越野(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)一種適合在野(ye)外駕車越野(ye)時使用的(de)(de)(de)(de)專用輪胎(tai)(tai)(tai)，相對于普通(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車輪胎(tai)(tai)(tai)來說(shuo)，它的(de)(de)(de)(de)花紋塊狀更(geng)大、胎(tai)(tai)(tai)槽更(geng)深、胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)更(geng)厚，所以(yi)在惡(e)劣地形(xing)下有更(geng)好的(de)(de)(de)(de)抓地力和脫困能力。對于越野(ye)環(huan)境來說(shuo)，更(geng)加極限的(de)(de)(de)(de)駕駛環(huan)境對輪胎(tai)(tai)(tai)要(yao)求(qiu)更(geng)高，專門(men)的(de)(de)(de)(de)越野(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)很有必要(yao)的(de)(de)(de)(de)。 詳細>>

越野(ye)輪胎是(shi)在野(ye)外非鋪(pu)裝道路(lu)上行(xing)駛用的輪胎，它的種類眾(zhong)多，一般大致可分為以下(xia)幾類：

公路(lu)輪胎(tai)(tai)是中(zhong)性的道路(lu)花紋(wen)輪胎(tai)(tai)，一般越(yue)(yue)野(ye)車出(chu)廠都是配的H/T胎(tai)(tai)，但嚴格來說它(ta)并不能(neng)算(suan)是越(yue)(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)，它(ta)主要是用來在鋪(pu)裝路(lu)和平(ping)整(zheng)的非(fei)鋪(pu)裝路(lu)面行駛(shi)的，舒適度較高，越(yue)(yue)野(ye)性能(neng)非(fei)常一般。

A/T胎(tai)(tai)(tai)也稱為全路況越野輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，它的(de)花紋塊比較(jiao)(jiao)(jiao)大，縱橫溝槽的(de)構造也比較(jiao)(jiao)(jiao)深，胎(tai)(tai)(tai)體的(de)橡(xiang)膠相(xiang)對較(jiao)(jiao)(jiao)硬，因此輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)驅動力和在非鋪裝(zhuang)路面(mian)的(de)通過性較(jiao)(jiao)(jiao)好，因其出色的(de)性能和平(ping)衡(heng)性，應用非常廣泛。

這是適(shi)用(yong)于泥地(di)路況(kuang)的越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)，也可以把它(ta)稱(cheng)為山地(di)越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)，它(ta)的特點是胎(tai)紋(wen)(wen)非(fei)常(chang)夸張，碩大的花紋(wen)(wen)塊，很大很深的縱橫(heng)溝(gou)槽，在(zai)惡劣地(di)面上抓地(di)力(li)很強，而且不易損(sun)壞(huai)，是越(yue)野(ye)(ye)重度發燒友常(chang)用(yong)的越(yue)野(ye)(ye)胎(tai)。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很強的越野(ye)性能，在(zai)泥(ni)地(di)、山地(di)等非(fei)鋪裝路(lu)面通過性較好，脫困能力強。

2、越野輪胎的胎面和胎壁設計通常更加厚實，能夠(gou)更好地抵抗磨損和損壞(huai)。

3、越(yue)野輪胎的載重能力(li)強，能在承載更大重量的同時保持穩定(ding)的行駛(shi)性能。

1、越(yue)野輪胎滾動阻力(li)較大(da)，油耗較高。

2、相對(dui)于(yu)普(pu)通輪胎(tai)來說，同規格(ge)的(de)越野輪胎(tai)的(de)價格(ge)通常較高。

3、越野輪胎的設計重(zhong)點在于越野性能，胎面較(jiao)硬，舒適度較(jiao)差(cha)。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野輪胎(tai)胎(tai)面花紋塊的(de)設計更大，溝槽更深，比普通輪胎(tai)更注重提高操控性(xing)。

2、越(yue)野輪胎(tai)一般會比普通輪胎(tai)更(geng)大、更(geng)重。

3、同(tong)規(gui)格情(qing)況下(xia)，越野輪胎的價格要高于普通公路胎。

4、越野輪(lun)胎的輪(lun)胎強(qiang)度(du)要高(gao)于普(pu)通輪(lun)胎，但速度(du)不如普(pu)通輪(lun)胎。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城(cheng)市道(dao)(dao)(dao)路是鋪裝路面，沒有復雜的地形，越野(ye)輪胎在城(cheng)市道(dao)(dao)(dao)路上行(xing)駛(shi)有些大材小用，而且由于越野(ye)輪胎是針對越野(ye)設(she)計的，舒(shu)適度(du)不佳(jia)、油耗較大、噪(zao)音較大，如果(guo)經常(chang)在城(cheng)市道(dao)(dao)(dao)路上行(xing)駛(shi)的話，mai_GOO編輯不建議用越野(ye)輪胎。

一般不行。

普(pu)通輪胎(tai)的越野(ye)性能(neng)不佳，在(zai)非鋪裝(zhuang)路面上表(biao)現(xian)很(hen)差，普(pu)通輪胎(tai)很(hen)容易(yi)磨損(sun)嚴重；此外，在(zai)一些惡劣(lie)的地(di)形，如泥地(di)，普(pu)通公路胎(tai)由(you)于設(she)計問題(ti)，無(wu)法慢速排泥或(huo)高速甩泥，很(hen)容易(yi)陷在(zai)里(li)面，因此不建議用普(pu)通輪胎(tai)越野(ye)。

輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)尺寸(cun)(cun)(cun)規格是輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)幾何參數與(yu)物理性能的(de)(de)標志數據，越野輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)尺寸(cun)(cun)(cun)標記和(he)普(pu)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)略(lve)有(you)一些不同(tong)，免去(qu)了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)斷面的(de)(de)扁平比，實際(ji)用的(de)(de)是卡車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)標記方法，比如(ru)35×12.5R17：35表(biao)示(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)高(gao)度(du)（即外徑）為(wei)35英寸(cun)(cun)(cun)，相(xiang)當于889mm；12.5表(biao)示(shi)胎(tai)面寬度(du)為(wei)12.5英寸(cun)(cun)(cun)，相(xiang)當于317.5mm；R表(biao)示(shi)鋼絲子午線輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)；17代表(biao)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)內徑。 詳細>>

越野輪(lun)胎(tai)(tai)具(ju)有強大(da)(da)的(de)(de)越野性能，一(yi)(yi)般價格(ge)是比(bi)普通輪(lun)胎(tai)(tai)貴的(de)(de)，具(ju)體(ti)價格(ge)根據(ju)越野輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)品(pin)牌、型號、種類(lei)、尺寸等(deng)因素有所不同，一(yi)(yi)般AT輪(lun)胎(tai)(tai)產銷大(da)(da)、用的(de)(de)人多(duo)，價格(ge)相(xiang)對(dui)便宜一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)兩百(bai)元(yuan)到(dao)三四(si)百(bai)元(yuan)一(yi)(yi)條左右；MT胎(tai)(tai)是專業的(de)(de)越野輪(lun)胎(tai)(tai)，價格(ge)較高，通常要三五百(bai)元(yuan)到(dao)一(yi)(yi)兩千元(yuan)一(yi)(yi)條。

性能優(you)越(yue)的(de)越(yue)野輪胎能給越(yue)野帶來更好的(de)體驗，選購越(yue)野輪胎時，主要考慮(lv)以(yi)下幾個方面：

1、類型

越(yue)野(ye)(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)分(fen)為HT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（公路(lu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）、AT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（全地(di)形輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）、MT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（泥地(di)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）三種。其中HT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)具備舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)和經濟性(xing)(xing)(xing)，但越(yue)野(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)(xing)能較差(cha)；MT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壁堅硬、胎(tai)(tai)(tai)(tai)牙夸張(zhang)、噪(zao)音較大，一(yi)般只有越(yue)野(ye)(ye)(ye)發燒友和特殊路(lu)段工作者才會選(xuan)用；AT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)則(ze)兼具了舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)和越(yue)野(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)(xing)，不僅適(shi)合日常行車(che)，也能滿足普通越(yue)野(ye)(ye)(ye)需求。

2、尺寸

越野輪胎(tai)有不同的規格(ge)尺寸(cun)，大家在(zai)選擇的時候要(yao)確認好自(zi)己(ji)的愛車(che)適合什么規格(ge)尺寸(cun)的輪胎(tai)，通過觀察(cha)輪胎(tai)表面的數字(zi)和字(zi)母(mu)即(ji)可確定(ding)，一些大尺寸(cun)越野輪胎(tai)越野性能好，但對車(che)的要(yao)求也更高。

3、品牌

越(yue)野(ye)輪胎(tai)的(de)質(zhi)量好(hao)壞(huai)直(zhi)接(jie)影響到(dao)越(yue)野(ye)體驗，因(yin)此建議大(da)家購買(mai)時，盡量選擇(ze)行業(ye)內口碑(bei)較好(hao)的(de)大(da)品(pin)(pin)牌產(chan)品(pin)(pin)，在產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)和(he)售后等各方(fang)面都(dou)更有保障。

輪(lun)胎(tai)對駕(jia)駛至關重要，尤其是越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)，越(yue)野(ye)(ye)環境惡(e)劣，沒有(you)好(hao)的越(yue)野(ye)(ye)胎(tai)，很容易發生危險，如果(guo)越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)磨(mo)損過大或老化嚴重，需(xu)要及時更換(huan)。

一般來說(shuo)，越(yue)野(ye)輪胎在(zai)設計(ji)上主要(yao)針對歧路(lu)山路(lu)等特殊路(lu)況，耐磨(mo)程度會(hui)更高，但因為(wei)其(qi)駕駛的路(lu)況相對比(bi)較差，因此使(shi)用壽命也并不(bu)(bu)會(hui)比(bi)普通輪胎長(chang)太多，正(zheng)常情況下(xia)，建(jian)議(yi)5年或6-8萬公里(li)更換一次，不(bu)(bu)過這也不(bu)(bu)是一定(ding)的，maigoo_編(bian)輯(ji)建(jian)議(yi)定(ding)期看一下(xia)越(yue)野(ye)胎表層的花紋，當輪胎磨(mo)損到(dao)花紋深度為(wei)1.6mm時，就(jiu)必須更換。

要(yao)(yao)想讓越野輪胎用得久(jiu)一些(xie)，主要(yao)(yao)注意定(ding)期(qi)檢查(cha)輪胎狀(zhuang)況、定(ding)期(qi)檢查(cha)輪胎氣壓、做好四輪定(ding)位(wei)和輪胎換位(wei)，并(bing)時(shi)刻(ke)注意輪胎上標記線。

1、每逢節日(ri)活(huo)動，就到了網購達人們大展(zhan)身手的(de)(de)時候了，然而(er)面對五花(hua)八(ba)門的(de)(de)商品、參差不齊(qi)的(de)(de)價格卻不知如(ru)何下手？

2、每逢(feng)節日(ri)活動(dong)，就到了網購達人們大展(zhan)身手(shou)的(de)(de)時候了，然而(er)面對五花八門(men)的(de)(de)商品、參差(cha)不齊的(de)(de)價格卻(que)不知如何下手(shou)？

1、每逢節日活動，就(jiu)到了網購達人們大(da)展身手的時候了，然而(er)面對五花八門的商(shang)品、參差不(bu)齊的價(jia)格(ge)卻不(bu)知如何下手？

2、每逢(feng)節日活動(dong)，就(jiu)到了網購(gou)達人們大展身手(shou)的(de)(de)時(shi)候了，然而(er)面對五花(hua)八門的(de)(de)商品(pin)、參差(cha)不(bu)齊的(de)(de)價格(ge)卻不(bu)知(zhi)如何下(xia)手(shou)？