自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速降的(de)(de)學前(qian)班。爬到山上(shang)，從公路(lu)(lu)下(xia)來(lai)，先學習好過彎的(de)(de)技巧及在(zai)高速的(de)(de)情況(kuang)下(xia)能控(kong)制(zhi)好車子(zi)。然(ran)后學習在(zai)每一段(duan)直路(lu)(lu)上(shang)拼(pin)命(ming)加速，培養在(zai)車上(shang)的(de)(de)速度感。切記(ji)避開迎面(mian)來(lai)的(de)(de)任(ren)何物體。

2、下樓梯

感(gan)受過速度后就要試一下顛簸(bo)的(de)(de)感(gan)覺，下樓梯是(shi)最好的(de)(de)方法(fa)。找(zhao)(zhao)一條有(you)20-30級(ji)的(de)(de)樓梯，由上而(er)下，速度慢慢增加，記(ji)著學會放松雙(shuang)手，并學會找(zhao)(zhao)低共振點。

3、學會起飛

不是說一定要去飛(fei)(fei)泥(ni)臺。但(dan)你必須(xu)學(xue)會BUNNY HUP，由石階(jie)上飛(fei)(fei)下，注(zhu)意在空中的各種動作練(lian)習(xi)和(he)著地的動作練(lian)習(xi)，這一環節重點(dian)在于感受凌空的感覺，提高膽量。不過最好(hao)還是去飛(fei)(fei)泥(ni)臺。

4、大泥(ni)路速降，學會滑行

先從滑行學(xue)起(qi)(qi)(qi)，身(shen)體要(yao)(yao)盡量放松，這樣(yang)可避免(mian)被路面突起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)地方拋起(qi)(qi)(qi)而(er)失控；雙眼(yan)要(yao)(yao)多觀察遠處要(yao)(yao)通過(guo)的(de)(de)(de)地方并選(xuan)擇(ze)將要(yao)(yao)走的(de)(de)(de)路線，當然這樣(yang)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求對于初學(xue)者來說(shuo)是十分困難的(de)(de)(de)，但干萬(wan)別只望著(zhu)車(che)頭前(qian)(qian)的(de)(de)(de)一(yi)小塊地方；過(guo)彎(wan)前(qian)(qian)先觀察好路面的(de)(de)(de)泥(ni)土(tu)的(de)(de)(de)情況(kuang)、路面的(de)(de)(de)角度，入彎(wan)前(qian)(qian)把速度降(jiang)低，選(xuan)擇(ze)一(yi)條最直的(de)(de)(de)路線過(guo)彎(wan)，在(zai)彎(wan)道中間干萬(wan)不要(yao)(yao)

大力剎車，除非車真的(de)要(yao)沖出去，否則車子會馬上倒轉！練(lian)習中速度(du)不斷提(ti)(ti)高，以此提(ti)(ti)高體能。

5、對抗練習

對抗(kang)練(lian)習(xi)是(shi)提高水平的(de)最重要手(shou)段，（1）以大(da)(da)路(lu)為賽道，以200-300米為賽程，通常(chang)大(da)(da)泥路(lu)都被汽車走出兩條線路(lu)，中間(jian)是(shi)草，這樣每(mei)人(ren)一條線，不得(de)越道進(jin)行比賽，并反(fan)復的(de)練(lian)習(xi)。（2）在綜合路(lu)線上練(lian)習(xi)對抗(kang)，如每(mei)2公里為一段，每(mei)10-20秒發一人(ren)進(jin)行追(zhui)逐。

自行車速降技巧

1、臀部(bu)離開坐墊(dian)，以(yi)約(yue)跑(pao)步的(de)速度(du)騎(qi)過往(wang)下(xia)的(de)落差，假如(ru)著(zhu)陸(lu)的(de)地方是安全(quan)，可(ke)以(yi)再加(jia)快(kuai)一點(dian)速度(du)：當到達落差邊緣時，身體輕微的(de)向后傾，用力(li)拉起把手，和舉起前(qian)輪離地約(yue)六英時高。

2、讓(rang)身(shen)體在車子中心之上(shang)，保(bao)持膝蓋彎曲，踏板平行地(di)面，來緩(huan)沖落地(di)時的沖擊如此，著(zhu)路時將會(hui)非常的溫和平順。

3、使用(yong)這(zhe)(zhe)個技巧，可以對(dui)付大約三尺(chi)高的落(luo)差：應用(yong)到野外之前(qian)，花(hua)一些(xie)時間(jian)，利(li)用(yong)附近的井(jing)欄(lan)，或在郊外景(jing)色好的地方練(lian)習(xi)，去(qu)體會(hui)這(zhe)(zhe)種感覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者(zhe)了(le)。因為他們(men)總是(shi)武裝(zhuang)到牙(ya)齒。這主要是(shi)因為山地速降運動需要面(mian)對的(de)地形復雜，在(zai)顛簸的(de)山路上超速行駛也(ye)不難駕馭。因此(ci)，人(ren)們(men)除了(le)佩戴(dai)全盔(kui)外，還經常佩戴(dai)盔(kui)甲(jia)、護(hu)肘、護(hu)膝。

最(zui)突出的(de)就(jiu)是他(ta)們經常佩戴的(de)全盔，可以保護(hu)頭部和(he)下巴。其中大部分(fen)是高韌性碳纖(xian)維外殼，內部裝有減震泡(pao)沫(mo)橡(xiang)膠。口鼻(bi)前方有緩沖橡(xiang)膠格(ge)柵，加上能見度高的(de)透明(ming)透明(ming)正面。眼罩，這些是對頭部最(zui)好(hao)的(de)保護(hu)，保證關鍵時(shi)刻頭部不被硬(ying)物直接(jie)擊中。

此外(wai)，身(shen)體的(de)保(bao)護(hu)也(ye)至(zhi)關(guan)重要，運(yun)動員們通常都穿著一(yi)套保(bao)護(hu)良好(hao)的(de)“防護(hu)衣”。它一(yi)般(ban)包括(kuo)一(yi)塊連接肩墊(dian)、臂墊(dian)、肘墊(dian)、腕墊(dian)和(he)(he)胸墊(dian)的(de)盔甲(jia)，一(yi)個腰(yao)封，一(yi)對到達小腿脛骨(gu)和(he)(he)腰(yao)帶的(de)鐵(tie)質或(huo)橡膠殼護(hu)膝(xi)，甚至(zhi)大腿內側(ce)和(he)(he)臀(tun)部都有(you)依(yi)靠騎行短褲上的(de)厚棉墊(dian)提供保(bao)護(hu)。當(dang)然還有(you)一(yi)雙皮質柔軟、手感好(hao)的(de)手套。

一般下坡時(shi)，應在適(shi)當的(de)時(shi)候采取站立姿勢，這樣(yang)更有利于身(shen)體吸收來自地面(mian)的(de)沖擊和無法吸收的(de)鎖。

自行車速降怎么減速

在正確的(de)時(shi)間(jian)使用剎(cha)車。剎(cha)車固然(ran)可以降(jiang)低(di)你的(de)速度(du)，但是當你高(gao)速沖下來的(de)時(shi)候，如果(guo)在錯誤的(de)時(shi)間(jian)剎(cha)車過猛，后果(guo)可想而知。如果(guo)你在泥(ni)濘中旅(lv)行，泥(ni)土本身已經提供(gong)了(le)一定的(de)阻力(li)。這個時(shi)候，把(ba)握好自己的(de)重(zhong)心(xin)就更重(zhong)要(yao)了(le)。如果(guo)重(zhong)心(xin)在前輪上，可能(neng)會(hui)遇(yu)到低(di)頭。

沖山不(bu)(bu)(bu)是(shi)不(bu)(bu)(bu)用剎(cha)車(che)(che)，而是(shi)在(zai)下山的(de)時候(hou)稍(shao)稍(shao)帶(dai)一點剎(cha)車(che)(che)，在(zai)很(hen)陡的(de)地方如(ru)果你操控不(bu)(bu)(bu)好那就稍(shao)稍(shao)點一下剎(cha)車(che)(che)，但(dan)是(shi)千萬不(bu)(bu)(bu)要大(da)力道(dao)的(de)去按(an)，這樣(yang)也(ye)(ye)是(shi)很(hen)危險(xian)的(de)，前叉也(ye)(ye)不(bu)(bu)(bu)要暴死，不(bu)(bu)(bu)然(ran)就會(hui)摔個胸(xiong)口碎大(da)石，慘不(bu)(bu)(bu)忍睹的(de)，離開陡坡(po)之后看(kan)到(dao)比較緩的(de)路面才可(ke)以(yi)相對(dui)大(da)力道(dao)的(de)按(an)剎(cha)車(che)(che)。如(ru)果你車(che)(che)翻了，就應該循(xun)序把整個人(ren)縮攏，抱住(zhu)頭，這樣(yang)受(shou)到(dao)的(de)沖擊也(ye)(ye)會(hui)比較小，可(ke)以(yi)安全的(de)保護住(zhu)頭部(bu)，減少翻車(che)(che)對(dui)你的(de)損害。