速降滑雪速度是多少

滑(hua)雪者(zhe)(zhe)的平均下(xia)坡(po)速度(du)因(yin)型號而異，專業運動員的滑(hua)雪速度(du)可(ke)以(yi)達到每小時150英里(li)以(yi)上，但大多數休閑滑(hua)雪者(zhe)(zhe)的速度(du)在每小時10到20英里(li)之間。

下(xia)坡賽車的時速為每(mei)小(xiao)時40-60英里(li)(li)，而(er)奧林(lin)匹(pi)克運動員則傾向(xiang)于(yu)以(yi)每(mei)小(xiao)時75-95英里(li)(li)的速度(du)(du)滑(hua)雪(xue)，具體取決于(yu)條件，設備(bei)和身(shen)體構成；速度(du)(du)滑(hua)雪(xue)者在世界(jie)上(shang)最陡峭(qiao)的山(shan)坡上(shang)以(yi)每(mei)小(xiao)時156.2英里(li)(li)的速度(du)(du)下(xia)坡。

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速度和越野滑雪者的下坡速度

根據(ju)目前世界(jie)紀(ji)錄保持(chi)者(zhe)Simone Origone的(de)(de)(de)156.2英(ying)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)，速(su)度(du)(du)滑(hua)雪者(zhe)穿著(zhu)空氣(qi)動力學(xue)服(fu)裝并直接(jie)滑(hua)下山而(er)不轉彎，每(mei)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)可行(xing)駛156英(ying)里。世界(jie)上(shang)速(su)度(du)(du)最(zui)快(kuai)的(de)(de)(de)女速(su)滑(hua)雪者(zhe)之(zhi)一是瑞典滑(hua)雪者(zhe)Sanna Tidstrand，每(mei)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)達150.6英(ying)里。

至于越(yue)野(ye)滑雪者，專(zhuan)業賽車(che)手平均每(mei)小時15英(ying)里(li)，連續距離可(ke)達35英(ying)里(li)；大多數頂級滑雪賽車(che)手在平地上以(yi)每(mei)小時20-25英(ying)里(li)的速度行駛，在下坡(po)時以(yi)每(mei)小時35-40英(ying)里(li)的速度行駛，而休閑越(yue)野(ye)滑雪者則以(yi)每(mei)小時7-10英(ying)里(li)的速度飛行。

如何提高速降滑雪的速度

一般(ban)來說，滑(hua)雪板更直，滑(hua)雪越緊，滑(hua)雪者越往下坡越快，但經(jing)常躲避樹木等障(zhang)礙物或(huo)跳過小斜坡會顯著減緩(huan)運(yun)動(dong)員(yuan)的(de)運(yun)動(dong)。在(zai)試圖(tu)提(ti)高(gao)速度下坡速度時要記(ji)住的(de)重要部分是(shi)首先開(kai)發出足夠的(de)核心力量來高(gao)速控制滑(hua)雪板。

嘗試更快速(su)(su)度(du)(du)的滑(hua)雪(xue)者(zhe)應該始(shi)終佩戴(dai)合(he)適的安全裝備，因為速(su)(su)度(du)(du)加(jia)(jia)快會導致嚴重受傷(shang)的可(ke)能性增加(jia)(jia)，雖然加(jia)(jia)速(su)(su)山腰(yao)的想(xiang)法似(si)乎對業(ye)余滑(hua)雪(xue)者(zhe)有吸(xi)引(yin)力，但他(ta)們應該首(shou)先開(kai)發適當(dang)的滑(hua)雪(xue)技術以避(bi)免撞擊并受傷(shang)。

滑雪速度太快怎么控制方向

1、減速：顧名思(si)義，一次性的降低(di)速度，以(yi)(yi)剎(cha)車(che)為(wei)主。單(dan)板的橫板搓雪，雙板犁式剎(cha)車(che)和平行側身剎(cha)車(che)以(yi)(yi)及一些另類剎(cha)車(che)，如(ru)臀剎(cha)頭剎(cha)臉剎(cha)神馬的。還有一種(zhong)減速方(fang)案是往山上滑，把動(dong)能(neng)轉化成勢能(neng)。

2、勻速：把(ba)速度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)一(yi)個比(bi)(bi)較(jiao)均勻的(de)(de)(de)范圍內。對(dui)于幾乎所有的(de)(de)(de)滑(hua)行方式來(lai)說，都可以(yi)通過選擇路徑（控(kong)制(zhi)(zhi)彎形(xing)）來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)速度(du)，比(bi)(bi)如每(mei)個彎都向(xiang)(xiang)(xiang)山上多滑(hua)一(yi)點，或(huo)者換彎的(de)(de)(de)時(shi)候橫向(xiang)(xiang)(xiang)多滑(hua)一(yi)段，還有就是技術(shu)能力比(bi)(bi)較(jiao)強的(de)(de)(de)，可以(yi)把(ba)彎形(xing)變(bian)的(de)(de)(de)扁一(yi)些，比(bi)(bi)如在(zai)弧(hu)頂段強力加壓（卡(ka)賓）或(huo)強力擰(ning)轉（搓雪），通過減少雪板指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)滾落線的(de)(de)(de)時(shi)間來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)加速過程。在(zai)地形(xing)限制(zhi)(zhi)無法采用(yong)時(shi)，可以(yi)調整(zheng)技術(shu)動作，比(bi)(bi)如在(zai)每(mei)個彎的(de)(de)(de)最(zui)后多搓一(yi)點，也(ye)可以(yi)起到(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)速度(du)的(de)(de)(de)作用(yong)。