一、液力變扭器有哪幾種類型

液力變扭器，又叫液力變矩器，是汽車上利用液體作為工作介質進行傳動的部件。液力變矩器的種(zhong)類有很多，按照不同分類方法(fa)可分為不同類型：

1、把裝在泵輪與(yu)導(dao)(dao)輪或導(dao)(dao)輪與(yu)導(dao)(dao)輪之間剛性連接在同一(yi)根(gen)輸(shu)出軸上的(de)渦(wo)輪數目稱為(wei)“級(ji)”。按級(ji)數多少(shao)來分，有單級(ji)、多級(ji)的(de)液力變矩器。

2、把液力變(bian)矩器中利用(yong)單向離(li)合器或者其他機構的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)來改變(bian)參(can)與工作(zuo)(zuo)的(de)各工作(zuo)(zuo)輪的(de)工作(zuo)(zuo)狀態的(de)數目，稱為“相(xiang)(xiang)”。液力變(bian)矩器有單相(xiang)(xiang)及(ji)多相(xiang)(xiang)之分。

3、按液(ye)(ye)流(liu)(liu)在循環(huan)圓中(zhong)流(liu)(liu)動時流(liu)(liu)過渦輪的(de)方向分：離(li)心式(shi)、向心式(shi)及軸流(liu)(liu)式(shi)渦輪液(ye)(ye)力變矩器；

4、按在牽引工況(kuang)時，渦(wo)輪軸與(yu)泵輪轉(zhuan)向相同與(yu)否，分(fen)作正轉(zhuan)和反(fan)轉(zhuan)液力變矩器。

5、根據液力變(bian)矩(ju)器能容是否可調(diao)，分為(wei)可調(diao)與不可調(diao)液力變(bian)矩(ju)器。

6、把液(ye)力(li)變矩器(qi)與機(ji)械傳動(dong)組合而成的變矩器(qi)叫做液(ye)力(li)機(ji)械變矩器(qi)。根據功率分(fen)(fen)流(liu)不同，又分(fen)(fen)為內分(fen)(fen)流(liu)和外分(fen)(fen)流(liu)的液(ye)力(li)機(ji)械變矩器(qi)。

二、液力變矩器的優點有哪些

液(ye)(ye)力變(bian)矩器作為一(yi)種(zhong)精密的機(ji)(ji)械(xie)設(she)備，可以將液(ye)(ye)體的能(neng)量轉換為機(ji)(ji)械(xie)能(neng)量，除(chu)了汽車(che)應(ying)用外，很多工程機(ji)(ji)械(xie)車(che)輛(liang)也會用到它，這(zhe)主要因為液(ye)(ye)力變(bian)矩器的優點多多：

1、液力變矩器具有良好的穩定性(xing)，可以(yi)提供準確的轉矩控制。

2、液(ye)力變矩(ju)器具(ju)有較高(gao)的轉矩(ju)輸出，可以(yi)滿足大功(gong)率的需求。

3、液力變矩(ju)器的可靠性高，具有(you)長壽命和低維護成本。

4、液力(li)變(bian)矩器具有(you)良好的(de)抗振(zhen)性，可以提供穩定的(de)轉矩輸(shu)出。

5、液力變(bian)矩器可以根據需(xu)要調節轉(zhuan)矩，可以滿足不同的(de)應用(yong)需(xu)求。

三、汽車液力變矩器有什么缺點

液力(li)變矩(ju)器(qi)雖好(hao)，不過也并不是沒有任(ren)何(he)缺(que)點的，汽車(che)液力(li)變矩(ju)器(qi)的缺(que)點主要有：

1、液力變矩器的結構較復雜(za)，制造(zao)成本較高。

2、液力(li)變矩器的噪聲較(jiao)大，可(ke)能(neng)會影(ying)響(xiang)到其他(ta)設(she)備的正常運(yun)行。

3、液(ye)(ye)(ye)力變(bian)矩器(qi)的可靠性(xing)受到液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油的影(ying)響，如果液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油質量不佳，可能會降(jiang)低變(bian)矩器(qi)的可靠性(xing)。

4、液(ye)力(li)變矩器(qi)的控制精度受到液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)溫(wen)度的影響，如果液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)溫(wen)度過高，可能(neng)會降低變矩器(qi)的控制精度。

5、液力變矩(ju)器的維(wei)護成本較高，需要定期檢(jian)查(cha)和更換(huan)其(qi)中的液力傳動油。