一、全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的專業術語

1、單絲：在絲線或鋼簾線中作為單獨元件的鋼絲。

2、外纏(chan)(chan)絲：以螺形式纏(chan)(chan)繞在鋼簾絲上的一(yi)根(gen)單絲。

3、股(gu)：由一組單(dan)絲捻合在一起，捻成一層或多層螺旋狀(zhuang)而形(xing)成的結構(gou)。

4、芯：作為伸展(zhan)的軸線使其(qi)它單(dan)元可(ke)纏繞其(qi)上的一根(gen)(gen)或幾(ji)根(gen)(gen)單(dan)絲或股。

5、鋼(gang)簾線：由(you)兩根或(huo)兩根以上單絲(si)、或(huo)由(you)單絲(si)、或(huo)由(you)股與股捻成的各(ge)種(zhong)結構的產品。

6、開放型(xing)鋼簾絲：單絲間有周期(qi)性的間隙，使(shi)橡膠得(de)以滲入(ru)其中(zhong)的一種鋼簾線。

7、密集型鋼(gang)簾(lian)線(xian)：由(you)一組單絲按捻向和相同捻距捻制(zhi)而成具有最(zui)小橫斷面積的(de)一種鋼(gang)簾(lian)線(xian)。

8、高(gao)伸長鋼(gang)簾(lian)線：捻距相對(dui)較(jiao)小，股(gu)間相對(dui)較(jiao)松，伸長率相對(dui)較(jiao)高(gao)的一(yi)種(zhong)鋼(gang)簾(lian)線。

9、捻(nian)向（鋼簾(lian)絲(si)(si)中的(de)單(dan)絲(si)(si)、股(gu)的(de)螺(luo)旋繞向）：當股(gu)或鋼簾(lian)絲(si)(si)呈垂直狀態(tai)時，螺(luo)旋繞向與(yu)字母S或Z中心部分傾斜方向相同則稱為“S”捻(nian)或左手(shou)捻(nian)（“Z”捻(nian)或右手(shou)捻(nian)）。

10、捻距：鋼(gang)簾線中(zhong)的股（單絲(si)）或(huo)股中(zhong)的單絲(si)繞其中(zhong)心旋轉(zhuan)360度的軸向距離(li)。

11、鋼簾(lian)線粗度(du)：鋼簾(lian)線橫截(jie)面(mian)外接圓的直(zhi)徑。

12、線密度(du)：單(dan)絲、股或(huo)鋼簾線單(dan)位長度(du)的重量。

13、破(po)斷力：在規定(ding)條(tiao)件(jian)下給試樣施加(jia)負荷至破(po)斷，試樣所能承受(shou)的最大(da)拉(la)力。

14、破斷伸長率：拉伸試(shi)驗中，試(shi)樣(yang)斷裂(lie)時長度增量(liang)占(zhan)初始長度的百分(fen)數(shu)。

15、在(zai)規定力(li)之間的(de)伸長(chang)率：試樣在(zai)兩個規定力(li)作用(yong)下所引起的(de)長(chang)度(du)增量占初始(shi)長(chang)度(du)的(de)百分(fen)數(shu)。

16、殘(can)余扭轉(zhuan)：規定長度(du)的(de)鋼簾線，當其(qi)一(yi)端(duan)保持固定，另一(yi)端(duan)任其(qi)自(zi)由旋轉(zhuan)時，所旋轉(zhuan)的(de)轉(zhuan)數。

17、平直度：規定(ding)長度的(de)鋼(gang)簾(lian)線(xian)，在特(te)定(ding)的(de)距離(li)內(nei)不(bu)偏離(li)其中心軸(zhou)的(de)特(te)性。

18、松散度：切斷鋼(gang)簾線時，其(qi)末端(duan)的散開程度。

19、彈性：在去除外加的變形(xing)力后，鋼(gang)簾(lian)線依靠的力量趨于(yu)立即恢(hui)復原始尺(chi)寸和形(xing)狀的性能。

20、剛度：彎(wan)曲(qu)阻力(li)，在給(gei)定條(tiao)件下(xia)產生彎(wan)曲(qu)變形所(suo)需(xu)要的彎(wan)矩(ju)來表示(shi)。

21、背(bei)(bei)絲(si)（背(bei)(bei)股(gu)）：一(yi)根單絲(si)（或股(gu)）與另(ling)一(yi)根單絲(si)（或股(gu)）不適當地重疊(die)在一(yi)起的現象。

22、冒芯：當剪斷鋼簾線時，芯股冒出1mm以上(shang)的現(xian)象。

23、跳芯：鋼簾線中芯股局部拱出外層絲（股）的現象。

24、起泡：沿鋼簾線軸(zhou)向間斷出現外層絲（或股）隆起燈籠狀的現象。

25、彈簧圈(quan)：鋼簾線在無(wu)張力(li)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)，呈(cheng)彈簧狀(zhuang)(zhuang)的現(xian)象(xiang)。

26、波浪：鋼簾線在無(wu)張力狀(zhuang)態下，沿鋼簾線軸(zhou)向出現波紋狀(zhuang)曲折的現象。

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二、鋼絲簾線使用注意事項

鋼(gang)簾(lian)線(xian)是以標準(zhun)的包裝箱方式供貨的，包裝箱內放置工字輪(lun)的類型(xing)不同，通常(chang)為36個和72個兩種，工字輪(lun)類型(xing)取決于輪(lun)胎廠壓延機錠子架的要求(qiu)，分為B40、B60、B80。B40、B60纏繞簾(lian)線(xian)的重量一(yi)般(ban)在18Kg，B80纏繞簾(lian)線(xian)的重量一(yi)般(ban)在36Kg。

鋼(gang)(gang)簾(lian)(lian)(lian)線是由鍍銅(tong)的(de)鋼(gang)(gang)絲(si)制成，它(ta)在(zai)(zai)潮濕的(de)空氣(qi)中放(fang)置(zhi)非常容易銹蝕(shi)，銹蝕(shi)后(hou)的(de)鋼(gang)(gang)簾(lian)(lian)(lian)線強度(du)下降很(hen)(hen)大，影響粘合性能，這樣(yang)的(de)鋼(gang)(gang)簾(lian)(lian)(lian)線輪胎廠(chang)拒絕使用，因此鋼(gang)(gang)簾(lian)(lian)(lian)線的(de)存放(fang)、包(bao)裝、使用對(dui)濕度(du)的(de)要(yao)求(qiu)都很(hen)(hen)嚴格，必需(xu)將其包(bao)裝在(zai)(zai)氣(qi)密性很(hen)(hen)好的(de)塑料袋中，內放(fang)干燥(zao)劑和濕度(du)指示卡，抽(chou)真空后(hou)封口，外面放(fang)上紙箱(xiang)，同托盤(pan)架(jia)一起包(bao)裝好。

鋼簾線在(zai)運輸過程中嚴(yan)禁(jin)淋雨或(huo)損壞外包裝(zhuang)，到(dao)輪(lun)胎(tai)廠(chang)后，輪(lun)胎(tai)廠(chang)會(hui)對鋼(gang)簾線(xian)的(de)各種指標(biao)進行(xing)檢(jian)驗，有的(de)工廠(chang)會(hui)要求(qiu)每批貨物(wu)附帶樣品，僅對樣品檢(jian)驗，而(er)有的(de)工廠(chang)會(hui)打開包裝(zhuang)箱抽樣檢(jian)驗，各輪(lun)胎(tai)廠(chang)的(de)簾線(xian)標(biao)準(zhun)(zhun)是有差異(yi)的(de)，因此(ci)檢(jian)驗的(de)項目也有差異(yi)，用戶(hu)會(hui)按照他們(men)自己的(de)標(biao)準(zhun)(zhun)和(he)檢(jian)驗結(jie)果判定產(chan)品合格與(yu)否。

檢驗合格且(qie)被接收(shou)的(de)簾(lian)(lian)線，在(zai)使(shi)用前需在(zai)恒溫恒濕(shi)的(de)錠子房中放置(zhi)一段時間。根據簾(lian)(lian)線結構及輪(lun)胎廠設備的(de)不(bu)同，一次(ci)使(shi)用的(de)簾(lian)(lian)線工(gong)字(zi)輪(lun)數在(zai)500到900之間，這么多的(de)工(gong)字(zi)輪(lun)上的(de)簾(lian)(lian)線按一定(ding)的(de)間距排列一起進入壓(ya)延機，兩(liang)邊被敷上一定(ding)厚度的(de)膠，做成鋼(gang)(gang)絲簾(lian)(lian)布，不(bu)同結構簾(lian)(lian)線壓(ya)成的(de)鋼(gang)(gang)絲簾(lian)(lian)布經(jing)過裁斷，就成了(le)輪(lun)胎胎體或帶束層用料。