越野輪(lun)(lun)胎是一種(zhong)適合(he)在野外駕車(che)越野時(shi)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)輪(lun)(lun)胎，相(xiang)對于普(pu)通的(de)(de)(de)汽車(che)輪(lun)(lun)胎來(lai)說，它的(de)(de)(de)花紋塊狀更(geng)大、胎槽更(geng)深、胎壁更(geng)厚，所以在惡劣(lie)地形(xing)下有(you)更(geng)好的(de)(de)(de)抓地力和脫困能力。對于越野環(huan)境來(lai)說，更(geng)加極限的(de)(de)(de)駕駛環(huan)境對輪(lun)(lun)胎要求(qiu)更(geng)高，專(zhuan)門的(de)(de)(de)越野輪(lun)(lun)胎是很有(you)必要的(de)(de)(de)。 詳細>>

越野(ye)輪胎是在(zai)野(ye)外非(fei)鋪裝道路上行駛用的(de)輪胎，它的(de)種類(lei)眾多，一(yi)般大(da)致可(ke)分為(wei)以下幾(ji)類(lei)：

公路輪胎(tai)是(shi)(shi)中(zhong)性的道路花紋輪胎(tai)，一般越(yue)野車出廠都是(shi)(shi)配的H/T胎(tai)，但嚴格來(lai)(lai)說它并不能算(suan)是(shi)(shi)越(yue)野輪胎(tai)，它主(zhu)要是(shi)(shi)用來(lai)(lai)在鋪(pu)裝(zhuang)路和平整的非(fei)鋪(pu)裝(zhuang)路面行駛的，舒適(shi)度(du)較高，越(yue)野性能非(fei)常一般。

A/T胎也稱(cheng)為全路(lu)況越(yue)野輪胎，它(ta)的(de)(de)花紋塊(kuai)比較大(da)，縱橫(heng)溝槽的(de)(de)構(gou)造也比較深(shen)，胎體的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)相對較硬(ying)，因(yin)此輪胎的(de)(de)驅動力和(he)在非鋪裝(zhuang)路(lu)面(mian)的(de)(de)通過性較好，因(yin)其出色的(de)(de)性能和(he)平衡性，應(ying)用非常(chang)廣泛。

這是(shi)適用于泥地(di)(di)路(lu)況的越(yue)(yue)野(ye)輪胎(tai)，也可以把它稱為山地(di)(di)越(yue)(yue)野(ye)輪胎(tai)，它的特點(dian)是(shi)胎(tai)紋非常夸張(zhang)，碩大的花紋塊，很大很深的縱(zong)橫溝(gou)槽(cao)，在惡劣地(di)(di)面上抓地(di)(di)力很強，而且(qie)不易損壞(huai)，是(shi)越(yue)(yue)野(ye)重度發(fa)燒(shao)友常用的越(yue)(yue)野(ye)胎(tai)。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很強的越野性能，在泥地、山(shan)地等非鋪裝路面通(tong)過性較好，脫(tuo)困能力強。

2、越(yue)野輪胎的胎面和胎壁設計通(tong)常更加厚實，能夠更好地抵抗磨(mo)損和損壞。

3、越野輪(lun)胎的(de)載(zai)重(zhong)(zhong)能(neng)(neng)力(li)強，能(neng)(neng)在承載(zai)更(geng)大重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)同時(shi)保(bao)持穩定(ding)的(de)行駛性能(neng)(neng)。

1、越野輪胎滾動阻力較大，油耗較高。

2、相(xiang)對于普通(tong)輪胎來說，同(tong)規格的越野輪胎的價格通(tong)常較高。

3、越野(ye)輪(lun)胎的設計重點在(zai)于越野(ye)性(xing)能，胎面較硬，舒適度較差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野輪胎(tai)胎(tai)面花紋塊的設計更大(da)，溝槽(cao)更深，比普(pu)通(tong)輪胎(tai)更注重提高操(cao)控性。

2、越(yue)野輪(lun)胎(tai)一般會(hui)比普通(tong)輪(lun)胎(tai)更大、更重(zhong)。

3、同規格情況下，越(yue)野(ye)輪胎的價格要高于普通公路胎。

4、越野(ye)輪(lun)胎(tai)的輪(lun)胎(tai)強(qiang)度(du)要高(gao)于普通輪(lun)胎(tai)，但速度(du)不如普通輪(lun)胎(tai)。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城(cheng)(cheng)市道路(lu)是鋪(pu)裝路(lu)面，沒(mei)有復雜的地形，越(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎在城(cheng)(cheng)市道路(lu)上行駛(shi)有些大材小用(yong)，而且(qie)由于越(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎是針(zhen)對越(yue)(yue)野(ye)設計的，舒適度(du)不佳、油耗較大、噪音較大，如果(guo)經(jing)常(chang)在城(cheng)(cheng)市道路(lu)上行駛(shi)的話，mai_GOO編輯不建議用(yong)越(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎。

一般不行。

普通(tong)(tong)輪(lun)胎的越(yue)野(ye)性能不佳，在(zai)非鋪裝路面上表現很差，普通(tong)(tong)輪(lun)胎很容(rong)易(yi)磨損(sun)嚴重；此外，在(zai)一些惡(e)劣(lie)的地形，如泥(ni)(ni)地，普通(tong)(tong)公(gong)路胎由于(yu)設計問題，無法慢速(su)排泥(ni)(ni)或高速(su)甩泥(ni)(ni)，很容(rong)易(yi)陷在(zai)里面，因此不建議用普通(tong)(tong)輪(lun)胎越(yue)野(ye)。

輪(lun)(lun)胎(tai)尺(chi)寸規(gui)格是輪(lun)(lun)胎(tai)幾何參數與物理性能(neng)的標(biao)(biao)志數據，越野輪(lun)(lun)胎(tai)的尺(chi)寸標(biao)(biao)記和普(pu)通輪(lun)(lun)胎(tai)略有一些不同，免去了輪(lun)(lun)胎(tai)斷面(mian)的扁(bian)平比，實際用的是卡車輪(lun)(lun)胎(tai)的標(biao)(biao)記方法，比如35×12.5R17：35表示輪(lun)(lun)胎(tai)高度(du)（即(ji)外徑）為35英(ying)寸，相當于889mm；12.5表示胎(tai)面(mian)寬度(du)為12.5英(ying)寸，相當于317.5mm；R表示鋼絲子午線輪(lun)(lun)胎(tai)；17代表輪(lun)(lun)胎(tai)內徑。 詳細>>

越(yue)野輪(lun)胎(tai)具(ju)有(you)強大(da)(da)的(de)越(yue)野性能，一(yi)(yi)般價(jia)格(ge)是比(bi)普通輪(lun)胎(tai)貴的(de)，具(ju)體價(jia)格(ge)根據越(yue)野輪(lun)胎(tai)的(de)品牌、型號、種類、尺寸等因素(su)有(you)所不同(tong)，一(yi)(yi)般AT輪(lun)胎(tai)產(chan)銷大(da)(da)、用的(de)人(ren)多，價(jia)格(ge)相對便宜一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)兩百(bai)元(yuan)到(dao)三(san)四(si)百(bai)元(yuan)一(yi)(yi)條左右；MT胎(tai)是專業的(de)越(yue)野輪(lun)胎(tai)，價(jia)格(ge)較高，通常要三(san)五百(bai)元(yuan)到(dao)一(yi)(yi)兩千元(yuan)一(yi)(yi)條。

性能(neng)優(you)越(yue)(yue)的越(yue)(yue)野(ye)輪胎能(neng)給越(yue)(yue)野(ye)帶來更好(hao)的體(ti)驗，選購越(yue)(yue)野(ye)輪胎時，主(zhu)要考(kao)慮以下幾個方面：

1、類型

越(yue)(yue)野輪胎(tai)(tai)分(fen)為HT輪胎(tai)(tai)（公路輪胎(tai)(tai)）、AT輪胎(tai)(tai)（全(quan)地形輪胎(tai)(tai)）、MT輪胎(tai)(tai)（泥地輪胎(tai)(tai)）三種。其中(zhong)HT輪胎(tai)(tai)具備舒適(shi)性和(he)經濟性，但越(yue)(yue)野性能較差；MT輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁(bi)堅硬、胎(tai)(tai)牙夸張(zhang)、噪音較大，一般只有越(yue)(yue)野發燒(shao)友和(he)特殊路段工作者(zhe)才會選用；AT輪胎(tai)(tai)則兼具了舒適(shi)性和(he)越(yue)(yue)野性，不(bu)僅適(shi)合日常行車，也能滿足普通越(yue)(yue)野需(xu)求(qiu)。

2、尺寸

越野輪胎(tai)(tai)有(you)不(bu)同(tong)的(de)規格尺(chi)(chi)寸，大家在選擇的(de)時候(hou)要(yao)確認好自己的(de)愛車適合(he)什么規格尺(chi)(chi)寸的(de)輪胎(tai)(tai)，通過觀察輪胎(tai)(tai)表面(mian)的(de)數字(zi)和字(zi)母(mu)即(ji)可確定，一(yi)些大尺(chi)(chi)寸越野輪胎(tai)(tai)越野性能好，但對(dui)車的(de)要(yao)求也更(geng)高。

3、品牌

越野輪胎的質(zhi)量好壞直接影響到越野體(ti)驗(yan)，因此建議大家購買時(shi)，盡量選擇行業內口(kou)碑較好的大品(pin)牌(pai)產品(pin)，在產品(pin)品(pin)質(zhi)和售后等(deng)各方面都更有保障(zhang)。

輪胎對駕駛至(zhi)關重(zhong)要，尤其是(shi)越野輪胎，越野環境惡劣，沒有好的越野胎，很容(rong)易發(fa)生危險，如果越野輪胎磨損過大或老(lao)化嚴重(zhong)，需(xu)要及(ji)時更換。

一(yi)般來(lai)說，越野(ye)輪(lun)胎在設(she)計上主要針對歧路(lu)山路(lu)等(deng)特(te)殊路(lu)況(kuang)，耐磨程度會(hui)更(geng)高，但因為其駕駛的(de)(de)路(lu)況(kuang)相對比較差，因此使用壽(shou)命(ming)也并不會(hui)比普通輪(lun)胎長太多，正常情況(kuang)下，建(jian)議(yi)5年或6-8萬公(gong)里更(geng)換(huan)一(yi)次，不過(guo)這也不是一(yi)定(ding)的(de)(de)，maigoo_編輯(ji)建(jian)議(yi)定(ding)期看一(yi)下越野(ye)胎表層(ceng)的(de)(de)花(hua)紋，當輪(lun)胎磨損(sun)到花(hua)紋深度為1.6mm時，就必(bi)須更(geng)換(huan)。

要想讓越野輪(lun)胎用得久一些，主(zhu)要注意定期(qi)檢查輪(lun)胎狀況(kuang)、定期(qi)檢查輪(lun)胎氣壓、做好四輪(lun)定位和輪(lun)胎換位，并時刻(ke)注意輪(lun)胎上標記線。

1、每逢(feng)節日活動，就到(dao)了網購(gou)達(da)人們大展身(shen)手的時(shi)候(hou)了，然而面對五花八(ba)門(men)的商品、參差不齊的價格卻不知如何下手？

2、每逢節(jie)日活動，就到了網購(gou)達人們大展身手(shou)的時候(hou)了，然而面(mian)對五花八門的商品(pin)、參差不齊的價格(ge)卻不知如何下手(shou)？

1、每逢節日活動，就到了網購達人們大展身手的時(shi)候(hou)了，然而(er)面(mian)對五花八門的商品、參(can)差(cha)不(bu)齊的價格卻不(bu)知如何下手？

2、每(mei)逢(feng)節日活(huo)動(dong)，就到了網購達人們(men)大(da)展(zhan)身手(shou)的(de)時候了，然而(er)面對(dui)五花八(ba)門的(de)商品、參(can)差不齊的(de)價格(ge)卻不知如(ru)何下手(shou)？