一、差速器和變速箱一樣嗎

差速器和變速箱不一樣。差速器和變速箱都是汽車傳動(dong)系統的(de)(de)重要組成部分，但它們(men)的(de)(de)作(zuo)用和分工是明(ming)確(que)的(de)(de)。

差速(su)器(qi)的主要作用是保證兩(liang)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)在轉彎時不會相互(hu)干擾，同(tong)時確保兩(liang)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)都能獲得足夠的驅動(dong)力。它通(tong)過(guo)兩(liang)個同(tong)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)同(tong)時驅動(dong)兩(liang)個驅動(dong)輪(lun)(lun)的半軸(zhou)，使得車(che)(che)(che)輛在直線行駛時，同(tong)軸(zhou)的兩(liang)個齒(chi)輪(lun)(lun)不會轉動(dong)，驅動(dong)力均分給兩(liang)個驅動(dong)輪(lun)(lun)。當車(che)(che)(che)輛轉彎時，兩(liang)個同(tong)軸(zhou)的齒(chi)輪(lun)(lun)會在驅動(dong)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的同(tong)時轉動(dong)，以平衡兩(liang)個驅動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的轉速(su)差。

變速(su)(su)(su)箱(xiang)則通(tong)過使用不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)來改(gai)變從發(fa)動(dong)機傳遞到車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度和(he)(he)扭矩。變速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)檔(dang)位一般分為低(di)速(su)(su)(su)檔(dang)、直接(jie)檔(dang)和(he)(he)超(chao)速(su)(su)(su)檔(dang)，各檔(dang)位的(de)(de)(de)特點是低(di)檔(dang)位的(de)(de)(de)傳動(dong)比大(da)于(yu)1，在(zai)這些檔(dang)位下變速(su)(su)(su)箱(xiang)輸(shu)出軸(zhou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)低(di)于(yu)輸(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)。變速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)工作原理是當從動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)與主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)數(shu)的(de)(de)(de)關系(xi)發(fa)生變化時(shi)，傳動(dong)比發(fa)生變化，在(zai)發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)(su)不(bu)變的(de)(de)(de)情況下，會影響(xiang)輸(shu)出軸(zhou)轉(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)變化，即輪(lun)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)變化。

總的(de)來說，差速器是一種(zhong)將發動機的(de)輸(shu)出扭矩(ju)一分為二的(de)裝置，在轉(zhuan)向(xiang)時可以輸(shu)出兩種(zhong)不(bu)同的(de)轉(zhuan)速，而變(bian)速箱則是通過改變(bian)傳動比(bi)來擴大驅動輪轉(zhuan)矩(ju)和轉(zhuan)速的(de)范圍，使車輛適應各種(zhong)變(bian)化的(de)行(xing)駛工況。

二、汽車變速器與差速器的區別

1、位置

差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)所有(you)(you)汽車(che)都(dou)具備的(de)(de)部件，其位(wei)(wei)置根據驅動方式的(de)(de)不同(tong)而有(you)(you)所差(cha)(cha)異(yi)。前驅車(che)型的(de)(de)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)通常(chang)與變速(su)(su)(su)箱(xiang)集(ji)成在(zai)一(yi)起，位(wei)(wei)于(yu)車(che)輛(liang)前部；后驅車(che)型的(de)(de)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)則位(wei)(wei)于(yu)后橋；四驅車(che)型則會有(you)(you)三個(ge)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，分別(bie)位(wei)(wei)于(yu)前橋、后橋以(yi)及中間位(wei)(wei)置。而變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)則通常(chang)位(wei)(wei)于(yu)發動機(ji)和驅動輪之間，用于(yu)改變發動機(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)(su)和扭(niu)矩，以(yi)適應不同(tong)的(de)(de)行駛需求(qiu)。

2、功能

變速(su)(su)器(qi)的(de)(de)主要功能是改變發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)和扭矩，使發動(dong)機(ji)在(zai)功率較(jiao)高而油(you)耗較(jiao)低(di)(di)的(de)(de)工況下(xia)工作。它通(tong)過不同的(de)(de)檔位(wei)（如低(di)(di)速(su)(su)擋、直接擋、超速(su)(su)擋）來改變傳動(dong)比，從而擴大驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)轉矩和轉速(su)(su)的(de)(de)變化范圍。而差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)主要功能是調整左右輪(lun)(lun)（或前后(hou)輪(lun)(lun)）的(de)(de)轉速(su)(su)差(cha)(cha)，確(que)保(bao)(bao)車輛在(zai)轉彎或在(zai)不平(ping)路面(mian)上(shang)行駛時(shi)，左右車輪(lun)(lun)能夠以不同的(de)(de)轉速(su)(su)滾動(dong)，從而保(bao)(bao)持純滾動(dong)狀態，減少(shao)輪(lun)(lun)胎與地面(mian)的(de)(de)摩擦。

3、結構

變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，其中變速傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。而差速器則主要(yao)由左(zuo)右(you)(you)半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪、兩個行星齒(chi)輪及齒(chi)輪架(jia)組成，能夠自動(dong)根據轉彎半(ban)徑調整左(zuo)右(you)(you)輪的轉速。