一、貨代公司海運報價組成

海(hai)運是國際(ji)貿(mao)易中(zhong)最常用的(de)運輸方式，但是很多(duo)進出口商對貨代公司(si)的(de)海(hai)運報價不太了解，那么就(jiu)先來了解海(hai)運報價的(de)組成吧！

一般來說，貨代公司的海運報價由以下幾(ji)個(ge)部分(fen)組成：

1、基本運費（BASIC FREIGHT）：這是指從(cong)起運(yun)港(gang)到(dao)目的(de)港(gang)之間(jian)的(de)運(yun)輸費(fei)用，由船公司或(huo)者訂艙代理根據貨物的(de)重量或(huo)體(ti)積(ji)來確定。基本運(yun)費(fei)會隨著市場供(gong)需(xu)變化而浮動，所以需(xu)要及(ji)時(shi)關注船期和船位情況。

2、附加費（SURCHARGE）：這(zhe)是(shi)指除了基本運費(fei)之外，船公司或者訂艙代理還會收取的一些額外費(fei)用，主要包括以下幾種(zhong)：

（1）燃(ran)油(you)附(fu)加(jia)費（BAF）：這是指(zhi)由(you)于燃(ran)油(you)價格波(bo)動而產(chan)生的附(fu)加(jia)費用，一般按(an)照(zhao)每噸或每立方米(mi)來(lai)計算。

（2）戰爭(zheng)險附加費（WRS）：這(zhe)是指由于(yu)戰爭(zheng)或恐怖(bu)主義等(deng)不穩定因素而產生的(de)附加費用，一(yi)般按照(zhao)每票(piao)或每箱來計(ji)算。

（3）貨幣匯率(lv)(lv)調整因(yin)子（CAF）：這是指(zhi)由(you)于(yu)匯率(lv)(lv)波動而產(chan)生的附(fu)加費用，一般按照基本運費的百分(fen)比來計算。

（4）旺季(ji)附(fu)加費（PSS）：這是(shi)指(zhi)在(zai)一些旺季(ji)或(huo)者特殊節日期間(jian)，由于船(chuan)位(wei)緊(jin)張而產生的附(fu)加費用(yong)，一般(ban)按(an)照每(mei)噸或(huo)每(mei)立方米(mi)來計算。

（5）其(qi)他附(fu)加費：根據不同的航線和港口，還可能有其(qi)他一些附(fu)加費用(yong)，比如(ru)港口擁堵附(fu)加費（PCS）、安保附(fu)加費（ISPS）、文件費（DOC）等等。

（6）港(gang)雜費(fei)(fei)（PORT CHARGES）：這(zhe)是指在(zai)起運(yun)港(gang)和目(mu)的(de)港(gang)進行裝卸(xie)、報關、檢(jian)驗等操作(zuo)所產生(sheng)的(de)各種費(fei)(fei)用，由(you)港(gang)口(kou)代(dai)理或者貨代(dai)公司收取。港(gang)雜費(fei)(fei)的(de)具體項目(mu)和金額會(hui)根(gen)據不同的(de)港(gang)口(kou)和貨物而(er)有所差異，比如裝卸(xie)費(fei)(fei)、碼(ma)頭使用費(fei)(fei)、倉儲費(fei)(fei)、報關費(fei)(fei)、商檢(jian)費(fei)(fei)等等。

二、貨代公司海運報價注意事項

近些年，貨代(dai)公司越來越多(duo)，海運(yun)(yun)市(shi)場的的競爭(zheng)也越來越劇烈，有時(shi)候為了爭(zheng)取市(shi)場份(fen)額，許(xu)多(duo)個(ge)人貨代(dai)會鋌而走險，惡意(yi)報低(di)承運(yun)(yun)價(jia)格，最后無法完成運(yun)(yun)輸(shu)要求(qiu)，導致貨主(zhu)延(yan)期(qi)交(jiao)貨造成委任(ren)危機。因此貨主(zhu)需要跟信譽較好的船務(wu)代(dai)理公司報價(jia)，多(duo)家對比，報價(jia)滿足(zu)預(yu)算后，及時(shi)簽(qian)訂運(yun)(yun)輸(shu)合同，可(ke)以規(gui)避運(yun)(yun)輸(shu)違約風(feng)險。