一、車橋是什么

車(che)(che)橋，通過(guo)懸(xuan)架(jia)和(he)車(che)(che)架(jia)（或承載式(shi)車(che)(che)身(shen)）相連，兩端安裝汽車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)橋式(shi)結構。車(che)(che)橋的(de)功(gong)能(neng)就是傳(chuan)遞車(che)(che)架(jia)（或承載式(shi)車(che)(che)身(shen)）與車(che)(che)輪(lun)之間(jian)各方向(xiang)作(zuo)(zuo)用力及(ji)其力矩，其對汽車(che)(che)的(de)動(dong)力性，穩定(ding)性，承載能(neng)力等性能(neng)有著重要的(de)影響。如果是作(zuo)(zuo)為驅(qu)動(dong)橋，除了承載作(zuo)(zuo)用外還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)、減速(su)和(he)差速(su)的(de)作(zuo)(zuo)用。

二、車橋分為哪幾種類型

1、根據驅動方(fang)式(shi)的不(bu)同，車橋(qiao)(qiao)分(fen)為轉(zhuan)向橋(qiao)(qiao)、驅動橋(qiao)(qiao)、轉(zhuan)向驅動橋(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)四種(zhong)。

（1）轉向橋：轉向橋的結構由前(qian)橋、轉向節、主銷和輪轂組成。

（2）驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)：是提供(gong)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出的橋(qiao)(qiao)梁。后驅(qu)(qu)車一(yi)般有兩種形式：單(dan)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)和(he)兩輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)。

（3）轉(zhuan)向驅(qu)動(dong)橋(qiao)：具有(you)(you)轉(zhuan)向功能的驅(qu)動(dong)橋(qiao)，常見于轎車，卡車只有(you)(you)全(quan)輪(lun)驅(qu)動(dong)車型(xing)才(cai)有(you)(you)。

（4）支持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)：沒有動(dong)力輸出，只起到承載作用。某(mou)些單橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的三軸汽車的中(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)或后橋(qiao)(qiao)(qiao)為支持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。掛車上(shang)的車橋(qiao)(qiao)(qiao)都(dou)是(shi)支持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。支持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)(zhong)還有一種懸浮橋(qiao)(qiao)(qiao)形式。懸浮橋(qiao)(qiao)(qiao)指能上(shang)下浮動(dong)的橋(qiao)(qiao)(qiao)，結(jie)構跟普通支持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)基本相(xiang)似，多了一個舉升機構。

2、根據懸架結構(gou)的(de)不同，車橋可分(fen)為整體式和斷開式。

（1）整體(ti)式車(che)橋：使用非獨立(li)懸架時，軸的中心為實心或空(kong)中心梁。

（2）斷開(kai)式車(che)橋(qiao)：分離軸為鉸接結構，與獨立懸架一起使用。

三、車橋的結構組成

車(che)(che)橋(qiao)可以是整體(ti)式的(de)，有如一個(ge)巨大的(de)杠鈴，兩(liang)(liang)(liang)端通(tong)過懸(xuan)架(jia)(jia)系統(tong)支撐著車(che)(che)身，因此整體(ti)式車(che)(che)橋(qiao)通(tong)常與非獨立懸(xuan)架(jia)(jia)配(pei)合；車(che)(che)橋(qiao)也可以是斷(duan)開式的(de)，像(xiang)兩(liang)(liang)(liang)把雨傘插在(zai)車(che)(che)身兩(liang)(liang)(liang)側(ce)，再各自(zi)通(tong)過懸(xuan)架(jia)(jia)系統(tong)支撐車(che)(che)身，所以斷(duan)開式車(che)(che)橋(qiao)與獨立懸(xuan)架(jia)(jia)配(pei)用(yong)。

根據驅動方式的不同，車橋也分(fen)成轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、轉向驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)四(si)種。其中轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)都屬于(yu)從動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。大多(duo)數(shu)汽車(che)采用(yong)前(qian)置(zhi)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)（FR），因(yin)此前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；而前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)動(dong)(dong)（FF）汽車(che)則前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成為(wei)(wei)轉向驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)充當(dang)支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

轉(zhuan)向橋(qiao)(qiao)(qiao)由前(qian)軸、轉(zhuan)向節、主銷(xiao)和輪(lun)轂(gu)等組成(cheng)。驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)由主減速(su)(su)器(qi)(qi)、差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)、半軸、橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)組成(cheng)。轉(zhuan)向驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)結構組成(cheng)既(ji)具(ju)(ju)有(you)(you)一般驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具(ju)(ju)有(you)(you)的(de)主減速(su)(su)器(qi)(qi)、差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)及半軸，也(ye)具(ju)(ju)有(you)(you)一般轉(zhuan)向橋(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具(ju)(ju)有(you)(you)的(de)轉(zhuan)向節殼(ke)體、主銷(xiao)和輪(lun)轂(gu)等。支(zhi)(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)主要由后橋(qiao)(qiao)(qiao)焊接總成(cheng)、橡膠-金屬支(zhi)(zhi)承(cheng)座、后車輪(lun)總成(cheng)等元件組成(cheng)。

四、汽車車橋安裝位置

從車輛(liang)(liang)結(jie)構上看，車橋屬(shu)于車輛(liang)(liang)底盤(pan)的一部分(fen)，歸(gui)屬(shu)行(xing)駛系(xi)統。車橋主要作用是承載負荷，通過懸架與車架相(xiang)連(lian)接(jie)，兩端可以(yi)安裝車輪，也可以(yi)將其理解(jie)為車軸(zhou)總成，即包含車軸(zhou)、制(zhi)動器、懸架。

五、車橋怎么安裝

1、安裝前橋

將車(che)架用支(zhi)車(che)架頂牢放平(ping)，把裝(zhuang)有(you)輪胎和(he)鋼板(ban)的前(qian)橋總成推至(zhi)車(che)架下面，使(shi)鋼板(ban)前(qian)端孔與(yu)車(che)架上支(zhi)架孔對(dui)齊，裝(zhuang)入鋼板(ban)銷(xiao)，再(zai)裝(zhuang)鋼板(ban)后端與(yu)吊耳，使(shi)鋼板(ban)的后端裝(zhuang)入支(zhi)架，也可先(xian)在車(che)架上裝(zhuang)好鋼板(ban)，再(zai)裝(zhuang)前(qian)橋和(he)車(che)輪。事先(xian)把減(jian)振器裝(zhuang)在車(che)架上，用減(jian)振器與(yu)前(qian)橋連接(jie)。

（1）配合(he)(he)(he)間隙(xi)：安裝中(zhong)應注意鋼板(ban)銷、吊耳銷與(yu)(yu)襯套的配合(he)(he)(he)，鋼板(ban)彈(dan)(dan)簧(huang)銷孔端部與(yu)(yu)吊耳端部的間隙(xi)，前鋼板(ban)銷與(yu)(yu)襯套的配合(he)(he)(he)間隙(xi)，鋼板(ban)彈(dan)(dan)簧(huang)銷孔端部與(yu)(yu)吊耳端部的間隙(xi)。如不合(he)(he)(he)適應加鋼質墊片給予(yu)調整，銷子裝好(hao)后，應裝好(hao)鎖緊(jin)螺栓和潤滑油嘴。

（2）緊固力(li)矩：安裝中應注意U形螺栓上(shang)螺母的緊固力(li)矩。

（3）減振器(qi)安(an)裝：安(an)裝減振器(qi)時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。

2、安裝后橋

將裝(zhuang)有輪胎和鋼板(ban)的后橋組合件推至車架(jia)下面，用(yong)鋼板(ban)銷(xiao)及吊耳銷(xiao)使后橋與車架(jia)連(lian)接。也(ye)可先在(zai)車架(jia)上裝(zhuang)好(hao)鋼板(ban)，再裝(zhuang)后橋和車輪，注意(yi)事(shi)項與前橋相同(tong)。