一、鋼簾線是什么
鋼(gang)簾(lian)線(xian),是橡膠骨架材料中(zhong)發展最為廣闊(kuo)的(de)產品,也(ye)是在(zai)金屬制品中(zhong)生產難度最大的(de)產品。國際合(he)成(cheng)(cheng)纖維標準化局(ju)在(zai)標準中(zhong)對鋼(gang)簾(lian)線(xian)的(de)定(ding)義是:“由兩(liang)根或(huo)兩(liang)根以上鋼(gang)絲組(zu)成(cheng)(cheng)的(de),或(huo)者由股與股的(de)組(zu)合(he)或(huo)者由股與絲的(de)組(zu)合(he)所形成(cheng)(cheng)的(de)結構。”
鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)是(shi)(shi)隨子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的發(fa)展(zhan)而發(fa)展(zhan)的,而子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)又(you)是(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)(che)工(gong)業和高速公路的伴生物。傳統的斜(xie)交胎(tai)(tai)是(shi)(shi)用(yong)(yong)纖維(如(ru)聚酯(zhi)簾線(xian)(xian)、尼龍(long)簾線(xian)(xian))作為骨(gu)架(jia)(jia)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的,而新型(xing)的子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)則選用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)作為骨(gu)架(jia)(jia)材(cai)料(liao)(liao)(liao),按(an)其(qi)結(jie)構可分為全鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)和半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),前(qian)者的帶束(shu)層和胎(tai)(tai)體全部(bu)采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)作為骨(gu)架(jia)(jia)材(cai)料(liao)(liao)(liao),后者的帶束(shu)層用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)、胎(tai)(tai)體用(yong)(yong)纖維作為骨(gu)架(jia)(jia)材(cai)料(liao)(liao)(liao)。轎車(che)(che)(che)(che)、輕型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)一般采用(yong)(yong)半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),載重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)、工(gong)程機(ji)械車(che)(che)(che)(che)采用(yong)(yong)全鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)。
二、鋼簾線的作用
鋼簾線就是常(chang)見(jian)的(de)一種骨架(jia)材料,主(zhu)要(yao)(yao)作(zuo)用(yong)是承受來自(zi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)品內部(bu)和外部(bu)的(de)作(zuo)用(yong)力,提高制(zhi)(zhi)品的(de)強度(du),并(bing)限制(zhi)(zhi)其變形量(liang),保(bao)持尺寸(cun)穩定(ding)。同時,它在很大程度(du)上決定(ding)著橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)品的(de)使用(yong)功能、應用(yong)領域、使用(yong)壽命、產品價(jia)值(zhi)和成本。因此,橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)產品對骨架(jia)材料的(de)質量(liang)要(yao)(yao)求嚴(yan)格,要(yao)(yao)求其品種、結構、規格的(de)多(duo)樣(yang)性和系列化,以(yi)適應各(ge)類橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)品的(de)需求。
三、鋼簾線的特點
鋼(gang)簾線(xian)的強(qiang)(qiang)度高,是(shi)尼(ni)龍(long)簾線(xian)的4倍,人(ren)造絲簾線(xian)的6倍。而且,鋼(gang)絲抗拉強(qiang)(qiang)度的熱穩定(ding)性(xing)好(hao),當(dang)達到輪胎正常(chang)運轉溫度(約120℃)時,鋼(gang)絲能(neng)保(bao)持原強(qiang)(qiang)度的95%左右,尼(ni)龍(long)及人(ren)造絲分別是(shi)85%和70%。
采用鋼簾線作為增強材料(liao)所(suo)制作的子午線輪胎具有使(shi)用壽命長、行駛速度快、耐穿刺、彈(dan)性好、安全舒適、節約(yue)燃料(liao)等優點(dian)。
四、鋼簾線生產工藝流程
鋼簾(lian)線是由高碳(tan)鋼制(zhi)成表(biao)面有(you)黃銅鍍(du)層、且(qie)具有(you)特(te)殊(shu)用途的細規格鋼絲(si)股或繩(sheng),鋼簾(lian)線生產工藝流程為:原材料(盤(pan)條)---粗拉---熱處理(li)(鉛(qian)淬火或水浴(yu)等)---細拉---熱處理(li)鍍(du)銅---水箱拉絲(si)---捻股。
五、鋼簾線生產設備介紹
1、粗(cu)、中拉(la)為直進式拉(la)絲機(ji)(ji),采用(yong)(yong)交流電(dian)變頻調(diao)速(su),卷(juan)筒和模具采用(yong)(yong)水冷卻,粗(cu)拉(la)機(ji)(ji)拉(la)拔(ba)(ba)速(su)度(du)(du)高達15m/s,中拉(la)機(ji)(ji)拉(la)拔(ba)(ba)速(su)度(du)(du)高達18m/s,生產效(xiao)率高,鋼絲性能穩(wen)定(ding)。
2、中絲熱(re)處理(li)采用等溫鉛淬火,馬弗爐和鉛缸(gang)均采用燃氣加熱(re),該生產(chan)線熱(re)效率高(gao),鋼絲獲得的(de)金相組織為(wei)均勻一致的(de)索氏體組織,鋼絲性(xing)能穩定,便于進一步拉拔(ba)。
3、鋼絲的電(dian)鍍(du)采(cai)用(yong)熱(re)擴(kuo)散(san)電(dian)鍍(du),將鋼絲的熱(re)處理和(he)熱(re)擴(kuo)散(san)電(dian)鍍(du)黃(huang)銅(tong)結合(he)起來,馬弗爐、鉛缸和(he)熱(re)擴(kuo)散(san)沸騰(teng)爐均采(cai)用(yong)燃(ran)氣式(shi)加熱(re)。電(dian)鍍(du)作業線,先(xian)采(cai)用(yong)焦磷酸預鍍(du)銅(tong),再采(cai)用(yong)硫酸鹽鍍(du)銅(tong),然后(hou)在(zai)硫酸鹽鍍(du)鋅(xin),最后(hou)再用(yong)沸騰(teng)爐粒子(zi)加熱(re)法進行金相熱(re)擴(kuo)散(san),讓鋅(xin)原(yuan)子(zi)擴(kuo)散(san)到銅(tong)原(yuan)子(zi)中,形(xing)成α相黃(huang)銅(tong),每根鋼絲單流單獨控制,鋼絲的機械和(he)鍍(du)層質量(liang)均勻一致,穩定可靠。
4、單(dan)絲(si)拉(la)(la)(la)拔(ba)采(cai)用滑動式水箱拉(la)(la)(la)絲(si)機,采(cai)用交流電機變頻調速,拉(la)(la)(la)拔(ba)道次為25,最大(da)拉(la)(la)(la)拔(ba)速度25m/s,收(shou)線衡張力,生產(chan)效率高。
5、捻(nian)(nian)股機(ji)為雙捻(nian)(nian)機(ji),采用交(jiao)流電機(ji)變頻調速,鏈式摩擦,便于鋼絲和股的張(zhang)力控(kong)制,保證了捻(nian)(nian)制質量(liang)的穩定。