一、鋼簾線是什么
鋼簾線，是橡膠骨架材料中發展最為廣闊的產品，也是在金屬制品中生產難度最大的產品。國際合成纖維標準(zhun)化局在標準(zhun)中(zhong)對(dui)鋼簾線的(de)(de)定義是：“由(you)兩根(gen)(gen)或兩根(gen)(gen)以上鋼絲組(zu)成的(de)(de)，或者由(you)股與股的(de)(de)組(zu)合或者由(you)股與絲的(de)(de)組(zu)合所形成的(de)(de)結構。”
鋼簾線是隨子午線輪胎的發展而發展的，而子午線輪胎又是汽車工業和高速公路的伴生物。傳(chuan)統的斜交胎(tai)是用(yong)纖維（如聚(ju)酯簾線(xian)、尼龍簾線(xian)）作(zuo)為(wei)骨(gu)(gu)架(jia)材(cai)料(liao)的，而新型(xing)的子午線(xian)輪(lun)胎(tai)則(ze)選用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)作(zuo)為(wei)骨(gu)(gu)架(jia)材(cai)料(liao)，按其結構可分為(wei)全(quan)鋼(gang)(gang)子午線(xian)輪(lun)胎(tai)和半鋼(gang)(gang)子午線(xian)輪(lun)胎(tai)，前者(zhe)的帶束層和胎(tai)體全(quan)部采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)作(zuo)為(wei)骨(gu)(gu)架(jia)材(cai)料(liao)，后者(zhe)的帶束層用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)、胎(tai)體用(yong)纖維作(zuo)為(wei)骨(gu)(gu)架(jia)材(cai)料(liao)。轎車(che)(che)、輕型(xing)卡(ka)車(che)(che)一般采(cai)(cai)用(yong)半鋼(gang)(gang)子午線(xian)輪(lun)胎(tai)，載重型(xing)卡(ka)車(che)(che)、工程機械車(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)全(quan)鋼(gang)(gang)子午線(xian)輪(lun)胎(tai)。
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二、鋼簾線的作用
鋼簾線是(shi)用(yong)(yong)優質高碳(tan)鋼制成的(de)表面鍍(du)有(you)黃銅、且具有(you)特殊用(yong)(yong)途的(de)細規格鋼絲股或繩。主要用(yong)(yong)于轎(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎、輕型卡車(che)輪(lun)(lun)胎、載重(zhong)型卡車(che)輪(lun)(lun)胎、工程機械車(che)輪(lun)(lun)胎和飛機輪(lun)(lun)胎及(ji)其(qi)它橡膠(jiao)制品(pin)骨架材料。
鋼簾線就是常見的一種骨(gu)架(jia)材料，主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是承受來自(zi)橡膠制(zhi)品(pin)(pin)(pin)(pin)內部和(he)外部的作(zuo)用(yong)力，提(ti)高制(zhi)品(pin)(pin)(pin)(pin)的強度，并限制(zhi)其(qi)變形(xing)量，保(bao)持尺寸穩定。同時，它在很大程度上決定著橡膠制(zhi)品(pin)(pin)(pin)(pin)的使(shi)用(yong)功能(neng)、應用(yong)領域、使(shi)用(yong)壽命、產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)價值和(he)成本。因此，橡膠產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)對(dui)骨(gu)架(jia)材料的質量要(yao)求(qiu)(qiu)嚴格，要(yao)求(qiu)(qiu)其(qi)品(pin)(pin)(pin)(pin)種、結(jie)構、規格的多樣性和(he)系列化，以適應各類橡膠制(zhi)品(pin)(pin)(pin)(pin)的需求(qiu)(qiu)。
三、鋼簾線的特點
鋼簾線的(de)強(qiang)度高，是尼龍簾線的(de)4倍(bei)(bei)，人造(zao)(zao)絲簾線的(de)6倍(bei)(bei)。而且，鋼絲抗(kang)拉(la)強(qiang)度的(de)熱穩定性好，當達到輪胎正常運轉溫(wen)度（約120℃）時，鋼絲能保(bao)持原強(qiang)度的(de)95％左右，尼龍及人造(zao)(zao)絲分別是85％和70％。
采用鋼簾線作為增強(qiang)材料所(suo)制(zhi)作的子午線輪(lun)胎具有使(shi)用壽命長、行駛(shi)速度快、耐(nai)穿刺、彈性好、安(an)全(quan)舒適、節(jie)約燃料等優點。
