一、全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的專業術語

1、單絲：在絲線或鋼簾線中作為單獨元(yuan)件(jian)的鋼絲。

2、外(wai)纏(chan)絲(si)：以螺(luo)形式纏(chan)繞(rao)在鋼簾絲(si)上(shang)的一(yi)根單絲(si)。

3、股(gu)：由一組單絲(si)捻(nian)合在(zai)一起，捻(nian)成(cheng)一層或(huo)多層螺旋狀而形(xing)成(cheng)的結構。

4、芯：作(zuo)為伸展(zhan)的(de)軸(zhou)線使其它單元(yuan)可纏繞其上的(de)一根或(huo)(huo)幾(ji)根單絲或(huo)(huo)股。

5、鋼簾線：由(you)兩(liang)根(gen)或兩(liang)根(gen)以上(shang)單絲、或由(you)單絲、或由(you)股與股捻成(cheng)的各種結構(gou)的產品。

6、開(kai)放型鋼簾絲：單(dan)絲間有周期(qi)性的(de)間隙，使橡膠得以(yi)滲入其中的(de)一種(zhong)鋼簾線。

7、密集型鋼簾(lian)線：由(you)一組(zu)單(dan)絲按捻向和相同(tong)捻距捻制而(er)成具有最小橫(heng)斷面積的一種鋼簾(lian)線。

8、高伸長鋼簾線(xian)：捻距相(xiang)對(dui)較(jiao)小，股間相(xiang)對(dui)較(jiao)松(song)，伸長率相(xiang)對(dui)較(jiao)高的一種(zhong)鋼簾線(xian)。

9、捻向(xiang)(xiang)(xiang)（鋼簾(lian)(lian)絲中的單絲、股(gu)的螺旋(xuan)繞向(xiang)(xiang)(xiang)）：當股(gu)或(huo)鋼簾(lian)(lian)絲呈垂直狀態時，螺旋(xuan)繞向(xiang)(xiang)(xiang)與字母S或(huo)Z中心部(bu)分(fen)傾斜方向(xiang)(xiang)(xiang)相同則稱為“S”捻或(huo)左手(shou)(shou)捻（“Z”捻或(huo)右(you)手(shou)(shou)捻）。

10、捻距：鋼(gang)簾(lian)線中(zhong)(zhong)的股(gu)（單(dan)絲(si)(si)）或股(gu)中(zhong)(zhong)的單(dan)絲(si)(si)繞其中(zhong)(zhong)心旋轉360度的軸向距離(li)。

11、鋼簾線粗(cu)度：鋼簾線橫截面外(wai)接圓的直徑(jing)。

12、線密度：單絲、股或鋼簾線單位長度的重量。

13、破斷力(li)：在(zai)規(gui)定條件下給試(shi)樣施加負荷至破斷，試(shi)樣所(suo)能(neng)承受的最(zui)大拉力(li)。

14、破斷(duan)伸(shen)長率(lv)：拉伸(shen)試驗中，試樣斷(duan)裂時長度增量占初始(shi)長度的百分數(shu)。

15、在規定力之間的伸長率(lv)：試樣在兩個(ge)規定力作用下所引起的長度(du)增量占初始長度(du)的百分(fen)數。

16、殘余扭(niu)轉：規定(ding)長度的(de)鋼簾線，當(dang)其一端保持固定(ding)，另一端任其自(zi)由旋轉時，所旋轉的(de)轉數(shu)。

17、平(ping)直度：規定長度的鋼簾線，在特定的距離內不偏(pian)離其中(zhong)心軸的特性。

18、松散(san)(san)度(du)：切斷鋼簾線(xian)時，其末端的散(san)(san)開程度(du)。

19、彈性：在去除外加的(de)變形力后(hou)，鋼簾線依靠的(de)力量趨于立即恢復(fu)原始尺寸(cun)和(he)形狀的(de)性能(neng)。

20、剛度：彎曲阻(zu)力，在給定條件下產生彎曲變(bian)形所需要的彎矩來(lai)表示(shi)。

21、背(bei)絲(si)（背(bei)股）：一根單(dan)絲(si)（或股）與另一根單(dan)絲(si)（或股）不適當地重疊在一起的現象(xiang)。

22、冒(mao)芯：當剪斷鋼(gang)簾線時，芯股冒(mao)出1mm以上的(de)現象。

23、跳芯：鋼(gang)簾線中(zhong)芯股局部拱出外層絲(si)（股）的現(xian)象(xiang)。

24、起(qi)泡：沿鋼(gang)簾線軸(zhou)向(xiang)間斷出現外層絲(si)（或股(gu)）隆起(qi)燈籠狀的現象。

25、彈簧圈(quan)：鋼簾(lian)線在無張力狀(zhuang)態下，呈彈簧狀(zhuang)的現象。

26、波(bo)浪(lang)：鋼(gang)簾線(xian)在無張(zhang)力狀態下，沿鋼(gang)簾線(xian)軸向出現波(bo)紋狀曲(qu)折的現象(xiang)。

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二、鋼絲簾線使用注意事項

鋼簾(lian)(lian)線是以標準(zhun)的(de)包裝箱(xiang)方式供貨的(de)，包裝箱(xiang)內放置工(gong)字輪的(de)類型(xing)不同，通常為(wei)36個和72個兩種(zhong)，工(gong)字輪類型(xing)取(qu)決于(yu)輪胎廠壓延(yan)機(ji)錠子(zi)架的(de)要求，分為(wei)B40、B60、B80。B40、B60纏繞簾(lian)(lian)線的(de)重(zhong)量(liang)一般(ban)在(zai)18Kg，B80纏繞簾(lian)(lian)線的(de)重(zhong)量(liang)一般(ban)在(zai)36Kg。

鋼(gang)(gang)簾(lian)線是由鍍銅的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲制(zhi)成(cheng)，它在潮濕的(de)(de)(de)空(kong)氣中放(fang)(fang)(fang)置非常容易銹(xiu)蝕(shi)，銹(xiu)蝕(shi)后的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)簾(lian)線強度下降很大，影響(xiang)粘合性(xing)能，這樣(yang)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)簾(lian)線輪(lun)胎廠拒絕使(shi)(shi)用，因此鋼(gang)(gang)簾(lian)線的(de)(de)(de)存放(fang)(fang)(fang)、包(bao)裝(zhuang)、使(shi)(shi)用對濕度的(de)(de)(de)要求都(dou)很嚴格，必需將其包(bao)裝(zhuang)在氣密性(xing)很好的(de)(de)(de)塑料袋(dai)中，內放(fang)(fang)(fang)干(gan)燥劑和濕度指示卡，抽真空(kong)后封口，外面放(fang)(fang)(fang)上(shang)紙(zhi)箱，同托盤架(jia)一起(qi)包(bao)裝(zhuang)好。

鋼簾線在(zai)運輸過程中嚴禁(jin)淋雨或損壞外包裝(zhuang)，到輪胎廠(chang)(chang)后，輪胎廠(chang)(chang)會對鋼(gang)簾線的(de)各種指標進行(xing)檢(jian)(jian)驗，有(you)的(de)工廠(chang)(chang)會要求每(mei)批貨物附帶樣(yang)品，僅對樣(yang)品檢(jian)(jian)驗，而(er)有(you)的(de)工廠(chang)(chang)會打開(kai)包裝(zhuang)箱抽樣(yang)檢(jian)(jian)驗，各輪胎廠(chang)(chang)的(de)簾線標準(zhun)是(shi)有(you)差異的(de)，因(yin)此檢(jian)(jian)驗的(de)項目也有(you)差異，用(yong)戶(hu)會按照他們自(zi)己的(de)標準(zhun)和檢(jian)(jian)驗結果判定產品合(he)格與否。

檢(jian)驗(yan)合(he)格(ge)且被(bei)接收的(de)簾線(xian)，在使(shi)用前需在恒溫恒濕的(de)錠子(zi)房(fang)中放置一(yi)段時間。根(gen)據簾線(xian)結構(gou)及(ji)輪(lun)胎(tai)(tai)廠(chang)設備的(de)不同(tong)，一(yi)次使(shi)用的(de)簾線(xian)工字(zi)輪(lun)數在500到900之間，這(zhe)么多的(de)工字(zi)輪(lun)上(shang)(shang)的(de)簾線(xian)按(an)一(yi)定的(de)間距排列一(yi)起進入壓(ya)延(yan)機，兩邊被(bei)敷上(shang)(shang)一(yi)定厚(hou)度(du)的(de)膠，做成(cheng)鋼絲簾布，不同(tong)結構(gou)簾線(xian)壓(ya)成(cheng)的(de)鋼絲簾布經過裁斷，就成(cheng)了輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)體或帶束層用料。