一、全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的專業術語

1、單絲：在絲線或鋼簾線中作為單(dan)獨(du)元件的鋼(gang)絲。

2、外纏絲(si)：以螺形(xing)式纏繞(rao)在鋼簾(lian)絲(si)上(shang)的一(yi)根單絲(si)。

3、股：由(you)一(yi)組單絲捻合在一(yi)起，捻成一(yi)層或多層螺旋狀而形成的結構。

4、芯：作為伸展的軸線使其(qi)它(ta)單元可(ke)纏繞其(qi)上的一根或幾根單絲或股。

5、鋼簾線(xian)：由(you)兩根或兩根以上單絲(si)、或由(you)單絲(si)、或由(you)股(gu)與股(gu)捻成的各種結(jie)構的產(chan)品(pin)。

6、開放型鋼(gang)簾(lian)絲(si)：單絲(si)間有(you)周期性的間隙(xi)，使橡膠得以滲(shen)入其中的一(yi)種(zhong)鋼(gang)簾(lian)線。

7、密(mi)集(ji)型鋼簾線：由一組單(dan)絲按捻向和相同(tong)捻距捻制而成具有最小橫斷面積的(de)一種鋼簾線。

8、高(gao)伸長鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)：捻距相(xiang)對(dui)較(jiao)小，股間(jian)相(xiang)對(dui)較(jiao)松，伸長率相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)的一種(zhong)鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)。

9、捻(nian)向(xiang)（鋼簾(lian)絲(si)(si)中(zhong)的單絲(si)(si)、股的螺(luo)旋繞(rao)向(xiang)）：當(dang)股或鋼簾(lian)絲(si)(si)呈垂直狀態時(shi)，螺(luo)旋繞(rao)向(xiang)與(yu)字母S或Z中(zhong)心部分傾(qing)斜(xie)方(fang)向(xiang)相同則(ze)稱(cheng)為(wei)“S”捻(nian)或左手捻(nian)（“Z”捻(nian)或右(you)手捻(nian)）。

10、捻距：鋼簾線中的(de)股（單(dan)絲）或股中的(de)單(dan)絲繞其(qi)中心旋轉360度的(de)軸向距離。

11、鋼(gang)簾線粗度(du)：鋼(gang)簾線橫(heng)截面(mian)外(wai)接圓的(de)直徑。

12、線密度：單絲、股或鋼(gang)簾線單位長度的重量(liang)。

13、破斷(duan)(duan)力：在規(gui)定條件下給試(shi)樣施(shi)加負荷至(zhi)破斷(duan)(duan)，試(shi)樣所能承受的最大拉力。

14、破斷伸長率：拉伸試驗中，試樣斷裂時長度增量(liang)占初始長度的百分數。

15、在(zai)規定力之間的伸長率：試樣在(zai)兩個規定力作(zuo)用下(xia)所引起的長度增量占初始長度的百分數。

16、殘余(yu)扭轉：規定長度的(de)鋼簾線，當其一端(duan)保(bao)持固定，另一端(duan)任其自(zi)由(you)旋轉時，所旋轉的(de)轉數。

17、平(ping)直度：規定長度的鋼簾線，在特(te)定的距離內不偏離其中心軸的特(te)性。

18、松散(san)度：切斷鋼簾(lian)線時，其末端的散(san)開程度。

19、彈(dan)性：在去除外加的變形力后(hou)，鋼簾線依靠的力量趨(qu)于(yu)立(li)即恢(hui)復(fu)原始尺寸(cun)和形狀(zhuang)的性能。

20、剛度：彎(wan)(wan)曲阻力，在給定條件下產生彎(wan)(wan)曲變形所需(xu)要的(de)彎(wan)(wan)矩來表示。

21、背絲（背股(gu)）：一根(gen)單(dan)絲（或股(gu)）與(yu)另一根(gen)單(dan)絲（或股(gu)）不適(shi)當(dang)地(di)重疊在一起的現象。

22、冒芯(xin)(xin)：當剪斷(duan)鋼簾線時，芯(xin)(xin)股冒出1mm以(yi)上(shang)的現象(xiang)。

23、跳芯：鋼簾線中芯股局部拱出外(wai)層絲（股）的現(xian)象。

24、起泡：沿鋼簾線軸向間斷出現外層(ceng)絲（或股(gu)）隆起燈籠狀(zhuang)的現象(xiang)。

25、彈(dan)簧圈：鋼簾線在無張力狀態(tai)下，呈(cheng)彈(dan)簧狀的現象(xiang)。

26、波浪：鋼簾(lian)線在無張(zhang)力狀態下，沿鋼簾(lian)線軸向出(chu)現(xian)波紋狀曲折(zhe)的現(xian)象。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、鋼絲簾線使用注意事項

鋼簾(lian)線是以標準的(de)(de)包(bao)裝(zhuang)箱方式供貨的(de)(de)，包(bao)裝(zhuang)箱內放置工字輪(lun)的(de)(de)類型(xing)不(bu)同，通常(chang)為(wei)36個和72個兩種，工字輪(lun)類型(xing)取決于輪(lun)胎廠壓(ya)延機錠(ding)子(zi)架的(de)(de)要求，分(fen)為(wei)B40、B60、B80。B40、B60纏(chan)繞簾(lian)線的(de)(de)重量一般在(zai)18Kg，B80纏(chan)繞簾(lian)線的(de)(de)重量一般在(zai)36Kg。

鋼(gang)(gang)簾線是由鍍銅(tong)的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲制成，它在(zai)潮濕的(de)(de)空(kong)氣(qi)中放(fang)置非常容(rong)易銹(xiu)蝕，銹(xiu)蝕后的(de)(de)鋼(gang)(gang)簾線強度(du)下降很大(da)，影響粘合性(xing)能，這(zhe)樣的(de)(de)鋼(gang)(gang)簾線輪胎廠拒絕使用，因(yin)此鋼(gang)(gang)簾線的(de)(de)存放(fang)、包裝、使用對濕度(du)的(de)(de)要求都很嚴(yan)格(ge)，必需將其包裝在(zai)氣(qi)密性(xing)很好的(de)(de)塑料袋中，內放(fang)干燥劑和(he)濕度(du)指示卡，抽真(zhen)空(kong)后封(feng)口(kou)，外面放(fang)上紙箱，同托盤架一(yi)起包裝好。

鋼簾線在(zai)運(yun)輸過程中嚴禁淋雨或損壞外包裝(zhuang)，到輪胎(tai)廠(chang)后，輪胎(tai)廠(chang)會對鋼簾線的(de)(de)(de)各種指標(biao)進(jin)行檢(jian)驗，有(you)的(de)(de)(de)工廠(chang)會要求(qiu)每批貨物(wu)附帶樣品(pin)，僅對樣品(pin)檢(jian)驗，而(er)有(you)的(de)(de)(de)工廠(chang)會打開包裝(zhuang)箱抽樣檢(jian)驗，各輪胎(tai)廠(chang)的(de)(de)(de)簾線標(biao)準是有(you)差(cha)(cha)異的(de)(de)(de)，因此檢(jian)驗的(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)也有(you)差(cha)(cha)異，用戶(hu)會按(an)照他們自己的(de)(de)(de)標(biao)準和檢(jian)驗結果判定產品(pin)合格與否(fou)。

檢驗合格(ge)且(qie)被接收的(de)(de)簾(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)，在使用前需(xu)在恒溫恒濕的(de)(de)錠(ding)子(zi)房中放(fang)置一(yi)段(duan)時間(jian)。根(gen)據簾(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)結構及輪胎廠設(she)備的(de)(de)不同，一(yi)次使用的(de)(de)簾(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)工字(zi)(zi)輪數在500到900之間(jian)，這么多的(de)(de)工字(zi)(zi)輪上的(de)(de)簾(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)按一(yi)定的(de)(de)間(jian)距排列一(yi)起進入壓延機，兩邊被敷(fu)上一(yi)定厚度的(de)(de)膠(jiao)，做成(cheng)鋼絲簾(lian)(lian)(lian)布，不同結構簾(lian)(lian)(lian)線(xian)(xian)壓成(cheng)的(de)(de)鋼絲簾(lian)(lian)(lian)布經(jing)過裁斷，就成(cheng)了輪胎胎體或帶束層用料。