一、差速器的結構組成

差速器的結構組成主要包括以(yi)下幾(ji)個部分：

1、左右半軸齒輪：這兩(liang)個齒輪分(fen)別連接在車輛的(de)左、右驅動(dong)軸上，它們允許驅動(dong)軸以不同的(de)轉速旋轉。

2、兩個行星齒輪：這兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)位于差(cha)速(su)器殼體內，它們與半軸齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)架（或稱為差(cha)速(su)器殼）相(xiang)互(hu)嚙合。行星齒(chi)(chi)輪(lun)的作(zuo)用是實現兩(liang)(liang)側驅動輪(lun)的差(cha)速(su)運動。

3、齒輪架（差速器殼）：這(zhe)(zhe)是一個(ge)固(gu)定(ding)在差(cha)速器(qi)中心的(de)部(bu)件，它連接著車(che)輛的(de)傳動軸。齒輪(lun)(lun)架與(yu)兩(liang)個(ge)行(xing)星齒輪(lun)(lun)和(he)左右半軸齒輪(lun)(lun)相互嚙合，通過調整這(zhe)(zhe)些(xie)齒輪(lun)(lun)的(de)轉速來實現差(cha)速。

此外，差(cha)(cha)速(su)器(qi)還可(ke)能包(bao)括一(yi)些其他零(ling)件，如復(fu)合式(shi)推力墊(dian)片、軸承、密封(feng)件等，這些零(ling)件用于確保差(cha)(cha)速(su)器(qi)的正常運行和密封(feng)性。

二、差速器工作原理是什么

差速(su)器的工作原理(li)主要基于調整左、右輪的轉速(su)差，確保汽車在轉彎或(huo)在不平路面上行駛時，兩(liang)側驅(qu)動輪能夠(gou)以不同的轉速(su)進行純(chun)滾動運(yun)動，從而保持(chi)平穩的行駛狀態(tai)。

具體來說，差速器由(you)行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、行星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架（差(cha)速(su)(su)器(qi)殼）、半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)等零(ling)件(jian)組成。發動機的(de)動力經傳(chuan)動軸(zhou)進入差(cha)速(su)(su)器(qi)，直(zhi)接驅動行星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架。再由(you)行星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架上(shang)的(de)行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，與左(zuo)、右(you)兩條半軸(zhou)上(shang)的(de)半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)架三(san)者(zhe)間的(de)輪(lun)(lun)(lun)架三(san)者(zhe)的(de)轉速(su)(su)相等處于(yu)平衡狀(zhuang)態(tai)，相當(dang)于(yu)剛(gang)性地連(lian)接；而在汽(qi)車(che)轉彎或在不平路面(mian)上(shang)行駛時三(san)者(zhe)平衡狀(zhuang)態(tai)被(bei)破壞(huai)，導致(zhi)內(nei)側(ce)(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)減(jian)小(xiao)，外側(ce)(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)增加(jia)，形成差(cha)速(su)(su)。這種差(cha)速(su)(su)通過調整左(zuo)、右(you)輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉速(su)(su)差(cha)來實現，使得(de)內(nei)側(ce)(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)減(jian)慢，外側(ce)(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)增加(jia)，以適應轉彎或在不平路面(mian)上(shang)行駛的(de)需要。