一、賽車服

賽(sai)車(che)(che)(che)服(fu)是賽(sai)車(che)(che)(che)手(shou)身上(shang)(shang)的(de)(de)第二層(ceng)皮膚，在正規的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)拉力賽(sai)中，每位車(che)(che)(che)手(shou)在比賽(sai)時都要(yao)穿上(shang)(shang)賽(sai)車(che)(che)(che)服(fu)。雖(sui)然賽(sai)車(che)(che)(che)服(fu)樣(yang)式是由車(che)(che)(che)隊設計，但必須符合FIA（國(guo)際汽(qi)聯(lian)）的(de)(de)安全標(biao)準，讓賽(sai)車(che)(che)(che)手(shou)在極速沖刺(ci)中感受到最(zui)大程(cheng)度(du)的(de)(de)舒適(shi)，釋放駕駛激情。賽(sai)車(che)(che)(che)服(fu)為連體的(de)(de)設計，穿上(shang)(shang)非常帥(shuai)氣，甚至也成為了時尚(shang)界的(de)(de)一員(yuan)。

二、 賽車頭盔

頭(tou)盔(kui)是(shi)車(che)(che)手(shou)在賽(sai)(sai)車(che)(che)比(bi)賽(sai)(sai)中最為重要的(de)(de)一樣(yang)安全裝備(bei)，頭(tou)部的(de)(de)傷(shang)害是(shi)致命的(de)(de)，所以無論(lun)哪種賽(sai)(sai)事，場(chang)地賽(sai)(sai)、拉力賽(sai)(sai)、越野賽(sai)(sai)，甚至娛樂型的(de)(de)卡丁車(che)(che)，車(che)(che)手(shou)都必須佩(pei)戴好(hao)頭(tou)盔(kui)才(cai)可以參賽(sai)(sai)。賽(sai)(sai)事頭(tou)盔(kui)也(ye)有(you)全盔(kui)和半盔(kui)之分。場(chang)地賽(sai)(sai)中房車(che)(che)運(yun)動和方程式運(yun)動都用全盔(kui)，保護更(geng)好(hao)更(geng)全面。拉力賽(sai)(sai)運(yun)動和越野賽(sai)(sai)運(yun)動由于需要不斷用語言和領(ling)航員交(jiao)流，所以更(geng)多采(cai)用的(de)(de)是(shi)帶通話器的(de)(de)半盔(kui)。

三、 賽車手套

防(fang)火(huo)阻燃(ran)的(de)(de)(de)(de)手套也(ye)是至關重(zhong)要(yao)，不(bu)僅要(yao)可以防(fang)火(huo)，還得保證車手精確的(de)(de)(de)(de)握感(gan)。一場比(bi)賽，車手會(hui)轉動方(fang)向盤(pan)上(shang)萬次，每一次都必(bi)須(xu)準(zhun)確無(wu)誤，否則輕者降低圈速，重(zhong)者車輛失控。包(bao)括賽車鞋也(ye)是一樣，防(fang)火(huo)阻燃(ran)的(de)(de)(de)(de)功能是必(bi)須(xu)的(de)(de)(de)(de)，同時(shi)也(ye)要(yao)保證優良的(de)(de)(de)(de)腳感(gan)。

四、賽車鞋

模擬器玩家都知道，一套好(hao)的(de)(de)踏板組(zu)增(zeng)強了(le)腳對于剎車和油(you)門踏板的(de)(de)感知，從而(er)能夠(gou)使成績顯著提升。而(er)賽車鞋(xie)之(zhi)于普(pu)通(tong)的(de)(de)運動鞋(xie)，也(ye)是起到同樣的(de)(de)效果(guo)。穿上它(ta)，你的(de)(de)剎車動作將更容易變得細(xi)膩。車手的(de)(de)賽車鞋(xie)一般是用(yong)皮革做的(de)(de)，內幫相襯泡沫塑料，用(yong)以避免車手在駕駛座艙中的(de)(de)擦碰傷。為(wei)了(le)更好(hao)地防火，賽車鞋(xie)表面還(huan)涂(tu)有一層諾梅克斯，鞋(xie)底用(yong)高(gao)級防滑橡(xiang)膠做成。

五、安全帶

安(an)(an)(an)(an)全(quan)帶是(shi)賽車(che)手(shou)在賽道(dao)上的(de)最后(hou)一道(dao)安(an)(an)(an)(an)全(quan)防線，能確保在劇烈碰撞中也能夠緊固護衛賽車(che)手(shou)。六(liu)點式安(an)(an)(an)(an)全(quan)帶是(shi)拉(la)力賽車(che)必備的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)裝置，而且在賽前需要(yao)(yao)進行非(fei)常嚴格(ge)的(de)檢(jian)查(cha)。國際汽(qi)聯制(zhi)定了安(an)(an)(an)(an)全(quan)帶的(de)安(an)(an)(an)(an)裝角度，在每次(ci)技術檢(jian)查(cha)期間(jian)，工(gong)作人員都要(yao)(yao)檢(jian)查(cha)安(an)(an)(an)(an)全(quan)帶有(you)無正確安(an)(an)(an)(an)裝、是(shi)否損壞，同時還要(yao)(yao)求按下(xia)釋放按鈕(niu)，6支安(an)(an)(an)(an)全(quan)帶要(yao)(yao)完全(quan)打開(kai)。

六、防滾架

在(zai)比賽(sai)過程中失控、碰撞、翻車時有發生，因此防(fang)滾架(jia)的(de)作用至關重(zhong)要(yao)(yao)，關鍵時刻能挽救車內(nei)乘(cheng)員的(de)生命。國際汽聯(lian)制定了嚴(yan)格(ge)的(de)賽(sai)車防(fang)滾架(jia)規則，對管(guan)材、管(guan)徑、厚度(du)、安裝(zhuang)結構、連接(jie)形式都有要(yao)(yao)求，防(fang)滾架(jia)一(yi)般由34米長、52公斤重(zhong)的(de)高強度(du)鉻(ge)鉬鋼管(guan)焊接(jie)而成，在(zai)保(bao)證碰撞后車體不變形的(de)同時，方(fang)便(bian)車手(shou)和(he)領航員逃出車廂。

七、 滅火系統

拉力賽(sai)(sai)充滿了未知和(he)(he)意(yi)外，為了防(fang)范(fan)賽(sai)(sai)車(che)起(qi)火(huo)，今天(tian)的拉力賽(sai)(sai)車(che)上都要(yao)裝兩套滅(mie)火(huo)系(xi)統(tong)。手(shou)持(chi)滅(mie)火(huo)器一般固(gu)定在副駕(jia)座(zuo)椅前，同時，另(ling)一套自動(dong)滅(mie)火(huo)系(xi)統(tong)由電腦控制。一旦發生起(qi)火(huo)車(che)內人員只(zhi)要(yao)按下開關，系(xi)統(tong)能將(jiang)3公斤滅(mie)火(huo)劑(ji)噴灑到駕(jia)駛室和(he)(he)發動(dong)機艙，快(kuai)速壓制火(huo)勢，給(gei)車(che)手(shou)和(he)(he)領(ling)航員留出寶貴的逃(tao)生時間。

八、HANS系統

漢斯（HANS）系統是頭頸部支撐系統(Head And Neck Support)的英文縮寫，這個裝備用于猛烈撞擊時保護車手的后腦勺以及頸部。在過去的比賽中，撞車事故經常會導致人的頸椎或胸椎受傷(shang)。國際汽聯(lian)經過(guo)廣泛(fan)研究后，決定引入(ru)漢(han)斯。漢(han)斯一般放在車(che)手(shou)肩膀(bang)上(shang)并(bing)(bing)和頭(tou)盔相(xiang)連。在發生碰撞時，它(ta)可以約束(shu)頭(tou)部移(yi)動并(bing)(bing)減少頸部受傷(shang)的(de)幾率。

九、 賽車零配件

在拉力比賽中，可能會出現各種小意外，車手和領航員經常需要臨時修車，因此在發車前車隊會在賽車上準備好常用零配件、修車工具，以及一些應急必需品，例如膠帶、扎帶(dai)、膠水(shui)(shui)、電線、連接插頭等以備(bei)不時之需。有了(le)零配件的(de)細致(zhi)呵護，使賽車(che)手在每(mei)一場比賽中都能表現出(chu)最高水(shui)(shui)準(zhun)。

十、 賽車備胎

拉力賽(sai)車總是(shi)跑在荒(huang)郊(jiao)野外，許多賽(sai)段(duan)對輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)提出很大(da)考驗。尤其(qi)在一些碎(sui)石路(lu)段(duan)，扎胎(tai)(tai)(tai)(tai)、爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)發生的概率很大(da)，因此備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)就顯得非常(chang)必要。以Rally 2賽(sai)車為例，賽(sai)事規則要求至(zhi)少攜帶(dai)一只(zhi)備(bei)用輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，最多允許攜帶(dai)兩只(zhi)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。另外，賽(sai)車上(shang)的備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)都用可快速釋放的皮(pi)帶(dai)固定，同時(shi)車上(shang)還配有(you)雙動液壓千(qian)斤頂，盡可能節(jie)省車手和領航(hang)員的換(huan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)間。