一、貨代公司海運報價組成

海運(yun)是(shi)國際貿(mao)易中(zhong)最常用的運(yun)輸方式，但(dan)是(shi)很多進(jin)出口商對貨代公司的海運(yun)報價不太(tai)了解，那么就(jiu)先來了解海運(yun)報價的組成吧！

一般來說，貨代公司的(de)海運報價由(you)以下幾個部分組(zu)成：

1、基本運費（BASIC FREIGHT）：這是指(zhi)從起運港到目的(de)港之間的(de)運輸(shu)費用，由船公司(si)或者訂(ding)艙代理根據貨(huo)物的(de)重量或體(ti)積來確定(ding)。基本運費會隨著市場供需變化而浮動，所以需要(yao)及(ji)時(shi)關注船期(qi)和船位情況。

2、附加費（SURCHARGE）：這是指除了基本運費之外，船公司或者訂艙(cang)代理還會收取的(de)一些(xie)額外費用，主要包括以下幾種：

（1）燃(ran)油附加費（BAF）：這是指由于燃(ran)油價格波動而產(chan)生的附加費用，一般按照每噸或每立方米來計算。

（2）戰(zhan)爭險附(fu)加費（WRS）：這(zhe)是(shi)指(zhi)由于戰(zhan)爭或恐怖主義等(deng)不(bu)穩(wen)定因素而產生的附(fu)加費用，一般(ban)按(an)照(zhao)每票或每箱來計算。

（3）貨幣匯率調(diao)整因(yin)子（CAF）：這是指由(you)于匯率波(bo)動而產(chan)生的附加費(fei)(fei)用，一般按照基本運費(fei)(fei)的百分比來計算。

（4）旺季附加費（PSS）：這(zhe)是指在一些旺季或者(zhe)特殊節(jie)日(ri)期間，由于(yu)船位緊張而產生的附加費用，一般按照每噸或每立方米來計算。

（5）其他附(fu)(fu)加費(fei)(fei)：根據(ju)不同的航線(xian)和港口，還(huan)可(ke)能有其他一些附(fu)(fu)加費(fei)(fei)用，比如(ru)港口擁堵(du)附(fu)(fu)加費(fei)(fei)（PCS）、安保附(fu)(fu)加費(fei)(fei)（ISPS）、文(wen)件費(fei)(fei)（DOC）等(deng)等(deng)。

（6）港雜費(fei)(fei)（PORT CHARGES）：這是指在起運港和(he)目的(de)(de)(de)(de)港進行裝(zhuang)卸(xie)、報關、檢(jian)驗(yan)等(deng)操作所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)各種費(fei)(fei)用(yong)，由港口代理或(huo)者貨代公(gong)司(si)收取。港雜費(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)具(ju)體項目和(he)金(jin)額會根據不同的(de)(de)(de)(de)港口和(he)貨物而有(you)所差異，比如裝(zhuang)卸(xie)費(fei)(fei)、碼(ma)頭使(shi)用(yong)費(fei)(fei)、倉(cang)儲費(fei)(fei)、報關費(fei)(fei)、商檢(jian)費(fei)(fei)等(deng)等(deng)。

二、貨代公司海運報價注意事項

近(jin)些年，貨(huo)(huo)代(dai)公司(si)越(yue)來越(yue)多(duo)，海運(yun)市場(chang)的(de)(de)的(de)(de)競爭也越(yue)來越(yue)劇烈，有時候為了(le)爭取市場(chang)份額，許多(duo)個(ge)人貨(huo)(huo)代(dai)會鋌而走(zou)險(xian)，惡意(yi)報(bao)低承運(yun)價格(ge)，最后無法完成(cheng)運(yun)輸(shu)要求(qiu)，導致貨(huo)(huo)主(zhu)延期交貨(huo)(huo)造(zao)成(cheng)委任危機。因此貨(huo)(huo)主(zhu)需要跟信譽較好的(de)(de)船務代(dai)理公司(si)報(bao)價，多(duo)家(jia)對比，報(bao)價滿足預算(suan)后，及時簽訂(ding)運(yun)輸(shu)合同，可(ke)以規避運(yun)輸(shu)違約(yue)風險(xian)。