自行車速降是什么意思

自行車速(su)(su)降(jiang)(jiang)，英文全稱(cheng)“Down Hill”，簡稱(cheng)“DH”，down(落下)，hill(小山(shan))，翻譯過來就(jiu)是速(su)(su)降(jiang)(jiang)或高(gao)山(shan)速(su)(su)降(jiang)(jiang)，也稱(cheng)為墜山(shan)，就(jiu)是從小山(shan)等高(gao)處高(gao)速(su)(su)騎下或者直接(jie)跳(tiao)下。

這項運動不同于其他自行車運動，較(jiao)少(shao)蹬車，將快、慢(man)(man)技術組合(he)，以技巧性和膽量為主的(de)比賽。此項運動須全部是下坡(po)騎行路(lu)段，單(dan)人(ren)道(dao)、跳躍、慢(man)(man)地段、田野(ye)、森林(lin)道(dao)和礫石道(dao)混(hun)合(he)組成(cheng)。采用個人(ren)計時(shi)賽的(de)方式(shi)，以成(cheng)績優劣排列名(ming)次。

DH作為一種以(yi)刺(ci)激、危險(xian)著稱(cheng)的(de)(de)終極運(yun)動很早以(yi)前(qian)就已經(jing)在一些(xie)(xie)歐美國家(jia)相當(dang)盛(sheng)行。原因很簡單(dan)——極具挑戰性。試想一下(xia)，駕著自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)以(yi)每(mei)小時50-80公里，甚至更(geng)高的(de)(de)速(su)度在復雜多(duo)變的(de)(de)山路上迅速(su)滑降、跳(tiao)躍、騰飛(fei)，借助(zhu)壓(ya)車(che)(che)(che)過彎提高滑降速(su)度，其危險(xian)系數絕對不比(bi)F-1的(de)(de)車(che)(che)(che)手駕著賽車(che)(che)(che)以(yi)每(mei)小時200-300公里，接(jie)近飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)速(su)度在賽道上“飛(fei)”的(de)(de)危險(xian)性低(di)。但更(geng)多(duo)的(de)(de)山地自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)玩家(jia)相信，DH運(yun)動給與他們的(de)(de)極速(su)快感(gan)和超強的(de)(de)刺(ci)激感(gan)是(shi)那些(xie)(xie)依(yi)靠機(ji)(ji)械造出來的(de)(de)快感(gan)，例(li)如方(fang)程式賽車(che)(che)(che)、摩托車(che)(che)(che)賽車(che)(che)(che)等無法比(bi)擬(ni)的(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常(chang)危險。DH還(huan)有(you)個別名叫墜山(shan)(shan)運動(dong)，通俗(su)點(dian)的(de)意(yi)思就是(shi)從山(shan)(shan)上騎自行(xing)車(che)向下跳，不能(neng)倒地，一路跳著下山(shan)(shan)，世(shi)界DH極限速度(du)達到333公里(li)/小時。這(zhe)種情況(kuang)下，一點(dian)點(dian)失誤都(dou)是(shi)車(che)毀人亡(wang)的(de)下場。

自行車(che)速(su)降過(guo)程中，玩家始終處于高(gao)速(su)的(de)下降過(guo)程當中，周圍環境(jing)和(he)(he)路況復雜多變，沒(mei)有重復性和(he)(he)唯一性，樹(shu)木和(he)(he)石頭在(zai)成為(wei)路線(xian)(xian)的(de)轉折點和(he)(he)起跳(tiao)踏板的(de)同時(shi)，隨時(shi)都(dou)可(ke)能(neng)(neng)(neng)成為(wei)阻擋(dang)車(che)手前進的(de)障礙物或(huo)危(wei)險(xian)物。如果(guo)玩家控車(che)能(neng)(neng)(neng)力(li)有限，又過(guo)于追求速(su)度，那么(me)摔(shuai)車(che)后(hou)的(de)幾秒(miao)鐘(zhong)，就(jiu)可(ke)能(neng)(neng)(neng)撞上樹(shu)木或(huo)堅硬的(de)石頭，發(fa)生(sheng)致命的(de)危(wei)險(xian)。雖(sui)然訓練(lian)有素(su)的(de)車(che)手對突(tu)發(fa)狀況的(de)應急反應敏銳(rui)果(guo)斷，能(neng)(neng)(neng)夠做(zuo)出緩沖或(huo)自我保護動作。但(dan)即便如此，一些小(xiao)意外，比如風鏡被刮花影響(xiang)車(che)手視線(xian)(xian)，或(huo)腳踏無法鎖定引起的(de)腳部(bu)震動，都(dou)可(ke)能(neng)(neng)(neng)讓車(che)手在(zai)如此高(gao)速(su)的(de)運(yun)動中，失去在(zai)面臨摔(shuai)車(che)時(shi)的(de)平衡和(he)(he)自救能(neng)(neng)(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山地速降運動(dong)適合有一(yi)定自行車(che)極限運動(dong)經驗的(de)人。

2、在進行山地速降運動之前，最好具備一(yi)定的臺(tai)階上下、攀爬以及(ji)跳躍(yue)技巧。

3、山地速(su)降(jiang)運動(dong)必須使用(yong)專業速(su)降(jiang)用(yong)車，嚴禁使用(yong)普通自行(xing)車、公路賽車，甚(shen)至BMX小(xiao)輪車。

4、山(shan)地速降自行車一般重(zhong)量都在17~20公斤(jin)以上，初級玩家一開始應盡量選擇(ze)車程(cheng)較短的路線，避免體力(li)透支發(fa)生意外。

5、不要在從來沒有騎過的陌生(sheng)賽(sai)道上進行高速(su)沖刺，應先用慢速(su)熟悉賽(sai)道，否則摔(shuai)車的幾(ji)率將大(da)于(yu)300%。

6、盡量選(xuan)擇天(tian)(tian)氣條件較好的(de)時候進行山地速降(jiang)，對于初(chu)級玩家，一定(ding)要避(bi)免在雨后、雪后、以及能見度(du)不好的(de)天(tian)(tian)氣狀況下進行速降(jiang)運動。

7、玩家(jia)應在(zai)經濟能力允許的范(fan)圍內(nei)，盡量選擇專業裝備，降低危(wei)險。

8、要(yao)(yao)了解(jie)自己(ji)的(de)能力，更(geng)要(yao)(yao)了解(jie)座駕(jia)的(de)性(xing)能，雖然你不需要(yao)(yao)像專業機(ji)械師一(yi)樣知曉(xiao)愛(ai)車的(de)所有信息，但是至(zhi)少也要(yao)(yao)懂(dong)得簡單的(de)故障(zhang)維修，避免(mian)車子因為一(yi)點小(xiao)毛病(bing)壞在半路的(de)尷尬(ga)情(qing)況。