一、車橋是什么

車(che)(che)(che)(che)橋，通過懸架(jia)(jia)和車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或(huo)承(cheng)(cheng)載式(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)身(shen)）相連，兩端安裝(zhuang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的橋式(shi)(shi)結(jie)構。車(che)(che)(che)(che)橋的功能(neng)就(jiu)是傳(chuan)遞車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或(huo)承(cheng)(cheng)載式(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)身(shen)）與車(che)(che)(che)(che)輪(lun)之(zhi)間各方向作(zuo)(zuo)用力及其(qi)(qi)力矩，其(qi)(qi)對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的動力性(xing)(xing)，穩定性(xing)(xing)，承(cheng)(cheng)載能(neng)力等性(xing)(xing)能(neng)有(you)著重(zhong)要的影(ying)響(xiang)。如(ru)果是作(zuo)(zuo)為驅動橋，除了承(cheng)(cheng)載作(zuo)(zuo)用外還起到(dao)驅動、減(jian)速(su)和差速(su)的作(zuo)(zuo)用。

二、車橋分為哪幾種類型

1、根(gen)據(ju)驅動(dong)方(fang)式(shi)的不同，車橋(qiao)(qiao)分為轉向橋(qiao)(qiao)、驅動(dong)橋(qiao)(qiao)、轉向驅動(dong)橋(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)四種。

（1）轉(zhuan)向(xiang)橋：轉(zhuan)向(xiang)橋的結構由(you)前橋、轉(zhuan)向(xiang)節、主銷和輪轂組(zu)成。

（2）驅(qu)動橋：是提供動力(li)輸(shu)出的橋梁。后驅(qu)車一般有兩(liang)種形(xing)式：單輪驅(qu)動和兩(liang)輪驅(qu)動。

（3）轉(zhuan)向驅動(dong)(dong)橋：具有轉(zhuan)向功能的驅動(dong)(dong)橋，常見于轎車，卡(ka)車只(zhi)有全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)車型才(cai)有。

（4）支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)：沒有動(dong)力(li)輸出(chu)，只起到承載作用。某些單橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)的三軸汽車的中(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)或后橋(qiao)(qiao)(qiao)為支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)。掛(gua)車上的車橋(qiao)(qiao)(qiao)都是支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)。支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)還有一種懸(xuan)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)形式。懸(xuan)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)指能上下浮動(dong)的橋(qiao)(qiao)(qiao)，結構跟普通支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)本相(xiang)似，多(duo)了一個舉升機構。

2、根據懸架結構(gou)的不同，車(che)橋可分為(wei)整體(ti)式和斷開(kai)式。

（1）整體式車橋：使用非獨立懸架時，軸的(de)中(zhong)心(xin)為實心(xin)或空中(zhong)心(xin)梁。

（2）斷(duan)開式(shi)車橋：分(fen)離軸為鉸接結構(gou)，與獨立(li)懸架一起使用。

三、車橋的結構組成

車(che)橋可以是整體式(shi)的(de)，有如一個巨大的(de)杠鈴，兩端通過(guo)懸架(jia)系(xi)統支(zhi)撐著(zhu)車(che)身，因此整體式(shi)車(che)橋通常與非(fei)獨(du)立懸架(jia)配合；車(che)橋也(ye)可以是斷開(kai)(kai)式(shi)的(de)，像兩把雨(yu)傘插在車(che)身兩側(ce)，再各(ge)自(zi)通過(guo)懸架(jia)系(xi)統支(zhi)撐車(che)身，所以斷開(kai)(kai)式(shi)車(che)橋與獨(du)立懸架(jia)配用。

根據驅動方式的不同，車橋也分成(cheng)轉向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、轉向(xiang)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)四(si)種。其中轉向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)都屬于從動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。大多數汽車采用前(qian)置后驅(qu)動(dong)（FR），因此前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為(wei)轉向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為(wei)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；而前(qian)置前(qian)驅(qu)動(dong)（FF）汽車則前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成(cheng)為(wei)轉向(xiang)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)充當支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)由前軸(zhou)(zhou)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節、主(zhu)銷和輪(lun)轂(gu)等組(zu)成。驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)由主(zhu)減速(su)(su)器(qi)(qi)、差速(su)(su)器(qi)(qi)、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)、橋(qiao)(qiao)(qiao)殼組(zu)成。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)結(jie)構組(zu)成既(ji)具(ju)(ju)有(you)一(yi)般(ban)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)所具(ju)(ju)有(you)的(de)主(zhu)減速(su)(su)器(qi)(qi)、差速(su)(su)器(qi)(qi)及半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，也(ye)具(ju)(ju)有(you)一(yi)般(ban)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)所具(ju)(ju)有(you)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節殼體、主(zhu)銷和輪(lun)轂(gu)等。支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要由后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)焊接(jie)總成、橡膠-金屬支(zhi)承(cheng)座、后(hou)(hou)車輪(lun)總成等元件(jian)組(zu)成。

四、汽車車橋安裝位置

從車(che)(che)(che)輛結構上(shang)看，車(che)(che)(che)橋(qiao)屬于車(che)(che)(che)輛底(di)盤的(de)一部(bu)分(fen)，歸屬行駛系統。車(che)(che)(che)橋(qiao)主要作用是承載負荷，通過懸(xuan)架與車(che)(che)(che)架相連接，兩端可以安裝車(che)(che)(che)輪，也可以將其(qi)理解(jie)為車(che)(che)(che)軸總成，即包(bao)含車(che)(che)(che)軸、制動器、懸(xuan)架。

五、車橋怎么安裝

1、安裝前橋

將車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)用支車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)頂(ding)牢放平，把裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)輪胎和鋼板(ban)的(de)前(qian)橋總成(cheng)推至車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)，使鋼板(ban)前(qian)端(duan)孔(kong)與車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)上支架(jia)(jia)(jia)孔(kong)對齊，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入鋼板(ban)銷，再(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鋼板(ban)后端(duan)與吊耳(er)，使鋼板(ban)的(de)后端(duan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入支架(jia)(jia)(jia)，也可先(xian)在(zai)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好鋼板(ban)，再(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前(qian)橋和車(che)(che)輪。事先(xian)把減振器(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)上，用減振器(qi)與前(qian)橋連(lian)接。

（1）配合間隙：安(an)裝中應注意鋼(gang)(gang)板銷、吊(diao)(diao)耳銷與(yu)襯(chen)(chen)套的配合，鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧銷孔端部(bu)與(yu)吊(diao)(diao)耳端部(bu)的間隙，前鋼(gang)(gang)板銷與(yu)襯(chen)(chen)套的配合間隙，鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧銷孔端部(bu)與(yu)吊(diao)(diao)耳端部(bu)的間隙。如不(bu)合適應加鋼(gang)(gang)質墊片給予(yu)調(diao)整，銷子裝好后，應裝好鎖緊螺栓和潤(run)滑油嘴。

（2）緊(jin)固力(li)矩(ju)：安裝中應注意U形螺栓上螺母的緊(jin)固力(li)矩(ju)。

（3）減(jian)振(zhen)器安(an)裝：安(an)裝減(jian)振(zhen)器時，拉桿孔中的橡膠襯(chen)套等應完(wan)整。

2、安裝后橋

將裝有(you)輪(lun)胎(tai)和鋼(gang)板(ban)(ban)的后橋(qiao)(qiao)組合(he)件推至車(che)架下(xia)面，用(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)銷(xiao)及吊耳(er)銷(xiao)使后橋(qiao)(qiao)與(yu)車(che)架連接。也可先(xian)在車(che)架上裝好鋼(gang)板(ban)(ban)，再(zai)裝后橋(qiao)(qiao)和車(che)輪(lun)，注意事項與(yu)前橋(qiao)(qiao)相同。