一、液力變矩器用于什么變速箱

在(zai)變速(su)箱換(huan)擋(dang)(dang)過程中必須要和發動機斷開(kai)，完成換(huan)擋(dang)(dang)后又要再次連接，隨(sui)著變速(su)器(qi)不斷地(di)進行升檔、降擋(dang)(dang)，發動機飛輪與(yu)變速(su)器(qi)的轉速(su)不同(tong)，會產(chan)生轉速(su)差(cha)，變速(su)箱想要和發動機進行平(ping)穩地(di)斷開(kai)和連接，就必須要盡可(ke)能消除(chu)這(zhe)個轉速(su)差(cha)，這(zhe)樣換(huan)擋(dang)(dang)才會更加平(ping)順。

液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)和離(li)合器(qi)(qi)(qi)都是用于(yu)消除(chu)轉速差，使(shi)換擋平順(shun)的裝置，一般液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)主要用于(yu)AT或者CVT變(bian)速箱(xiang)中(zhong)，而(er)手動擋或者雙離(li)合變(bian)速箱(xiang)則通常采(cai)用離(li)合器(qi)(qi)(qi)模塊(kuai)。相比(bi)離(li)合器(qi)(qi)(qi)，液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)采(cai)用液(ye)(ye)體(ti)作為工作介質，而(er)液(ye)(ye)體(ti)本身的緩沖(chong)能力(li)更強，所以液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)比(bi)離(li)合器(qi)(qi)(qi)擁有更好的平順(shun)性。

二、為什么雙離合變速箱不用液力變矩器

液力變矩器主要是AT和CVT變速(su)箱使(shi)用，雙(shuang)離合(he)變速(su)箱用的是離合(he)器而不(bu)(bu)是液力變矩器，那么為(wei)什么雙(shuang)離合(he)不(bu)(bu)用液力變矩器呢？

實際上，無論是(shi)AT、CVT還是(shi)DCT都是(shi)很早以前的(de)(de)技(ji)術，想要實現自(zi)動變(bian)(bian)速(su)，就必須解決(jue)轉速(su)差(cha)的(de)(de)問題，以前的(de)(de)技(ji)術和零部件材(cai)質都太弱(ruo)，不(bu)足以消(xiao)除(chu)轉速(su)差(cha)，后(hou)來AT變(bian)(bian)速(su)箱最先(xian)趨于成(cheng)熟，主要的(de)(de)原因(yin)就是(shi)液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)，強大的(de)(de)消(xiao)除(chu)轉速(su)差(cha)能力，再配合行(xing)星齒輪，即(ji)便是(shi)在沒有(you)ECU控(kong)制單元和電控(kong)技(ji)術的(de)(de)時(shi)代，憑借機械控(kong)制和液(ye)壓控(kong)制，也能實現自(zi)動變(bian)(bian)速(su)箱的(de)(de)穩定運行(xing)。

當時的CVT由(you)于鋼帶技(ji)術和(he)承(cheng)受扭矩(ju)的原(yuan)(yuan)因，雙離合由(you)于耐(nai)用性的原(yuan)(yuan)因，都沒有得到大規模應用，直到近代(dai)，汽(qi)車技(ji)術突飛猛進，才有了(le)三足鼎立的盛況。

而(er)對(dui)于(yu)雙(shuang)離合變速(su)箱而(er)言，雖(sui)然也(ye)可以(yi)用(yong)液力變矩器(qi)，但(dan)這樣(yang)做的意義不大，反(fan)而(er)會增加成(cheng)本、拉低效(xiao)率，強行用(yong)液力變矩器(qi)的話，僅僅是為了更加耐(nai)用(yong)，反(fan)而(er)失(shi)去了雙(shuang)離合高(gao)效(xiao)率的精髓。

三、手動擋可以用液力變矩器嗎

可以用，但沒必(bi)要。

對于手動擋車型來說，首先不能忽略的便是其布局形式與自動變速器存在差異；其次，手動擋車型大多便宜，液力變矩器成本比離合(he)器(qi)高，因(yin)此通常不(bu)會配(pei)備；再次，同步器(qi)也是現代手動(dong)擋車(che)(che)型一(yi)個(ge)重要的(de)部件，如(ru)(ru)果單純地只是加裝(zhuang)(zhuang)液力變(bian)矩器(qi)，駕(jia)駛(shi)者仍(reng)需要去匹配(pei)轉(zhuan)速才能達到平(ping)順的(de)換擋，并且，如(ru)(ru)果一(yi)個(ge)不(bu)小心，會對(dui)同步器(qi)甚至變(bian)速器(qi)本身造成更大的(de)傷害。還有(you)就是，如(ru)(ru)果僅僅是加裝(zhuang)(zhuang)了液力變(bian)矩器(qi)而(er)不(bu)將其鎖止(zhi)讓(rang)它與發動(dong)機硬連(lian)接的(de)話，那(nei)么(me)車(che)(che)輛本身的(de)引擎制動(dong)也將有(you)可(ke)能不(bu)復存(cun)在(zai)，那(nei)么(me)對(dui)于行車(che)(che)安(an)全將會是一(yi)個(ge)極大的(de)隱患。