一、貨代公司海運報價組成

海(hai)(hai)運是國際貿易中最常用的運輸方式(shi)，但是很多進(jin)出口商對貨代公司的海(hai)(hai)運報價不太了解，那么(me)就先來了解海(hai)(hai)運報價的組成吧！

一般來說，貨代公司的海運報價由以下幾(ji)個部分(fen)組(zu)成：

1、基本運費（BASIC FREIGHT）：這是指(zhi)從起運(yun)港到目的港之間的運(yun)輸費用，由船公司或(huo)者訂艙代理根據(ju)貨物(wu)的重(zhong)量或(huo)體積來確定(ding)。基(ji)本運(yun)費會隨著市場供(gong)需(xu)變化而浮動，所以需(xu)要及(ji)時關注船期和船位情(qing)況。

2、附加費（SURCHARGE）：這(zhe)是指除(chu)了基本運費之外(wai)(wai)，船公司(si)或者訂(ding)艙代理(li)還會(hui)收取(qu)的一(yi)些額外(wai)(wai)費用，主要包括(kuo)以下幾種：

（1）燃(ran)油附加(jia)費（BAF）：這是指(zhi)由于燃(ran)油價(jia)格(ge)波動而產生的附加(jia)費用，一般按照(zhao)每(mei)噸或每(mei)立方米來計算。

（2）戰爭險附(fu)加(jia)費(fei)（WRS）：這是指由于戰爭或恐怖主義等不(bu)穩定(ding)因素(su)而產生(sheng)的附(fu)加(jia)費(fei)用，一般按(an)照(zhao)每票或每箱(xiang)來計算。

（3）貨幣匯率(lv)調整(zheng)因(yin)子(zi)（CAF）：這是指由于(yu)匯率(lv)波(bo)動而產生(sheng)的附(fu)加費用(yong)，一般按(an)照基本運費的百分比(bi)來(lai)計(ji)算。

（4）旺季(ji)(ji)附加費（PSS）：這是指在一些(xie)旺季(ji)(ji)或者特殊節日期間，由于船位緊張而產生(sheng)的(de)附加費用，一般(ban)按照每噸或每立方米來計算(suan)。

（5）其(qi)他附(fu)(fu)(fu)加費(fei)：根據不同(tong)的(de)航線和港(gang)口，還可能有其(qi)他一些附(fu)(fu)(fu)加費(fei)用，比如(ru)港(gang)口擁(yong)堵附(fu)(fu)(fu)加費(fei)（PCS）、安(an)保附(fu)(fu)(fu)加費(fei)（ISPS）、文件費(fei)（DOC）等(deng)等(deng)。

（6）港(gang)雜費(fei)(fei)(fei)（PORT CHARGES）：這(zhe)是(shi)指在起運港(gang)和(he)目的(de)(de)港(gang)進行裝卸、報(bao)關、檢驗等(deng)操作(zuo)所(suo)產生的(de)(de)各種費(fei)(fei)(fei)用(yong)，由港(gang)口(kou)代(dai)理或者(zhe)貨代(dai)公司收(shou)取(qu)。港(gang)雜費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)具(ju)體項(xiang)目和(he)金額會根據不同(tong)的(de)(de)港(gang)口(kou)和(he)貨物(wu)而(er)有所(suo)差異，比如裝卸費(fei)(fei)(fei)、碼頭(tou)使用(yong)費(fei)(fei)(fei)、倉(cang)儲費(fei)(fei)(fei)、報(bao)關費(fei)(fei)(fei)、商檢費(fei)(fei)(fei)等(deng)等(deng)。

二、貨代公司海運報價注意事項

近(jin)些年(nian)，貨代(dai)公(gong)司(si)越來越多(duo)，海運(yun)市場(chang)(chang)的(de)的(de)競爭也越來越劇烈(lie)，有時(shi)候為了爭取市場(chang)(chang)份額，許多(duo)個(ge)人貨代(dai)會鋌而(er)走(zou)險，惡意報低(di)承(cheng)運(yun)價(jia)格，最后無法完成運(yun)輸要求，導(dao)致貨主(zhu)延期交貨造成委任危機。因此貨主(zhu)需要跟信譽較好的(de)船(chuan)務代(dai)理公(gong)司(si)報價(jia)，多(duo)家對比，報價(jia)滿(man)足預算(suan)后，及時(shi)簽(qian)訂運(yun)輸合同，可以(yi)規避(bi)運(yun)輸違(wei)約(yue)風(feng)險。