一、液力變矩器由什么組成

液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)可(ke)(ke)以(yi)借助于液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)高速(su)(su)運動(dong)(dong)來傳遞功率(lv)，一(yi)(yi)般由四(si)部分組(zu)成(cheng)(cheng)：1、泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)：泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)元件，與(yu)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)殼制成(cheng)(cheng)（或焊接(jie)(jie)(jie)）一(yi)(yi)體(ti)，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)總成(cheng)(cheng)用(yong)(yong)螺栓(shuan)固(gu)定于發動(dong)(dong)機曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)后(hou)端凸緣(yuan)上(shang)，隨曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)(yi)起(qi)(qi)旋(xuan)轉(zhuan)。泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)內部有(you)(you)一(yi)(yi)系列(lie)徑向(xiang)(xiang)向(xiang)(xiang)后(hou)彎曲(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)，以(yi)給工作(zuo)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)一(yi)(yi)個額外加(jia)速(su)(su)度和附加(jia)能量。2、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)：渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)從(cong)(cong)動(dong)(dong)元件，它通(tong)過花鍵與(yu)行(xing)星齒輪(lun)(lun)(lun)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)輸入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)連接(jie)(jie)(jie)，從(cong)(cong)運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)吸(xi)收動(dong)(dong)能并(bing)把動(dong)(dong)能轉(zhuan)變(bian)(bian)為旋(xuan)轉(zhuan)動(dong)(dong)能。如同(tong)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)樣，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)也裝(zhuang)有(you)(you)許多(duo)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)，但是(shi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)要多(duo)于泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)，而且(qie)彎曲(qu)方(fang)向(xiang)(xiang)也與(yu)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)彎曲(qu)方(fang)向(xiang)(xiang)相反。3、導輪(lun)(lun)(lun)：導輪(lun)(lun)(lun)位于泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)之間，是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)反應元件，它通(tong)過單向(xiang)(xiang)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)導輪(lun)(lun)(lun)套管（與(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)相連）上(shang)，用(yong)(yong)以(yi)控制從(cong)(cong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)中心回到泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)中間的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)回流(liu)(liu)，即改(gai)變(bian)(bian)離(li)開渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)返回泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)流(liu)(liu)方(fang)向(xiang)(xiang)。4、殼體(ti)：液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)有(you)(you)組(zu)裝(zhuang)（可(ke)(ke)拆(chai)）式和焊接(jie)(jie)(jie)（不可(ke)(ke)拆(chai)）式兩種。組(zu)裝(zhuang)式殼體(ti)，即殼體(ti)做成(cheng)(cheng)兩半，用(yong)(yong)螺栓(shuan)連接(jie)(jie)(jie)在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)(qi)，為可(ke)(ke)拆(chai)式，其維(wei)修方(fang)便，平(ping)衡(heng)(heng)精度不高，用(yong)(yong)在(zai)(zai)轉(zhuan)速(su)(su)較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)合(he)。焊接(jie)(jie)(jie)式液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)一(yi)(yi)般是(shi)不可(ke)(ke)拆(chai)卸的(de)(de)(de)(de)(de)，如重型載貨汽車用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)大尺寸液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)，拆(chai)檢后(hou)將會影響(xiang)其平(ping)衡(heng)(heng)狀況。

二、液力變矩器的原理是什么

液(ye)力(li)(li)(li)變(bian)矩(ju)器主(zhu)要(yao)是依靠(kao)泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)和(he)導輪(lun)(lun)(lun)三個工作輪(lun)(lun)(lun)來(lai)傳遞(di)功率的(de)(de)，工作時，發動機運轉時帶動液(ye)力(li)(li)(li)變(bian)扭(niu)器的(de)(de)殼(ke)體和(he)泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)與之一(yi)同旋轉，泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)內的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)在離心力(li)(li)(li)的(de)(de)作用(yong)下，由(you)泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)葉片(pian)(pian)(pian)外緣(yuan)沖(chong)向渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)，并沿(yan)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)葉片(pian)(pian)(pian)流(liu)向導輪(lun)(lun)(lun)，再經導輪(lun)(lun)(lun)葉片(pian)(pian)(pian)流(liu)回泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)葉片(pian)(pian)(pian)內緣(yuan)，形成循環(huan)的(de)(de)液(ye)流(liu)。導輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)是改變(bian)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)輸(shu)出(chu)扭(niu)矩(ju)。由(you)于從渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)葉片(pian)(pian)(pian)下緣(yuan)流(liu)向導輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)仍(reng)有相當大(da)的(de)(de)沖(chong)擊力(li)(li)(li)，只要(yao)將泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)和(he)導輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)葉片(pian)(pian)(pian)設計成一(yi)定的(de)(de)形狀(zhuang)和(he)角度，就可以(yi)利(li)用(yong)上述(shu)沖(chong)擊力(li)(li)(li)來(lai)提高(gao)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輸(shu)出(chu)扭(niu)矩(ju)。

三、液力變矩器的作用是什么

液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)以(yi)液(ye)(ye)體(ti)為(wei)工作(zuo)介質進行液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)(dong)(dong)，其(qi)主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)作(zuo)用包括：1、傳遞轉矩(ju)(ju)(ju)：發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉矩(ju)(ju)(ju)通(tong)過液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)元件，再通(tong)過ATF傳給液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)元件，最后(hou)傳給變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)。2、無級變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)：液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)可以(yi)在(zai)一定范圍內實現轉速(su)和轉矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)無級變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)化，所(suo)以(yi)有(you)了液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)車總是(shi)能在(zai)起(qi)步的(de)(de)(de)一剎那兒獲得(de)一個(ge)很(hen)大的(de)(de)(de)起(qi)步優勢，這就(jiu)是(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)作(zuo)用，就(jiu)是(shi)在(zai)你同時(shi)(shi)踩住(zhu)油門剎車變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)儲存了一部分能量3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)離(li)合(he)：液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)由于采(cai)用ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，當踩下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時(shi)(shi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也不會熄火，此時(shi)(shi)相當于離(li)合(he)器(qi)分離(li)。相比(bi)于雙離(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱來(lai)說，液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)又可以(yi)通(tong)過油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)軟(ruan)性(xing)連接，和自身(shen)的(de)(de)(de)油液(ye)(ye)冷(leng)卻(que)，也不會有(you)雙離(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)離(li)合(he)片過熱的(de)(de)(de)問題，在(zai)平順性(xing)和低速(su)的(de)(de)(de)持續(xu)穩定工作(zuo)有(you)天然(ran)的(de)(de)(de)優勢。

四、液力變矩器壞了表現有哪些

1、加速緩慢：液力變矩器損壞后，變速器可能無法正常地將發動機輸出的扭矩傳遞到車輪上，導致加速緩慢、反應遲鈍。2、損耗油液：液力變矩器內部有液體封閉循環，如果密封性不好就會造成液體泄漏，消耗掉更多的變速器油液。3、發動機轉速異常高：當車輛在行駛時，發動機轉速異常高，卻沒有達到預期的車速，這是因為液力變矩器的故障阻礙了扭矩輸出。4、變速箱抖動：變速箱抖動是因為液力變矩器損壞后，變速箱內部壓力不均衡，導致變速箱內的零件摩擦或者劇烈震動。5、漏油：當液力變矩器出現泄漏時，會有油漬出現在車底下，也可能出現變速器油液異常下降的情況。如果您遇到以上問題，就要考慮是不是汽車液力變矩器損壞了，建議立即聯系專業的汽車修理工或維修站檢查，如有損壞，及時維修或更換液力變矩器，更換的話，要注意選擇正規液力變矩器品牌的產品進行更換。