一、車橋是什么

車(che)(che)橋，通過(guo)懸架(jia)和車(che)(che)架(jia)（或(huo)(huo)承(cheng)載(zai)(zai)式(shi)車(che)(che)身(shen)）相連，兩(liang)端安裝(zhuang)汽車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)橋式(shi)結構。車(che)(che)橋的(de)(de)功能(neng)就是傳遞車(che)(che)架(jia)（或(huo)(huo)承(cheng)載(zai)(zai)式(shi)車(che)(che)身(shen)）與車(che)(che)輪(lun)之間各方向作(zuo)用力及其力矩，其對汽車(che)(che)的(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)，穩定(ding)性(xing)(xing)，承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)力等性(xing)(xing)能(neng)有(you)著重要的(de)(de)影響。如果是作(zuo)為(wei)驅動(dong)橋，除了承(cheng)載(zai)(zai)作(zuo)用外還起到驅動(dong)、減速和差速的(de)(de)作(zuo)用。

二、車橋分為哪幾種類型

1、根(gen)據驅(qu)(qu)動方式的不同，車橋分為轉向橋、驅(qu)(qu)動橋、轉向驅(qu)(qu)動橋和(he)支持橋四種。

（1）轉(zhuan)(zhuan)向橋：轉(zhuan)(zhuan)向橋的(de)結構由前橋、轉(zhuan)(zhuan)向節、主銷(xiao)和輪轂(gu)組成。

（2）驅(qu)動(dong)(dong)橋：是(shi)提(ti)供(gong)動(dong)(dong)力輸出的橋梁。后驅(qu)車一般有兩種形式：單輪驅(qu)動(dong)(dong)和兩輪驅(qu)動(dong)(dong)。

（3）轉(zhuan)(zhuan)向驅(qu)動橋：具(ju)有轉(zhuan)(zhuan)向功能的驅(qu)動橋，常見(jian)于轎車，卡車只有全輪驅(qu)動車型才有。

（4）支(zhi)持(chi)橋：沒有動(dong)(dong)力輸出，只起到承載作(zuo)用。某些單(dan)橋驅動(dong)(dong)的三軸(zhou)汽(qi)車(che)(che)的中(zhong)橋或(huo)后橋為支(zhi)持(chi)橋。掛車(che)(che)上的車(che)(che)橋都是支(zhi)持(chi)橋。支(zhi)持(chi)橋中(zhong)還(huan)有一(yi)種懸浮橋形式。懸浮橋指能上下浮動(dong)(dong)的橋，結構(gou)跟普通支(zhi)持(chi)橋基(ji)本(ben)相似，多了(le)一(yi)個舉(ju)升(sheng)機構(gou)。

2、根據(ju)懸架結構(gou)的(de)不同(tong)，車橋可分(fen)為整體式和斷開式。

（1）整體式車橋(qiao)：使用(yong)非獨立(li)懸架時，軸的(de)中(zhong)心(xin)為實心(xin)或空(kong)中(zhong)心(xin)梁。

（2）斷開式車(che)橋(qiao)：分離軸(zhou)為(wei)鉸接結(jie)構，與獨立懸架一起使用。

三、車橋的結構組成

車(che)橋(qiao)可(ke)以(yi)是整體(ti)式(shi)(shi)的(de)，有如一個巨(ju)大的(de)杠鈴，兩端(duan)通過(guo)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統支撐著車(che)身(shen)(shen)，因此整體(ti)式(shi)(shi)車(che)橋(qiao)通常與非獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)配合；車(che)橋(qiao)也可(ke)以(yi)是斷(duan)開(kai)式(shi)(shi)的(de)，像(xiang)兩把雨傘插在(zai)車(che)身(shen)(shen)兩側，再(zai)各自(zi)通過(guo)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統支撐車(che)身(shen)(shen)，所(suo)以(yi)斷(duan)開(kai)式(shi)(shi)車(che)橋(qiao)與獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)配用(yong)。

根據驅動方式的不同，車橋也分(fen)成轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)、驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)、轉向驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)(qiao)四(si)種。其中轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)(qiao)都(dou)屬于從動橋(qiao)(qiao)(qiao)。大多(duo)數汽(qi)車(che)采用(yong)前(qian)置(zhi)后(hou)驅(qu)動（FR），因此前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)；而前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)動（FF）汽(qi)車(che)則前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)成為轉向驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)充當支持橋(qiao)(qiao)(qiao)。

轉(zhuan)向橋(qiao)由前軸(zhou)、轉(zhuan)向節、主(zhu)銷和輪轂(gu)等(deng)組(zu)(zu)成(cheng)。驅動橋(qiao)由主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼組(zu)(zu)成(cheng)。轉(zhuan)向驅動橋(qiao)的(de)結(jie)構(gou)組(zu)(zu)成(cheng)既(ji)具有(you)(you)一(yi)般驅動橋(qiao)所(suo)具有(you)(you)的(de)主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)及半軸(zhou)，也具有(you)(you)一(yi)般轉(zhuan)向橋(qiao)所(suo)具有(you)(you)的(de)轉(zhuan)向節殼體(ti)、主(zhu)銷和輪轂(gu)等(deng)。支(zhi)持橋(qiao)主(zhu)要由后(hou)(hou)橋(qiao)焊(han)接總成(cheng)、橡膠-金屬支(zhi)承座、后(hou)(hou)車輪總成(cheng)等(deng)元件組(zu)(zu)成(cheng)。

四、汽車車橋安裝位置

從車(che)(che)(che)輛(liang)結構上看，車(che)(che)(che)橋(qiao)屬于(yu)車(che)(che)(che)輛(liang)底(di)盤的(de)一部分，歸屬行駛系統。車(che)(che)(che)橋(qiao)主要作用(yong)是承載負荷，通(tong)過懸(xuan)架與車(che)(che)(che)架相連接(jie)，兩(liang)端可以(yi)安裝車(che)(che)(che)輪，也可以(yi)將其理解為車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)總成，即(ji)包含車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)、制動器(qi)、懸(xuan)架。

五、車橋怎么安裝

1、安裝前橋

將車(che)架(jia)用支車(che)架(jia)頂牢放平，把(ba)裝(zhuang)(zhuang)有輪胎和鋼板(ban)(ban)(ban)的前(qian)橋(qiao)總成推至車(che)架(jia)下(xia)面，使(shi)鋼板(ban)(ban)(ban)前(qian)端(duan)孔與(yu)(yu)車(che)架(jia)上(shang)支架(jia)孔對齊，裝(zhuang)(zhuang)入鋼板(ban)(ban)(ban)銷，再裝(zhuang)(zhuang)鋼板(ban)(ban)(ban)后端(duan)與(yu)(yu)吊耳，使(shi)鋼板(ban)(ban)(ban)的后端(duan)裝(zhuang)(zhuang)入支架(jia)，也可先在車(che)架(jia)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)好鋼板(ban)(ban)(ban)，再裝(zhuang)(zhuang)前(qian)橋(qiao)和車(che)輪。事先把(ba)減(jian)振器裝(zhuang)(zhuang)在車(che)架(jia)上(shang)，用減(jian)振器與(yu)(yu)前(qian)橋(qiao)連接。

（1）配合(he)間隙：安裝中應(ying)注意鋼(gang)板銷(xiao)(xiao)、吊耳銷(xiao)(xiao)與(yu)(yu)襯套的配合(he)，鋼(gang)板彈簧銷(xiao)(xiao)孔端部(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)(yu)吊耳端部(bu)(bu)(bu)(bu)的間隙，前(qian)鋼(gang)板銷(xiao)(xiao)與(yu)(yu)襯套的配合(he)間隙，鋼(gang)板彈簧銷(xiao)(xiao)孔端部(bu)(bu)(bu)(bu)與(yu)(yu)吊耳端部(bu)(bu)(bu)(bu)的間隙。如不合(he)適應(ying)加鋼(gang)質墊片給予調整，銷(xiao)(xiao)子裝好后(hou)，應(ying)裝好鎖(suo)緊螺(luo)栓和潤滑油嘴(zui)。

（2）緊固力(li)矩：安裝中(zhong)應注意U形(xing)螺栓上螺母的緊固力(li)矩。

（3）減(jian)振器安裝：安裝減(jian)振器時(shi)，拉桿(gan)孔(kong)中的橡膠襯套等應完整。

2、安裝后橋

將裝(zhuang)有輪胎和(he)鋼板的后橋(qiao)組合件(jian)推至(zhi)車(che)架(jia)(jia)下面，用鋼板銷及(ji)吊耳銷使(shi)后橋(qiao)與車(che)架(jia)(jia)連接。也可先在(zai)車(che)架(jia)(jia)上(shang)裝(zhuang)好鋼板，再裝(zhuang)后橋(qiao)和(he)車(che)輪，注意(yi)事項與前橋(qiao)相同。