一、全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的專業術語

1、單絲：在絲線或鋼簾線中作為單(dan)獨元件(jian)的鋼絲。

2、外纏(chan)絲(si)：以螺形式纏(chan)繞在鋼簾(lian)絲(si)上的一根(gen)單絲(si)。

3、股：由一組(zu)單絲捻合在(zai)一起，捻成一層或多(duo)層螺(luo)旋狀(zhuang)而形成的結(jie)構。

4、芯：作(zuo)為伸展的(de)軸線(xian)使其它單元可纏繞其上的(de)一根或幾(ji)根單絲(si)或股。

5、鋼簾線：由兩根(gen)或兩根(gen)以上單絲、或由單絲、或由股與股捻成的(de)(de)各種結構的(de)(de)產品。

6、開放型鋼簾(lian)絲：單絲間有周(zhou)期性的間隙，使橡膠得以滲入其(qi)中的一種鋼簾(lian)線。

7、密集型(xing)鋼簾線(xian)：由一組單絲按捻(nian)向(xiang)和相同捻(nian)距捻(nian)制而成(cheng)具有最小橫斷面積的一種鋼簾線(xian)。

8、高(gao)伸(shen)長(chang)(chang)鋼(gang)簾線：捻距相(xiang)對較(jiao)小(xiao)，股(gu)間(jian)相(xiang)對較(jiao)松，伸(shen)長(chang)(chang)率相(xiang)對較(jiao)高(gao)的一(yi)種鋼(gang)簾線。

9、捻(nian)向（鋼(gang)(gang)簾絲中的單絲、股的螺旋(xuan)繞向）：當股或(huo)鋼(gang)(gang)簾絲呈垂(chui)直狀態時，螺旋(xuan)繞向與字母S或(huo)Z中心部分傾斜方向相同則稱為“S”捻(nian)或(huo)左手捻(nian)（“Z”捻(nian)或(huo)右手捻(nian)）。

10、捻距(ju)(ju)：鋼簾(lian)線中的(de)(de)股(gu)（單(dan)絲）或股(gu)中的(de)(de)單(dan)絲繞(rao)其中心旋轉360度的(de)(de)軸(zhou)向距(ju)(ju)離(li)。

11、鋼簾(lian)線(xian)粗度(du)：鋼簾(lian)線(xian)橫截(jie)面外接圓(yuan)的直(zhi)徑。

12、線(xian)密度(du)：單絲、股或鋼簾線(xian)單位長度(du)的重量。

13、破斷力(li)：在規定條(tiao)件下(xia)給(gei)試樣施加負荷(he)至(zhi)破斷，試樣所(suo)能承受的最大拉力(li)。

14、破(po)斷(duan)伸(shen)長(chang)率：拉伸(shen)試驗中，試樣(yang)斷(duan)裂時長(chang)度增量(liang)占初始長(chang)度的百分數。

15、在規(gui)定力之間的伸(shen)長率：試樣在兩個規(gui)定力作用下所引(yin)起的長度增量占初始(shi)長度的百分數(shu)。

16、殘余扭轉：規定長度的(de)鋼簾線，當其(qi)一端保持固(gu)定，另一端任(ren)其(qi)自(zi)由(you)旋轉時，所旋轉的(de)轉數。

17、平直度：規定長度的鋼簾線，在特定的距離內不偏(pian)離其中心(xin)軸的特性。

18、松散度：切斷鋼簾線(xian)時，其末(mo)端(duan)的(de)散開程度。

19、彈性(xing)：在(zai)去除外加的(de)變形力(li)后，鋼簾線依(yi)靠的(de)力(li)量趨于立(li)即恢復原始尺(chi)寸(cun)和形狀的(de)性(xing)能。

20、剛度：彎(wan)曲阻力(li)，在給定條件(jian)下產生(sheng)彎(wan)曲變形所需要的(de)彎(wan)矩來表示。

21、背絲(si)（背股(gu)）：一根單絲(si)（或股(gu)）與另一根單絲(si)（或股(gu)）不適當地重疊(die)在一起(qi)的現象。

22、冒芯：當(dang)剪斷鋼簾線時，芯股冒出1mm以上的現(xian)象。

23、跳(tiao)芯：鋼簾線中芯股局部拱出外層絲（股）的現(xian)象。

24、起泡：沿(yan)鋼簾線軸(zhou)向間(jian)斷出現外層絲（或股）隆起燈籠(long)狀(zhuang)的現象。

25、彈(dan)簧圈：鋼簾(lian)線在無張(zhang)力狀態(tai)下(xia)，呈彈(dan)簧狀的現(xian)象(xiang)。

26、波浪：鋼簾線在(zai)無張力狀(zhuang)態下，沿鋼簾線軸向出現波紋(wen)狀(zhuang)曲(qu)折的(de)現象。

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二、鋼絲簾線使用注意事項

鋼簾線(xian)是以標準(zhun)的(de)包(bao)裝(zhuang)箱方式供貨的(de)，包(bao)裝(zhuang)箱內放(fang)置工字輪的(de)類型不(bu)同，通常為36個和72個兩種(zhong)，工字輪類型取決于輪胎廠壓延(yan)機錠(ding)子架的(de)要求，分為B40、B60、B80。B40、B60纏繞簾線(xian)的(de)重量一(yi)般在(zai)18Kg，B80纏繞簾線(xian)的(de)重量一(yi)般在(zai)36Kg。

鋼簾(lian)線是由鍍銅的(de)(de)鋼絲制成，它(ta)在(zai)潮濕(shi)的(de)(de)空氣(qi)中放(fang)(fang)(fang)置非常(chang)容(rong)易(yi)銹(xiu)蝕(shi)，銹(xiu)蝕(shi)后的(de)(de)鋼簾(lian)線強度(du)(du)下降很大，影響粘合性能，這樣的(de)(de)鋼簾(lian)線輪(lun)胎(tai)廠拒絕使用(yong)，因此鋼簾(lian)線的(de)(de)存放(fang)(fang)(fang)、包(bao)裝、使用(yong)對(dui)濕(shi)度(du)(du)的(de)(de)要(yao)求都很嚴格，必需將其包(bao)裝在(zai)氣(qi)密性很好的(de)(de)塑料袋中，內放(fang)(fang)(fang)干燥劑(ji)和濕(shi)度(du)(du)指示卡，抽(chou)真空后封(feng)口，外(wai)面放(fang)(fang)(fang)上紙箱(xiang)，同托盤架(jia)一起(qi)包(bao)裝好。

鋼簾線在運輸過程中嚴禁淋雨(yu)或損壞外(wai)包裝，到輪(lun)胎(tai)廠后，輪(lun)胎(tai)廠會(hui)對鋼簾(lian)(lian)線的(de)(de)各種(zhong)指標(biao)(biao)進行(xing)檢(jian)(jian)驗，有的(de)(de)工(gong)廠會(hui)要求每批(pi)貨物附帶(dai)樣品，僅對樣品檢(jian)(jian)驗，而有的(de)(de)工(gong)廠會(hui)打開包裝箱抽樣檢(jian)(jian)驗，各輪(lun)胎(tai)廠的(de)(de)簾(lian)(lian)線標(biao)(biao)準是有差(cha)異的(de)(de)，因此(ci)檢(jian)(jian)驗的(de)(de)項目也有差(cha)異，用(yong)戶會(hui)按(an)照他(ta)們自己的(de)(de)標(biao)(biao)準和(he)檢(jian)(jian)驗結果判定產(chan)品合(he)格與否。

檢驗合格且被接收的(de)(de)(de)簾(lian)(lian)線，在使(shi)(shi)用前需在恒溫恒濕的(de)(de)(de)錠子(zi)房中放置(zhi)一(yi)(yi)段(duan)時(shi)間。根據簾(lian)(lian)線結(jie)構及輪(lun)胎(tai)廠設備的(de)(de)(de)不同，一(yi)(yi)次使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)簾(lian)(lian)線工(gong)字輪(lun)數在500到900之間，這么多的(de)(de)(de)工(gong)字輪(lun)上的(de)(de)(de)簾(lian)(lian)線按一(yi)(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)間距排列一(yi)(yi)起進入壓(ya)延機(ji)，兩邊被敷上一(yi)(yi)定(ding)(ding)厚度(du)的(de)(de)(de)膠，做成(cheng)鋼絲簾(lian)(lian)布，不同結(jie)構簾(lian)(lian)線壓(ya)成(cheng)的(de)(de)(de)鋼絲簾(lian)(lian)布經(jing)過裁(cai)斷，就成(cheng)了輪(lun)胎(tai)胎(tai)體或帶(dai)束層用料。