自行車速降是什么意思

自行(xing)車速(su)降，英文全稱(cheng)“Down Hill”，簡稱(cheng)“DH”，down(落下)，hill(小(xiao)山(shan)(shan))，翻譯過(guo)來就(jiu)是(shi)(shi)速(su)降或高(gao)山(shan)(shan)速(su)降，也稱(cheng)為墜山(shan)(shan)，就(jiu)是(shi)(shi)從小(xiao)山(shan)(shan)等高(gao)處高(gao)速(su)騎下或者直接跳下。

這項運動不同于其他自行車運動，較少蹬車，將快、慢技(ji)術組(zu)合(he)，以技(ji)巧性和(he)膽量為主的比賽(sai)。此項運動須全部是下坡(po)騎行路段，單人道、跳躍、慢地段、田野(ye)、森林道和(he)礫(li)石道混合(he)組(zu)成。采用個人計時賽(sai)的方(fang)式，以成績(ji)優劣排列名次。

DH作為(wei)一(yi)種以(yi)刺激、危險(xian)著(zhu)稱的(de)(de)終極(ji)運(yun)動(dong)(dong)很早以(yi)前就已經在(zai)(zai)一(yi)些歐(ou)美國家相(xiang)當盛行(xing)。原因很簡單——極(ji)具(ju)挑戰性。試想一(yi)下，駕著(zhu)自行(xing)車(che)以(yi)每(mei)小時50-80公里，甚至更高的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)在(zai)(zai)復(fu)雜多變(bian)的(de)(de)山路(lu)上迅速(su)(su)(su)(su)滑降(jiang)、跳躍、騰飛，借助壓(ya)車(che)過彎提高滑降(jiang)速(su)(su)(su)(su)度(du)，其危險(xian)系(xi)數(shu)絕(jue)對不比F-1的(de)(de)車(che)手駕著(zhu)賽(sai)車(che)以(yi)每(mei)小時200-300公里，接近飛機的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)在(zai)(zai)賽(sai)道上“飛”的(de)(de)危險(xian)性低。但(dan)更多的(de)(de)山地自行(xing)車(che)玩家相(xiang)信，DH運(yun)動(dong)(dong)給(gei)與他們的(de)(de)極(ji)速(su)(su)(su)(su)快感(gan)和超強的(de)(de)刺激感(gan)是那(nei)些依靠機械(xie)造(zao)出(chu)來的(de)(de)快感(gan)，例如方程式賽(sai)車(che)、摩托車(che)賽(sai)車(che)等(deng)無法比擬的(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常危險。DH還(huan)有個別名叫墜山運動(dong)，通俗點的(de)意思(si)就是從山上騎(qi)自行車(che)(che)向下(xia)跳，不能倒地，一(yi)路(lu)跳著(zhu)下(xia)山，世界DH極限速度(du)達到(dao)333公里/小(xiao)時。這種情(qing)況下(xia)，一(yi)點點失誤都是車(che)(che)毀人亡的(de)下(xia)場。

自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)速(su)降過程中(zhong)，玩(wan)家始終處(chu)于高速(su)的(de)下降過程當中(zhong)，周(zhou)圍(wei)環境和(he)路況(kuang)復(fu)雜多變，沒有(you)重(zhong)復(fu)性和(he)唯一性，樹木和(he)石頭(tou)在成為(wei)路線的(de)轉折點和(he)起(qi)跳踏(ta)(ta)板的(de)同時(shi)(shi)，隨(sui)時(shi)(shi)都可(ke)能(neng)成為(wei)阻擋(dang)車(che)(che)手前進的(de)障礙(ai)物(wu)或(huo)危險(xian)物(wu)。如(ru)果(guo)玩(wan)家控車(che)(che)能(neng)力(li)有(you)限，又過于追求速(su)度，那(nei)么摔車(che)(che)后的(de)幾秒(miao)鐘，就(jiu)可(ke)能(neng)撞上樹木或(huo)堅硬的(de)石頭(tou)，發生致命的(de)危險(xian)。雖然訓練有(you)素的(de)車(che)(che)手對(dui)突發狀(zhuang)況(kuang)的(de)應急反應敏銳果(guo)斷，能(neng)夠做出緩沖(chong)或(huo)自(zi)(zi)(zi)我保護(hu)動作。但即便如(ru)此，一些小意外(wai)，比如(ru)風(feng)鏡被刮花影響(xiang)車(che)(che)手視線，或(huo)腳(jiao)踏(ta)(ta)無法鎖定引起(qi)的(de)腳(jiao)部震動，都可(ke)能(neng)讓車(che)(che)手在如(ru)此高速(su)的(de)運動中(zhong)，失(shi)去在面(mian)臨摔車(che)(che)時(shi)(shi)的(de)平(ping)衡和(he)自(zi)(zi)(zi)救能(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山地速降運動(dong)適合有一定自行車(che)極限運動(dong)經驗的人。

2、在進行山地速降運動之前，最好(hao)具備一定的臺階上下、攀爬(pa)以及(ji)跳躍技巧(qiao)。

3、山地速(su)降運動(dong)必(bi)須使(shi)用(yong)專業速(su)降用(yong)車，嚴禁使(shi)用(yong)普通自行車、公(gong)路賽車，甚(shen)至BMX小輪(lun)車。

4、山地速(su)降自行車一般重量(liang)都在17~20公斤(jin)以(yi)上，初級玩家一開(kai)始應(ying)盡量(liang)選擇車程較短的路線，避免體力透支發(fa)生意外。

5、不要在從來沒有騎過的陌生賽(sai)道(dao)上進(jin)行高速(su)沖刺(ci)，應先(xian)用慢速(su)熟悉(xi)賽(sai)道(dao)，否則摔(shuai)車的幾率(lv)將大于300%。

6、盡量選擇(ze)天(tian)(tian)氣條(tiao)件較好的時候進行(xing)山地速降(jiang)，對(dui)于初級(ji)玩家(jia)，一定(ding)要避免在(zai)雨后(hou)、雪后(hou)、以及能見度不好的天(tian)(tian)氣狀況(kuang)下(xia)進行(xing)速降(jiang)運動。

7、玩家應在(zai)經(jing)濟(ji)能(neng)力允許的范圍內，盡量(liang)選擇專業裝備(bei)，降低(di)危險(xian)。

8、要(yao)了(le)解自己的能力，更要(yao)了(le)解座駕的性能，雖然你(ni)不需要(yao)像專業(ye)機械師一樣知曉(xiao)愛車(che)的所(suo)有信息，但是至少也要(yao)懂得簡單的故障維修(xiu)，避免車(che)子(zi)因為一點(dian)小(xiao)毛(mao)病壞在(zai)半路的尷(gan)尬情況。