自行車速降是什么意思

自行車(che)速降(jiang)(jiang)，英文全(quan)稱“Down Hill”，簡稱“DH”，down(落下)，hill(小山(shan))，翻譯過(guo)來就是速降(jiang)(jiang)或高山(shan)速降(jiang)(jiang)，也稱為墜山(shan)，就是從(cong)小山(shan)等(deng)高處(chu)高速騎下或者(zhe)直接跳下。

這項運動不同于其他自行車運動(dong)，較少蹬車，將快、慢技術(shu)組合(he)，以技巧性和膽量(liang)為(wei)主的(de)比賽。此(ci)項(xiang)運動(dong)須全部是(shi)下坡騎行(xing)路段，單人道(dao)、跳躍、慢地段、田(tian)野、森林道(dao)和礫石道(dao)混合(he)組成。采用個人計時賽的(de)方式，以成績(ji)優劣排列名次。

DH作為一(yi)種(zhong)以(yi)刺激(ji)(ji)、危(wei)險著稱的終極(ji)(ji)運(yun)動很早以(yi)前就已經在一(yi)些(xie)歐美(mei)國(guo)家相當(dang)盛(sheng)行。原因很簡單——極(ji)(ji)具挑(tiao)戰性。試想一(yi)下，駕(jia)(jia)著自(zi)(zi)行車(che)(che)以(yi)每(mei)小(xiao)時50-80公里(li)，甚至更高(gao)(gao)的速(su)(su)(su)度(du)在復雜多變的山(shan)路上(shang)迅速(su)(su)(su)滑(hua)降(jiang)、跳躍、騰(teng)飛，借助壓車(che)(che)過彎提高(gao)(gao)滑(hua)降(jiang)速(su)(su)(su)度(du)，其危(wei)險系數絕對不比F-1的車(che)(che)手駕(jia)(jia)著賽(sai)(sai)車(che)(che)以(yi)每(mei)小(xiao)時200-300公里(li)，接近飛機的速(su)(su)(su)度(du)在賽(sai)(sai)道上(shang)“飛”的危(wei)險性低(di)。但更多的山(shan)地(di)自(zi)(zi)行車(che)(che)玩家相信，DH運(yun)動給與他們的極(ji)(ji)速(su)(su)(su)快感和超(chao)強的刺激(ji)(ji)感是(shi)那些(xie)依靠機械造出來的快感，例如方程式賽(sai)(sai)車(che)(che)、摩托車(che)(che)賽(sai)(sai)車(che)(che)等無法比擬(ni)的。

自行車速降有危險嗎

非常危險。DH還有個別名叫墜(zhui)山運動，通(tong)俗點(dian)的意思就是(shi)從(cong)山上騎自(zi)行(xing)車(che)(che)向下跳(tiao)，不能倒(dao)地，一路跳(tiao)著下山，世界DH極限速(su)度達到333公里/小時。這種(zhong)情況下，一點(dian)點(dian)失誤(wu)都(dou)是(shi)車(che)(che)毀人亡的下場(chang)。

自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)速降(jiang)過程(cheng)中，玩家(jia)始終處于(yu)高速的(de)下降(jiang)過程(cheng)當中，周圍環境和路況復(fu)雜(za)多變，沒有重復(fu)性和唯一性，樹(shu)木(mu)和石頭在成(cheng)為路線的(de)轉折點和起跳踏板的(de)同時，隨時都(dou)可能(neng)(neng)成(cheng)為阻擋車(che)(che)(che)(che)手(shou)前進(jin)的(de)障礙物(wu)或(huo)危險(xian)物(wu)。如(ru)果玩家(jia)控車(che)(che)(che)(che)能(neng)(neng)力(li)有限，又過于(yu)追求速度，那么(me)摔車(che)(che)(che)(che)后的(de)幾秒(miao)鐘(zhong)，就可能(neng)(neng)撞上樹(shu)木(mu)或(huo)堅硬的(de)石頭，發生(sheng)致命的(de)危險(xian)。雖然訓練有素的(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)對(dui)突(tu)發狀況的(de)應(ying)急(ji)反應(ying)敏銳果斷，能(neng)(neng)夠(gou)做(zuo)出緩沖或(huo)自(zi)(zi)我保護動(dong)作。但即便如(ru)此，一些(xie)小意外，比如(ru)風鏡被刮花影響(xiang)車(che)(che)(che)(che)手(shou)視線，或(huo)腳(jiao)踏無法鎖(suo)定引起的(de)腳(jiao)部震動(dong)，都(dou)可能(neng)(neng)讓車(che)(che)(che)(che)手(shou)在如(ru)此高速的(de)運動(dong)中，失去(qu)在面臨摔車(che)(che)(che)(che)時的(de)平衡和自(zi)(zi)救能(neng)(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山(shan)地速(su)降運(yun)動適合(he)有一定自行車(che)極限運(yun)動經驗(yan)的人(ren)。

2、在進行山地速降運動之前，最好具備一定的臺階上(shang)下、攀爬以及跳躍技巧。

3、山地速(su)降運動(dong)必須使(shi)用(yong)專業速(su)降用(yong)車，嚴禁使(shi)用(yong)普(pu)通自行(xing)車、公路賽車，甚(shen)至BMX小輪車。

4、山(shan)地速降自行(xing)車(che)一般重量(liang)都在17~20公(gong)斤以(yi)上，初(chu)級玩家一開(kai)始應(ying)盡(jin)量(liang)選擇車(che)程較短的路線，避免體力(li)透支發生意外(wai)。

5、不(bu)要在(zai)從來沒有騎過的(de)陌生賽道上進行高速沖(chong)刺，應先用慢速熟悉賽道，否則摔車(che)的(de)幾率將大于300%。

6、盡量選擇(ze)天氣條件較好(hao)(hao)的時候進行山地(di)速(su)降(jiang)，對于初級玩家，一定要避免(mian)在雨后、雪后、以(yi)及能見度不好(hao)(hao)的天氣狀況下進行速(su)降(jiang)運動。

7、玩家應在經濟能力允(yun)許的范圍內，盡量選擇專業(ye)裝備，降(jiang)低危(wei)險。

8、要(yao)(yao)了解自己的能(neng)力，更(geng)要(yao)(yao)了解座駕的性(xing)能(neng)，雖(sui)然你不需要(yao)(yao)像專業機械師(shi)一樣知曉愛車(che)(che)的所有信息，但是(shi)至少也要(yao)(yao)懂得簡單(dan)的故(gu)障(zhang)維(wei)修，避免車(che)(che)子因為一點小毛(mao)病壞(huai)在半路的尷尬情況(kuang)。