一、鋼簾線和簾線鋼的區別

鋼簾線是(shi)用來(lai)作(zuo)為(wei)子午(wu)胎的骨架材料，它是(shi)由簾線(xian)鋼絲(si)（即盤條(tiao)）生產來(lai)的。可(ke)以(yi)比喻成：鋼簾線(xian)是(shi)面條(tiao)，那(nei)簾線(xian)鋼絲(si)就是(shi)面粉(fen)。

生產鋼(gang)(gang)(gang)簾線(xian)(xian)(xian)的原料是(shi)優質高碳鋼(gang)(gang)(gang)線(xian)(xian)(xian)材盤(pan)條，也稱(cheng)作(zuo)簾線(xian)(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)。簾線(xian)(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)線(xian)(xian)(xian)材盤(pan)條為熱軋(ya)產品，線(xian)(xian)(xian)徑一(yi)般為5.5mm，含碳量(liang)規定在(zai)0.62%～1.02%之間。

鋼簾(lian)(lian)線(xian)的(de)(de)生(sheng)產工(gong)藝：將?5.5mm的(de)(de)線(xian)材拉拔成(cheng)?0.15mm～?0.38mm的(de)(de)細絲。在隨后的(de)(de)雙捻工(gong)藝中還(huan)要經受(shou)扭轉、彎曲和(he)拉伸等一(yi)系列變(bian)形。鋼簾(lian)(lian)線(xian)在使用(yong)過程中作為(wei)汽車輪胎的(de)(de)骨架(jia)材料(liao)，要承受(shou)彎曲、拉伸復(fu)合交變(bian)載荷及(ji)沖擊載荷。這些特性決定(ding)了(le)簾(lian)(lian)線(xian)鋼線(xian)材的(de)(de)獨特特點：高(gao)(gao)潔(jie)凈度、高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)韌性、均勻的(de)(de)內部組(zu)織(zhi)和(he)完好的(de)(de)表(biao)面質量。因(yin)其生(sheng)產生(sheng)產工(gong)藝及(ji)操(cao)作難度極大，簾(lian)(lian)線(xian)鋼已被行業內公認為(wei)線(xian)材中的(de)(de)尖端產品，與汽車板、DI罐薄板等同(tong)屬于技術含量高(gao)(gao)、附加值(zhi)大的(de)(de)典型(xing)代表(biao)鋼種。

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二、鋼簾線和胎圈鋼絲的區別

1、鋼簾線

鋼簾線是橡膠骨架材料中發展最為廣闊的產品，也是在金屬制品中生產難度最大的產品。鋼簾線是(shi)用(yong)(yong)優質高碳鋼(gang)(gang)制(zhi)成的(de)表(biao)面(mian)鍍有(you)黃銅、且(qie)具有(you)特(te)殊用(yong)(yong)途的(de)細規格鋼(gang)(gang)絲股或繩。主要用(yong)(yong)于轎車(che)(che)(che)輪胎，輕型卡車(che)(che)(che)輪胎、載重型卡車(che)(che)(che)輪胎、工(gong)程機械車(che)(che)(che)輪胎和飛機輪胎及其(qi)它橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)骨架材料。采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)作為增強材料所制(zhi)作的(de)子午(wu)線(xian)輪胎具有(you)使用(yong)(yong)壽命長、行駛速度快、耐穿刺、彈性(xing)好、安全舒適、節約燃料等(deng)優點。子午(wu)線(xian)輪胎是(shi)當(dang)今輪胎工(gong)業(ye)的(de)發展方向。

2、胎圈鋼絲

胎(tai)(tai)圈(quan)鋼絲(si)是高(gao)(gao)碳鋼制成(cheng)的(de)(de)(de)(de)表面鍍有紫銅(tong)或青(qing)銅(tong)的(de)(de)(de)(de)鋼絲(si)。提高(gao)(gao)胎(tai)(tai)圈(quan)鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和抗疲勞強(qiang)度(du)，可(ke)(ke)以使在總(zong)強(qiang)度(du)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)中，減少胎(tai)(tai)圈(quan)鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)用(yong)量，使輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量降(jiang)低(di)，減少輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)滾動阻力，節省能(neng)耗(hao)，并降(jiang)低(di)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)生產成(cheng)本(ben)，同(tong)時胎(tai)(tai)圈(quan)鋼絲(si)具(ju)有高(gao)(gao)屈強(qiang)比，可(ke)(ke)以減小(xiao)鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)蠕變性。胎(tai)(tai)圈(quan)鋼絲(si)還(huan)具(ju)有強(qiang)度(du)高(gao)(gao)、韌(ren)性好、疲勞性能(neng)優(you)和良好的(de)(de)(de)(de)直線(xian)性，它與橡(xiang)膠(jiao)有較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)粘合力，主要用(yong)于(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)邊緣作(zuo)為增強(qiang)用(yong)骨架(jia)材料，廣泛應用(yong)于(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)生產中。