一、賽車服

賽(sai)車(che)服(fu)(fu)(fu)是(shi)賽(sai)車(che)手身上(shang)的第二層(ceng)皮膚，在(zai)(zai)正規的汽車(che)拉(la)力(li)賽(sai)中，每位(wei)車(che)手在(zai)(zai)比(bi)賽(sai)時都(dou)要穿上(shang)賽(sai)車(che)服(fu)(fu)(fu)。雖然賽(sai)車(che)服(fu)(fu)(fu)樣式是(shi)由車(che)隊設計(ji)，但必(bi)須符合(he)FIA（國際(ji)汽聯）的安全標準，讓賽(sai)車(che)手在(zai)(zai)極速沖刺中感受(shou)到(dao)最大程度(du)的舒適(shi)，釋放(fang)駕駛激(ji)情。賽(sai)車(che)服(fu)(fu)(fu)為連體的設計(ji)，穿上(shang)非(fei)常帥氣，甚至也成為了時尚界的一員。

二、 賽車頭盔

頭(tou)盔(kui)(kui)是車手在賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)中最為重要的(de)一樣安(an)全(quan)(quan)裝備，頭(tou)部的(de)傷害(hai)是致命的(de)，所以無(wu)論哪(na)種(zhong)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)事，場地(di)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)、拉(la)力(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)、越野賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)，甚至娛樂型的(de)卡丁車，車手都(dou)必須佩戴好(hao)頭(tou)盔(kui)(kui)才可以參(can)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)事頭(tou)盔(kui)(kui)也有全(quan)(quan)盔(kui)(kui)和半(ban)(ban)盔(kui)(kui)之分。場地(di)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)中房車運動(dong)和方程式運動(dong)都(dou)用全(quan)(quan)盔(kui)(kui)，保(bao)護更(geng)好(hao)更(geng)全(quan)(quan)面。拉(la)力(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)運動(dong)和越野賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)運動(dong)由(you)于(yu)需要不斷用語言和領(ling)航員交流，所以更(geng)多采(cai)用的(de)是帶通話器的(de)半(ban)(ban)盔(kui)(kui)。

三、 賽車手套

防火阻燃(ran)的手(shou)套也(ye)是(shi)(shi)至關(guan)重要(yao)，不僅要(yao)可以防火，還得保證(zheng)車(che)手(shou)精(jing)確的握感(gan)。一(yi)場比賽，車(che)手(shou)會轉動方向盤(pan)上萬次(ci)，每一(yi)次(ci)都必須(xu)準確無誤，否則輕者降低圈速，重者車(che)輛失(shi)控(kong)。包括賽車(che)鞋也(ye)是(shi)(shi)一(yi)樣(yang)，防火阻燃(ran)的功(gong)能是(shi)(shi)必須(xu)的，同時也(ye)要(yao)保證(zheng)優良的腳感(gan)。

四、賽車鞋

模擬(ni)器玩家(jia)都知(zhi)道，一套好(hao)的踏板組(zu)增強(qiang)了腳對于剎車(che)(che)和油門踏板的感知(zhi)，從而(er)能夠使成績顯(xian)著提升。而(er)賽車(che)(che)鞋之于普通的運動(dong)鞋，也是(shi)(shi)起(qi)到同樣的效果(guo)。穿(chuan)上(shang)它，你的剎車(che)(che)動(dong)作將(jiang)更(geng)容易變得細(xi)膩。車(che)(che)手的賽車(che)(che)鞋一般是(shi)(shi)用皮革做的，內(nei)幫相襯(chen)泡沫(mo)塑料(liao)，用以避免(mian)車(che)(che)手在駕駛座艙中(zhong)的擦碰傷。為了更(geng)好(hao)地防火，賽車(che)(che)鞋表面還涂有一層(ceng)諾梅克斯，鞋底用高(gao)級防滑(hua)橡膠做成。

五、安全帶

安全(quan)(quan)帶(dai)(dai)是賽(sai)(sai)車手(shou)在(zai)賽(sai)(sai)道上的最后一道安全(quan)(quan)防(fang)線，能確(que)保(bao)在(zai)劇烈碰(peng)撞中也能夠緊固護衛賽(sai)(sai)車手(shou)。六點(dian)式安全(quan)(quan)帶(dai)(dai)是拉力賽(sai)(sai)車必備的安全(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)，而(er)且在(zai)賽(sai)(sai)前需要(yao)進行非常嚴格的檢(jian)查。國際(ji)汽(qi)聯制(zhi)定了(le)安全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的安裝(zhuang)角度，在(zai)每(mei)次技術檢(jian)查期間，工作(zuo)人員都要(yao)檢(jian)查安全(quan)(quan)帶(dai)(dai)有(you)無正確(que)安裝(zhuang)、是否損(sun)壞，同時還要(yao)求(qiu)按下釋放按鈕，6支(zhi)安全(quan)(quan)帶(dai)(dai)要(yao)完全(quan)(quan)打開。

六、防滾架

在(zai)比賽過程中(zhong)失控、碰(peng)撞(zhuang)、翻(fan)車(che)時(shi)有發生，因(yin)此防(fang)滾(gun)架的(de)(de)(de)作(zuo)用至關(guan)(guan)重要，關(guan)(guan)鍵時(shi)刻能挽救車(che)內乘員的(de)(de)(de)生命。國際汽聯制定了嚴(yan)格的(de)(de)(de)賽車(che)防(fang)滾(gun)架規(gui)則，對管材、管徑、厚度(du)、安裝結(jie)構、連(lian)接(jie)形式都(dou)有要求，防(fang)滾(gun)架一般由34米長(chang)、52公斤重的(de)(de)(de)高強度(du)鉻鉬鋼管焊接(jie)而成(cheng)，在(zai)保證(zheng)碰(peng)撞(zhuang)后車(che)體不變形的(de)(de)(de)同時(shi)，方(fang)便車(che)手和(he)領(ling)航員逃出車(che)廂。

七、 滅火系統

拉力賽充滿了未知和意外，為(wei)了防范賽車(che)起火，今(jin)天(tian)的拉力賽車(che)上(shang)都要裝(zhuang)兩套(tao)滅火系(xi)統(tong)(tong)。手持滅火器一般固(gu)定在副駕座(zuo)椅前，同時(shi)，另一套(tao)自動滅火系(xi)統(tong)(tong)由(you)電腦控制。一旦發生起火車(che)內人員只要按下開關，系(xi)統(tong)(tong)能(neng)將3公斤(jin)滅火劑噴(pen)灑(sa)到駕駛室(shi)和發動機(ji)艙，快速壓制火勢，給車(che)手和領航員留出寶貴的逃生時(shi)間(jian)。

八、HANS系統

漢斯（HANS）系統是頭頸部支撐系統(Head And Neck Support)的英文縮寫，這個裝備用于猛烈撞擊時保護車手的后腦勺以及頸部。在過去的比賽中，撞車事故經常(chang)會導(dao)致人的頸(jing)椎(zhui)或胸椎(zhui)受傷。國際汽聯經(jing)過(guo)廣(guang)泛研究后，決定引入漢斯(si)。漢斯(si)一般放在車手肩膀上并(bing)和頭(tou)盔相(xiang)連。在發(fa)生碰撞時，它(ta)可以約束(shu)頭(tou)部移動并(bing)減(jian)少(shao)頸(jing)部受傷的幾率。

九、 賽車零配件

在拉力比賽中，可能會出現各種小意外，車手和領航員經常需要臨時修車，因此在發車前車隊會在賽車上準備好常用零配件、修車工具，以及一些應急必需品，例如膠帶、扎帶、膠水、電(dian)線、連接(jie)插頭等以備不時(shi)之需。有(you)了(le)零配(pei)件的細致呵護(hu)，使賽車手在每一場比賽中都(dou)能表(biao)現出最高水準。

十、 賽車備胎

拉力賽(sai)(sai)車(che)總是跑(pao)在荒郊野(ye)外，許多賽(sai)(sai)段對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)提出(chu)很大(da)考(kao)驗。尤其在一些碎石路段，扎胎(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)發生的概率很大(da)，因此備(bei)(bei)胎(tai)(tai)就顯得非常必(bi)要。以Rally 2賽(sai)(sai)車(che)為例，賽(sai)(sai)事規(gui)則(ze)要求至(zhi)少(shao)攜帶一只備(bei)(bei)用(yong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，最多允許攜帶兩只備(bei)(bei)胎(tai)(tai)。另(ling)外，賽(sai)(sai)車(che)上(shang)的備(bei)(bei)胎(tai)(tai)都(dou)用(yong)可快速釋放的皮(pi)帶固定，同時(shi)車(che)上(shang)還配(pei)有雙動(dong)液壓千(qian)斤頂，盡可能(neng)節省(sheng)車(che)手和領(ling)航員的換胎(tai)(tai)時(shi)間。