一、國際海運的四固定是什么

海洋運(yun)輸(shu)具有運(yun)量(liang)大、不受軌道和(he)道路的限制及(ji)運(yun)費(fei)低廉等優點，是國(guo)際(ji)貿易中最主(zhu)要的運(yun)輸(shu)方式，那么你了解國(guo)際(ji)海運(yun)的四固定是什么嗎？

國際海運的四固(gu)定(ding)：航(hang)線、停靠(kao)港(gang)口、船(chuan)期(qi)皆固(gu)定(ding)，運費(fei)率也(ye)相對(dui)固(gu)定(ding)。

1、航線固定：船舶(bo)沿著預定(ding)的(de)航線行駛。

2、港口固定：船(chuan)舶只停靠預先確定的港口。

3、船期固定：船舶按照預定的時間表進行(xing)航(hang)行(xing)，不(bu)會隨(sui)意改變行(xing)程(cheng)。

4、運價相對固定：雖然具(ju)體的(de)運價可能(neng)會根據市場情況(kuang)有所調整，但大致的(de)費率(lv)是穩(wen)定的(de)。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國(guo)際(ji)商會（ICC）制定和(he)發布的一套國(guo)際(ji)貿易(yi)(yi)術語規(gui)(gui)則(ze)。INCOTERMS規(gui)(gui)定了(le)買賣雙方(fang)在(zai)(zai)國(guo)際(ji)貿易(yi)(yi)中的責任和(he)風險轉移時機，以及費用(yong)分(fen)擔(dan)等方(fang)面的規(gui)(gui)定。INCOTERMS規(gui)(gui)則(ze)的使用(yong)有(you)助于明確各方(fang)在(zai)(zai)國(guo)際(ji)貿易(yi)(yi)中的權利和(he)義務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該公(gong)約是(shi)聯合國為調(diao)整國際(ji)海(hai)運(yun)(yun)而(er)制定(ding)的法律框架，旨在保護(hu)貨物運(yun)(yun)輸雙(shuang)方的權益和(he)規范國際(ji)海(hai)運(yun)(yun)合同。它涵蓋(gai)了國際(ji)貨物運(yun)(yun)輸的一般規定(ding)、責任和(he)賠償、船舶承運(yun)(yun)人的義務等方面。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海(hai)洋托運人公(gong)約是(shi)于1924年(nian)通過的國際(ji)公(gong)約，旨在調整海(hai)洋貨(huo)物(wu)托運合同中(zhong)的責(ze)任(ren)和(he)(he)義務(wu)。該公(gong)約規定了船舶承(cheng)運人對貨(huo)物(wu)的責(ze)任(ren)、限(xian)制(zhi)賠償(chang)金(jin)額、貨(huo)物(wu)裝(zhuang)載和(he)(he)交(jiao)付的義務(wu)等(deng)。后續(xu)修(xiu)訂版包括1968年(nian)的海(hai)牙(ya)規則(ze)（Hague-Visby Rules）和(he)(he)1978年(nian)的海(hai)牙(ya)海(hai)運法規（Hamburg Rules）。

這(zhe)(zhe)些(xie)規(gui)則和公約旨在提供國(guo)際海(hai)運(yun)中的(de)標準和規(gui)范，以確保(bao)貨物(wu)運(yun)輸(shu)過程中的(de)可(ke)預(yu)見(jian)性(xing)、透明性(xing)和權益保(bao)護。在國(guo)際海(hai)運(yun)合同(tong)中，各方通常會參考和采用這(zhe)(zhe)些(xie)規(gui)則，并根據具體(ti)情況和需要(yao)進行適當的(de)調整和協商。