船(chuan)舶基礎(chu)知識：造船(chuan)業的噸(dun)位和排水量

為表(biao)(biao)示(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)大(da)小(xiao)，除用(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)寬(kuan)等尺度以(yi)外，通(tong)常用(yong)噸(dun)位(wei)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶噸(dun)位(wei)種類(lei)繁雜又易混(hun)淆(xiao)，主(zhu)要(yao)有四(si)種：①表(biao)(biao)示(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)重量，排水量噸(dun)；②表(biao)(biao)示(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)容積(ji)，用(yong)總噸(dun)（GT）或凈噸(dun)（NT）表(biao)(biao)示(shi)；③表(biao)(biao)示(shi)裝載貨(huo)物的(de)(de)重量，用(yong)載重噸(dun)（DWT）表(biao)(biao)示(shi)；④表(biao)(biao)示(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶建造工作量，用(yong)修(xiu)正總噸(dun)（CGT）表(biao)(biao)示(shi)。

排水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)噸：船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)浮在(zai)水(shui)(shui)面(mian)上(shang)時，排開水(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)等于浮力，也等于船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)。因此，排水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)噸也就(jiu)等于船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)。排水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)噸在(zai)軍用(yong)艦艇上(shang)廣泛應用(yong)，但(dan)在(zai)民船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)除(chu)待拆船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)用(yong)空(kong)載排水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)噸(即輕噸，LDT) 作(zuo)為(wei)買(mai)賣廢船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)(de)尺度外，很少實(shi)際用(yong)作(zuo)新船(chuan)(chuan)(chuan)度量(liang)(liang)(liang)單(dan)位。只是在(zai)中國，對(dui)于非貨(huo)運船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)類的(de)(de)(de)(de)拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)、漁船(chuan)(chuan)(chuan)、工(gong)程船(chuan)(chuan)(chuan)等，往(wang)往(wang)使用(yong)滿載排水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)噸作(zuo)為(wei)表示船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)大小的(de)(de)(de)(de)單(dan)位。

載重噸(dun)（DWT）：是(shi)貨(huo)(huo)船可用于裝(zhuang)(zhuang)載貨(huo)(huo)物的最大營(ying)運噸(dun)位。一般(ban)指貨(huo)(huo)船在結構吃(chi)水(shui)或(huo)滿載吃(chi)水(shui)時裝(zhuang)(zhuang)載的貨(huo)(huo)物、淡水(shui)、燃料潤滑(hua)油(you)、爐水(shui)、備品(pin)、供應品(pin)及人(ren)員、行李等噸(dun)位之(zhi)和（空載排水(shui)量+載重噸(dun)=滿載排水(shui)量噸(dun)）。

總(zong)噸(dun)（GT）：是國(guo)際通行的(de)(de)船舶計(ji)量(liang)單位之一(yi)，是登記(ji)噸(dun)位的(de)(de)一(yi)種(zhong)，主要用來衡量(liang)民用船舶的(de)(de)大小(xiao)（容積）。總(zong)噸(dun)是指各航(hang)海(hai)國(guo)家按照《國(guo)際船舶噸(dun)位丈(zhang)量(liang)公約》（1982年7月(yue)18日起實行）制定的(de)(de)丈(zhang)量(liang)規(gui)范(fan)丈(zhang)量(liang)的(de)(de)船舶圍蔽處所的(de)(de)容積噸(dun)。

修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)（CGT）：是(shi)國(guo)際(ji)通行(xing)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)計(ji)(ji)量(liang)單位(wei)之一。在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)總(zong)噸(dun)基(ji)礎上(shang)考慮船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)復(fu)雜度(du)(du)而(er)計(ji)(ji)算(suan)出的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)度(du)(du)量(liang)單位(wei)，計(ji)(ji)算(suan)方法為(wei)：修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)GT=GT×C，其中(zhong)為(wei)GT總(zong)噸(dun)數，C為(wei)修(xiu)正(zheng)系(xi)(xi)數。中(zhong)國(guo)民(min)用(yong)(yong)鋼(gang)質船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)修(xiu)正(zheng)系(xi)(xi)數按船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)標準《民(min)用(yong)(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)修(xiu)正(zheng)噸(dun)計(ji)(ji)算(suan)》標準號(hao)為(wei)CB/T3484-2005確定(ding)。目(mu)前國(guo)際(ji)上(shang)均按0ECD造船(chuan)(chuan)(chuan)工作(zuo)組1994年1月制定(ding)的(de)(de)修(xiu)正(zheng)系(xi)(xi)數表選用(yong)(yong)。修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)不僅比載(zai)重(zhong)噸(dun)、總(zong)噸(dun)更能正(zheng)確反映造船(chuan)(chuan)(chuan)工作(zuo)量(liang)大小，同(tong)時(shi)還(huan)在(zai)一定(ding)程度(du)(du)上(shang)反映船(chuan)(chuan)(chuan)價高低和(he)產值大小。因而(er)，能比較正(zheng)確地用(yong)(yong)來表示(shi)造船(chuan)(chuan)(chuan)產量(liang)、造船(chuan)(chuan)(chuan)工作(zuo)量(liang)(新接船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)訂(ding)單量(liang)和(he)手持訂(ding)單量(liang))和(he)造船(chuan)(chuan)(chuan)能力。特別是(shi)在(zai)產品(pin)結構差異很大的(de)(de)國(guo)家之間和(he)企(qi)業(ye)之間進行(xing)比較，用(yong)(yong)修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)作(zuo)為(wei)統計(ji)(ji)單位(wei)比載(zai)重(zhong)噸(dun)、總(zong)噸(dun)要(yao)準確得多。

中(zhong)國(guo)主要采用(yong)(yong)載(zai)重噸(dun)（DWT）和排水量噸(dun)，而(er)(er)國(guo)際(ji)上采用(yong)(yong)較(jiao)多是總(zong)噸(dun)（GT）、修(xiu)正(zheng)噸(dun)（CGT）。國(guo)際(ji)造船(chuan)(chuan)(chuan)業，包括造船(chuan)(chuan)(chuan)企(qi)業、船(chuan)(chuan)(chuan)級社、咨詢研(yan)究機(ji)構和國(guo)際(ji)造船(chuan)(chuan)(chuan)組(zu)織(如(ru)經(jing)濟合作(zuo)與(yu)發展(zhan)組(zu)織(OECD)造船(chuan)(chuan)(chuan)工作(zuo)組(zu))，在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)生產總(zong)量的(de)統計(ji)(ji)中(zhong)，較(jiao)少使(shi)(shi)用(yong)(yong)載(zai)重噸(dun)。只(zhi)有一些(xie)大型(xing)常(chang)規貨船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)造船(chuan)(chuan)(chuan)公司(si)為(wei)顯(xian)示(shi)其噸(dun)位大而(er)(er)采用(yong)(yong)載(zai)重噸(dun)；一些(xie)咨詢研(yan)究機(ji)構在(zai)統計(ji)(ji)貨運船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)時也有以載(zai)重噸(dun)為(wei)統計(ji)(ji)單位，但是他(ta)們更多地使(shi)(shi)用(yong)(yong)總(zong)噸(dun)和修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)。作(zuo)為(wei)當(dang)今(jin)世(shi)界重要的(de)國(guo)際(ji)造船(chuan)(chuan)(chuan)組(zu)織OECD造船(chuan)(chuan)(chuan)工作(zuo)組(zu)，在(zai)造船(chuan)(chuan)(chuan)統計(ji)(ji)不(bu)使(shi)(shi)用(yong)(yong)載(zai)重噸(dun)，而(er)(er)只(zhi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)總(zong)噸(dun)和修(xiu)正(zheng)總(zong)噸(dun)。