(lu)面上(shang)，將(jiang)(jiang)至少40%的(de)(de)引(yin)擎機輸出扭矩(ju)(ju)分(fen)配(pei)給后(hou)(hou)輪；當前輪開始打滑時，前、后(hou)(hou)輪的(de)(de)轉(zhuan)速差(cha)異(yi)(yi)會(hui)使耦(ou)合器中的(de)(de)粘液立即變稠并鎖住耦(ou)合器，從而使傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸只將(jiang)(jiang)扭矩(ju)(ju)傳(chuan)遞至后(hou)(hou)輪，待前、后(hou)(hou)輪地轉(zhuan)速差(cha)異(yi)(yi)消(xiao)失(shi)就(jiu)自動(dong)(dong)(dong)回復原有驅動(dong)(dong)(dong)形式。